Akordimi radikal VAZ 2107: mundësitë, teknologjitë, përshtatshmëria

VAZ 2107 në origjinal duket mjaft modest. Të njëjtat modeste janë karakteristikat dinamike të makinës. Prandaj, shumë pronarë të makinave përsosin dhe përmirësojnë pothuajse të gjithë përbërësit dhe sistemet e makinës: pamja ndryshon, brendësia bëhet më e rehatshme, fuqia e motorit rritet, etj.

Akordim radikal VAZ 2107

Ju mund ta ktheni një sedan serial që doli nga linja e montimit në fillim të shekullit të XNUMX-të në një makinë që i ngjan paksa origjinalit duke përdorur akordim. Shembuj të akordimit profesional mund të shihen në gara të ndryshme ndërkombëtare, për pjesëmarrje në të cilat makinat janë modifikuar dhe finalizuar posaçërisht.

Fituesi dhe fituesi i çmimeve të shumë mitingjeve ndërkombëtare është VAZ 2107 LADA VFTS

Koncepti i akordimit

Termi akordim përkthehet fjalë për fjalë nga anglishtja si akordim ose rregullim. Çdo makinë mund të akordohet në atë masë sa të bëhet e panjohur. Secili pronar rafinon VAZ 2107 në mënyrën e tij, duke përcaktuar individualisht se cilët përbërës dhe pjesë duhet të modifikohen.

Para se të filloni akordimin e makinës në tërësi dhe çdo komponenti, është e rëndësishme të kuptoni një sërë kërkesash të thjeshta. Modernizimi i makinës nuk duhet të kundërshtojë legjislacionin rus dhe rregullat e trafikut (SDA). Para së gjithash, kjo ka të bëjë me akordimin e jashtëm të trupit, zëvendësimin e rrotave dhe disqeve, ndriçimin e jashtëm dhe të brendshëm. Çdo gjë që është ngjitur në anët dhe në pjesën e përparme të makinës nuk duhet: të ketë pjesë që dalin përtej dimensioneve, të jenë të salduara ose të vidhosura keq, të jenë në kundërshtim me kërkesat e Rregullores së KB nr. 26.

Ekzistojnë tre lloje të akordimit.

1. Akordimi teknik: përmirësimi i performancës së motorit, përsosja e kutisë së marsheve, transmisionit, pajisjes së drejtimit. Ndonjëherë ky problem zgjidhet rrënjësisht - njësitë dhe mekanizmat e rregullt ndryshohen në njësi dhe mekanizma nga markat e tjera të makinave.
2. Akordim i brendshëm: duke bërë ndryshime në brendësi të kabinës. Dizajni i panelit të përparmë, sediljeve, tavanit po ndryshon, të cilat janë të veshura me material në modë, futjet janë prej metali, druri i shtrenjtë, etj.
3. Akordim i jashtëm: përfundimi i trupit. Në trup aplikohet ajri, vendosen kompletet e trupit, ndryshohet konfigurimi i pragjeve, rreshtimi i parafangos, etj.

Një shembull i akordimit të VAZ 2107

Pamja e VAZ 2107, e paraqitur në figurë, ka ndryshuar shumë për shkak të një parakolpi të pazakontë të bërë në shtëpi, arkës, parafangove të përparme dhe pragjeve të lyera jeshile.

Pamja e VAZ 2107 ka ndryshuar shumë për shkak të pamjes së pazakontë të pjesëve të trupit të pikturuara në të gjelbër

Hapësira nga toka u ul nga fabrika 17 cm në 8-10 cm, gjë që i dha makinës një ngjashmëri me një makinë sportive garash dhe pati një efekt pozitiv në stabilitetin dhe trajtimin. Lyerja e bëri makinën të dukshme në qarkullim. Kështu, akordimi i jashtëm e bëri udhëtimin më të sigurt dhe i dha VAZ 2107 një pamje të paharrueshme.

Akordimi i trupit VAZ 2107

VAZ 2107 është ideal për akordim të jashtëm për arsyet e mëposhtme.

1. Makina fillimisht ka një pamje diskrete.
2. Në shitje ka një përzgjedhje të gjerë të pjesëve, aksesorëve, aksesorëve për akordim me çmime të përballueshme.
3. Makina nuk ka elektronikë komplekse, automatizim, sisteme vetë-diagnostike që mund të dëmtohen gjatë punës.

