Riparimi dhe zëvendësimi i pultit VAZ 2105

Paneli i instrumenteve është i pajisur me të gjitha makinat, sepse përmban tregues dhe instrumente që lejojnë shoferin të monitorojë statusin e sistemeve të makinës. Paneli i instrumenteve të modelit të pestë Zhiguli nuk është një pajisje komplekse. Prandaj, mund të riparohet, modifikohet ose zëvendësohet pa ndihmë nga jashtë.

Përshkrimi i silurit në VAZ 2105

Paneli i përparmë është një kornizë metalike e mbuluar me shkumë poliuretani dhe një film të veçantë, të montuar në pjesën e përparme të kabinës. Produkti përmban një kombinim instrumentesh, një panel marrës radioje, një kuti dorezash dhe një raft, kanale ajri, leva dhe çelësa.

Torpedo VAZ 2105: 1 - leva e ndërprerësit të fshirëseve dhe larjes; 2 - çelësi i borisë; 3 - leva e çelësit të treguesit të drejtimit; 4 - leva e ndërprerësit të fenerëve; 5 - hundët anësore të sistemit të ventilimit dhe ngrohjes së brendshme; 6 - çelësi i ndriçimit të instrumenteve; 7 - Leva e drejtimit të bllokimit të kapakut të motorit; 8 - hidrokorrektori i fenerëve; 9 - çelësi i ndezjes; 10 - pedali i tufës; 11 - priza e lidhjes së llambës portative; 12 - pedali i frenave; 13 - çelësi i alarmit; 14 - pedali i përshpejtuesit; 15 - karburatori i dorezës së kontrollit të amortizatorit të ajrit 16 - levë ingranazhi; 17 - levë e frenave të parkimit; 18 - çakmak; 19 - mbulesë dekorative e prizës së radios; 20 - tavëll; 21 - raft magazinimi; 22 - kuti dorezash; 23 - bllok levash për kontrollin e sistemit të ventilimit dhe ngrohjes së brendshme; 24 - prizë; 25 - panel instrumentesh

Çfarë paneli të përparmë mund të vendoset në vend të atij standard

Siluri i VAZ "pesë" sot nuk duket shumë i bukur: forma këndore, instrumente minimale, material i zi dhe jo shumë cilësor përfundues, i cili plasaritet dhe deformohet me kalimin e kohës. Për këtë arsye, shumë pronarë kërkojnë të përmirësojnë brendësinë dhe funksionalitetin e makinës së tyre duke instaluar një panel nga makina të tjera. Në VAZ 2105, me disa modifikime, mund të prezantoni një silur nga makina të tilla:

• VAZ 2105–07;
• VAZ 2108–09;
• VAZ 2110;
• BMW 325;
• Ford Sierra;
• Opel Kadett E;
• Opel Vectra A

Instalimi i një paneli nga një makinë e huaj në një "klasike" e bën brendësinë e makinës më përfaqësuese

Përpara se të instaloni një panel të veçantë të përparmë, duhet të vlerësoni nëse është i përshtatshëm në madhësi, çfarë ndryshimesh duhet të bëhen dhe si ta lidhni atë.

Si të hiqni një silur

Nevoja për të çmontuar panelin mund të jetë për arsye të ndryshme:

• riparime;
• zëvendësim;
• akordim.

Nga mjetet do t'ju duhet një kaçavidë Phillips dhe me vrima, si dhe një çelës ose kokë për 10. Procesi i çmontimit kryhet si më poshtë:

1. Ne çaktivizojmë rrjetin në bord.
2. Zhvidhosim vidhat që sigurojnë rreshtimin plastik të boshtit të drejtimit dhe i heqim ato.
3. Ne çmontojmë panelin e instrumenteve.
4. Zhvidhosim lidhësit dhe heqim raftin.
   

   Rafti mbahet nga fiksuesit e duhur, zhvidhosni atë
5. Zhvidhosim vidhat dhe nxjerrim ndarjen e dorezave.
   

