Vlerësimi i sensorëve më të mirë të presionit të gomave me vlerësimet e klientëve

Përmbajtje

Si të zgjidhni një sensor të presionit të gomave
Vlerësimi i sensorëve më të mirë të presionit të gomave
Shqyrtime të klientëve

Disa pronarë makinash janë skeptikë për sistemin TPMS, duke e konsideruar atë një humbje parash. Drejtuesit e tjerë, përkundrazi, arritën të vlerësojnë dobinë e komplekseve të tilla.

Për shembull, vlerësimet e sensorit të presionit të gomave Mobiletron janë kryesisht pozitive.

Gomat e sheshta zvogëlojnë manovrimin dhe qëndrueshmërinë e makinës. Sensorët më të mirë të presionit të gomave monitorojnë në mënyrë efektive gjendjen e gomave dhe paralajmërojnë për problemet. Kjo siguron ngarje të sigurt në rrugë.

Si të zgjidhni një sensor të presionit të gomave

Përdorimi i sistemeve të monitorimit të presionit dhe temperaturës së gomave është i detyrueshëm në Amerikë, disa vende evropiane dhe aziatike. Këta sensorë quhen gjithashtu TPMS (Sistemi i monitorimit të presionit të gomave). Avantazhi i tyre kryesor është monitorimi i gjendjes së gomave në internet.

Për të mos kontrolluar gomat me dorë ose me një matës presioni përpara një udhëtimi, është më mirë të zgjidhni sensorë të përshtatshëm të presionit të gomave. Këtu është e rëndësishme të merren parasysh faktorët e mëposhtëm:

Për cilin automjet.
Lloji TPMS (i jashtëm ose i brendshëm).
Mënyra e transferimit të informacionit.

Në varësi të llojit të transportit, instalimi do të kërkojë një numër të caktuar sensorësh me diapazon matës të ndryshëm. Për shembull, një motoçikletë ka nevojë për 2, dhe një makinë pasagjerësh ka nevojë për 4 sensorë me një prag matjeje deri në 6 bar. Një kamioni do të ketë nevojë për 6 pajisje me një kufi të shkallës prej 13 bar.

Pastaj ju duhet të zgjidhni se cilët sensorë të presionit të gomave të vendosni më mirë: të jashtëm ose të brendshëm. Kjo pyetje nuk mund të përgjigjet pa mëdyshje. Çdo lloj sensori ka avantazhet dhe disavantazhet e veta.

TPMS-të e jashtme janë të lehta për t'u lëvizur nga një rrotë në tjetrën dhe për t'u vidhosur në thithkë. Midis tyre ka modele mekanike pa bateri, të cilat thjesht ndryshojnë ngjyrën kur presioni ulet (për shembull, nga jeshile në të kuqe). Avantazhi kryesor i sensorëve të lëvizshëm është lehtësia e instalimit dhe zëvendësimi i lehtë i baterisë. Disavantazhi është në matjen e tyre të pasaktë dhe dukshmërinë për ndërhyrës. Edhe pse shumë modele janë të pajisura me një bravë të veçantë antivandal.

Sensorët e brendshëm janë instaluar në sediljen e valvulës në rrotat e makinës. Kjo procedurë mund të kryhet vetëm në një qendër shërbimi. Këto modele kanë saktësi të lartë matjeje, pasi zëvendësojnë plotësisht thithin. Disa sensorë punojnë vetëm në sistemin inercial - gjatë rrotullimit të timonit. Një pengesë e rëndësishme e TPMS është bateria e ngjitur në kutinë e pajisjes. Prandaj, një bateri e vdekur nuk mund të zëvendësohet. Por ngarkimi i tij mesatarisht është i mjaftueshëm për 3-7 vjet.

Pika më e rëndësishme për sensorët e jashtëm dhe të brendshëm është mënyra se si transmetohet informacioni i lexuar. Ka TPMS që janë të pajtueshme me kompjuterin në bord. Modele të tjera mund të lidhen me pajisje të palëve të treta nëpërmjet radios ose telit.

Indikacionet mund të shfaqen në:

një ekran i veçantë i montuar në xhamin e përparmë ose në pult;
radio ose monitor përmes hyrjes video;
smartphone përmes Bluetooth duke përdorur një tregues flash drive;
zinxhir çelësash me një ekran në miniaturë.

Burimet e energjisë për sensorët mund të jenë bateritë, çakmaku ose energjia diellore. Bateritë e integruara konsiderohen më të besueshmet, pasi ato funksionojnë pa ndezur motorin e makinës.

Kur vozitni në shi ose borë, sensorët e jashtëm janë të ekspozuar ndaj lagështirës dhe papastërtive, të cilat mund të ndikojnë në jetën e sensorëve. Prandaj, është optimale të zgjidhni një TPMS me mbrojtje nga uji sipas standardit IP67-68.

Vlerësimi i sensorëve më të mirë të presionit të gomave

Ky përmbledhje paraqet 7 modele për monitorimin e ngjeshjes në rrota. Një përmbledhje e pajisjeve bazohet në rishikimet dhe rekomandimet nga pronarët e makinave.