Më shpesh, akordimi i jashtëm kufizohet në ngjyrosjen e dritareve dhe instalimin e buzëve elegant. Për t'i dhënë trupit VAZ 2107 një formë të efektshme është një detyrë pothuajse e pamundur. Sidoqoftë, për karakteristikat e shpejtësisë së makinës, kjo nuk është e nevojshme. Është e mundur të zvogëlohet forca e rrjedhës së ajrit nën pjesën e poshtme për shkak të instalimit të spoilerëve me ulje të ulët, të cilët integrohen në mënyrë harmonike me bazën e trupit në vendet ku janë instaluar pragjet dhe parakolpët.

Ju mund t'i jepni trupit të makinës një pamje sportive për shkak të:

• montimi në kapuç të një marrjeje ajri nga një makinë e vjetër e huaj (ideale për Toyota Hilux);
• zëvendësimi i parakolpëve të pasmë dhe të përparmë me konturet e çelikut të bërë vetë;
• heqja e grilës që nuk përshtatet në konceptin e një makine sportive.
  

  Instalimi i një marrjeje ajri nga një Toyota Hilux e vjetër në kapuçin e një VAZ 2107 do t'i japë makinës një pamje sportive

Kompletet e trupit dhe parakolpët bëhen në mënyrë të pavarur. Është shumë e rëndësishme t'i prisni dhe përkulni ato në mënyrë korrekte. Për ta bërë këtë, mund të përdorni programe të veçanta kompjuterike.

Ngjyrosja e xhamit të përparmë

Në përputhje me rregullat e trafikut, rekomandohet të ngjyrosni xhamin e përparmë vetëm në pjesën e sipërme me një gjerësi shiriti jo më shumë se 14 cm. Kjo do të mbrojë sytë e shoferit nga rrezet e diellit. Për të ngjyrosur do t'ju duhet:

• film me ngjyrë 3 m të gjatë dhe 0,5 m të gjerë;
• pastrues xhami ose shampo;
• kruese gome për të hequr ujin;
• peceta të bëra nga materiale jo të endura;
• një shënues;
• thikë e hollë e mprehtë (mund të jetë klerike);
• masë shirit;
• shishe me llak.

Vetë procesi i ngjyrosjes kryhet si më poshtë.

1. Xhami i përparmë hiqet nga trupi dhe lirohet nga çamçakëzi vulosës.
2. Xhami transferohet në një cep të ndritshëm dhe të pastër të dhomës, ku nuk ka pluhur.
3. Xhami në të dy anët lahet tërësisht me ujë me sapun. Ndotja e fortë hiqet me anë të tretësit.
   

   Një vijë është tërhequr në xhamin e përparmë të hequr me një shënues në një distancë prej 14 cm nga buza e sipërme
4. Filmi i ngjyrosjes aplikohet në anën e jashtme të xhamit dhe konturohet me një shënues me një tolerancë prej 5-7 mm.
5. Në vijën e aplikuar, filmi pritet me një thikë të mprehtë.
6. Shtresa mbrojtëse hiqet nga filmi.
7. Sipërfaqet e xhamit dhe pjesa ngjitëse e filmit lagen me ujë me sapun.
8. Filmi aplikohet në një sipërfaqe të pastër dhe të lagur. Në këtë rast, nuk duhet të lejohet formimi i palosjeve horizontale.
   

   Filmi i ngjyrosjes duhet të zbutet dhe të shtypet me një kruese plastike, ndërsa ngrohet me një tharëse flokësh ndërtimi
9. Filmi shtypet butësisht me një kruese plastike ose gome nga qendra e shiritit deri në skajet. Në të njëjtën kohë, rrudhat zbuten. Këshillohet që filmi të ngrohet me një tharëse flokësh ndërtimi. Nuk duhet të ketë flluska midis filmit dhe xhamit. Nëse shfaqen, ato duhet të nxirren me një kruese në anën që nuk është ngjitur ende, ose të shpohen me një gjilpërë të hollë.
10. Xhami thahet për disa orë dhe vendoset në makinë.

akordim i fenerëve

Mënyra më e lehtë dhe më e përballueshme për të akorduar fenerët dhe dritat e pasme të VAZ 2107 është zëvendësimi i llambave standarde me ato LED.