   Zhvidhosni mbërthyesin dhe nxirrni ndarjen e dorezës
6. Ne tërheqim dorezat nga levat e kontrollit të sistemit të ngrohjes.
   

   Ne heqim dorezat nga levat e kontrollit të ngrohësit
7. Ne heqim elementin e rreshtimit të levave.
   

   Ne çmontojmë rreshtimin e levave të kontrollit të ngrohësit
8. Ne heqim montimin dhe çmontojmë panelin e marrësit të radios.
9. Ne heqim montimin e poshtëm të silurit.
   

   Paneli i përparmë është ngjitur në disa pika
10. Në vendet e instalimit të kutisë së dorezave dhe rregulloni, hiqni dadot e fiksimit.
11. Ne nxjerrim panelin nga ndarja e pasagjerëve.
12. Pas përfundimit të punës, ne mbledhim gjithçka në rend të kundërt.

Pult

Pulti i VAZ "pesë", si në çdo makinë tjetër, është një pjesë integrale, pasi përmban pajisje për monitorimin e gjendjes teknike të makinës gjatë drejtimit. Rregulli është i instaluar në anën e majtë të silurit përballë timonit, gjë që e bën të lehtë leximin e informacionit. Pajisja është e pajisur me elementët e mëposhtëm:

• 4 tregues;
• 6 drita treguese;
• 1 tregues dixhital (odometër).

Paneli i instrumenteve VAZ 2105: 1 - ndërprerës i ndriçimit të jashtëm; 2 - llambë treguese për presion të pamjaftueshëm të vajit në sistemin e lubrifikimit të motorit; 3 - matës i temperaturës së lëngut në sistemin e ftohjes së motorit; 4 - llambë treguese e ngarkimit të baterisë; 5 - bllok llambash kontrolli; 6 - matësi i shpejtësisë; 7 - matës i distancës përmbledhëse; 8 - çelësi i ngrohjes së dritares së pasme; 9 - priza për vidhat e montimit të panelit të instrumenteve; 10 - çelësi i ventilatorit të ngrohësit; 11 - llambë kontrolli për ndezjen e rrezes së gjatë; 12 - llambë kontrolli për ndezjen e treguesve të drejtimit; 13 - llamba e kontrollit ndez dritat anësore; 14 - voltmetër; 15 - grupi i instrumenteve; 16 - matësi i karburantit; 17 - llamba paralajmëruese e rezervës së karburantit; 18 - çelësi i dritave të pasme të mjegullës

Pajisjet e mëposhtme përdoren në panelin e instrumenteve:

• matës shpejtësie;
• blloku i llambave sinjalizuese;
• numëruesi i kilometrazhit të makinës;
• voltmetër;
• sensori i temperaturës së ftohësit;
• sensori i nivelit të karburantit në rezervuar.

Çfarë pulti mund të instalohet

Paneli i "pesë" mund të përmirësohet në disa mënyra:

• kryeni akordim duke përdorur elementë të rinj ndriçimi, shkallë dhe shigjeta instrumentesh;
• zbatoni një kombinim të pajisjeve nga një makinë tjetër;
• rregullojeni veten duke vendosur treguesit e nevojshëm.

Është e mundur të modifikohet mburoja me zëvendësim, por vetëm me përzgjedhjen dhe montimin e kujdesshëm të pajisjes për një silur standard, si dhe pas studimit paraprak të diagramit të lidhjes.

Nga një model tjetër VAZ

Disa pronarë instalojnë një panel nga Kalina në modelin e pestë Zhiguli. Produkti duket modern, dhe informacioni nga pajisjet lexohet shumë më mirë. Thelbi i përsosjes zbret në instalimin e një mburoje të re në një rast standard, për të cilin duhet të depozitohet, shkurtohet dhe montohet me një mekanizëm të ri. Pas përfundimit të punës mekanike, është e nevojshme të lidhni pultin e ri me instalime elektrike, duke kontrolluar performancën e të gjithë treguesve dhe treguesve.

