Si të ruani siç duhet gomën në disqe dhe pa: ne i konsiderojmë të gjitha nuancat
Përmbajtje
Gomat në një makinë duhet të ndërrohen dy herë në vit: verë në dimër dhe anasjelltas. Në mënyrë që goma e papërdorur të mos humbasë karakteristikat e saj, ajo duhet të ruhet siç duhet. Konsideroni rregullat që duhet të respektohen kur ruani gomë në disqe dhe pa to.
Çfarë kërcënon ruajtjen e gabuar të gomave
Për të siguruar një udhëtim cilësor dhe të sigurt, makina duhet të jetë e pajisur me goma të mira që korrespondojnë me sezonin. Kur ruani gomë të papërdorur, duhet të dini se si ta bëni atë në mënyrë korrekte. E rëndësishme nuk është vetëm dhoma në të cilën ruhet, por edhe mënyra se si ndodhet. Gomat me dhe pa buzë duhet të ruhen ndryshe.
Shpesh shoferët bëjnë gabimet e mëposhtme kur ruajnë gomat:
- ruajtja e gomës pa disqe në një pozicion të shtrirë, duke vendosur një gomë mbi tjetrën;
- shtrimi i gomës në një vend të ngushtë ku futet me vështirësi;
- instalimi i objekteve të rënda në majë të gomave;
- gome e ekspozuar ndaj rrezeve të drejtpërdrejta të diellit ose e vendosur pranë një burimi nxehtësie. Kjo çon në tharjen e gomave, shfaqjen e mikroçarjeve, lëkurën e kordonit;
- ruajtja në një mjedis me lagështi të lartë do të bëjë që disqet të ndryshken dhe goma të bëhet e brishtë.
Ruajtja e gabuar e gomës çon në deformimin e saj, duke rezultuar në problemet e mëposhtme:
- goma është e vështirë për t'u vendosur në disk;
- është e pamundur të pomposh timonin, pasi ngushtësia e gomës në disk është thyer;
- nuk mund të balancohet
- shfaqen mikroçarje, duke zvogëluar forcën.
Karakteristikat e ruajtjes së gomës në disqe dhe pa to
A ka ndonjë ndryshim në ruajtjen e gomave të dimrit dhe verës? Nuk ka dallime të veçanta, por ka ende nuanca të caktuara:
- meqenëse gomat e dimrit janë të buta, rekomandohet t'i ruani ato vetëm në disqe;
- gomat e dimrit kanë një shkallë më të thellë, kështu që duhet të pastrohen më mirë nga papastërtitë dhe objektet e mbërthyera;
- rrotat e dimrit kanë më shumë frikë nga temperaturat e larta dhe rrezet e diellit;
- në mënyrë që gomat e verës të mos çahen, ato duhet të ruhen vetëm në një dhomë të ngrohtë.
Ekzistojnë gjithashtu ndryshime në ruajtjen e gomave në disqe dhe pa to. Ato konsistojnë në rregullimin e saktë të secilës unazë.
Cilin vend magazinimi të zgjidhni dhe si të përgatisni gomë
Përpara vendosjes së gomës në ruajtje, ajo duhet të pastrohet nga papastërtitë, gurët, gjethet etj. që kanë mbërritur atje, duhet të hiqet nga shkelja, të lahet dhe të thahet mirë. Gomat mund të paketohen vetëm në mbulesa speciale ose çanta të bëra nga materiale natyrore.
Ku të mos ruani gomat:
- Shkalle, holl i perbashket prane baneses. Këtu nuk ka kushte të nevojshme dhe gomat do të ndërhyjnë me banorët e tjerë.
- Garazh pa ngrohje.
- Pranë burimeve të nxehtësisë.
- Sipërfaqe të pabarabarta ose rafte me zgjatime të mprehta.
- Ballkon pa xham.
Ku rekomandohet ruajtja e gomave:
- Apartament ose dollap i thatë.
- Ballkon me xham me ngrohje.
Gomat mund të ruhen në një ballkon të ndezur me xham - Garazh me ngrohje.
- Bodrum i thatë.
- Qendra e gomave.Qendra e gomave - një vend i krijuar për të ruajtur gomat
Avantazhi i ruajtjes në një apartament ose garazh është se ky opsion nuk kërkon ndonjë shpenzim në para. Disavantazhi kryesor i këtij opsioni është se do të jetë e vështirë të ruhen kushtet e nevojshme për ruajtjen e duhur të gomës. Për më tepër, rrotat zënë shumë hapësirë, dhe gjithmonë nuk ka mjaftueshëm.
Qendrat e gomave ("hotelet e gomave") krijojnë kushtet e nevojshme për ruajtjen e rrotave, por kostoja e një shërbimi të tillë do të varet nga madhësia e gomave. Mos mendoni se grimcat e pluhurit do të fryhen nga rrotat tuaja këtu, ato janë thjesht në një vend të sigurt dhe mos ndërhyni në shtëpi ose në garazh. Ruajtja e një grupi do të kushtojë nga 2000 në 4000 rubla në sezon. Zakonisht, pranë objekteve të tilla magazinimi ka një shërbim gomash, ku u bëjnë zbritje klientëve të tyre kur ndërrojnë gomën.
Si të përpunoni gomat
Pasi gomat të jenë pastruar nga papastërtitë, larë dhe tharë mirë, ato mund të trajtohen me një mjet të veçantë. Për këtë, përdoret yndyra silikoni. Mos e ngatërroni me mjetet e përdorura për të rikthyer ngjyrën e gomës, pasi ato përmbajnë një tretës. Yndyra silikoni, pasi aplikohet në gomë, përthithet në mikroporet ekzistuese dhe zhvendos të gjithë lagështinë prej tyre.