Zëvendësimi i llambave standarde të ndriçimit me elementë LED ndryshon ndjeshëm pamjen e VAZ 2107

Për ta bërë këtë, ata zakonisht përdorin një shirit të veçantë me dritat e vëmendjes të ngjitur në të. Në këtë mënyrë, ju mund të bëni dritat origjinale të drejtimit, sytë e engjëjve, etj. Ju gjithashtu mund të blini dritat e përparme dhe mjegullës dhe dritat e pasme tashmë të akorduara në shitësit e makinave.

Dritat e pasme me elemente LED në të kuqe, portokalli dhe të bardhë duken mjaft origjinale

Xhami i pasmë i lyer dhe instalimi i grilës dekorative

Nëse pronari i makinës nuk ka përvojë ngjyrosjeje, këshillohet të blini filmin më të lirë për errësim. Nuk ka kufizime në transmetimin e dritës për dritaren e pasme. Ngjyrosja kryhet pa çmontuar xhamin, pasi është ngjitur në çamçakëzin e vulosjes. Puna do të kërkojë të njëjtat materiale dhe mjete si për xhamin e përparmë. Filmi është ngjitur nga brenda në rendin e mëposhtëm.

1. Xhami lahet me ujë me sapun dhe papastërtia e rëndë hiqet me një tretës.
2. Filmi i ngjyrosur aplikohet në anën e jashtme të lagësht të xhamit.
3. Tonifikimit i jepet forma e xhamit. Për ta bërë këtë, filmi shtypet kundër xhamit dhe zbutet nën një rrjedhë ajri të ngrohtë nga një tharëse flokësh në ndërtesë. Për të mos mbinxehur ngjyrosjen, temperatura e ajrit nuk duhet të jetë shumë e lartë. Tharëse flokësh lëviz përgjatë gjithë sipërfaqes së filmit, duke u ndalur në çdo vend për 2-3 sekonda.
4. Shtresa mbrojtëse hiqet nga filmi i ngjyrosur dhe ngjitet nga ndarja e pasagjerëve në anën e brendshme të lagësht të xhamit. Meqenëse filmi ka marrë formën e xhamit, ai duhet të përshtatet mjaftueshëm. Uji nga poshtë ngjyrosjes nxirret me një kruese.

Ndonjëherë, në vend të ngjyrosjes, një grilë dekorative e bërë nga plastika dy milimetra është instaluar në dritaren e pasme, e cila mund të blihet në një shitës makinash. Për lehtësinë e instalimit, ai përbëhet nga dy gjysma dhe ngjitet lehtësisht në vulën e gomës të dritares së pasme nga jashtë. Grila mund të lyhet në përputhje me ngjyrën e makinës ose të lihet ashtu siç është.

Grila dekorative në xhamin e pasmë të VAZ 2107 është ngjitur në çamçakëzin e vulosjes

Instalimi i kafazit me rrotull

Instalimi i një kafazi sigurie do të ndihmojë në mbrojtjen e shoferit dhe pasagjerëve të VAZ 2107 në situata ekstreme. Puna për instalimin e kornizës është mjaft e ndërlikuar. Për të mos prishur gjeometrinë e trupit, do të kërkohet vendosja e kujdesshme e përmasave, saldimi dhe montimi i tubave në kabinë duke përdorur vegla elektrike të dorës.

Kafazi i sigurisë ndryshon rrënjësisht brendësinë e VAZ 2107, kështu që instalimi i tij këshillohet vetëm për makinat që marrin pjesë në garat sportive

Sidoqoftë, pas një akordimi të tillë, do të shfaqen probleme gjatë inspektimit. Për më tepër, VAZ 2107 do të kthehet nga një pesëvendësh në një me dy vende - pjesa kryesore e kornizës është montuar në vend të sediljeve të pasme. Në mënyrë tipike, një akordim i tillë i thellë përdoret në përgatitjen e makinave për garat sportive.

Retrotuning

VAZ 2107 u prodhua nga 1982 deri në 2012. Makinat e para u konsideruan ndër më të mirat në BRSS. VAZ 2107 kishte një pamje dhe brendshme mjaft modeste, dhe linjat dhe këndet e drejta mbizotëronin në siluetë. Disa pronarë makinash përpiqen të ruajnë pamjen origjinale të makinës edhe pas akordimit radikal:

• ndërrimi i rrotave;
• është instaluar drejtuesi i energjisë;
• motori është ndryshuar në një më të fuqishëm;
• pezullimi është bërë i ngurtë;
• Kompletet e trupit janë instaluar në anët dhe përpara.

