SUV-të familjare më të besueshme (SUV - Crossovers) sipas "AvtoTachki". Dhe ato që thyejnë më shumë
Përmbajtje
- 1. Toyota RAV4 (2013-2019): 99,5 për qind
- 2. Honda CR-V (2012-2018): 98,7%
- 3. Volvo XC60 (nga 2017): 97,7%
- 4. Mazda CX-5 (që nga viti 2017): 97,1%.
- 5. Audi Q5 (2008-2017): 96,3%
- 6. Skoda Kodiaq (që nga viti 2016): 95,9%.
- 9. Audi Q5 (që nga viti 2017): 95,4%
- 9. Ford Kuga (2013-2019): 95,4%
- 10. Volvo XC60 (2008-2017): 95,3%
Nga makinat e reja që dalin nga sallonet evropiane, rreth 37 për qind janë SUV. Këto lloj modelesh po bëhen gjithnjë e më të njohura edhe në tregun e mëvonshëm. Ja cilat janë makinat që britanikët thonë se janë më pak të mundimshme pas disa vitesh, si dhe ato që prishen më shumë.
Besueshmëria është një nga faktorët më të rëndësishëm ku ne fokusohemi kur zgjedhim një makinë. Dhe si të mbroni besimin në një makinë të re në një kohë të shkurtër? Na kjo pyetje i përgjigjet vlerësimit, gati për britanikun What Car?. Është shkruar mbi bazën e një tregimi të sjellë në mes të ditës nga lexuesi. Anketa, e cila u plotësua nga 18 mijë persona, pyetën pronarët e makinave parregullsitë që kanë kaluar gjatë 12 muajve të fundit, si dhe qëndrimin dhe kohën e riparimit të tyre. Bazuar në të gjithë këta faktorë për secilin model, është përpiluar një tregues, i shprehur në përqindje. Sa më i lartë të jetë, aq më mirë është. Këtu janë rezultatet.
1. Toyota RAV4 (2013-2019): 99,5 për qind
Vetëm 3 për qind e përdoruesve të anketuar të këtij modeli kanë përjetuar një mosfunksionim të makinës. Problemet me RAV4 ishin të lidhura me energjinë elektrike pa motor. Të gjitha rastet u rregulluan me garanci, dhe gjithçka zgjati më pak se një javë.
2. Honda CR-V (2012-2018): 98,7%
Problemet me SUV-in japonez u raportuan nga 11 për qind. intervistoi pronarët e kësaj makine. Ky është një rezultat i mirë, por ka të bëjë vetëm me automjetet me benzinë. Ndër pronarët e naftës, 27% raportuan një mosfunksionim. ekzaminuar. Pavarësisht nga varianti i motorit, frenat, kutia e shpejtësisë dhe tufa më së shpeshti dështonin. Në rastin e naftës, ka pasur edhe dështime të motorit. Megjithatë, të gjitha makinat janë riparuar me garanci.
3. Volvo XC60 (nga 2017): 97,7%
Ndër pronarët e Volvo XC60 të anketuar, 10% raportuan një mosfunksionim të makinës vitin e kaluar. Ky është një lajm i mirë për polakët, sepse kjo makinë është një nga SUV-të më të njohura në vendin tonë. Përdoruesit britanikë të XC60 më së shpeshti ankoheshin për defekte që lidhen me motorin, elektricitetin pa lëvizje dhe sistemin e shkarkimit.
4. Mazda CX-5 (që nga viti 2017): 97,1%.
7 për qind brenda një viti. përdoruesit e versioneve me benzinë dhe 18 për qind. dizelët kishin një problem me CX-5 e tyre. Modeli me pamje tërheqëse më së shpeshti kishte probleme me trupin, kutinë e shpejtësisë dhe pajisjet e brendshme. Të gjitha veturat kanë qenë në gjendje të mirë pavarësisht defektit dhe janë riparuar pa pagesë me garancion.
5. Audi Q5 (2008-2017): 96,3%
Koha për makinën e parë gjermane në listë. Gjenerata e mëparshme Q5 u tregua shumë rezistente ndaj kalimit të kohës. 16% raportuan një problem me makinën e tyre vitin e kaluar. pyeti pronarët e Audi. Më shpesh ato kishin të bënin me elektronikën e motorit, kutinë e shpejtësisë, pajisjet e brendshme dhe drejtimin.
6. Skoda Kodiaq (që nga viti 2016): 95,9%.
Defektet u raportuan me 12 për qind. përdoruesit e këtij modeli, të intervistuar "Çfarë makine?". Në mënyrë tipike, pajisjet e brendshme dhe pajisjet elektrike që nuk lidhen me motorin dështuan. Një përqindje e vogël e drejtuesve u ankuan edhe për probleme me baterinë, trupin apo frenat. Të gjitha makinat ishin të servisueshme pavarësisht mosfunksionimit, por në gjysmën e rasteve u deshën më shumë se 7 ditë nga momenti i raportimit të defektit në riparim. Shumica e riparuar me garanci. Ata që duhej të mbulonin koston e riparimeve paguanin midis 301 dhe 500 £, ose midis 1400 dhe 2500 £. zloty.