Në VAZ 2105, mund të instaloni një kombinim instrumentesh nga Kalina

Nga "Gazela"

Nëse ju pëlqen grupi i instrumenteve nga Gazelle, atëherë mund ta instaloni gjithashtu. Në të njëjtën kohë, duhet të kuptoni se do të duhet të ribëni instalimet elektrike duke bërë përshtatës për shkak të mospërputhjes së lidhësve, dhe më pas të instaloni produktin në një kuti standarde me hapat shoqërues të rregullimit dhe përsosjes.

Për të futur një kombinim të pajisjeve nga Gazelle, duhet të ribëni instalimet elektrike, lidhësit, të vendosni mburojën në rastin standard

Nga një makinë e huaj

Shumë pronarë të "Lada" klasike në procesin e akordimit të makinës së tyre instalojnë një pult nga makinat e huaja. Në thelb, produktet nga makinat e prodhuara në fund të viteve 1980 - fillimi i viteve 1990 janë të përshtatshme për këto qëllime. Një prej tyre është BMW E30, Audi 80.

Në VAZ 2105, ju duhet të zgjidhni një pult që përshtatet në madhësi dhe nuk kërkon ndryshime thelbësore në instalime elektrike

Mosfunksionime të pultit VAZ 2105

Në pajisjen e pultit të makinës në fjalë, përdoret një grup minimal treguesish, por ato mund të punojnë edhe me ndërprerje herë pas here. Prandaj, duhet të jeni të vetëdijshëm për keqfunksionimet e mundshme dhe të jeni në gjendje t'i eliminoni ato, veçanërisht pasi kjo nuk kërkon mjete speciale.

Heqja e panelit të instrumenteve

Për të çmontuar pajisjen në fjalë, do t'ju duhet një kaçavidë me çarje dhe Phillips, dhe vetë procedura përbëhet nga hapat e mëposhtëm:

1. Ne çaktivizojmë rrjetin në bord.
2. Duke përdorur një kaçavidë, hiqni prizat e vidave të vetëpërgjimit.
   

   Mbërthyesit e pultit të mbyllur me priza
3. Zhbllokoni mburojën.
   

   Duke përdorur një kaçavidë Phillips, hiqni montimin e pultit
4. Pasi e kemi tërhequr rregullimin pak drejt vetes, shkëputim instalimet elektrike nga çelësi i ventilatorit të sobës.
   

   Duke tërhequr pak pultin, shkëputeni bllokun nga çelësi i ventilatorit të sobës
5. Ne e zhvendosim rregullin në të majtë dhe heqim fiksimin e kabllit në shpejtësinë, pas së cilës nxjerrim boshtin fleksibël.
6. Ne shkëputim tre pads me tela.
   

   Për të çmontuar panelin e instrumenteve, shkëputni tre jastëkët
7. Ne çmontojmë grupin e instrumenteve.

Zëvendësimi i llambave

Një nga keqfunksionimet më të zakonshme të rregullta është djegia e llambave të dritës së prapme. Zëvendësimi i tyre përbëhet nga hapat e mëposhtëm:

1. Ne heqim pultin.
2. Ne heqim llambën e dëmtuar nga pajisja së bashku me fishekun.
   

   Nxjerrim llambën nga pajisja së bashku me fishekun.
3. Hiqeni llambën nga priza duke e rrotulluar në drejtim të kundërt të akrepave të orës. Në vend të tij, ne instalojmë një pjesë pune.
   

   Hiqeni llambën nga priza dhe zëvendësojeni me një të mirë.
4. Ne i zëvendësojmë llambat në bllokun e pajisjes sinjalizuese duke e kthyer fishekun, duke e vendosur zgjatjen me folenë në tabelë dhe duke e hequr atë nga vrima. E ndërrojmë llambën bashkë me fishekun.
   

