Etiketa me shumë ngjyra në goma: llojet dhe qëllimi
Përmbajtje
Pothuajse të gjitha gomat e reja kanë etiketa me ngjyra të ndryshme. Disa njerëz thjesht nuk u kushtojnë vëmendje atyre. Të tjerët, përkundrazi, i kushtojnë rëndësi të madhe shenjave të tilla. Pak njerëz e dinë se çfarë kuptimi kanë vërtet shenjat me shumë ngjyra. Le të përpiqemi të kuptojmë dhe kuptojmë se cilat nga versionet ekzistuese janë mite dhe cilat janë reale.
Cilat etiketa gjenden në goma dhe çfarë kuptimi kanë
Ka disa teori kryesore që shpjegojnë origjinën e shenjave me ngjyra në gomat e reja. Disa njerëz besojnë se këto janë etiketa teknologjike për të cilat konsumatori nuk duhet të interesohet. Të tjerët janë të sigurt se ky është përcaktimi i produkteve me defekt ose atyre që nuk kanë kaluar kontrollin e cilësisë. Le të shohim se cili ka të drejtë.
Nëse mendoni logjikisht, mund të arrini në përfundimin: duke bërë shenja me bojë, prodhuesi e kupton që gjatë funksionimit ato do të fshihen shpejt. Prandaj, informacioni që përcjellin etiketat me shumë ngjyra në goma është i një rëndësie të përkohshme dhe është i rëndësishëm deri në montimin e parë të gomave.
Më shpesh, prodhuesi aplikon pika të vogla të rrumbullakëta me një diametër prej 10-15 mm në sipërfaqen anësore të gomës. Ngjyra e tyre është zakonisht e bardhë, e verdhë ose e kuqe. Mund të ketë trekëndësha në vend të pikave, por ato kanë të njëjtin kuptim.
etiketë e verdhë
Vendi ku vendoset një shenjë e verdhë e rrumbullakët ose trekëndore në anën e gomës është vendi më i dobët dhe më pak i mbrojtur.
Ky informacion është i rëndësishëm kur montoni një gomë. Disku ka një përcaktim në formën e shkronjës L, që tregon pikën më të dobët të diskut. Pozicionimi i saktë i gomës nënkupton vendosjen e shenjës në buzë në anën e kundërt të pikës së verdhë në gomë. Shenja e verdhë kombinohet me vendin më të rëndë në disk, pra thithin. Kjo bëhet në mënyrë që në rast të një goditjeje të fortë, të mos ndodhë dëmtimi i njëkohshëm i gomës dhe diskut.
Etiketë e kuqe
Nëse shenja e verdhë tregon pikën më të dobët në gomë, atëherë shenja e kuqe, përkundrazi, është më e qëndrueshme. Në terma shkencorë, ai zbatohet në vendndodhjen e devijimit maksimal të forcës radiale (RFV). Gjatë instalimit, duhet të vendosni një shenjë të kuqe pranë përcaktimit në disk në formën e shkronjës L.
Për të kuptuar pse formohen pika të dobëta dhe të forta në gomë, duhet të kihet parasysh se procesi i krijimit të saj është kompleks dhe kërkon kohë. Për të marrë formën më ideale, goma është bërë nga disa shtresa.
Shumë rrallë, shenja e kuqe nuk është përballë asaj të verdhë. Kur montoni goma, është e rëndësishme që shenja e verdhë të jetë e vendosur në distancën maksimale nga pika më e dobët në disk.
etiketë e bardhë
Ana e gomës mund të ketë një pikë të bardhë të lyer ose model me pika. Bëjeni në vendin më fleksibël. Shenja e bardhë tregon vendndodhjen ku devijimi i forcës radiale do të jetë më i vogli.
Jo gjithmonë në gomë ka shenja të verdha dhe të bardha në të njëjtën kohë, por duhet të keni parasysh se ato nënkuptojnë për të njëjtën gjë. Kur kryeni instalimin, është e nevojshme të mbështeteni saktësisht në vendndodhjen e pikës së verdhë, por nëse nuk është aty, vendosim shenjën e bardhë në 180о nga shkronja L.
Vula me numra brenda
Nëse në rastet e mëparshme ngjyra e shenjave kishte rëndësi, atëherë vula mund të jetë e çdo ngjyre. Ka pulla të verdha, blu, të bardha, kjo nuk ndikon në informacionin që mbajnë.
