Planifikimi i kokës - çfarë është rigjenerimi i kokës së motorit? Për çfarë është lustrimi i kokës? A është e nevojshme të zëvendësohen vulat?

Çfarë është planifikimi i kokës?

E thënë thjesht Planifikimi i kokës është shtrirja e sipërfaqes së kontaktit midis kokës së motorit dhe bllokut të tij. Zakonisht, për këtë përdoren makina bluarëse ose mulli magnetike. Zgjedhja e pajisjes varet nga disku dhe materiali i përdorur për prodhim. Planifikimi i kokës së motorit është një operacion jashtëzakonisht i saktë dhe duhet të kryhet me saktësi të mjaftueshme në mënyrë që dhoma e djegies të mbyllet dhe asnjë ftohës të mos hyjë në mjedisin lubrifikues.

Pse keni nevojë të planifikoni kokën tuaj? A është i nevojshëm lustrimi i kokës?

Pas heqjes së kokës dhe heqjes së guarnicionit, me siguri do të vini re defekte në sipërfaqen e kontaktit. Çmontimi i kësaj pjese shoqërohet me formimin e deformimeve që duhet të nivelohen. Është e vërtetë që materiali midis bllokut të cilindrit dhe kokës së cilindrit siguron gjithashtu ngushtësinë e lidhjes, por për funksionimin e përsosur të motorit, është i nevojshëm bluarja shtesë e kokës së cilindrit. Përndryshe, ftohësi që qarkullon në kanalet e motorit mund të futet në vaj.

Kur bëhet planifikimi i kokës? Kontrolloni nëse guarnicioni duhet të zëvendësohet

Është e rëndësishme të theksohet se lustrimi i sipërfaqes së kokës zakonisht planifikohet gjatë riparimit të njësisë. Më shpesh, motivimi për çmontimin e kokës është copë litari zëvendësuese midis bllokut dhe kokës. Nevoja për të ndryshuar këtë element lind kur vëreni një humbje të konsiderueshme të ftohësit. Kjo tregon një rrjedhje. Disa shoferë zgjedhin të zëvendësojnë copë litari dhe planifikojnë kokën kur bëjnë modifikime të mëdha në grupin e fuqisë për të rritur fuqinë e tij.

Heqja e më shumë materialit nga koka rrit presionin e ajrit të kompresuar. Kjo bën të mundur rritjen e fuqisë së motorit. Është e rëndësishme të bëhen modifikime të tjera të nevojshme në këtë procedurë. Në vetvete, bashkimi mund të shkaktojë vetëm trokitje.

Çfarë është planifikimi i kokës së motorit?

Nëse mekaniku që kryen shërbimin për ju nuk ka mjetet e nevojshme, ai ia jep kokën një makinerie të specializuar. Koka juaj më pas pastrohet dhe lustrohet me një makinë të veçantë për mbarimin e sipërfaqeve metalike. Montohet në desktop dhe pas aplikimit të parametrave të duhur hiqet shtresa përkatëse e materialit. Përdorimi i pajisjeve automatike siguron planifikimin e duhur të kokës së motorit. Proceset e planifikimit dhe rigjenerimit të kokës së cilindrit pas dështimit të kohës zakonisht zgjasin 1-2 ditë, në disa raste mund të zgjatet deri në 3-4 ditë.

Paraqitja e kokës në shtëpi

A duhet ta bëj vetë këtë proces? Në shumicën dërrmuese të rasteve, përgjigja është jo. Nëse nuk keni pajisjet e duhura të lëmimit, mos e bëni atë. Kjo duhet të bëhet me saktësi të madhe. Grumbullimet dhe valvulat gjithashtu duhet të hiqen gjatë inspektimit. A keni vetëm letër zmerile? Mos llogarit fare.

Kostoja e një përpunimi të tillë në një fabrikë përpunimi zakonisht fillon nga 10 euro, dhe mund të jeni të sigurt se është bërë në mënyrë korrekte. Megjithatë, çmimi mund të rritet në varësi të llojit të komponentit dhe numrit të pjesëve që duhet të lyhen. Për kokat më të mëdha, ose planifikimin e dy që vijnë nga një motor V-twin, kostoja me siguri do të jetë pak më e lartë.

Sidoqoftë, pavarësisht nëse paguani 100 euro ose 15 euro për planifikimin e kokës, ia vlen t'ia dërgoni një profesionist. Dështimi për të kryer këtë punë siç duhet do të rezultojë që koka të ngrihet përsëri dhe guarnicioni i kokës të zëvendësohet në planifikimin tjetër.