Armë sulmi Sturmtiger
Armë sulmi Sturmtiger 38 cm RW61 në llaçin Tiger Storm; Përveç shkatërruesit të tankeve Jagdtigr, kompania Henschel zhvilloi në 1944 në bazë të rezervuarit T-VIB "King Tiger" një njësi tjetër vetëlëvizëse - armën e sulmit Sturmtigr. Instalimi kishte për qëllim kryerjen e detyrave të veçanta, të tilla si lufta kundër pikave të qitjes afatgjatë. Instalimi ishte i armatosur me një grykë të mbushur me predha me mortaja 380 mm me peshë 345 kg. Llaçi u vendos në mbështetëset e kullës lidhëse, të montuar përpara rezervuarit. Kabina ishte e pajisur me një çikrik mekanik, një tabaka për ngarkimin e mortajave dhe një pajisje ngritëse për ngarkimin e municioneve në makinë. Ai gjithashtu instaloi një stacion radio, një intercom tank dhe pajisje kontrolli zjarri. Njësia vetëlëvizëse kishte forca të blinduara të forta, peshë shumë të rëndë dhe manovrim të ulët. Është prodhuar në seri të vogla deri në fund të luftës. Janë lëshuar gjithsej 18 instalime. Gjatë Luftës së Dytë Botërore, Gjermania prodhoi shumë lloje të specializuara të automjeteve të blinduara, duke përfshirë tanke sulmi. Këto automjete u përdorën për të mbështetur operacionet e këmbësorisë në zonat e ndërtuara, si dhe për të luftuar fortifikimet e armikut. Makina e parë e kësaj klase ishte Sturminfanteriegeschuetz 2, e krijuar në bazë të armës sulmuese Sturmgeschuetz III dhe e armatosur me një obus të rëndë këmbësorie 33 mm 150 cm sIG 15. shumica e tyre humbën në Stalingrad. Tanku tjetër i sulmit ishte Sturmpanzer IV Brummbaer (Sd.Kfz.33). Brummbaer u krijua në bazë të tankut PzKpfw IV dhe ishte gjithashtu i armatosur me një obus 1942 mm. Në periudhën nga viti 24 deri në vitin 166, ushtria gjermane mori 150 automjete të këtij lloji. Tanku i tretë dhe më i rëndë i sulmit ishte Sturmtiger, i cili hyri në shërbim në 1943. Në fillim të majit 1942, filloi puna për projektin "Sturmpanzer" "Baer" (tanku i sulmit "Bear"). Tanku supozohej të ishte i armatosur me një top 305 mm të vendosur në një kasolle fikse me rrota në shasinë e tankut Panzerkampfwagen VI "Tiger". Rezervuari i ri duhej të peshonte 120 tonë. Ishte planifikuar të vihej në rezervuar një motor 12 cilindrash Maybach HL230P30 me një fuqi prej 700 kf, i cili do t'i lejonte këtij kolosi të arrinte një shpejtësi prej rreth 20 km / orë. Armatimi i "Bear" përbëhej nga një top 305 mm, i fiksuar në maskë. Parashikohej vetëm synimi në planin vertikal, këndi i ngritjes ishte nga 0 në 70 gradë, diapazoni maksimal i zjarrit ishte 10500 m. Një predhë me eksploziv të lartë me peshë 350 kg përmbante 50 kg eksploziv. Gjatësia e "Ariu" arriti në 8,2 m, gjerësi 4,1 m, lartësi 3,5 m. Armatura ishte e vendosur në një kënd, trashësia e saj në anët ishte 80 mm, dhe në ballë 130 mm. Ekuipazhi 6 persona. Rezervuari mbeti në fazën e vizatimit, por përfaqësonte hapin e parë drejt Sturmtiger-it të ardhshëm. Në vjeshtën e vitit 1942, luftimet e ashpra në rrugë në Stalingrad i dhanë projektit të tankeve të sulmit të rëndë një erë të dytë. Në atë kohë, tanku i vetëm i sulmit "Brummbaer" ishte ende në fazën e zhvillimit. Më 5 gusht 1943, u vendos të instalohej një llaç 380 mm në shasinë e rezervuarit PzKpfw VI "Tiger". Planet fillestare për të armatosur automjetin me një obus 210 mm duhej të rishikoheshin, pasi arma e nevojshme nuk ishte në dispozicion. Automjeti i ri u emërua “38 cm RW61 auf Sturm (panzer) Moeser Tiger”, por njihet edhe si “Sturmtiger”, “Sturmpanzer” VI dhe “Tiger-Moeser”. Më i famshmi nga emrat e tankut ishte "Sturmtiger".