Sensori elektronik i jashtëm Slimtec TPMS X5 universal

Ky model mund të monitorojë gjendjen e gomave duke përdorur 4 sensorë të papërshkueshëm nga uji. Ata janë montuar në thithkën e rrotës dhe transmetojnë informacione me valë në një monitor me ngjyra.

Vlerësimi i sensorëve më të mirë të presionit të gomave me komentet e klientëve

Sensori i jashtëm elektronik Slimtec TPMS X5

Presioni shfaqet në 2 formate: Bar dhe PSI. Nëse niveli i kompresimit të ajrit bie, në ekran do të shfaqet një alarm dhe do të dëgjohet një sinjal.

Технические характеристики
Tipi i produktit	E jashtme elektronike
monitor	LCD, 2,8"
Pragu maksimal i matjes	3,5 bar
Burimi i energjisë i njësisë kryesore	Paneli diellor/kabllo mikro usb
Kujdes	dritë, zë

Pro:

Instalim dhe konfigurim i lehtë.
Lehtësia e përdorimit.

Cons:

Ekrani është i vështirë për t'u parë në dritën e ditës.
Sensorët nuk punojnë në -20°C.

Ekrani është ngjitur në panelin e instrumenteve duke përdorur shiritin ngjitës që vjen me kompletin.

Monitori është i pajisur në anën e pasme me një bateri diellore që ushqen baterinë e integruar. Në mot të keq, pajisja mund të ringarkohet nëpërmjet një kablloje microUSB.

Çmimi i kompletit është 4999 ₽.

Sensori i jashtëm elektronik Slimtec TPMS X4

Kompleti përfshin 4 sensorë të papërshkueshëm nga uji. Ata janë instaluar direkt në valvul në vend të bobinës. Sensorët pneumatikë punojnë pa probleme në një minus të vogël dhe nxehtësi të fortë.

Sensori i jashtëm elektronik Slimtec TPMS X4

Ata shfaqin të gjithë informacionin në një ekran të vogël dhe paralajmërojnë shoferin në rast të rrjedhjes së shpejtë të ajrit ose humbjes së sinjalit nga kontrollorët.

Parametrat teknike
Lloji i ndërtimit	dixhitale të jashtme
Gama maksimale e matjes	3,45 bar / 50,8 psi
Temperatura e punës	-20 / +80 ° C
peshë	33 g
Dimensionet e produktit	80 x 38 x 11.5 mm

Përparësitë e pajisjes:

Funksionim i përshtatshëm gjatë natës falë ndriçimit të integruar.
Është e lehtë të riorganizohet në çdo rrotë.

Disavantazhet:

Për të fryrë gomën, duhet të hiqni sensorin duke hequr fillimisht dadot.

Produkti vjen me një montim të veçantë të ekranit për pultin dhe një mbajtëse për çakmakun. Kostoja e pajisjes është 5637 rubla.

Sensori i brendshëm elektronik Slimtec TPMS X5i

Ky sistem monitorimi i kompresimit të gomave funksionon me 4 sensorë. Ata janë ngjitur në buzë brenda gomës. Treguesit e temperaturës dhe densitetit të ajrit transmetohen me radio dhe shfaqen në një ekran me ngjyra 2,8 inç.

Sensori i jashtëm elektronik Slimtec TPMS X5i

Nëse leximet ndryshojnë nën normën, bateria është e ulët ose sensorët humbasin, lëshohet një sinjal zanor.

Karakteristikat teknike
Tipi i produktit	elektronike të brendshme
Njësitë e masës	° C, Bar, PSI
Frekuenca e funksionimit	433,92 MHz
Furnizimi me energji i njësisë kryesore	Bateri diellore, bateri jonike e integruar
Lloji dhe jetëgjatësia e baterisë	CR2032 / 2 vjet

Përparësitë e produktit:

Blloku është bërë nga materiali rezistent ndaj nxehtësisë.
Film mbrojtës në fotocelë dhe ekran.

Disavantazhet dhe vlerësimet negative për modelin nuk janë gjetur.

Ekrani X5i mund të ngjitet kudo në kabinë duke përdorur një dyshek ngjitës. Nëse blloku vendoset në një silur, atëherë ai mund të ngarkohet nga energjia diellore. Produkti mund të blihet për 6490 rubla.

Sensori i presionit të gomave "Ventil-06"

Ky është një zëvendësim për gomat me Sistemin e monitorimit të presionit TPMaSter dhe ParkMaster All-in-1 (TPMS 4-01 deri në 4-28). Kompleti përfshin 4 sensorë të brendshëm që janë instaluar në sediljen e valvulës së gomës.

Valvula e sensorit të presionit të gomave

Ato aktivizohen vetëm pas fillimit të lëvizjes.

