Kujdesuni për kompensimin tuaj

Xhami i thyer dhe më gjerë, pjesa 2 Problemet e vërteta shpesh fillojnë kur ne po përpiqemi të marrim kompensim nga një kompani sigurimesh. Çfarë duhet bërë atëherë?

Xhami i thyer dhe më gjerë, pjesa 2

Lexoni gjithashtu: Mos bëni gabime! (Crash and Beyond Pjesa 1)

Një përplasje në rrugë është padyshim një situatë stresuese që sjell telashe. Megjithatë, problemet reale shpesh fillojnë më vonë, kur ne përpiqemi të marrim dëmshpërblim nga kompania e sigurimit.

Kompanitë e sigurimeve përpiqen të humbasin sa më pak që të jetë e mundur kur kompensojnë dëmin e shkaktuar nga aksidentet e trafikut, pronarët e makinave përpiqen të sigurojnë që sigurimet të mbulojnë sa më shumë humbjet e shkaktuara. Ky lloj konflikti interesi zakonisht nënkupton që të dyja palët do të luftojnë fort për kauzën e tyre. Çfarë duhet të bëni për të mos humbur para për riparimet e makinave pas një aksidenti dhe për të marrë kompensimin maksimal të mundshëm nga kompania e sigurimeve?

1. Nxitoni

Zgjidhja e kërkesës duhet të bëhet në kurriz të siguruesit të shkelësit. Megjithatë, ne duhet ta informojmë atë për ngjarjen. Sa më shpejt të raportoni një përplasje, aq më mirë. Zakonisht keni vetëm shtatë ditë për ta bërë këtë, megjithëse kjo mund të ndryshojë nga kompania në kompani.

2. Jepni informacionin e kërkuar

Kompanitë e sigurimit kërkojnë informacion specifik për aksidentin. Dokumenti më i rëndësishëm është njohja se përplasja ka ndodhur për fajin e fajtorit të aksidentit. Përveç kësaj, kërkohen të dhënat e tij identifikuese - emri, mbiemri, adresa, emri i shoqërisë së sigurimit, numri i policës, si dhe të dhënat tona personale. Një raport i policisë që identifikon autorin e një aksidenti mund të jetë shumë i dobishëm - kompanitë e sigurimeve nuk e marrin në pyetje, gjë që shpesh ndodh me një pranim fajësie të shkruar nga autori. Një automjet i dëmtuar nuk duhet të riparohet ose të përdoret derisa të kontrollohet nga një specialist.

Muaji 3

Siguruesi ka 30 ditë për të paguar dëmet. Nëse nuk e përmbush afatin, ne mund të aplikojmë për interes ligjor. Megjithatë, vendimi për dhënien e tyre merret nga gjykata, e cila, siç e dini, mund të marrë pak kohë.

4. Me ose pa para

Kompanitë e sigurimeve zakonisht përdorin dy lloje pagesash: para në dorë dhe pa para. Në rastin e parë vlerësuesi i tyre bën vlerësimin e dëmit dhe nëse pranojmë vlerësimin, paratë na i paguan siguruesi dhe e riparojmë vetë makinën. Mënyra e dytë, më e rekomanduar nga ekspertët, është kthimi i makinës në një punishte që bashkëpunon me një kompani sigurimesh që mbulon faturën e lëshuar prej saj.

5. Shikoni çmimet

Para riparimit të një automjeti, duhet të bëhet një vlerësim i dëmtimit. Kjo është zakonisht faza e parë në të cilën lindin konflikte midis siguruesit dhe shoferit. Vlerësimi i një dëmi nga kompania e sigurimit shpesh rezulton të jetë shumë më i ulët nga sa prisnim. Nëse pajtohemi me ofertën, diferencën ndërmjet kësaj shume dhe faturës do ta mbulojmë vetë nga punishtja. Nëse, sipas mendimit tonë, makinës i premtohet një riparim serioz dhe dëmi është nënvlerësuar, kërkoni një mendim eksperti nga një ekspert i pavarur (kosto 200-400 PLN) dhe ia paraqisni kompanisë së sigurimeve. Nëse vlerësimi nuk konfirmohet më tej, na mbetet vetëm t'i drejtohemi gjykatës.