Automjeti i ri kishte një siluetë të ngjashme me atë të Brummbaer, por bazohej në një shasi më të rëndë dhe mbante armë më të rënda. Ndërtimi i prototipit iu besua Alkett në fillim të tetorit 1943. Më 20 tetor 1943, prototipi iu demonstrua tashmë Hitlerit në terrenin e stërvitjes Aris në Prusinë Lindore. Prototipi u krijua në bazë të rezervuarit "Tiger". Kabina u montua nga pllaka çeliku të derdhur. Pas testimit, makina mori një rekomandim për prodhim masiv. Në Prill 1944, u vendos që të përdoreshin bykat e Tigrave të dëmtuar dhe të çmontuar për prodhimin e tankeve të sulmit, dhe jo shasitë e reja. Nga gushti deri në dhjetor 1944, 18 Sturmtiger u mblodhën në kompaninë Alkett. 10 ishin gati në shtator dhe 8 në dhjetor 1944. Planet parashikonin lëshimin e 10 makinave në muaj, por asnjëherë nuk ishte e mundur të arriheshin tregues të tillë.
Automjetet serike prodhoheshin mbi bazën e një shasie të tipit të vonë, me rrota rrugore tërësisht metalike. Anët dhe pjesa e poshtme mbetën të pandryshuara, por armatura e përparme e bykut u pre pjesërisht për të instaluar një kabinë këndore. Makina ishte e pajisur me një motor standard Maybach HL700P230 me 45 kuaj fuqi dhe një kuti ingranazhi Maybach OLVAR OG 401216A (8 marsha përpara dhe 4 mbrapa). Rezerva e fuqisë 120 km, shpejtësia maksimale 37,5 km/h. Konsumi i karburantit 450 l për 100 km, kapaciteti i rezervuarit 540 l. Dimensionet e rezervuarit ishin disi të ndryshme nga ato të versionit të frëngjisë: gjatësia 6,82 m (Tigri 8,45 m), gjerësia 3,70 m (3,70 m), lartësia 2,85 m / 3,46 m me vinç ngritës (2,93 m). Masa e "Sturmtigr" arriti në 65 tonë, ndërsa kulla "Tiger" peshonte vetëm 57 tonë. Kabina kishte mure të trasha: anët 80 mm dhe ballin 150 mm. Kabinat janë bërë në kompaninë Brandenburger Eisenwerke. Firma "Alkett" "ringjalli" "Tigrat" e rreshtuar dhe makinat e përfunduara erdhën në një depo në Berlin-Spandau.
Sturmtigr ishte i armatosur me një raketë me tytë të shkurtër 38 cm Raketenwerfer 61 L/5,4. Raketuesi lëshoi raketa me eksploziv të lartë në një distancë prej 4600 deri në 6000 metra. Raketa lëshuesi ishte i pajisur me një distancues teleskopik "RaK Zielfernrohr 3 × 8. U përdorën dy lloje raketash: Raketen Sprenggranate me eksploziv të lartë 4581 ”(masa e ngarkesës me eksploziv të lartë 125 kg) dhe kumulative “Raketen Hohladungs-granate 4582”. Raketat kumulative mund të depërtojnë në një shtresë betoni të përforcuar 2,5 m të trashë. Raketuesi u zhvillua nga Rheinmetall-Borsing nga Düsseldorf, dhe fillimisht ishte menduar për të luftuar nëndetëset. Raketuesi mund të drejtohet në planin horizontal me 10 gradë majtas dhe djathtas, dhe në planin vertikal në sektor nga 0 në 65 gradë (teorikisht deri në 85 gradë). Kthimi kapte vlerën 30-40 tonë.
Më interesantja nga një këndvështrim konstruktiv ishte sistemi i shkarkimit të gazit. Gazrat praktikisht nuk u futën brenda ndarjes së luftimit, por kur u qëlluan në ajër, u ngrit një re pluhuri, e cila bëri të nevojshme ndryshimin e vazhdueshëm të pozicionit të qitjes. Më vonë, tyta e raketës u balancua me unaza metalike, gjë që e bënte më të lehtë synimin. "Sturmtigr" mund të shkatërronte çdo shtëpi me një të shtënë, por ngarkesa e tij me municione ishte vetëm 14 të shtëna. Prapa – Përpara >> |