Kamion hale MAZ-500

Kamioni MAZ-500 është një nga makineritë bazë të epokës sovjetike. Proceset e shumta dhe modernizimi i teknologjisë kanë krijuar dhjetëra makina të reja. Sot, MAZ-500 me një mekanizëm hale është ndërprerë dhe është zëvendësuar nga modele më të avancuara për sa i përket komoditetit dhe ekonomisë. Sidoqoftë, pajisjet vazhdojnë të funksionojnë në Rusi.

 

Kamion hale MAZ-500: histori

Prototipi i MAZ-500 të ardhshëm u krijua në 1958. Në vitin 1963, kamioni i parë doli nga linja e montimit të uzinës në Minsk dhe u testua. Në vitin 1965 filloi prodhimi serik i makinave. Viti 1966 u shënua nga zëvendësimi i plotë i linjës së kamionëve MAZ me familjen 500. Ndryshe nga paraardhësit e tij, kamioni i ri hale mori një vendndodhje më të ulët të motorit. Ky vendim lejoi uljen e peshës së makinës dhe rritjen e kapacitetit të ngarkesës me 500 kg.

Në vitin 1970, kamioni bazë MAZ-500 u zëvendësua nga një model i përmirësuar MAZ-500A. Familja MAZ-500 u prodhua deri në vitin 1977. Në të njëjtin vit, seria e re MAZ-8 zëvendësoi kamionët hale prej 5335 tonësh.

Kamion hale MAZ-500: specifikimet

Specialistët i referohen veçorive të pajisjes MAZ-500 si pavarësia e plotë e makinës nga prania ose shërbimi i pajisjeve elektrike. Edhe timoni me energji elektrike punon në mënyrë hidraulike. Prandaj, performanca e motorit nuk lidhet në asnjë mënyrë me asnjë element elektronik.

Kamionët hale MAZ-500 u përdorën në mënyrë aktive në sferën ushtarake pikërisht për shkak të kësaj veçorie të projektimit. Makineritë kanë vërtetuar besueshmërinë dhe mbijetesën e tyre në kushtet më të vështira. Gjatë prodhimit të MAZ-500, uzina e Minsk prodhoi disa modifikime të makinës:

• MAZ-500Sh - u bë një shasi për pajisjet e nevojshme;
• MAZ-500V - një platformë metalike dhe një traktor në bord;
• MAZ-500G - kamion hale me shtrat të sheshtë me një bazë të zgjatur;
• MAZ-500S (më vonë MAZ-512) - version për gjerësi veriore;
• MAZ-500Yu (më vonë MAZ-513) - një opsion për një klimë tropikale;
• MAZ-505 është një kamion hale me të gjitha rrotat.

Motori dhe transmetimi

Në konfigurimin bazë të MAZ-500, u instalua një njësi e fuqisë me naftë YaMZ-236. Motori me katër goditje me 180 kuaj fuqi u dallua nga një rregullim i cilindrave në formë V, diametri i secilës pjesë ishte 130 mm, goditja e pistonit ishte 140 mm. Vëllimi i punës i të gjashtë cilindrave është 11,15 litra. Raporti i kompresimit është 16,5.

Shpejtësia maksimale e boshtit të gungës është 2100 rpm. Çift rrotullues maksimal arrihet në 1500 rpm dhe është i barabartë me 667 Nm. Për të rregulluar numrin e rrotullimeve, përdoret një pajisje centrifugale me shumë mënyra. Konsumi minimal i karburantit 175 g/hp.h.

Përveç motorit, është instaluar një transmetim manual me pesë shpejtësi. Tufë e thatë me dy disqe siguron ndërrimin e fuqisë. Mekanizmi i drejtimit është i pajisur me një përforcues hidraulik. Lloji i sustave të pezullimit. Dizajni i urës - përpara, boshti i përparmë - drejtimi. Amortizatorët hidraulikë të dizajnit teleskopik përdoren në të dy akset.

Kabina dhe trupi i kamionit hale

Kabina tërësisht metalike është projektuar për të transportuar tre persona, duke përfshirë shoferin. Pajisjet shtesë të disponueshme:

• ngrohës;
• ventilatorit;
• dritare mekanike;
• larëse dhe fshirëse automatike të xhamit të përparmë;
• ombrellë.

Trupi i MAZ-500 të parë ishte prej druri. Anët furnizoheshin me amplifikatorë metalikë. Shkarkimi u krye në tre drejtime.

Dimensionet e përgjithshme dhe të dhënat e performancës

• kapaciteti mbajtës në rrugët publike - 8000 kg;
• masa e rimorkios të tërhequr në rrugët e asfaltuara nuk është më shumë se 12 kg;
• pesha bruto e mjetit me ngarkesë, jo më shumë se 14 kg;
• pesha totale e trenit rrugor, jo më shumë se - 26 kg;
• baza gjatësore - 3950 mm;
• pista e kundërt - 1900 mm;
• pista e përparme - 1950 mm;
• pastrimi i tokës nën boshtin e përparmë - 290 mm;
• pastrimi nga toka nën strehën e boshtit të pasmë - 290 mm;
• rrezja minimale e kthesës - 9,5 m;
• këndi i mbivendosjes së përparme - 28 gradë;
• këndi i mbivendosjes së pasme - 26 gradë;
• gjatësia - 7140 mm;
• gjerësia - 2600 mm;
• lartësia e tavanit të kabinës - 2650 mm;
• dimensionet e platformës - 4860/2480/670 mm;
• vëllimi i trupit - 8,05 m3;
• shpejtësia maksimale e transportit - 85 km / orë;
• distanca e ndalimit - 18 m;
• monitoroni konsumin e karburantit - 22 l / 100 km.