Технические характеристики
Lloji i konstruksionit	Brendshme
Kufiri i matjes së kompresimit	8 bar
Tensioni i punës	2-3,6 V
Furnizim me energji elektrike	Bateri Tadiran
Jeta e baterisë	Vjet 5-8

Avantazhet:

Mban një ngarkesë për një kohë të gjatë.
Mund të lidhet me çdo monitor të formatit Pal dhe

Disavantazhet:

presioni nuk mund të matet nëse makina nuk lëviz;
jo në përputhje me të gjitha sistemet TPMS.

Kjo pajisje moderne dhe e besueshme siguron kontroll mbi temperaturën dhe densitetin e ajrit në gomë. Informacioni transmetohet vazhdimisht në internet. Kostoja e kompletit është 5700 rubla.

Sensori i presionit të gomave "Ventil-05"

Modeli TPMS 4-05 nga ParkMaster është montuar në rrotat e makinave dhe automjeteve komerciale. Sensorët janë ngjitur në disk dhe zëvendësojnë plotësisht thithin. Në rast të mbinxehjes së gomave ose ndryshimit të presionit, sistemi paralajmëron shoferin me një zë dhe një alarm në ekran.

Karakteristikat e
Lloj	Brendshme
diapazoni i matjes	0-3,5 bar, 40°С /+120°С
Fuqia e transmetimit	5 dBM
Dimensionet e sensorit	71 x 31 x 19mm
peshë	25 g

Pro:

nuk ka frikë nga temperaturat ekstreme (nga -40 në + 125 gradë);
montim cilësor.

Cons:

bateria nuk mund të ndryshohet;
punon vetëm në gjendje inerciale (kur makina është në lëvizje).

"Ventil-05" jo vetëm që monitoron gjendjen e rrotave, por paralajmëron për probleme në sistemin e frenimit. Kostoja e 1 sensor është 2 mijë rubla.

Sensorët e presionit të gomave 24 Volt Parkmaster TPMS 6-13

Ky grup i veçantë sensorësh është krijuar për të monitoruar gjendjen e rrotave të furgonëve me rimorkio, autobusë dhe automjete të tjera të rënda. TPMS 6-13 është instaluar në një thithkë në vend të një kapaku.

Sensori i presionit të gomave 24 volt Parkmaster

Sistemi është i kompletuar me 6 sensorë. Ato mund të programohen me parametrat e rekomanduar të matjes. Në rast devijimi prej tyre me 12%, bëhet një alarm.

Karakteristikat teknike
Lloj	Dixhital i jashtëm
Gama maksimale e matjes	13 Bar
Numri i valvulave	6
Protokolli i Transferimit	RS-232
Tensioni i furnizimit	12/24 V

Avantazhet e modelit:

kujtimi i 10 matjeve të fundit kritike;
aftësia për të monitoruar në kohë reale;
mbështetje për sensorë të ngjashëm të brendshëm.

Disavantazhet:

jo i përshtatshëm për makina;
kosto e lartë (1 sensor pneumatik - nga 6,5 mijë rubla).

Monitori TPMS 6-13 mund të instalohet në panelin e kontrollit duke përdorur shiritin 3M. Për t'u mbrojtur nga vjedhjet, sistemi është i pajisur me një bravë speciale antivandal. Çmimi i kompletit është 38924 rubla.

Sensori i presionit të gomave ARENA TPMS TP300

Ky është një sistem monitorimi i presionit dhe temperaturës së gomave me valë.

Sensori i presionit të gomave ARENA TPMS

Ai përbëhet nga 4 sensorë që punojnë në modalitetin pa ndërprerje. Në rast të një devijimi të mprehtë të treguesve nga norma, në panelin e sistemit shfaqet një sinjal alarmi, i cili dyfishohet nga një alarm zanor.

Parameters
Lloj	E jashtme elektronike
Gama e temperaturës së funksionimit	-40℃ në +125℃
Saktësia e matjes	± 0,1 bar / ± 1,5 PSI, ± 3 ℃
Monitoroni kapacitetin e baterisë	800 mAh
Jeta e baterisë	Vjet 5

Përparësitë e pajisjes:

instalim dhe konfigurim i thjeshtë;
fotocela në ekran për karikim nga energjia diellore;
mbështetje për sinkronizimin me një smartphone.

Nuk ka mangësi dhe vlerësime negative në lidhje me sensorët e presionit të gomave TP300 në internet. Produkti mund të blihet për 5990 rubla.

Shqyrtime të klientëve

Disa pronarë makinash janë skeptikë për sistemin TPMS, duke e konsideruar atë një humbje parash. Drejtuesit e tjerë, përkundrazi, arritën të vlerësojnë dobinë e komplekseve të tilla.

Shih gjithashtu: Xhamat më të mirë: vlerësimi, rishikimet, kriteret e përzgjedhjes

Për shembull, vlerësimet e sensorit të presionit të gomave Mobiletron janë kryesisht pozitive. Këta sensorë të njohur dhe të lirë morën një vlerësim mesatar prej 4,7 nga 5 bazuar në 10 rishikime.