   Në njësinë e sinjalizimit, llamba ndryshon me fishekun

Video: zëvendësimi i dritave të panelit të instrumenteve në VAZ 2105

zëvendësimi i llambave në panelin VAZ 2105 - 2104

Diagnostifikimi dhe zëvendësimi i pajisjeve individuale

Meqenëse secili prej treguesve në pult tregon gjendjen e një sistemi të veçantë automjeti, shfaqja e problemeve shkakton bezdi gjatë funksionimit. Prandaj, është e dëshirueshme që të eliminohen çdo keqfunksionim sa më shpejt të jetë e mundur.

Matësi i karburantit

"Pesë" përdor një sensor karburanti BM-150, i vendosur në rezervuarin e karburantit. Strukturisht, pajisja përbëhet nga një rezistencë e ndryshueshme, rezistenca e së cilës ndryshon nga një levë lëvizëse me një notim. Gjithashtu në levë është një kontakt që ndez llambën në rregull, duke sinjalizuar një sasi të vogël karburanti në rezervuar (4–6,5 litra). Paneli i instrumenteve ka një tregues me shigjeta që tregon nivelin e benzinës.

Treguesi i shigjetës i instaluar në panelin e instrumenteve tregon nivelin e karburantit në rezervuar

Nëse ekziston dyshimi se sensori i karburantit nuk po funksionon siç duhet (rezervuari i plotë ose i zbrazët vazhdimisht), atëherë duhet të kontrolloni rezistencën e tij:

• me një rezervuar bosh, rezistenca duhet të jetë në intervalin 315-345 ohms;
• kur mbushet gjysma - 108-128 ohms;
• plotësisht - 7 ohmë.

Nëse sensori duhet të zëvendësohet, mjafton të hiqni telat, të hiqni fiksuesit dhe ta hiqni atë nga rezervuari i gazit. Praktikisht nuk ka probleme me treguesin e shigjetës.

Për të hequr sensorin e nivelit të karburantit, duhet të hiqni tubin, telat dhe të hiqni montimin

Voltmetër

Voltmetri siguron kontrollin e tensionit në terminalet e baterisë kur motori nuk funksionon dhe gjatë funksionimit të tij tregon tensionin që prodhon gjeneratori. Kur shigjeta është në zonën e gjelbër, kjo do të thotë që voltazhi i rrjetit në bord është normal. Kur treguesi lëviz në zonën e kuqe, kjo tregon një tension të dobët të rripit të alternatorit ose një mosfunksionim. Zona e bardhë e treguesit tregon një mënyrë të paqëndrueshme ngarkimi-shkarkimi. Shfaqja e problemeve me leximet e voltmetrit, si rregull, shkaktohet nga një thyerje në instalime elektrike. Prandaj, duhet të kontrolloni qarkun e furnizimit me energji në pajisje me një multimetër.

Voltmetri tregon tensionin në terminalet e baterisë

matës i temperaturës

VAZ 2105 është i pajisur me një sensor të temperaturës TM-106, i cili është i mbështjellë në kokën e cilindrit në anën e majtë. Sensori përbëhet nga një rezistencë, rezistenca e të cilit ndryshon në varësi të temperaturës së antifrizit. Leximet shfaqen nga një matës i temperaturës në pult.

Sensori i ftohësit të motorit i instaluar në kokën e cilindrit

Nëse pajisja nuk funksionon ose ka dyshime për korrektësinë e leximeve, duhet të diagnostikoni sensorin. Për ta bërë këtë, ndizni ndezjen, tërhiqeni përcjellësin nga sensori dhe mbylleni në tokë. Nëse shigjeta devijon djathtas, elementi i kontrolluar konsiderohet jofunksional. Nëse nuk ka devijime të treguesit, atëherë ka ndodhur një ndërprerje në instalime elektrike, e cila do të kërkojë një dial-up me një multimetër. Në rast të problemeve me sensorin, ne e zëvendësojmë atë si më poshtë:

1. Hiqni terminalin negativ nga bateria.
2. Kullojeni ftohësin nga motori.
3. Ne shtrëngojmë kapakun e gomës nga sensori dhe shkëputim telin.
   