Vlera nuk është ngjyra, por numri që shkruhet brenda. Një shenjë e tillë tregon se goma është testuar në fabrikë dhe korrespondon me cilësinë e deklaruar, dhe numri tregon inspektorin që kryen këtë provë. Për një konsumator të zakonshëm, një informacion i tillë mund të nevojitet vetëm nëse zbulohet një martesë. Me ndihmën e një pulle, do të jetë e mundur të gjendet një person që ka humbur shitjen e një produkti me defekt.
vija shumëngjyrëshe
Në gomë mund të aplikohen vija me ngjyra të ndryshme. Ato janë të nevojshme për të thjeshtuar kërkimin e gomave në magazinë. Meqenëse gomat ruhen vertikalisht, shiritat ndihmojnë stafin e magazinës së prodhuesit të dallojë datën e lëshimit dhe informacione të tjera pa i hequr ato nga rafti.
Për blerësin, një shënim i tillë nuk ka asnjë informacion, dhe kur zgjedh gomat, nuk është e nevojshme t'i kushtohet vëmendje.
Video: çfarë nënkuptojnë shenjat në goma
Komente nga amatorë dhe ekspertë
Shenjat me ngjyra gjatë funksionimit të gomës sigurisht që do të fshihen. Prandaj, çdo shenjë e aplikuar me bojë ka një qëllim të përkohshëm, disa prej tyre janë thjesht teknologjike, të nevojshme për lehtësinë e prodhuesit ose tregtarit (shitës). Për konsumatorin, etiketat me ngjyra praktikisht nuk kanë asnjë kuptim. - Vijat me ngjyra aplikohen rreth perimetrit të gomës, pranë shkallës, ose direkt mbi të. Ky nuk është aspak një shënues i dëmtuar i gomave, siç pretendojnë ndonjëherë "ekspertët". Këto rreshta nevojiten vetëm për identifikimin e shpejtë të modeleve të gomave në magazina. Fakti është se magazineri shpesh sheh vetëm mbrojtësin dhe nuk mund të lexojë mbishkrimin në mur anësor. - Rrathë me ngjyra (të verdhë, të bardhë, jeshile, të kuqe, ngjyra të tjera) me diametër afërsisht 10 mm ose më pak gjenden në anën e jashtme të gomës, pranë buzës. Rrethi i verdhë zakonisht vendoset në pjesën më të lehtë të gomës. Kur montoni, ka kuptim të kombinoni rrethin me thithkën në mënyrë që të kërkohen më pak pesha gjatë balancimit. Në fakt, ky ndryshim në peshë është i papërfillshëm dhe mund të injorohet. Rrethi i kuq nënkupton pjesën më të rëndë të gomës. Sidoqoftë, në përgjithësi, rrathët me ngjyra të prodhuesve të ndryshëm të gomave kanë kuptime të ndryshme. Për shembull, një etiketë e tillë mund të nënkuptojë që goma dorëzohet në linjën e montimit të një fabrike makinash dhe jo në shitje me pakicë. Ose anasjelltas. Së fundi, ekziston një ikonë e tillë: Një numër në një trekëndësh, ose në një romb, rreth, etj. çdo ngjyrë. Është thjesht një pullë OTC, e nevojshme për nevojat e brendshme të një kompanie gomash. Nëse nuk është aty, nuk do të thotë asgjë, mund të ishte hequr.
Shiritat me ngjyra të aplikuara rreth perimetrit të gomës në zonën e shkallës, ose në vetë shkallën ose brenda brazdave, shërbejnë për ta bërë më të lehtë gjetjen e gomave në magazinë - në mënyrë që të mos përdredhni gomën në duar dhe të mos lexoni murin anësor. - Mjafton të shikoni gomën e lëvizjes, dhe kështu është e dukshme goma në 98 % të rasteve dhe përcaktoni madhësinë sipas ngjyrave.
Vendi më i rëndë në gomë është shënuar me një pikë të kuqe, ajo e verdha është më e lehta, respektivisht, kështu që duhet të kombinohet me valvulën, teorikisht ku është valvula është vendi më i rëndë në buzë, por siç tregon praktika , e dëshiruara shpesh ndryshon nga fakti. Shumë makina balancuese kanë një program të veçantë për minimizimin e ngarkesave, por në dyqanet e montimit të gomave, mjeshtrit nuk duan të shqetësohen me këtë temë, arsyeja kryesore është mungesa e dëshirës së klientit për të paguar për këtë punë.
Duke studiuar informacionin e disponueshëm, mund të konkludojmë se shenjat me ngjyra në goma mund të ndihmojnë në instalimin e tyre. Për shoferët, një shënim i tillë nuk ka shumë rëndësi. Mund të jetë e dobishme nëse një person instalon goma të reja vetë, por tani pak njerëz e bëjnë këtë.
