Makina sportive të përdorura: Nissan 350 Z – Makina sportive
La Nissan 350Z është një ikonë midis makinave sportive, japoneze dhe të tjera. Ishte një nga simbol sportiv Vitet 2000 dhe protagonisti i lojërave video si Need For Speed dhe Gran Turismo, si dhe një nga makinat më të përdorura të driftit në kampionatet botërore. Linja e saj është mjaft ekzotike dhe e çuditshme, dhe pavarësisht viteve që mban mbi supet e saj, ajo është ende e bukur. Por reputacioni është ndërtuar mbi kënaqësinë e drejtimit që ka për të ofruar. Formula e tij është e thjeshtë por efektive: motori i përparmë, rrota e pasme me diferencial të rrëshqitjes së kufizuar, transmision manual me tufë të thatë dhe të drejtpërdrejtë me shpërndarje optimale të peshës.
Il двигатель V3.5 me 6 litra prodhon 280 kuaj fuqi dhe 353 Nm çift rrotullues, e cila është e mjaftueshme për të përshpejtuar Z nga 0 në 100 km / orë në rreth 6,3 sekonda dhe përshpejtimin në 250 km / orë. Ndërsa V6 prodhon 300 kf, e cila është e mjaftueshme për të përshpejtuar nga 0 në 100 km / orë në 5,8 sekonda. Sot i gjejmë këto mundësi në Golf R ose Mégane RS, por përvoja e drejtimit që ofron Nissan është shumë më e dobishme dhe argëtuese.
Ulur brenda Nissan 350Z ka pothuajse një ajër retro. Drejtimi me formë të çuditshme është mjaft i rëndë dhe komunikues, ndërsa manuali me gjashtë shpejtësi ka një levë të shkurtër dhe ndërrim të thatë. Tingulli i V6 përshkon brendësinë dhe e bën përvojën e vozitjes diçka të veçantë, veçanërisht në një periudhë historike kur një turbo 2.0 litra është më i miri që mund të gjesh nën kapakun e një makine sportive në këtë gamë çmimesh.
Makina është shumë e ekuilibruar (prishja 53/47) e cila lejon një udhëtim të pastër, por Z është gjithashtu i aftë për kthesa të shkëlqyera kur është e nevojshme. Reallyshtë me të vërtetë e lehtë dhe intuitive të menaxhosh tejkalimin dhe nuk është e vështirë të kuptosh pse përdoret në këtë mënyrë në kampionatet drift. Atje pushtet në dispozicion me bollëk, por shpërndarja është e butë dhe lineare. Do të doja të gjeja faj tek ai, motori është shumë i butë dhe i mungon zemërimi në rrotullimet e larta, por nga ana tjetër, makina është më miqësore dhe përparimtare në reagimet e saj.
Mbi treg Ka shumë shembuj të makinave të përdorura, edhe ato me disa kilometra, me një çmim vërtet tërheqës. Modeli i vitit 2003 me kilometrazhin prej 50.000 km kushton pak më shumë se 11.000 euro, ndërsa i fundit është rreth 16.000.
Автомобиль i besueshëm dhe motori është në gjendje të kalojë 200.000 km pa probleme; problemi janë kostot e mirëmbajtjes. 3,5 V6 konsumon shumë (por nëse përdoret si makinë e dytë, kjo nuk është problem) dhe CV-ja e tij është shumë më e lartë se diapazoni i super-flluskave. Por llogaritja ia vlen: çmimi shumë i ulët i kësaj makine mund të kompensojë kostot e larta të funksionimit.