   Vetëm një terminal është i lidhur me sensorin, hiqeni atë
4. Zhvidhosim sensorin me një kokë të thellë dhe një kordon zgjatues dhe instalojmë në vend të tij një të përshtatshëm për shërbim.
   

   Ne heqim sensorin e ftohësit me një kokë të thellë

Tabela: të dhënat e testit të sensorit të temperaturës

Temperatura, °C	Tensioni i furnizuar me sensorin, V	Rezistenca e sensorit, Ohm
30	8	1350-1880
50	7,6	585-820
70	6,85	280-390
90	5,8	155-196
110	4,7	87-109

Matës vaji

Kontrolli i presionit në sistemin e lubrifikimit të modelit të pestë Zhiguli kryhet me anë të një sensori në bllokun e motorit, si dhe një llambë në rregull. Llamba treguese ndizet kur ndezja ndizet dhe fiket disa sekonda pas ndezjes së njësisë së energjisë. Nëse llamba tregon presion të pamjaftueshëm të vajit në sistem gjatë kohës që motori është në punë, së pari duhet të kontrolloni nivelin e vajit me një tregues dhe vetëm më pas të vazhdoni me zgjidhjen e problemeve. Mungesa e një shkëlqimi të llambës mund të tregojë djegien e saj. Nëse niveli i vajit është normal, llamba po funksionon, por në të njëjtën kohë ajo shkëlqen gjatë gjithë kohës, duhet të zëvendësoni sensorin.

Nëse presioni i vajit në sistem është i ulët, drita do të ndizet.

Kjo do të kërkojë një prizë 21 arpion dhe një pjesë të re. Zëvendësimi përbëhet nga veprimet e mëposhtme hap pas hapi:

1. Hiqni bagazhin e gomës dhe terminalin nga sensori.
   

   Për të çmontuar sensorin e vajit, hiqni kapakun dhe telin prej tij.
2. E heqim elementin me kokë ose çelës.
   

   Zhvidhosni sensorin me një çelës ose kokë
3. Instaloni sensorin e ri në rend të kundërt.

Shpejtësimatës

Me anë të shpejtësisë, shoferi mund të kontrollojë shpejtësinë dhe distancën e përshkuar (takometër). Mosfunksionimet kryesore që ndodhin me shpejtësinë janë për shkak të keqfunksionimeve të kabllove, përmes të cilave rrotullimi transmetohet në pajisje nga kutia e shpejtësisë. Boshti fleksibël prishet me kalimin e kohës ose majat e tij konsumohen. Si rezultat, leximet e shpejtësisë mungojnë ose janë të pasakta.

Shpejtometri tregon shpejtësinë me të cilën lëviz automjeti.

Për të zëvendësuar kabllon, duhet të përgatisni mjetet e mëposhtme:

• kaçavidë e sheshtë;
• pincë;
• wrenches;
• tel ose kordon deri në 2 metra të gjatë;
• kabllo të re të makinës.

Për të zëvendësuar, duhet të bëni sa më poshtë:

1. Ne çaktivizojmë rrjetin në bord.
2. Ne heqim grupin e instrumenteve.
3. Duke përdorur pincë, hiqni fiksimin e kabllit në shpejtësimatësin.
   

   Kablloja e shpejtësisë është ngjitur në pajisje me një arrë.
4. Ne e lidhim telin me arrën e kabllit.
   

   Ne lidhim një copë teli në syrin e kabllit të shpejtësisë
5. Pasi të jemi ulur nën makinë, ne heqim arrën që fikson kabllon në makinë, pas së cilës e tërheqim pjesën drejt vetes.
   

   Nga poshtë kablloja është e fiksuar në makinën e shpejtësisë
6. Ne e lidhim telin me një kabllo të re dhe e tërheqim atë në sallon.
7. Ne e zgjidhim telin dhe mbledhim gjithçka në vendin e vet.

Para instalimit të një boshti të ri fleksibël, rekomandohet ta çmontoni dhe lubrifikoni atë, për shembull, me Litol.

