Rigjenerimi i gjeneratorit apo blerja e një të reje? Sa kushton riparimi i gjeneratorit?

Funksionimi dhe rigjenerimi i gjeneratorit

Rigjenerimi i gjeneratorit mund të kërkohet për një sërë arsyesh. Megjithatë, përpara se t'ju tregojmë se si të rigjeneroni një alternator, do të marrim një moment për të shpjeguar se si funksionon dhe do të prezantojmë ndërtimin e kësaj pjese. Rotori i gjeneratorit përbëhet nga një bosht me një dredha-dredha të mbyllur në shtyllat e kamerës, kushineta dhe dy unaza rrëshqitëse të lidhura me mbështjelljen. Kur rryma aplikohet në dredha-dredha, është rotori i gjeneratorit që fillon të krijojë një fushë elektromagnetike. Tensioni nga bateria aplikohet në mbështjelljen e rotorit përmes dy furçave të karbonit që rrëshqasin përgjatë unazave. Rryma gjenerohet në të vërtetë në stator, i njohur ndryshe si armatura, e cila përbëhet nga fletë të holla të materialit ferromagnetik dhe mbështjellje me plumb të mbështjellë siç duhet.

Alternatori prodhon rrymë alternative trefazore, dhe të gjitha instalimet në makinë prodhojnë rrymë direkte, kështu që duhet të konvertohet siç duhet duke përdorur diodat ndreqës. Ata konvertojnë AC në DC.

Alternatori ka gjithashtu një element të quajtur rregullator tensioni që kufizon tensionin dhe e mban atë në rreth 14,4 volt pavarësisht nga shpejtësia e motorit. Siç mund ta shihni, gjeneratori përbëhet nga shumë pjesë që nxehen gjatë funksionimit. Kjo, ndër të tjera, kontribuon në shfaqjen e keqfunksionimeve dhe rrjedhimisht, në zëvendësimin ose rigjenerimin e gjeneratorit.

Rigjenerimi i gjeneratorit - kur mund të nevojitet?

Ju lutemi vini re se gjeneratori përbëhet nga shumë pjesë me funksione të ndryshme. Puna e tyre lejon induksionin elektromagnetik, në të cilin një pjesë e energjisë mekanike nga motori me djegie të brendshme transferohet në alternator, dhe voltazhi aplikohet në mbështjelljen e rotorit. Kjo, nga ana tjetër, krijon një fushë elektromagnetike që rrotullohet me rotorin.

Simptomat që tregojnë një mosfunksionim dhe nevojën për të zëvendësuar, riparuar ose rindërtuar gjeneratorin

Një gjenerator i gabuar jep simptoma mjaft karakteristike dhe të qarta. Nëse vëreni ndonjë nga sa vijon, ndoshta duhet të mendoni të zëvendësoni ose rindërtoni alternatorin tuaj.:

• probleme me ndezjen e makinës;
• ndriçim i pabarabartë i makinës me ndriçim;
• shfaqja e një treguesi të baterisë në pultin e makinës.

Ndonjëherë arsyeja mund të jetë një rrip lëvizës i thyer ose i tensionuar në mënyrë të pamjaftueshme, dhe nganjëherë faji i gjeneratorit dhe materialeve konsumuese të tij individuale, të cilat konsumohen me kalimin e kohës. Kushinetat dhe furçat e karbonit në këtë pjesë të makinës konsumohen më shpejt. Sistemi elektrik mund të dëmtohet. Nëse alternatori dështon ose dyshoni se është problemi, ai duhet të hiqet për zëvendësim ose riparim. Në shumë raste, ju gjithashtu mund të vendosni të rigjeneroni gjeneratorin.

Çfarë është rigjenerimi i gjeneratorit dhe si funksionon?

Çfarë nënkuptohet me termin rigjenerimi i gjeneratorit? Epo, riparimi i gjeneratorit me rigjenerim fillon me heqjen e këtij elementi nga makina dhe çmontimin e tij në pjesë. Më pas bëhen matjet e nevojshme dhe bëhen përpjekje për të përcaktuar shkakun e dështimit.

Vetë-rigjenerimi i gjeneratorit - a është e mundur?

Rigjenerimi i gjeneratorit konsiston në zëvendësimin e elementeve të konsumuar ose të dëmtuar. Mund ta bëni vetë? Po dhe jo, në varësi të faktit nëse keni mjetet dhe njohuritë e duhura se si funksionon kjo pjesë e makinës.

Riparoni gjeneratorin vetë hap pas hapi

Nëse jeni duke kërkuar informacion se si të rigjeneroni një alternator dhe po pyesni veten nëse mund ta bëni vetë, atëherë duhet të dini se do t'ju nevojiten disa njohuri dhe aftësi teknike për këtë detyrë. Pas heqjes së gjeneratorit nga makina, duhet të kontrolloni trupin e pajisjes - nëse është i plasaritur. Më vonë kontrolloni:

• shkalla e konsumimit të furçave dhe unazave të rrëshqitjes;
• gjendje mbajtëse;
• efikasiteti i sistemit ndreqës dhe rregullatorit të tensionit;
• gjendja e dredha-dredha;
• rrotull dhe tufë tejkalimi.

Cilat mjete janë të dobishme për rigjenerimin e gjeneratorit?

Për të hequr, për shembull, kushinetat në një gjenerator, keni nevojë për një tërheqës ose shtypës të veçantë, dhe për të riparuar unazat e rrëshqitjes, një mulli. Pas zëvendësimit të të gjithë përbërësve të nevojshëm të gjeneratorit, trupi i tij duhet të lyhet me rërë dhe të lyhet, dhe vetë gjeneratori duhet të testohet në një stol provë. Nëse nuk i keni të gjitha mjetet që ju nevojiten për të hequr dhe më pas zëvendësuar ose rindërtuar një alternator, besoni një mekanik. Kështu, ju do të shmangni rrezikun që diçka të shkojë keq dhe… nerva shtesë.

Sa kushton blerja e një gjeneratori të ri makine?

Ju mund të pyesni veten se çfarë të blini: një gjenerator të ri apo të riprodhuar? Kostot e riparimit janë zakonisht më të ulëta se zëvendësimi i një pjese të thyer me një të re. Zëvendësimi i një gjeneratori të prishur kushton nga disa qindra në disa mijëra PLN, në varësi të prodhuesit të gjeneratorit dhe modelit të tij. Një gjenerator i ri kushton midis 250 dhe 300 euro plus kostot e zëvendësimit nëse nuk e bëni vetë.

Sa kushton riparimi i gjeneratorit?

Rigjenerimi i alternatorit është më i lirë, megjithëse çmimi përfundimtar varet nga vendndodhja e kësaj pjese në makinë, dizajni i saj ose vëllimi i shërbimit të kryer dhe numri i pjesëve që do të zëvendësohen. Nuk duhet të paguani më shumë se 150-50 euro Prandaj, kostoja e rigjenerimit të një gjeneratori është qartësisht më e ulët se blerja e një komponenti të ri dhe zëvendësimi i tij.