Timoni VAZ 2106: çmontimi dhe çmontimi
Përmbajtje
Timoni në çdo makinë është një mjet që lejon shoferin të kontrollojë lehtësisht "kalin e tij të hekurt". Sigurisht, jo vetëm lehtësia e manovrimit në rrugë, por edhe siguria e njerëzve në kabinë varet nga madhësia e timonit dhe "bindja" e tij.
Timoni i rregullt VAZ 2106
Gjenerata e parë VAZ 2106, e cila u largua nga linja e montimit të fabrikës në 1976, u bë një pikë kthese në zhvillimin e të gjithë industrisë vendase të automobilave. Modeli ishte i suksesshëm për shumë standarde, por nuk ishte pa mangësi të dukshme.
Pra, timoni mund të konsiderohet një minus i madh i "gjashtës" (madje edhe sipas standardeve të asaj kohe). Ishte bërë prej gome të lirë, dhe për këtë arsye, gjatë vozitjes, vazhdimisht rrëshqiste nga duart e shoferit. Përveç kësaj, diametri i madh dhe buza shumë e hollë nuk e lejonin shoferin të ndihej rehat pas timonit. Në modelet e mëvonshme të "gjashtë", projektuesit eliminuan pengesën kryesore të timonit dhe e bënë atë pak më të vogël në diametër dhe më të trashë për një kapje të rehatshme me duar.
Timoni në VAZ 2106 ishte bërë nga materiale plastike dhe elemente metalike. Veshja ishte prej gome me cilësi të ulët, e cila shkaktoi probleme të mëdha kontrolli. Madhësia e vetë timonit është 350 mm në diametër.
Çfarë timoni mund të vihet në "gjashtë"
Ashtu si e gjithë linja e "klasikëve" VAZ, "gjashtë" ka mundësitë më të gjera për akordimin dhe zëvendësimin e njësive të ndryshme. Për shembull, me kërkesë të shoferit, timoni i fabrikës mund të zëvendësohet me një pjesë të ngjashme nga çdo model tjetër VAZ. Kufizimi i vetëm është se do t'ju duhet të shpenzoni shumë kohë në finalizimin dhe rregullimin e elementeve.
Timoni nga VAZ 2106 konsiderohet sa më afër në madhësi me 2108. Vetë pronarët e "gjashtës" nuk e vlerësojnë shumë fizibilitetin e një zëvendësimi të tillë: në fund të fundit, rezulton se "fëndja ndryshon në sapun". Rrotat më të njohura të drejtimit nga Niva, pasi ato janë krijuar për një jetë më të gjatë shërbimi dhe tashmë janë treguar mirë në kushte të ndryshme funksionimi.
IMHO, mundimi i vendosjes së timonit nga një daltë në një klasik nuk ia vlen koha. Do të ishte mirë që timoni të ishte në modë. Kohët e fundit kam blerë një timon nga Niva. Instalohet në 5 min.
Pak për timonat prej druri
Timoni klasik në çdo makinë është prej plastike. Sidoqoftë, instalimi i një timoni prej druri konsiderohet një elegancë e veçantë midis shoferëve - brendësia e makinës bëhet më e paraqitshme.
Sidoqoftë, duhet të kihet parasysh se një kënaqësi e shtrenjtë nuk do ta bëjë makinën më të zhdërvjellët për ngasje - përkundrazi, një timon prej druri nuk është përshtatur për ngarje të ndjeshme. Prandaj, kur zgjidhni një produkt të tillë, duhet të jeni më të vëmendshëm ndaj rregullave të rrugës dhe të vozitni me kujdes në akull dhe asfalt të lagësht.
Kostoja e një timoni prej druri në një VAZ 2106 fillon nga 4 rubla.
Timon sportiv
Rrotat e drejtimit sportiv janë krijuar për t'i dhënë kabinës një stil të veçantë, dhe makinës - manovrim në kontroll. Sidoqoftë, kur zgjidhni këtë lloj timoni, duhet të jeni sa më të kujdesshëm, sepse fillimisht "gjashtë" nuk është projektuar për gara dhe lëvizje, dhe për këtë arsye timoni sportiv nuk do të jetë në gjendje t'i garantojë shoferit sigurinë maksimale gjatë manovrave. .
Nese doni nje timon te vogel sportiv ju lutem, mjafton te merrni firma te njohura (ISOTTA, MOMO, SPARCO) I vetmi negativ eshte se kafshon cmimi.
Kostoja e një timoni sportiv fillon nga 1600 rubla.
Si të hiqni timonin nga "gjashtë"
Heqja e timonit në VAZ 2106 është shumë e thjeshtë, por ka disa nuanca. E gjithë procedura e çmontimit do të zgjasë disa minuta: duhet të ndiqni rregulla të qarta, përndryshe mund të bëni gabime.
Procedura për heqjen e timonit është e njëjtë për pothuajse të gjitha makinat që nuk kanë airbag (VAZ 2106 nuk është i pajisur me to). Disa ndryshime në çmontimin mund të lidhen vetëm me parametrat e montimit të elementeve të timonit, por kjo nuk është e rëndësishme.
Timoni në VAZ 2106 është i fiksuar në boshtin e drejtimit me anë të një arrë të madhe. Qasja në pikën e fiksimit mund të merret përmes një vrime të veçantë që është e disponueshme në butonin e sinjalit (në pjesën qendrore të vetë timonit).
Siç u përmend më lart, fillimisht "gjashtë" ishin të pajisur me timon të hollë, modelet e mëvonshme me ato të trasha. Sot, praktikisht nuk ka mbetur asnjë makinë e vjetër, kështu që le të shqyrtojmë procesin e çmontimit të një timoni të trashë.
