Derivatet e Peugeot të viteve '70 dhe '80

Udhëtimi ynë nëpër kohë në kërkim të origjinës së derivateve filloi në vitin 1938. 202 Peugeot... Arritëm në vitin 1962 me Thye furgonin dhe mbi të gjitha me 403 marrje të cilat u shpopulluan në Francë, Evropë dhe Afrikë Franceze, ne vazhdojmë deri në XNUMX.

Variantet Peugeot 404 U7, U8 dhe U10

Oferta e rëndë Leone me një ngarkesë prej 8 deri në 10 kuintalë, përveç gamës 403, në 1967 me 404 в opsionet e marrjes U8 dhe U10... Ato janë gjithashtu shumë të njohura në kontinentin afrikan dhe në zonat rurale të Francës, ku disa prej tyre mund të gjenden edhe sot. Ende në rangun 404, nga 1971 deri në 1972 furgona me xham U7 dhe U8.

Zhvillimi i minibusit, nga 204 në 304

Megjithatë, kompania franceze vazhdoi të prodhojë edhe në segmentin e furgonëve të lehtë. 204 furgon, i ardhur gjithashtu nga versioni Break i makinës, kishte një derë në secilën anë, dy ndenjëse, një vëllim të dobishëm 1,5 metër kub dhe një kapacitet ngarkese 375 kg.

Në 1973, u shfaq një motor nafte, dhe në 74, fuqia e tij u rrit në 410 kg. Megjithatë, në vitin 1976, si rezultat i një rimodelimi të madh, modeli 204 (i lindur si makinë në 1965) u shndërrua në 304, me të njëjtin motor benzine dhe disa kuaj fuqi më shumë në naftë.

Zhvillimi i motorit

Lindur në 1977 104ZAi bazuar në një coupe, por shumë i vogël si një automjet komercial, ai rezultoi i pasuksesshëm dhe projekti u braktis. Në segmentin 304 të furgonëve, 1978 u prezantua një motor i ri. XL4 me 5 cilindra me vëllim 1290 cc1979: Pasqyra dyersh krom dhe të reja Diesel jep 1548 metra kub..

Gama e furgonëve po rritet

Nëse 304 ishte vetëm një përditësim 204, me 305 furgon 1982 bëri një hap përpara. Dy versione: U11 benzina është U40 Naftë me kambio me 5 shpejtësi. Trupi me fletë xhami (Break Service H), dy ndenjëse. Prodhuar deri në vitin 1990.

Që nga viti 1985, ekziston një furgon me çati të ngritur, i trashëguar nga 205 i ri (i cili parashikonte se çfarë do të ishte ferma e vitit 1997). 309 Kompania, benzinë ​​(XA) dhe naftë (XAD), la 405 Break Business GL dhe GRD, la 106 Kompania XA benzinë ​​dhe XAD Diesel gjithashtu 306 KUFIJT, renditet në vendin e 309-të.

vitet tetëdhjetë

106, 205 dhe 306 janë zëvendësuar nga 206, 207 dhe 307 XADsë bashku me modele më të vogla, opsione "profesionale". 504, në vitin 1979 kishte versione shasi me kabinë dhe kamionçinëi cili do të njihte evolucionin e vazhdueshëm.

504 ishte një zgjidhje e destinuar për tregtarët dhe artizanët e cila kërkonte një ndarje shumë të madhe ngarkese. Që nga viti 1996, kamioni ishte i destinuar vetëm për eksport, gjë që i dha linjës primatin "punaholik" me shpërndarje të paparë në mbarë botën.

1980 pa edhe të parën 4 × 4 Shndërron Dangel me një lartësi të rritur me 20 cm në krahasim me kamionçinët me lëvizje me të gjitha rrotat. Midis 1989 dhe 1990, motori me benzinë ​​me 2 litra dhe Diesel morën një kuti ingranazhi me 5 shpejtësi, Diesel gjithashtu mori një rritje të zhvendosjes në 2,3 litra (2,5 në kamionçinë Dangel 4x4).