Punch Powerglide 6L50
Përmbajtje
- Specifikimet e transmetimit automatik Punch 6L50
- Përshkrimi i pajisjes së makinës Punch Powerglide 6L50
- Raportet e marsheve, kambio automatike 6L50
- Në cilat makina gjendet kutia 6L50
- Shqyrtimet mbi kutinë Punch 6L50 të mirat dhe të këqijat e tij
- Orari i mirëmbajtjes për transmisionin automatik Punch Powerglide 6L50
- Disavantazhet, prishjet dhe problemet e kutisë automatike 6L50
- Cmimi i makines se re Punch 6L50 dhe ne treg sekondar
Transmisioni automatik Punch Powerglide 6L50 është montuar në fabrikën e Strasburgut që nga viti 2015 dhe është i njohur në tregun tonë për modele të tilla të njohura si UAZ Patriot dhe GAZelle Next. Ky transmetim është në thelb një klon i automatikut 6 General Motors 50L2006.
Specifikimet e transmetimit automatik Punch 6L50
| Lloj | makinë hidraulike |
| Numri i ingranazheve | 6 |
| Për ngasje | e pasme / e plotë |
| Kapaciteti i motorit | deri në 4.6 litra |
| çift rrotullues | deri në 450 Nm |
| Çfarë lloj vaji të derdhni | Dexron VI |
| Vëllimi i yndyrës | 9.7 litra |
| Zëvendësim i pjesshëm | 6.0 litra |
| Обслуживание | çdo 60 km |
| Burim i përafërt | 250 000 km |
Pesha e transmisionit automatik 6L50 sipas katalogut është 89 kg
Përshkrimi i pajisjes së makinës Punch Powerglide 6L50
Ky transmetim automatik me 6 shpejtësi është instaluar në modelet nga GM që nga viti 2006. Transmisioni i përket klasës Medium-Duty dhe është projektuar për një çift rrotullues prej më pak se 450 Nm. Që nga viti 2015, Punch Powertrain ka prodhuar një klon të kësaj kuti ingranazhi për tregun në zhvillim.
Nga dizajni, ky është një transmetim automatik hidromekanik klasik për makinat e pasme dhe me të gjitha rrotat, ku një konvertues çift rrotullues, një pompë rrotulluese, ingranazhe planetare, paketa tufë, një sistem hidraulik dhe një sistem kontrolli për këtë transmetim janë të kombinuara në një strehim . Një tipar dallues është amortizuesi i integruar i dridhjeve rrotullues ose CPVA, i cili në mënyrë efektive zbut pabarazinë rrotulluese, duke reduktuar ndjeshëm dridhjet nga kutia.
Makina kontrollohet nga tetë solenoidë: dy lloje On-Off dhe gjashtë rregullatorë.
Raportet e marsheve, kambio automatike 6L50
Në shembullin e UAZ Patriot 2019 me një motor ZMZ Pro me një fuqi prej 150 kf. 235 Nm:
| Kryesor | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 6-I | Mbrapa |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| n / a | 4.065 | 2.371 | 1.551 | 1.157 | 0.853 | 0.674 | 3.200 |
Në cilat makina gjendet kutia 6L50
| Gazela Tjetra | 2018 - e tashme |
| Patriot | 2019 - e tashme |
Shqyrtimet mbi kutinë Punch 6L50 të mirat dhe të këqijat e tij
Avantazhet:
- Transmetim automatik strukturor i thjeshtë dhe i besueshëm
- Mundësia e ndërrimit manual
- Makina punon shpejt dhe pa vonesë
- Kosto mesatare e re dhe rishitje
Disavantazhet:
- Doreza e përzgjedhjes shumë e ngushtë
- Nuk e shfaq numrin e programit në ekran
- Transmetimi automatik i pëlqen të varet me shpejtësi të lartë
- Nuk ka mënyrë funksionimi sportive dhe dimërore
Orari i mirëmbajtjes për transmisionin automatik Punch Powerglide 6L50
Vaji në transmetimin automatik konsiderohet i mbushur për të gjithë jetën e shërbimit, por është më mirë ta përditësoni çdo 60 km. Në total, ka rreth 000 litra ATF Dexron VI në kuti, por pesë litra janë të mjaftueshme për një zëvendësim të pjesshëm.
Disavantazhet, prishjet dhe problemet e kutisë automatike 6L50
Ashtu si shumë transmetime automatike moderne, bordi i kontrollit këtu është i kombinuar me një bllok solenoidësh dhe ndodhet brenda kutisë së transmisionit dhe për këtë arsye shpesh vuan kur nxehet.
Shpesh, kur çmontojnë makina të tilla, ushtarakët gjejnë çarje në daulle. Për shkak të kësaj, kutia e marsheve nuk kalon nga marshi i dytë në të tretë dhe mbrapa nuk ndizet.
Konvertuesi i çift rrotullues dhe qendra e tij nuk e pëlqejnë lëvizjen e gjatë me shpejtësi mbi 120 km / orë. Me këtë modalitet të shpeshtë funksionimi, mund të nevojiten riparime deri në 100 km. E njëjta gjë, vetëm në një masë më të vogël, vlen edhe për pompën rrotulluese të tipit lob.
Ky problem rrjedh nga ai i mëparshmi, vula e konvertuesit të çift rrotullues shpesh rrjedh këtu.
Në statorin e pompës, valvula kryesore e presionit të transmisionit mund të konsumohet dhe pykë, dhe kutia menjëherë fillon të kalojë shumë fort. Është më mirë ta ndryshoni atë në një analog.
Burimi i transmetimit automatik sipas manualit është 200 km, por me ndryshime të shpeshta të vajit është 000 mijë km më i lartë.
Cmimi i makines se re Punch 6L50 dhe ne treg sekondar
| Kosto minimale | 55 000 rubla |
| Çmimi mesatar i rishitjes | 65 000 rubla |
| Kostoja maksimale | 90 000 rubla |
| Motori me kontratë jashtë vendit | 1 000 Euro |
| Bleni një njësi të tillë të re | 220 000 rubla |
| Kushti: | BOO |
| Për motorët: | ZMZ PRO |
| Për modelet: | Gazelle Next, UAZ Patriot |
* Ne nuk shesim pika kontrolli, çmimi tregohet për referencë