Galeria e fotove: shembuj të riorganizimit të VAZ 2107

Në origjinal, VAZ 2107 kishte një pamje mjaft modeste.

Nga pamja e jashtme e ngjashme me VAZ 2107, makina ka rrota të ndryshme, komplete trupi përpara dhe në anët, një motor nga një makinë e huaj dhe një pezullim të përmirësuar

Për shkak të akordimit, ju mund të bëni një brendshme më të rehatshme, të rrisni ngurtësinë e pezullimit dhe të përmirësoni sigurinë e drejtimit.

Si rezultat i përsosjes, VAZ 2107 mori mbushje elektronike, një motor turbo, një brendshme më të rehatshme dhe buzë me stil.

Akordimi i pezullimit VAZ 2107

Qëllimi kryesor i akordimit të pezullimeve të përparme dhe të pasme është rritja e ngurtësisë së tyre.

Ndryshimet në pezullimin e përparmë dhe të pasmë duhet të bëhen në të njëjtën kohë, në mënyrë që jeta e pjesëve të reja të fillojë në të njëjtën mënyrë.

Rregullimi i pezullimit të pasmë

Për të rritur ngurtësinë e pezullimit të pasmë, ndërrohen sustat, parakolpët e gomës, blloqet e heshtura, amortizatorët. Vëmendje e veçantë i kushtohet burimeve. Me rritjen e ngurtësisë dhe fuqisë, ato duhet të ruajnë diametrin e jashtëm të origjinalit. Këto kërkesa plotësohen nga susta nga VAZ 2121 ose VAZ 2102 (ato janë dy kthesa më të gjata, kështu që ato duhet të shkurtohen). Ju mund të merrni dhe instaloni susta nga makina të huaja, por do të jetë mjaft e shtrenjtë.

Gjatë akordimit të pezullimit të pasmë, amortizatorët, sustat, blloqet e heshtur ndryshohen, dhe për garat sportive, instalohen stabilizues shtesë për të rritur stabilitetin e makinës gjatë kthesës.

Zgjedhja e amortizatorëve të rinj nuk do të jetë e vështirë, por gjithashtu duhet të plotësojnë karakteristikat e kërkuara. Ndonjëherë, për t'i dhënë makinës stabilitet në kthesën, në pezullimin e pasmë instalohen stabilizues shtesë.

Gjëja kryesore është të përqendrohemi vetëm në pjesë të reja, sepse është e pamundur të parashikohet se si do të sillen të vjetrat.

Akordimi i pezullimit të përparmë

Më shpesh, në procesin e akordimit të pezullimit të përparmë, amortizuesit e vajit të gazit janë instaluar në VAZ 2107. Ata kanë ngurtësi dhe besueshmëri më të madhe se vaji konvencional dhe kanë një jetëgjatësi më të madhe shërbimi. Gjithashtu një opsion i mirë për akordimin e pezullimit janë amortizatorët me trungun fiks, të cilët janë më të ngurtë se homologët e tyre me trup fiks. Blloqet e heshtura zakonisht ndryshohen në poliuretani, të dizajnuara për ngarkesa të shtuara. Dhe së fundi, çiperët gjithashtu duhet të zëvendësohen me ato më të besueshme dhe më të fuqishme.

Për të rritur stabilitetin e makinës gjatë kthesës, është instaluar një stabilizues shtesë

Mos harroni se gjendja teknike e pezullimit të përparmë ndikon drejtpërdrejt në trajtimin e makinës. Instalimi i një stabilizuesi të dytë do të ndihmojë në forcimin e tij. Pas përfundimit të të gjithë punës, sigurohuni që të kontrolloni shtrirjen e rrotave.

Video: instalimi i amortizatorëve nga VAZ 2107 në një VAZ 2121

Amortizatorë nga Niva në Classic

Më shumë rreth pajisjes së pezullimit të përparmë VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/perednyaya-podveska-vaz-2107.html

Salloni i akordimit VAZ 2107

Salloni VAZ 2107 në origjinal duket shumë modest. Mungesa e zbukurimeve i ofron pronarit të makinës mundësi të shumta për akordim. Para akordimit radikal të brendshëm, sediljet hiqen nga kabina, dyert çmontohen dhe çmontohen, timoni, pulti dhe panelet e pasme hiqen, si dhe zbukurimet nga dyshemeja dhe tavani.

