Makina sportive të përdorura: Audi R8 – Makina sportive

Mbaj mend sikur ishte një provë rrugore djeAudi R8 në revistën time të preferuar të makinave, dhe gjithashtu herën e parë që e pashë drejtpërdrejt, në Motor Show të Bolonjës. Shiriti anësor i karbonit që përgjysmon makinën është një detaj që më ka çmendur gjithmonë dhe, për fat të keq, nuk është zhvilluar më tej. gjenerata e re R8.

Duke shfletuar faqet e kilometrave, zbuluam se mund të merrni me vete një Audi R8 të mirëmbajtur për 50-60k € në versionin V8.

SPORTI DITOR

L 'Audi R8 nuk është vetëm prania në skenë e një supermakine - është në fakt një e tillë Lamborghini gallardo e veshur si një Audi - por është gjithashtu një makinë që mund të përdoret çdo ditë. Thënë kështu, nuk po them se është aq praktik sa një BMW 3 Series, por nuk është as një kryqëzor. Përmasat tregohen përgjithësisht, dukshmëria është e pranueshme. Edhe amortizatorët e bëjnë R8 të fluturojë mbi gunga, dhe kabina është e rehatshme dhe e përfunduar mirë.

NJ HE ZEMR V8

Pas dy sediljeve të përparmeAudi R8 mundësohet nga një motor 8-litërsh V4.2 i thithur natyrshëm. Audi RS4 (tani i vjetër) me 430 kf dhe 430 Nm çift rrotullues, të disponueshëm në rangun nga 4.500 deri në 6.000 rpm.

Tërheqja nuk të lë pa frymë, por rritja në 8.000 rpm është mbresëlënëse, dhe kilogrami më i lehtë se versioni i pajisur me 5.2-litra V10 e bën versionin V8 më të shkathët dhe të balancuar .: Seria e parë R8 shkon nga 0 në 100 km / orë në 4,3. 300 sekonda dhe arrin një shpejtësi maksimale prej XNUMX km / orë.

SHOFERI

Edhe pse katër unazat e Shtëpisë së Zuffenhausen janë gdhendur në mbulesën e kapakut,Audi R8 po një histori më vete. Karakteri dhe trajtimi i tij janë larg konceptit të makinës Quattro. Në fakt, pavarësisht lëvizjes me të gjitha rrotat, fuqia kryesisht transferohet në boshtin e pasmë, duke e bërë makinën të tejkalojë shpejtësinë dhe ... jashtëzakonisht argëtuese.

E njëjta gjë vlen edhe për drejtimin dhe shasinë: e para është e drejtpërdrejtë dhe me reagime, dhe e dyta është e qepur dhe e mprehur, e gjitha e përforcuar nga një transmetim manual me një grilë në formë H dhe dorezë alumini; kënaqësi për sytë dhe majat e gishtërinjve. Opsionale, ju gjithashtu mund të zgjidhni me një kuti ingranazhi robotik R-Tronik, i shpejtë dhe i thatë në ndryshime, por edhe i furishëm me shpejtësi të ulët.

ÇMIMI I MODELEVE T US PEDRDORUR

Dhe këtu është gjëja më interesante: nga 45 deri në 65 mijë euro mund të gjeni shumë kopje në gjendje të shkëlqyer, varësisht nga viti dhe kilometrazhi. Mos u tremb Km: V8 është nga ky këndvështrim një "traktor" (i besueshëm), edhe nëse ha shumë vaj - një defekt tipik i motorit. e vjetër 4.2 V8 Audi... Bettershtë më mirë të zgjidhni kopje me kuponë të certifikuar dhe, ndoshta, me një transmetim manual, më të besueshëm dhe, pse jo, edhe më të bukur për të drejtuar. Por kjo është çështje shije.

Model një

Modeli i dytë