Si të vendosni siç duhet gomat pa buzë dhe me to
Gomat në timon vendosen si më poshtë:
- goma nuk mund të vendoset në këmbë;
- ju mund të ruani shtrirë, duke vendosur një rrotë mbi një tjetër, por jo më shumë se 4 copë;
- opsioni më i mirë është një gjendje e pezulluar;
- një presion prej rreth 1-1,5 atm vendoset në gomë në mënyrë që goma të mos fryhet.
Ruajtja e gomave pa buzë ka karakteristikat e veta:
- nuk mund të ruhet në peshë;
- është e ndaluar të ruhet goma e shtrirë, duke vendosur njëra mbi tjetrën;
- goma instalohet në këmbë dhe gjatë ruajtjes çdo 3-4 javë rrotullohet me 30о.
Në të dyja rastet, është më mirë të vendosni rrotat në raste të veçanta, dhe nëse ato nuk janë të disponueshme, atëherë në çanta të bëra nga materiale natyrore.
Magazinimi i gomave të makinës
Nëse nuk planifikoni të përdorni makinën për ca kohë, atëherë gomat mund të ruhen direkt në të:
- nëse është e mundur, makina është instaluar në stenda speciale;Vendosja e makinës në stenda ju lejon të shkarkoni gomat
- gomat janë të mbuluara me material të dendur për të mbrojtur kundër faktorëve të jashtëm negativ;
- nëse nuk ka slitë, atëherë është e nevojshme të zvogëloni peshën e makinës sa më shumë që të jetë e mundur dhe të fryni gomat në treguesin maksimal të lejueshëm;
- një herë në muaj është e nevojshme të ndryshoni pozicionin e rrotave (lëvizni ato ose lëvizni makinën).
Kushtet e ruajtjes
Pra, le të përshkruajmë nuancat kryesore të ruajtjes së gomave me dhe pa disqe:
- goma në disqe mund të ruhet horizontalisht ose në një pozicion të varur;
- gomat pa disk ruhen vetëm në këmbë;
- një herë në 3-4 javë, rrotat në pirg duhet të ndërrohen ose rrotullohen;
- është e pamundur të ruhet goma në qese plastike;
- temperatura duhet të jetë brenda + 10-25оC;
- rrezet e diellit direkte janë të përjashtuara;
- lagështia në dhomë duhet të jetë rreth 50-70%.
Pajtueshmëria me rregulla të thjeshta do ta mbajë gomën në gjendje të mirë dhe gjatë ruajtjes ajo nuk do të humbasë karakteristikat e saj origjinale.
Video: si të ruani gomat
Përvoja e entuziastëve të makinave
Është mirë që gomat të ruhen në buzë, gjysmë të sheshta. Më pas mund ta varni (nga disku, sigurisht) ose ta ruani horizontalisht. Nëse pa disqe - vetëm në një pozicion vertikal. Nuk kam dëgjuar për spacers, mendoj se pa to do të jetë në rregull. Ju nuk keni nevojë të varni gomën - ajo do të deformojë në pikën e lidhjes nën peshën e vet.
Mund ta ruani kudo, jo në sobë. E ruaj në një garazh të pa ngrohur, nuk më intereson ngrica gjatë ruajtjes. goma nuk i pëlqen nxehtësia e lartë - thahet, mund të plasaritet pak.
Rekomandohet të grumbullohet. Nëse ruhet vertikalisht, kthejeni herë pas here. Ai e mbajti atë në çdo mënyrë, përfshirë. dhe vertikalisht pa u kthyer. Nuk pashë asgjë të keqe.
Për të ruajtur rrotat dhe sende të tjera të dobishme për flotën tonë, morëm me qira një qeli në një magazinë për të ruajtur të gjitha llojet e gjërave. Nuk spërkas asgjë, thjesht e fut në qese të veçanta plastike me lidhëse (si plehrat, por më të forta) që të mos ulet pluhuri. Jumperi mashkull ka mbulesa speciale për ruajtjen e gomës (si pëlhura e mushamave të qepura me leckë vaji nga brenda). Ata ishin të përfshirë me makinën. Në kohët e vjetra, goma ishte përgjithësisht në ballkon gjatë gjithë vitit. Asgjë nuk iu bë asaj. Ai konsumohet më shpejt sesa ndryshojnë vetitë kimike-fizike nën ndikimin e forcave të jashtme.
Në një mënyrë të mirë, ato duhet të ruhen në një pozicion vertikal (në shkel) në një gjendje të shfryrë, të montuar në një disk. Një vend është i përshtatshëm në një garazh të palëvizshëm me ngrohje ose në kuti të shërbimeve, kat i ndërmjetëm, në një apartament, nëse ka. Gomat e mia të verës ruhen në sallonin "Volga" në dysheme dhe në sediljen e pasme të një pallati të lartë, ku ato bien në dimër, ndërsa në dimër unë ndërpres "Niva" me të gjitha rrotat.
E mbaj Toyota-n në një hotel gomash, në një sallon në Lyubertsy. Sipas mendimit tim, gjëja më e arsyeshme është e lirë, pa rrezikun që ato të përkeqësohen, dhe nuk ka shumë hapësirë të lirë.
Duhet kuptuar që gomat nuk janë një produkt i tillë si qumështi apo mishi, për ruajtjen e të cilave krijohen kushte ideale. Mjafton të ndiqni rregulla të thjeshta për të ruajtur karakteristikat e tij gjatë ruajtjes së gomës. Mos harroni se gjendja e gomave varet nga qëndrueshmëria e tyre, dhe më e rëndësishmja - siguria në trafik.