Mundësitë e akordimit të brendshëm të VAZ 2107 janë të kufizuara vetëm nga fantazitë e pronarit të makinës

Izolimi i zhurmës së kabinës VAZ 2107

Akordimi i brendshëm duhet të fillojë me instalimin e një izolimi të ri të zërit, pa të cilin nuk ka kuptim të instaloni një sistem audio me cilësi të lartë. Gjatë procesit të instalimit, kryhet përgatitja paraprake për akordimin e të gjithë elementëve të brendshëm. Në varësi të gatishmërisë së sipërfaqeve të trupit, izolimi mund të instalohet në pjesë ose plotësisht. Fillimisht përpunohen harqet e jashtme të rrotave dhe pjesa e poshtme e makinës, më pas bagazhi, kapaku, dyshemeja dhe tavani i ndarjes së pasagjerëve, dyert dhe paneli i instrumenteve. Pas çmontimit të motorit, ndarja në ndarjen e motorit është e izoluar.

Mjetet dhe materialet e nevojshme

Për izolimin e zërit do t'ju duhet:

• grup çelësash me fund të hapur;
• grup çelësash çelësash;
• komplet kokash me zgjatim dhe arpion;
• tharëse flokësh ndërtimore;
• një grup kaçavidash me forma të ndryshme tehe;
• Material izolues dridhjesh në bazë mastike ("Vibroplast Gold" ose "Silver") me trashësi 4 ose 8 mm;
• Shumka (produkte të ndërmarrjeve Shumoff dhe StandardPlast).

izolimi i zërit të dyshemesë

Izolimi i zërit të dyshemesë kryhet si më poshtë:

1. Mbërthyesit janë hequr dhe sediljet e përparme dhe të pasme janë hequr.
2. Veshja e fabrikës hiqet nga dyshemeja.
3. Dyshemeja degreasohet dhe trajtohet me një mastikë të veçantë.
4. Dyshemeja është e mbuluar me material izolues të zërit.

Izolimi i zhurmës në dysheme përbëhet nga një shtresë mastike anti-dridhje dhe disa shtresa zhurmash

Ekspertët këshillojnë vendosjen e Shumkës së hollë në disa shtresa pa boshllëqe dhe boshllëqe. Izolimi i zhurmës është më efektiv sesa kur vendosni material të trashë në një shtresë.

Akordimi i panelit të përparmë

Ka shumë mundësi për akordimin e panelit të përparmë të VAZ 2107. Mund ta përshtatni me material të shtrenjtë, të bëni futje nga alumini, kromi ose druri i imët. Për pajisjet, mund të bëni ndriçim LED ose të instaloni një panel GF 608 Gamma me një kompjuter në bord. Timoni mund të zëvendësohet me një analog nga një makinë e huaj, e mbuluar me lëkurë ose material tjetër.

Dizajni i panelit të instrumenteve VAZ 2107 ofron mundësi të shkëlqyera për akordimin e tij

Natyrisht, para akordimit, pulti duhet të çmontohet.

Video: çmontimi i pultit VAZ 2107

Zëvendësimi i tapicerive dhe sediljeve

Ju mund të ndryshoni në mënyrë efektive pamjen e kabinës duke zëvendësuar veshjet e sediljeve, tavanin, panelet e përparme dhe të pasme, dyert me materiale më moderne dhe praktike. Në të njëjtën kohë, nuk rekomandohet përdorimi i materialeve të lezetshme (phlox, qilim, etj.). Kur pastroni sipërfaqe të tilla me një fshesë me korrent, sipërfaqja e tyre do të humbasë shpejt pamjen e saj origjinale. Për të zëvendësuar vetë tapiceri të sediljeve, do t'ju duhet një makinë qepëse dhe aftësia për ta trajtuar atë.

Përdorimi i mbulesave plastike të gatshme do t'i japë brendësisë së VAZ 2107 një pamje më moderne.

Në shitje ka komplete speciale të lira për akordimin e brendësisë së VAZ 2107, të përbërë nga mbulesa dekorative plastike në pult, mbulesa dielli, mbështetëse krahësh, karta dyersh, grila akustike, etj. Një komplet i tillë mund të përputhet me ngjyrën e makinës dhe zgjidhni versione të ndryshme.

Tapiceri sediljeje

Opsioni ideal është instalimi i sediljeve më moderne në brendësinë e VAZ 2107. Vendet nga Toyota Corolla të prodhuara në vitet 1993-1998 janë ideale, fiksimet e të cilave përkojnë me bulonat standarde të sediljeve të VAZ 2107. Sidoqoftë, është mjaft e shtrenjtë.

