Pse lënë vija me ngjyra në goma të reja dhe nëse duhet të marrin gome të tilla

Kur blinin goma të reja për një makinë, të gjithë vunë re në shkallë vija shumëngjyrëshe që kufizojnë timonin. Linjat janë blu, të kuqe dhe të verdhë. Pas një kohe të shkurtër, ato zhduken nga goma, duke u fërkuar me asfaltin, duke e lënë pronarin në humbje. Në fund të fundit, pse u tërhoqën këto vija?

Çfarë lloj vijash vizatohen në gomën e re

Si gjithmonë në raste të tilla, kur nuk ka informacion zyrtar, lindin lloj-lloj thashetheme dhe hamendje.

Në rrotat me të njëjtën madhësi dhe model shkelës, mund të ketë ngjyra dhe numër të ndryshëm vijash

Teoritë që shpjegojnë origjinën e brezave të ngjyrave

Këtu janë disa versione të zakonshme që diskutohen në mënyrë aktive në forumet e shoferëve.

1. Disa besojnë se linjat nënkuptojnë shkallën e gomës nga e cila është bërë goma.
2. Një mendim tjetër është se prodhuesi prodhon shenja shtesë për të luftuar falsifikimet.
3. Ekziston gjithashtu një mendim se rrotat e dëmtuara janë shënuar në këtë mënyrë në fabrikë.

Siç mund ta shihni, konsumatori është më i shqetësuar për cilësinë e produkteve të blera. Prandaj, ka shumë pyetje dhe shqetësime rreth kësaj teme. Askush nuk dëshiron të blejë një false ose "nën standard"!

Por ka edhe mendime të tjera, më shumë që lidhen me teknologjinë e prodhimit dhe ruajtjes së gomave.

1. Gjatë formimit të shkelës aplikohen vija me ngjyra. Mënga e gomës fillimisht prodhohet si një shirit i vazhdueshëm dhe më pas pritet për t'iu përshtatur timonit. Shënimi i pengon punëtorët të përziejnë boshllëqet gjatë montimit.
2. Linjat shërbejnë si shenja identifikimi për punëtorët e magazinës. Fakti është se, sipas teknologjisë së zhvilluesve, ruajtja e gomave lejohet vetëm në një pozicion vertikal, kur shënimi në sipërfaqen anësore nuk është i dukshëm.
   

   Gomat ruhen në rafte në një pozicion vertikal

Pse në realitet i realizojnë këto banda

Në fakt, gjithçka është shumë më e thjeshtë! Linjat tregojnë zhvendosjen në të cilën është bërë rrota. Përveç kësaj, ka një "vulë" drejtkëndore në sipërfaqen anësore. Në të janë numrat që tregojnë koleksionistin. Kështu, kompania deklaron përgjegjësinë për cilësinë e produkteve të saj. Kur gjendet një rrotë me defekt, është gjithmonë e mundur të përcaktohet koha e prodhimit të saj, si dhe identiteti i punëtorit.

Linjat në buzën e gomave fshihen jo më herët se pas 2 mijë kilometrash. Dhe numrat në shesh mbeten qartësisht të dallueshëm për të gjithë periudhën e funksionimit. Kjo, në fakt, është shenja personale e mjeshtrit dhe ekipit.

Çfarë do të thotë ngjyra e shiritit?

Në dritën e sa më sipër, bëhet e qartë se ngjyra e shiritit është një simbol që menaxhmenti i uzinës e pranon për përdorim të brendshëm. Nuk ka kuptim të grumbulloni trurin tuaj dhe të ndërtoni supozime. Aq më tepër krijoni rreth këtij problemi.

Shumë çështje të diskutueshme kanë një shpjegim të thjeshtë. Dokumenti kryesor shoqërues i gomës është pasaporta teknike. Ai pasqyron karakteristikat teknike të timonit, informacionin rreth prodhuesit dhe tregon detyrimet e garancisë. Vetëm pasaporta teknike ka fuqi ligjore në rast mosmarrëveshjeje.