Para se të instaloni kabllon e shpejtësisë, rekomandohet të lubrifikoni

Tabela: Vlerat e kontrollit të shpejtësimatësit

Shpejtësia e boshtit të lëvizjes, min-1	Leximet e shpejtësimatësit, km/h
500	31-35
1000	62-66,5
1500	93-98
2000	124-130
2500	155-161,5

Video: Zgjidhja e problemeve të shpejtësimatësit

Shpejtometri nuk funksionon, po kërkojmë arsye.

switches

Ndërprerësit e vendosur në rregull ndonjëherë dështojnë. Kjo manifestohet në formën e mungesës së fiksimit, bllokimit në një nga pozicionet ose kontaktit të dobët të mekanizmit të brendshëm. Në këtë rast, pjesa duhet vetëm të zëvendësohet. Për shkak të kostos së ulët të çelsave (50-100 rubla), riparimi i tyre është jopraktik. Për të zëvendësuar një ndërprerës të dështuar, ndiqni këto hapa:

1. Shkëputni telin nga negativi i baterisë.
2. Nxirre çelësin nga sedilja.
3. Ne shkëputim telat.
   

   Hiqni telat nga çelësi një nga një.
4. Instalimi i një artikulli të ri.
   

   Ndërprerësi i ri është instaluar në rend të kundërt

Çakmak

Nëse më parë çakmaku përdorej për qëllimin e tij të synuar, sot është e mundur të lidhni pajisje të ndryshme moderne përmes tij (ngarkues, një kompresor për rrotat e pompimit, një fshesë me korrent, etj.). Ndonjëherë ndodh që çakmaku të pushojë së punuari.

Përmes çakmakut mund të lidhni karikuesin me telefonin, laptopin, si dhe një kompresor për fryrjen e rrotave.

Shkaqet kryesore të mosfunksionimeve janë:

• spirale e djegur;
• kontakt i keq;
• siguresë e ndezur (F6 10 A);
• probleme me instalime elektrike.

Me një kontakt të djegur në prizë, mund të provoni ta pastroni ose thjesht të zëvendësoni pjesën e montimit. Për ta bërë këtë, bëni sa më poshtë:

1. Ne çmontojmë instrumentin.
2. Heqim telat që furnizojnë me tension çakmakun.
3. Zhvidhosni dado dhe hiqni pajisjen.
   

   Zhvidhosni montimin dhe shkëputni telat, hiqni çakmakun
4. Ne instalojmë një pjesë të re me rimontim.
   

   E vendosim çakmakun e ri në një vend të rregullt

Zhvendosja e nënvlerësimit

Ndërprerësi i kolonës së drejtimit VAZ 2105 ndodhet në kolonën e drejtimit dhe përbëhet nga tre leva. Në të gjitha Zhiguli klasike, kjo pajisje funksionon në të njëjtin parim.

Në varësi të pozicionit të levave të çelësit, disa pajisje funksionojnë.

Pozicionet e levës "A" të çelësit të sinjalit të kthesës:

• 0 - treguesit e drejtimit janë të fikur;
• I — janë përfshirë treguesit e kthesës djathtas;
• II - treguesit e kthesës majtas janë ndezur.

Skema për ndezjen e treguesve të drejtimit dhe alarmeve VAZ 2105: 1 - fenerët e bllokut me tregues të drejtimit të përparmë; 2 - treguesit e drejtimit anësor; 3 - blloku i montimit; 4 - stafetë e ndezjes; 5 - ndërprerësi i ndezjes; 6 - ndërprerësi i stafetës për treguesit e drejtimit dhe alarmin; 7 - llamba treguese e drejtimit e vendosur në shpejtësimatës; 8 - dritat e pasme me llambat treguese të drejtimit; 9 - çelësi i alarmit; 10 - çelësi i sinjalit të kthesës në një çelës me tre leva

Leva "B" aktivizohet kur çelësi i ndriçimit të jashtëm në pajisjen e rregullt është i ndezur në pozicionin e dytë fiks:

• 0 - ndriçimi i jashtëm dhe fenerët e zhytur janë ndezur;
• I - ndriçimi i jashtëm dhe fenerët me rreze të gjata janë ndezur;
• II - fenerët e rrezeve të gjata janë ndezur (pozicioni jo i fiksuar).