Për tapiceri të sediljeve do t'ju duhet:

• material (pëlhurë ose lëkurë) për veshje;
• gome shkume;
• zam "Moment" ose ekuivalent;
• shirit ose shirit elektrik;
• makinë qepëse;
• gjilpërë e trashë;
• fijet e një ngjyre të përshtatshme;
• thikë të mprehtë;
• awl;
• grup çelësash;
• një çekiç;
• komplet kaçavidash.

Puna kryhet në rendin e mëposhtëm:

1. Selia e përparme hiqet nga shinat dhe vendoset në një sipërfaqe të sheshtë.
   

   Veshja e vjetër e sediljes së përparme VAZ 2107 është grisur mjeshtërisht në qepjet në jastëk dhe mbrapa
2. Tapiceria e vjetër është grisur në qepje. Në këtë rast, është e nevojshme të parandaloni dëmtimin e skajit.
3. Vendet ku lëkura është ngjitur në futjet e kartonit lagen me benzinë.
4. Tapiceria e vjetër tërhiqet butësisht nga mbështetësi i shpinës dhe jastëku i sediljes.
5. Një model është bërë nga materiali i ri përgjatë konturit të lëkurës së vjetër me gërshërë.
   

   Lidhjet e lëkurës së re duhet të qepen në një makinë qepëse me fije të forta me një shtresë të dyfishtë
6. Në një makinë qepëse, pjesët e zbukurimit dhe skajet janë të qepura me një shtresë të dyfishtë. Në varësi të materialit, nyjet mund të qepen me dorë, të ngjiten ose të saldohen me nxehtësi.
7. Goma e shkumëzuar dhe sustat e sediljes së varur po ndërrohen.
   

   Pas rimbushjes, sediljet VAZ 2107 fitojnë një pamje moderne
8. Tapiceri i ri shtrihet me kujdes mbi pjesën e pasme dhe jastëkun e sediljes së përparme.

Edhe sedilja e pasme paloset në të njëjtën mënyrë.

Mësoni më shumë rreth mbulesave të sediljeve VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/chehlyi-na-vaz-2107.html

Video: tapiceri i sediljeve VAZ 2107

Tapiceri e brendshme VAZ 2107

Kartat e ndërrimit të dyerve

Instalimi i kartave të reja të dyerve gjithashtu do të rifreskojë dukshëm brendësinë e VAZ 2107. Kjo është mjaft e thjeshtë për t'u bërë. Si karta të reja, mund të përdorni mbulesa plastike nën pemë. Përndryshe, mund të blini një grup futjesh të ndryshme për brendësinë e VAZ 2107 në dyqan.

Prerje e brendshme e tavanit

Disa pronarë makinash bashkojnë dërrasën e fortë në tavanin e kabinës VAZ 2107 dhe tashmë ngjitin qilim mbi të. Është mjaft e gjatë dhe e mundimshme, por rezultati është shumë efektiv. Para fillimit të punës, xhami i përparmë dhe xhamat e pasmë çmontohen.

Lëkura e re është ngjitur në pllakën e fortë në tavanin e kabinës me kapëse.

Ndonjëherë tapiceri standard ndryshohet në lëkurë ose në ndonjë material tjetër. Sidoqoftë, para kësaj, izolimi i zërit i tavanit duhet të forcohet. Për këtë:

• zhurma e fabrikës hiqet me kujdes;
• sipërfaqja metalike e tavanit është degreased;
• një amortizues dridhjesh është ngjitur në sipërfaqen e degosur (ekspertët rekomandojnë përdorimin e një tharëse flokësh ndërtimi);
• një shtresë e shpretkës është ngjitur në amortizuesin e dridhjeve;
• sipërfaqja është e mbuluar nga zhurma e fabrikës.

Më shumë rreth akordimit cilësor të brendshëm: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/salon-vaz-2107.html

Video: izolimi i dridhjeve dhe zërit të tavanit të VAZ 2107

VAZ-2107. Izolimi vibro/zhurmë i tavanit

Mundësi të tjera të akordimit të brendshëm VAZ 2107

Salloni i akordimit VAZ 2107 mund të plotësohet:

• zëvendësimi ose modifikimi i maskave të diellit dhe pasqyrave të pamjes së pasme;
• ndryshimi i ndriçimit të brendshëm me instalimin e llambave për këmbët;
• instalimi i një sistemi të ri radio dhe akustik;
• instalimi i dritareve elektrike;
• zëvendësimi i qilimave standarde me ato dekorative;
• modernizimi i pjesëve, pajisjeve dhe pajisjeve të tjera.

