Një listë e plotë e markave të njohura të makinave ruse me distinktivë
Përmbajtje
Një kompani ruse e automobilave që prodhoi makina sportive premium nga 2007 deri në 2014. Ajo u bë e famshme falë zhvillimit të makinës së parë vendase Formula 1.
Linja e makinave ruse u prezantua në ekspozitën më të madhe në 1913. Ky është ekspozita e parë e makinave në Rusi, e mbajtur nën patronazhin e perandorit Nikolla II. Sidoqoftë, prodhimi masiv i makinave ruse filloi pas përmbysjes së carit dhe formimit të Bashkimit Sovjetik. Ky artikull ofron një listë të plotë të markave të njohura të makinave ruse me distinktivë.
Një histori e shkurtër e industrisë ruse të automobilave
Një përmbledhje e markave të njohura të makinave ruse me stema është e pamundur pa një devijim të shkurtër në historinë e industrisë vendase të automjeteve.
Makina e parë e prodhuar në masë në BRSS ishte GAZ A, e prodhuar nga uzina Gorky. Vitet e prodhimit të modelit janë 1932-1936. Mostrat e para dolën nga linja e montimit me një karrige të tipit të trupit (majë e palosshme). Në të ardhmen, prodhimi u plotësua nga sedan dhe kamionçinë. Makina ishte e pajisur me një motor 3,3 litra me djegie të brendshme me një kapacitet 40 "kuaj". Shpejtësia maksimale e modelit ishte 90 km në orë.
Makina e parë popullore ruse - "Moskvich 400"
Makina e parë popullore ruse, Moskvich 400, u prodhua nga Fabrika e Automobilave në Moskë në 1936. Makina ishte e pajisur me një motor 1,1 litërsh me një kapacitet 23 kuaj fuqi, një kuti ingranazhesh manuale me 3 shpejtësi. Fillimisht, u bënë vetëm sedanë me 4 dyer. Më vonë, prodhimi u plotësua nga lloje të tjera trupash: të konvertueshme, furgon, kamionçinë.
Duke vazhduar historinë e shkurtër të industrisë së automobilave sovjeto-ruse, nuk mund të mos përmendet gjigandi i automjeteve VAZ, i themeluar në 1966. Lëshimi i makinave të para VAZ-2101 daton në 1970. "Penni" i famshëm i referohet modeleve të klasit të vogël me një trup të tipit sedan. Makina është bërë me të vërtetë popullore, dhe prodhimi i saj masiv ka zgjeruar ndjeshëm tregun vendas të makinave.
Udhëheqësi i padiskutueshëm në prodhimin e kamionëve të mëdhenj rusë ishte dhe mbetet KAMAZ (Kama Automobile Plant). Ndërmarrja u themelua në vitin 1969 në Republikën e Tatarstanit (TASSR), në territorin e qytetit të Naberezhnye Chelny. Pas shfaqjeve të suksesshme në mitingun Paris-Dakar, kamionët me naftë KAMAZ janë bërë një legjendë e vërtetë e industrisë ruse të automobilave.
Shenjat e markave të njohura ruse
Shenjat e makinave ruse u zhvilluan nga projektuesit si një logo dalluese për secilën fabrikë makinash. Ne paraqesim një listë të markave të njohura të makinave ruse me distinktivë dhe dekodim të dizajnit të logos.
Lada (në lidhje me Avtovaz)
Shumë shoferë janë të njohur me stemat e makinave ruse Lada. Ky është një rreth blu, në mes të të cilit është një varkë e bardhë, një simbol i lumit Vollga. Në kohët e lashta, tregtarët me varka transportonin mallra përgjatë kësaj rruge ujore. Fillimisht logoja e koncernit ishte një drejtkëndësh me shkurtesën “VAZ” në qendër.
Lada (në lidhje me Avtovaz)
Dizajni i emblemës me imazhin e një guri u shpik nga projektuesi-bodibuilder i Uzinës së Automobilave Volga (VAZ) Alexander Dekalenkov. Siç thotë legjenda, ai vizatoi një skicë trekëndore të logos në një fletë të një fletoreje të zakonshme shkollore. Me kalimin e kohës, ikona ka ndryshuar: është kthyer në një pesëkëndësh. Dhe në qendër u shfaq një varkë e shpikur nga Dekalenkov, e stilizuar si shkronja "B".
Me kalimin e viteve, forma e simbolit ka ndryshuar disa herë. Logoja u bë përsëri katërkëndore, ngjyra e sfondit të shenjës ndryshoi nga e kuqe në të zezë. Së fundi, shenja e fundit për sot ishte një ovale më voluminoze, vertikalisht e zgjatur, blu me një varkë të bardhë në mes.