Skema e ndezjes së fenerëve dhe dritave të mjegullës në dritat e pasme të VAZ 2105: 1 - fenerët; 2 - bllok montimi; 3 - çelësi i fenerëve në një çelës me tre leva; 4 - çelësi i ndriçimit të jashtëm; 5 - çelësi i dritës së pasme të mjegullës; 6 - dritat e pasme; 7 - siguresa e qarkut të dritave të mjegullës së pasme; 8 - llamba e kontrollit të dritës së mjegullës e vendosur në njësinë e llambës së kontrollit; 9 - llamba e kontrollit të rrezeve të gjata të fenerëve e vendosur në shpejtësimatës; 10 - çelësi i ndezjes

Leva "C", e montuar në të djathtë të kolonës së drejtimit, kontrollon fshirëset dhe larësin e xhamit të përparmë.

Me anë të levës së duhur, mund të kontrolloni fshirëset dhe larësin e xhamit

Pozicionet e levës së fshirësit "C":

• 0 - fshirësja e xhamit të përparmë;
• I - fshirësi i xhamit të përparmë funksionon në modalitetin e ndërprerë;
• II - fshirësi i xhamit të përparmë funksionon vazhdimisht;
• III - larësja e xhamit të përparmë është e ndezur, dhe kur fenerët janë të ndezur, fshirëset dhe rondelet e fenerëve të bllokut ndizen njëkohësisht.

Si të çmontoj

Nëse ndërprerësi prishet, si rregull, ai zëvendësohet me një pajisje të re, pasi nuk është i ndashëm. Nëse dëshironi, mund të provoni të çmontoni dhe riparoni mekanizmin. Për ta bërë këtë, do t'ju duhet të shponi thumba, të ndani produktin në pjesë, të pastroni kontaktet, të zëvendësoni burimet e dëmtuara. Nëse nuk ka dëshirë për t'u përfshirë në një procedurë të tillë, një ndërprerës i kolonës së drejtimit mund të blihet për 700-800 rubla. dhe ndryshoni vetë.

Për të riparuar çelësin e kolonës së drejtimit, ai do të duhet të çmontohet

Si të zëvendësohet

Për të zëvendësuar çelësin do t'ju duhet:

• Kaçavidë dhe kaçavidë të sheshtë;
• kyç në 8.

Procesi kryhet në sekuencën e mëposhtme:

1. Tërhiqeni telin negativ nga bateria.
2. Hiqni timonin duke hequr dadën e montimit.
3. Zhvidhosim vidhat dhe heqim veshjen plastike.
   

   Zhvidhosim fiksimin e shtresës dekorative të boshtit drejtues dhe heqim rreshtimin
4. Ne çmontojmë grupin e instrumenteve.
5. Në kamaren e rregullit, ne shkëputim jastëkët e çelësit të kolonës së drejtimit.
   

   Ne heqim jastëkët me tela nga çelësi (për shembull, VAZ 2106)
6. Ne nxjerrim lidhësit.
   

   Nën panel nxjerrim telat me lidhës
7. Zhvidhosim fiksimin e kapëses së çelsave dhe heqim mekanizmin nga boshti.
   

   Lirojmë lidhësit e kapëses që mban çelësat
8. Instalimi kryhet në rend të kundërt.

Video: zëvendësimi i çelësit të kolonës së drejtimit në Zhiguli klasik

Zëvendësimi i ndërprerësit të kolonës drejtuese.

Problemet me pultin e VAZ 2105 ndodhin rrallë. Megjithatë, në rast të keqfunksionimeve, ato mund të identifikohen me veprime të thjeshta pa mjete speciale. Një grup kaçavidash, çelësash, pincë dhe një multimetër do të jetë i mjaftueshëm për punë riparimi.