Akordimi i motorit VAZ 2107

Prodhuesi i instaluar në VAZ 2107:

• motorë karburatori me një vëllim prej 1,2 dhe 1,3 litra;
• Motorë me injeksion me një vëllim 1,5 dhe 1,6 litra.

Llojet më të zakonshme të njësive të fuqisë akorduese janë:

• rritja e vëllimit të punës së dhomave të djegies;
• zëvendësimi i boshtit me gunga;
• instalimi i një filtri ajri me rezistencë zero;
• shndërrimi i sistemit të shkarkimit në një silenciator të drejtpërdrejtë.

Instalimi i një komplete turbo në motor jep efektin më të madh.

Për të përmirësuar karakteristikat dinamike të motorit VAZ 2107, mbi të është instaluar një komplet turbo

Mënyrat për të rritur fuqinë e motorit VAZ 2107

Ju mund të rrisni fuqinë e motorit VAZ 2107 në mënyrat e mëposhtme.

1. Akordimi i një koke të bllokut të cilindrave. Për shkak të kësaj, ju mund të rrisni fuqinë me 15-20 litra. Me. Meqenëse koka është prej gize, të gjitha operacionet për përfundimin e saj janë mjaft të vështira dhe kërkojnë kohë.
2. Akordimi i karburatorit. Diametrat e avionëve të ajrit dhe karburantit janë ndryshuar, janë instaluar difuzorë të zgjeruar.
3. Instalimi i dy ose katër karburatorëve.
4. Instalimi i një turbongarkuesi, i përbërë nga një kompresor dhe një turbinë.
5. Cilindra të mërzitshëm për të rritur diametrin e tyre.
6. Instalimi i pistonëve të lehtë të farkëtuar në vend të atyre të derdhur.
7. Zëvendësimi i filtrit standard të ajrit me një filtër me rezistencë zero.

Në modelet e injektimit VAZ 2107, rekomandohet të kryhet akordimi i çipit të softuerit. Kjo jo vetëm që do të optimizojë performancën e motorit, por gjithashtu do të normalizojë funksionimin e njësisë së kontrollit elektronik. Efekti do të jetë maksimal nëse akordimi i çipit kryhet në një motor të rinovueshëm që ka kaluar një inspektim të plotë teknik.

Video: akordimi buxhetor i motorit VAZ 2107

VAZ 2107 Ne montojmë motorin sportiv më buxhetor

Akordimi i sistemit të shkarkimit VAZ 2107

Disa pronarë makinash bëjnë që motori të tingëllojë më i fortë për ta bërë atë të tingëllojë si ulërima e një makine sportive. Për ta bërë këtë, katalizatori zëvendësohet me një shkarkues të veçantë të flakës. Pronarët e tjerë të VAZ 2107 besojnë se akordimi i sistemit të shkarkimit është i justifikuar nëse rezultati është një rritje e fuqisë së motorit. Gjatë vlerësimit të realizueshmërisë së masave të tilla, duhet të kihet parasysh se instalimi jo i duhur do të çojë në një rritje të konsumit të karburantit dhe një përkeqësim të performancës së automjetit. Prandaj, puna për akordimin e sistemit të shkarkimit duhet t'u besohet profesionistëve.

Kur rregulloni sistemin e shkarkimit, mos harroni se niveli maksimal i zërit të motorit nuk duhet të jetë më i lartë se 96 dB. Ndryshimi i pajisjeve për heqjen e gazit të shkarkimit nuk mund të përkeqësojë klasën mjedisore të motorit.

Akordimi i kolektorit të shkarkimit dhe tubit të poshtëm

Për pastrim më të mirë të gazit të shkarkimit, njerëzit ekstremë ndryshojnë kolektorin standard të shkarkimit në një merimangë StinGer të kompletuar me një tub të dyfishtë marrjeje çeliku inox (pantallona). Kjo ju lejon të rritni fuqinë me shpejtësi të lartë me rreth 9 kf. Me. Në të njëjtën kohë, formula për prodhimin e gazrave të shkarkimit "4-2-1" nuk ndryshon.