6. Mblidhni dokumente

Gjatë gjithë procesit të kërkesës, kërkoni gjithmonë kopje të dokumenteve të inspektimit të automjetit, vlerësimin para dhe përfundimtar dhe çdo vendim. Mungesa e tyre mund të pengojë një procedurë të mundshme ankimimi.

7. Ju mund të zgjidhni një punëtori

Kompanitë e sigurimeve shpesh lënë njëfarë lirie në zgjedhjen e një punishteje që do të kujdeset për makinën tonë. Nëse kemi një makinë të re, ndoshta do të ngecim me shërbimet e shërbimeve të autorizuara për shkak të garancisë aktuale. Tregtarët e autorizuar, megjithatë, mund t'ju faturojnë për një faturë mjaft të rëndë riparimi dhe nuk është e pazakontë që kompanitë e sigurimeve të përpiqen të kalojnë një pjesë të kostos tek ne, duke përmendur konceptin e amortizimit të pjesëve. Ndonjëherë është më fitimprurëse të përdorësh shërbimet e një mekaniku të mirë, por shumë më të lirë, megjithëse kjo vlen më shumë për makinat që nuk janë më nën garanci.

8. Kini kujdes në blerjen e një makine

Nëse një automjet dëmtohet në një masë të tillë që është e padobishme ta riparoni, kompanitë e sigurimit shpesh ofrojnë ta blejnë atë. Vlerësimi kryhet sërish nga një vlerësues që punon me kompaninë, i cili përpiqet të provojë dëmin maksimal të mundshëm. Nëse nuk pajtohemi me kuotimin, do të përdorim shërbimet e një eksperti të pavarur. Edhe disa qindra zloty do të duhet të paguhen për një shërbim të tillë, por shpesh një procedurë e tillë ende shpërblehet.

Kompensimi nga Fondi i Garancise

Blerja e policës së sigurimit të përgjegjësisë ndaj palëve të treta është e detyrueshme dhe vlen për të gjithë drejtuesit e mjeteve. Ndodh megjithatë që personi përgjegjës për përplasjen të mos ketë sigurimin e nevojshëm. Në këtë rast, mundësia e mbulimit të kostove të riparimeve është Fondi i Garancisë, i cili krijohet në kurriz të pagesave nga shoqëritë e sigurimit dhe penaliteteve për mosblerje të policave të sigurimit të përgjegjësisë civile. Dëmshpërblimi paguhet nga fondi si nëse fajtori nuk ka sigurim të detyrueshëm, ashtu edhe në një situatë kur fajtori i aksidentit nuk dihet. Ne aplikojmë për një pagesë nga fondi përmes çdo kompanie sigurimesh në vend që ofron sigurim të përgjegjësisë ndaj palëve të treta dhe me ligj një kompani e tillë nuk mund të refuzojë të shqyrtojë çështjen. Siguruesi është i detyruar të hetojë rrethanat e aksidentit dhe të vlerësojë dëmin.

Fondi është i detyruar të paguajë dëmshpërblim brenda 60 ditëve nga data e marrjes së njoftimit për ngjarjen. Afati mund të ndryshojë nëse fillon një çështje penale. Më pas, pjesa e padiskutueshme e përfitimit paguhet nga fondi brenda 30 ditëve nga data e njoftimit, dhe pjesa e mbetur - deri në 14 ditë pas përfundimit të procedurës.

Nëse nuk identifikohet shkaku i përplasjes, për shembull, shoferi është larguar nga vendi i aksidentit, Fondi i Garancisë paguan dëmshpërblim vetëm për lëndimet trupore. Nëse autori është i njohur dhe nuk ka sigurim të vlefshëm të përgjegjësisë civile, fondi do të kompensojë personin e kualifikuar për lëndim trupor dhe dëm pasuror.

Në krye të artikullit