7. Subaru Forester (2013 – 2019); 95,6 për qind
Marka japoneze më pak e njohur në vendin tonë ka mbështetësit e saj të patundur, të cilët kujtojnë suksesin e Impreza në Rally WRC dhe i besojnë sistemit të lëvizjes me të gjitha rrotat e Subaru. Siç doli, japonezët gjithashtu mund të ndërtojnë një makinë plotësisht pa probleme. Ndër pronarët e anketuar të Forester 15 për qind. defektet e përmendura. Ata kishin të bënin me kondicionerin, baterinë dhe energjinë elektrike që nuk kishin lidhje me motorin. Pavarësisht prishjes, të gjitha makinat ishin në gjendje pune, por riparimet e garancisë në shumë raste zgjasin më shumë se një javë.
9. Audi Q5 (që nga viti 2017): 95,4%
Sipas britanikëve, Q5 është një shembull i përsosur i faktit se e reja nuk është gjithmonë më e mirë se e vjetra. Të paktën për sa i përket tolerancës së gabimeve. Versioni aktual i idesë së Audi ka arritur një rezultat më të keq se ai i mëparshmi. 26% raportuan probleme me makinën e tyre vitin e kaluar. pronarët që plotësuan pyetësorin “Çfarë makine?”. Shumica e problemeve kishin të bënin me sende jo thelbësore të pajisjeve të brendshme dhe elektrike, që nuk lidhen me motorin. Probleme ka pasur edhe me sistemin e frenimit.
9. Ford Kuga (2013-2019): 95,4%
SUV i markës amerikane, i cili është i këndshëm për t'u drejtuar, gjithashtu rezulton të jetë mjaft i mirë për sa i përket besueshmërisë. 18% raportuan probleme me makinën. Pronarët e Kugi. Zakonisht këto ishin probleme elektrike që nuk kishin lidhje me motorin, por kishte edhe probleme elektrike që lidheshin me baterinë, transmisionin, frenat dhe motorin. Të gjitha makinat, pavarësisht defektit, ishin në gjendje të mirë dhe riparimi zgjati jo më shumë se një ditë. Më shumë se gjysma e problemeve u rregulluan me garanci. Ata që ishin të pafat paguanin nga 51 deri në 750 paund, ose nga 0,2 në 3,7 mijë paund. zloty.
10. Volvo XC60 (2008-2017): 95,3%
Marka suedeze është e njohur për standardet e larta të sigurisë. Në rastin e XC60, besueshmëria shkoi gjithashtu krah për krah, siç dëshmohet nga prania e dy gjeneratave të këtij modeli në dhjetëshen e parë në renditjen e Mbretërisë së Bashkuar. 17 për qind raportuan keqfunksionime vitin e kaluar. përdoruesit e gjeneratës së mëparshme të këtij automjeti. Zakonisht ato kishin të bënin me trupin, energjinë elektrike të motorit dhe sistemin e shkarkimit. Një pjesë e vogël e problemeve kishin të bënin me sistemin e karburantit, ajrin e kondicionuar, frenat, si dhe motorin dhe elektricitetin përkatës. Shumica dërrmuese e riparimeve zgjatën jo më shumë se 1 ditë, dhe gjysma u riparuan me garanci. Pronarët e tjerë të XC60 kanë paguar deri në 1500 ose 7400 £. zloty. Epo, përpjekja për premium ka një kosto.
Dhe cilat modele përfunduan në anën e kundërt të tavolinës “Cila makinë”? Vendi i fundit i takoi Nissan X-Trail (që nga viti 2014) me një vlerësim prej 77,1%. Ford Edge (80,7%) dhe Land Rover Discovery Sport (81,9%) performuan pak më mirë.
Rezultatet e një studimi të kryer nga What Car? sigurisht që të bëjnë të mendosh. Makinat japoneze dominojnë këtu, por vlerësimet e Volvo-s suedeze janë të admirueshme. Këtë herë gjermanët dështojnë. Nuk ka vend në listë për modelet BMW apo Mercedes. Një surprizë mund të jetë Ford Kuga, i cili e ka dëshmuar veten mirë, në kundërshtim me mendimin popullor të shoferëve polakë për këtë markë. Sigurisht, "çfarë makine?" mund të akuzohet se nuk mbështetet nga të dhëna të besueshme. Sidoqoftë, duhet të mbahet mend se lista ADAC gjithashtu nuk është e plotë, pasi përfshin vetëm ato defekte që imobilizuan makinën. Britanikët mund ta marrin vetëm fjalën e zotërisë.