UAZ
Historia e logove të Uzinës legjendare të Automobilave Ulyanovsk ka rreth 10 variacione. Emblema e parë, e ekspozuar në makinat UAZ, është një "U" e stilizuar, shkronja e parë e emrit të qytetit të Ulyanovsk.
Historia e logove të Uzinës legjendare të Automobilave Ulyanovsk
Më në fund, në agimin e viteve '60, mekaniku Albert Rakhmanov propozoi një emblemë më ergonomike, e cila u fut me sukses në prodhim dhe përdoret deri më sot. Ky është një rreth me një pulëbardhë që përhap krahët në qendër, dhe më poshtë - tre shkronja tashmë të njohura. Është kjo ikonë që është fiksuar për shumë vite dhe është në të gjitha modelet e makinave UAZ të gjeneratës së fundit.
GAZ
Në modelet e para të makinave GAZ, të famshme gjatë Luftës së Dytë Botërore, kamionëve, kishte një emblemë ovale me tre shkronja me shkëlqim, shkurtesa e Uzinës Gorky. Që nga viti 2, simboli i makinave të famshme "Pobeda" dhe "Volga" është bërë një dre vrapues - një vizatim i stemës së rajonit. Kjo emblemë u përdor për një kohë shumë të gjatë, deri në fillim të shekullit të 1950-të.
Në vitin 2015, dizajni i logos u përditësua. Megjithatë, dreri i kuq mbeti. Ky simbol ka fituar statusin e lartë të markës tregtare shtetërore të Federatës Ruse. Prodhuesit planifikojnë të prodhojnë të gjitha automjetet e reja GAZ (përfshirë autobusët) me këtë logo.
Derways
Logoja e kompanisë së parë private për prodhimin e makinave në Federatën Ruse është një ovale, në mes të së cilës është emri i markës - Derways. Pjesa e parë e mbishkrimit është pjesa e parë e emrave të themeluesve të ndërmarrjes, vëllezërve Derev, pjesa e dytë është fjala angleze mënyra (trans. rrugë).
Derways
Kompania ka prodhuar makina që nga viti 2004 me emblemat e kompanisë në pjesët e trupit. Logoja e markës ka mbetur e njëjtë edhe sot e kësaj dite.
KAMAZ
Në kabinat e kamionëve të parë të uzinës KAMAZ, të prodhuara në fillim të viteve '70, u përdor logoja ZIL. Pastaj u zëvendësua nga emri i shkurtuar i bimës Kama, i bërë me shkronja cirilike.
Vorbull
Marka Vortex më parë ishte në pronësi të TaGaz. Nën këtë markë, kryhet prodhimi i makinave kineze Chery Automobile.
Autobrand Vortex
Logoja e parë e markës përdoret ende - një rreth me shkronjën latine V në qendër.
Logot e markave ruse të likuiduara
Megjithë ndërprerjen e prodhimit, modelet e markave të likuiduara të industrisë ruse të automobilave gjenden shpesh në rrugët e vendit. Ato janë lehtësisht të dallueshme nga stemat e makinave ruse të vendosura në trup, disa elementë të brendshëm dhe ndarjet e motorit.
"Moskvich"
Duke filluar nga vitet '30 të shekullit të 20-të dhe deri në fillim të viteve XNUMX, uzina që prodhon Moskvich ndryshoi shumë herë emrin e saj. Por falimentimi ndodhi - modelet e markës legjendare u ndërprenë. Sidoqoftë, deri në fund, emblema e ndërmarrjes, e cila zbukuronte makinën, përshkruante një kullë me një yll ose një mur të Kremlinit të Moskës.
TaGAZ
Fabrika e Automobilave Taganrog, e krijuar në bazë të një ndërmarrje kombinuese, filloi të funksionojë në 1997. Këtu u prodhuan makina Daewoo, Hyundai, Citroen të asamblesë ruse dhe dy modele të dizajnit të tyre. Këto janë sedanë të klasës C2. Projektet e veta - Tagaz C100 dhe kamion i lehtë komercial Tagaz Master. Logoja e markës është një ovale me një trekëndësh të dyfishtë brenda.
TaGAZ
Marussia Motors
Një kompani ruse e automobilave që prodhoi makina sportive premium nga 2007 deri në 2014. Ajo u bë e famshme falë zhvillimit të makinës së parë vendase Formula 1. Logoja e kompanisë është bërë në formën e shkronjës M të drejtuar nga poshtë në një skemë ngjyrash që kopjon trengjyrën ruse.