Cilat mjete do të nevojiten
Edhe një pronar rishtar i makinës mund të heqë timonin nga VAZ 2106. Mjafton të keni me vete:
- një kaçavidë me një teh të hollë të sheshtë;
- kokë 24 mm;
- zgjatimi i kokës.
Procedura e çmontimit
Pasi të keni përgatitur mjetet e nevojshme dhe duke u siguruar që asgjë nuk do të shpërqendrojë nga puna, mund të vazhdoni të hiqni timonin:
- Uluni në sediljen e shoferit në kabinë.
- Duke përdorur një kaçavidë, hiqni ikonën e logos AvtoVAZ në qendër të timonit dhe hiqeni atë.
Nën logon AvtoVAZ ka një vrimë për hyrjen në arrën e timonit - Shkëputni baterinë, pasi ka tension në timon dhe kontaktet mund të mbyllen gjatë funksionimit.
- Duke përdorur një kokë 24 mm dhe një kordon zgjatues, lironi dadon e fiksimit përmes vrimës së formuar. Nuk ka kuptim të hiqni plotësisht arrën, përndryshe timoni mund të kërcejë ashpër.Arra e timonit është e zhveshur me një kokë 24 mm, e vendosur në një zgjatim
- Pasi të lironi arrën, duhet të përpiqeni të hiqni timonin nga foleja, duke e tërhequr me të dy duart drejt jush. Nëse kjo nuk funksionon, duhet të bëni disa goditje me forcë në timon nga mbrapa. Është e rëndësishme në të njëjtën kohë që arra të mbetet në bosht dhe të mos fluturojë jashtë me timonin.Nëse nuk mund ta tërhiqni timonin drejt vetes, duhet ta goditni nga ana e pasme drejt vetes
- Sapo timoni të lirohet nga vrimat e fiksimit dhe të fillojë të lëvizë, arra mund të zhvidhoshet deri në fund dhe të tërhiqet. Pas kësaj, vetë timoni do të dalë lirshëm nga brazda.
Nuk është e pazakontë që timoni të jetë shumë i vështirë për t'u hequr. Në raste të tilla, duhet të spërkatni vendin ku janë fiksuar elementët me lëng WD-40 dhe të prisni 5 minuta. Lubrifikimi do ta bëjë më të lehtë çmontimin.
Hiqni veshjen nga timoni. Vetë timoni është ngjitur në bosht me një arrë. Zhvidhosni (herën e parë është më mirë ta zhbllokoni dadën jo plotësisht), tërhiqni timonin drejt vetes, zhvidhosni dadën deri në fund dhe hiqni timonin. Në përgjithësi, sapo të hiqni veshjen e timonit, gjithçka do të bëhet e qartë dhe e kuptueshme. Por unë këshilloj fuqimisht kundër timonit për 1000 rubla - ju rrezikoni të mbeteni me një buzë në duar kur vozitni
Timoni i ri është montuar në rend të kundërt: së pari, rrota vendoset në shiritat e boshtit, dhe më pas shtrëngohet me një arrë.
Video: çmontimi i timonit
Si ta çmontoni vetë timonin
Pronarët e VAZ 2107 rrallë çmontojnë rrotat e drejtimit - shpesh është më e lehtë të blini një të re sesa të riparoni të vjetrën. Përveç kësaj, plastika e lirë nuk ju lejon gjithmonë të riparoni timonin në një mënyrë cilësore.
Timoni i hequr nga makina mund të çmontohet mjaft shpejt - kjo kërkon vetëm një kaçavidë të hollë të sheshtë:
- Nga pjesa e brendshme e timonit, hiqni 6 vida - mbajtëset e butonit të sinjalit.Në anën e pasme të timonit ka vida që mbajnë butonin e borisë.
- Zhvidhosni 4 vidhat në mënyrë diagonale që sigurojnë kunjat e kontaktit.
- Zhvidhosni 2 vidhat në qendër të timonit - ato bashkojnë butonin në timon përmes tufave.
- Zhvidhosni 2 bulonat qendrore dhe hiqni butonin e bririt.Butoni i sinjalit hiqet nga timoni pasi të keni hequr të gjithë lidhësit e nevojshëm
- Bulonat diagonale mund të lihen në timon - ato nuk janë përgjegjëse për asgjë.
Video: riparimi i një sinjali të zërit në një VAZ 2106
Çfarë do të thotë "pozicioni i duhur i drejtimit"?
Një entuziast i makinave duhet të dijë se kur instaloni një timon, ka specifika. Pra, boshti i drejtimit ka një shpinë të dyfishtë, kështu që timoni i ri mund të instalohet rreptësisht në një pozicion - atë të duhurin.
Për të gjetur shpejt këtë pozicion më "korrekt", duhet:
- Fillimisht, duke rrotulluar timonin, vendosni rrotat e përparme të makinës në mënyrë që të qëndrojnë rreptësisht drejt.
- Vendosni hapjen më të gjerë midis pulave të timonit drejtpërdrejt përpara pultit në pozicionin "drejt".
- "Pozicioni i saktë" përcaktohet gjithashtu nga fakti se i gjithë paneli i makinës - çdo llambë dhe numrat - duhet të jenë qartë të dukshme nga sedilja e shoferit.
Zakonisht mjafton vetëm të vendosni drejt rrotat e përparme në mënyrë që të "kapni" "pozicionin e duhur të drejtimit" në VAZ 2106.
Pika përfundimtare e kontrollit pas instalimit të timonit në vend është cilësia e sinjalit. Nëse zëri funksionon në çdo pozicion të timonit, atëherë procedura është kryer në mënyrë korrekte.
Kështu, nuk është e vështirë të hiqni timonin nga VAZ 2106. Është shumë më e rëndësishme të ndiqni të gjitha rregullat e sigurisë dhe më pas të instaloni një timon të ri pa gabime.