Meqenëse muret e brendshme të StinGer janë më të lëmuara, instalimi i një kolektori të tillë do të rrisë efikasitetin e gazrave të shkarkimit dhe do të rrisë fuqinë me shpejtësi maksimale me 9 kf. Me

Sipërfaqet e sheshta të fllanxhave të manifoldit StinGer sigurojnë një përshtatje të rehatshme me kokën e cilindrit dhe me pantallonat. Megjithatë, tubi i ri i poshtëm nuk ka një vend të filetuar për sensorin e oksigjenit. Prandaj, nëse është e nevojshme, një arrë ngjitet në këtë tub përpara katalizatorit, në të cilin është instaluar sensori.

Sensori i oksigjenit në VAZ 2107 ndodhet në tubin e shkarkimit përpara katalizatorit - këtu arra është ngjitur për ta instaluar

Meqenëse pantallonat përfundojnë me një fllanxhë, rezonatori i modelit të injektimit është i lidhur pa probleme. Sidoqoftë, në karburatorin VAZ 2107, ky montim është bërë ndryshe, kështu që është më mirë të instaloni menjëherë një rezonator nga motori i injektimit në një makinë të tillë.

Instalimi i një silenciatori të drejtpërdrejtë

Silenciator standard VAZ 2107 përbëhet nga dy tuba të salduar në kënde të ndryshme dhe të veshur me mbushës leshi mineral jo të djegshëm, i cili redukton shpejtësinë e gazit të shkarkimit dhe zbut shkarkimin. Për të rritur volumin e shkarkimit dhe për të bërë rrjedhën e gazrave të shkarkimit të drejtë, kryhet një akordim audio i sistemit të shkarkimit. Në vend të një silenciatori konvencional, është instaluar një "bëje vetë" drejtpërsëdrejti.

Në një silenciator të drejtpërdrejtë, gazrat e shkarkimit nuk bëjnë kthesa që zvogëlojnë shpejtësinë dhe janë rezistencë shtesë që redukton fuqinë e motorit.

Ka dy mënyra për të bërë një silenciator të drejtpërdrejtë:

• ribëni shallin e vjetër, i cili nuk do të shkaktojë probleme edhe për pronarët e papërvojë dhe do të jetë shumë i lirë;
• bashkoni një silenciator të ri, i cili do të jetë mjaft i vështirë për t'u rregulluar nën pjesën e poshtme të makinës.
  

  Një silenciator i drejtpërdrejtë i bërë në shtëpi është montuar nën pjesën e poshtme të VAZ 2107

Puna kryhet në rendin e mëposhtëm:

1. E hoqi shallin e vjetër.
2. Një dritare është prerë përgjatë gjithë gjatësisë së trupit ovale me një mulli.
3. Mbushësi hiqet dhe pjesët e brendshme metalike janë prerë.
4. Stërvitni ose bluarni një copë tubi të barabartë me gjatësinë e silenciatorit (52 cm). Një numër i madh vrimash ose vrimash do të shpërndajnë rrjedhën e gazrave të shkarkimit, duke ulur temperaturën dhe zhurmën.
5. Një tub i shpuar është ngjitur me kujdes në trup, duke lidhur tubat e hyrjes dhe daljes.
   

   Shumë pronarë të VAZ 2107 e konvertojnë silenciatorin e fabrikës në një të drejtpërdrejtë
6. Një tub shkarkimi është ngjitur në anën e pasme të silenciatorit - mund të jetë i dyfishtë dhe i kromuar. Pjesa e tubit që futet brenda silenciatorit është gjithashtu e shpuar me një shpuese.
7. Trupi ovale është i mbushur me lesh mineral, tekstil me fije qelqi, asbest ose materiale të tjera jo të djegshme.
8. Një dritare është ngjitur në trup.

Video: prodhimi dhe instalimi për shkarkimin e rregullueshëm VAZ 2107 me damper

Shkarkim i rregullueshëm i amortizatorit

Kështu, me ndihmën e akordimit, ju mund ta ktheni VAZ 2107 në një makinë krejtësisht të re. Në përputhje me dëshirat e pronarit të makinës, pothuajse çdo komponent dhe pjesë është duke u finalizuar, përfshirë motorin. Elementet për akordim janë të disponueshëm në treg, dhe shumica e punës, duke ndjekur me kujdes udhëzimet e profesionistëve, është mjaft e thjeshtë.