Rishikoni motorin tuaj vetë: Bazat e mirëmbajtjes

Ashtu si një makinë, një motor kërkon mirëmbajtje të rregullt, jo vetëm për qëndrueshmëri, por edhe për arsye sigurie. Në të vërtetë, një motor i pa mirëmbajtur mund të paraqesë një rrezik real për shoferin dhe të tjerët.

Kështu, nuk ka nevojë të kënaqeni me rishikimet e detyrueshme (1 ose 2 herë në vit) të rekomanduara nga prodhuesit në manualin e mirëmbajtjes së makinës, është e nevojshme të kryhen kontrolle sa më shpesh të jetë e mundur. Nëse nuk keni mundësi të vizitoni një profesionist çdo herë, do të duhet ta bëni vetë. Kjo është arsyeja pse është e rëndësishme për çdo kalorës të dijë bazat e një rregullimi të biçikletës me dy rrota.

Si mund ta riparoj vetë motorin tim? Këto janë disa këshilla për t'ju ndihmuar të keni sukses në biznesin tuaj.

Cilat artikuj duhet të kontrolloj?

Pjesët e motoçikletës që kontrollohen të paktën një herë në muaj përfshijnë:

• Le trupi i makinës : E gjithë pamja e motoçikletës, qoftë ajo e trupit ose ndonjë pjesë tjetër në kontakt me mjedisin e jashtëm, duhet të mbahet në gjendje të mirë në mënyrë që të ruajë qëndrueshmërinë e pajisjes. Kjo do të parandalojë që lagështia dhe papastërtia të futen brenda dhe dëmtimi i pjesëve.
• Le двигатель : pastërtia e tij, si dhe të gjithë elementët që kontribuojnë në funksionimin e tij të saktë, duhet të kontrollohen për të shmangur mbinxehjen dhe problemet e mundshme me prishjen gjatë përdorimit.
• . qirinj : Motoçikleta nuk do të fillojë pa to, kështu që ato duhet të inspektohen, pastrohen dhe zëvendësohen nëse është e nevojshme ose në rast mosfunksionimi.
• . pads dhe disqet e frenave : është pengesa e parë e sigurisë që ndan një motor dhe kalorësin e tij nga bota. Nëse ato nuk funksionojnë, mund të ndodhin shumë aksidente.
• La аккумулятор : Furnizon motorin me rrymën që i duhet për të ndezur dhe ndezur. Nëse është i dëmtuar, makina nuk mund të shkojë shumë larg. Mund të fillojë shumë mirë, me disa vështirësi, por mund të ndalet në çdo moment.
• Le Filter ajri : Motori duhet të ajroset për funksionim normal. Sidoqoftë, nuk duhet të vendoset në kontakt të drejtpërdrejtë me ajrin e patrajtuar në mënyrë që papastërtitë që përmbahen në të të mos ndërhyjnë në funksionimin e tij normal. Kjo është arsyeja pse filtri i ajrit u vendos para hyrjes së ajrit. Nëse ky ekran nuk e përmbush rolin e tij në mënyrë perfekte, motori do të lodhet shumë më shpejt se zakonisht.
• La zinxhir : Ai transferon fuqinë e motorit nga rrota e përparme në rrotën e pasme, nëse nuk mirëmbahet siç duhet, rrota e pasme mund të bllokohet.

 

Cilat janë intervistat kryesore që ju nevojiten për të kryer?

Kujdesi për automjetin tuaj me dy rrota vetë nuk është e lehtë, por në një moment ose në një tjetër do të duhet ta bëni atë. Për t'u marrë me këtë, dikush ose mund të lexojë manualet e shërbimit të motoçikletave ose të konsultohet me një mekanik profesionist dhe të mësojë nga përvoja e tij. Sidoqoftë, për ta bërë më të lehtë për motoçiklistët e rinj, ne do të shpjegojmë parimet themelore të mirëmbajtjes së një biçiklete me dy rrota sa më lehtë që të jetë e mundur.

Shërbimi i trupit

Kujdesi për trupin konsiston në pastrimin dhe lustrimin. E para bëhet me shampo të specializuar dhe e dyta me lustrues. Të dyja janë në dispozicion në supermarket ose në garazh. Përpara përdorimit, rekomandohet të mbështillni motorin dhe tubin e shkarkimit në një qese plastike për të mos u lagur. Larja duhet të jetë graduale (mos spërkatni ujë në motoçikletë) me një sfungjer të butë për të shmangur vijat. Përpara se ta fshini makinën me një leckë të pastër, sigurohuni që të jetë shpëlarë i gjithë sapuni. Pas kësaj, mund të vazhdoni me lustrimin e tij dhe lustrimin e kromit. Në pjesët përkatëse aplikohet pak lustrim dhe gjithçka mbulohet me dyll mbrojtës në mënyrë që pajisja të mbetet ashtu siç është deri në pastrimin e radhës.

Servis motorik

Ky hap është i ndarë në tre pjesë. Së pari, duhet të ndryshoni ftohësin për të mbrojtur motorin nga ngrirja ose gërryerja dhe për të parandaluar kapjen e frenave. Së dyti, vaji i motorit duhet të ndryshohet dhe niveli i vajit të motorit të rregullohet për të përmbushur rolin e tij si lubrifikues. Kjo fazë shpesh shoqërohet me pastrimin ose zëvendësimin e filtrit të ajrit, parimi i të cilit varet nga natyra e tij. Nëse është bërë prej letre, duhet të zëvendësohet, dhe nëse është prej shkumë, pastrojeni me alkool të bardhë. Së fundi, është e nevojshme të rregulloni pastrimin e valvulës për të shmangur dëmtimin e kontrolleve.

Rregullimi i frenave

Frenat duhet të monitorohen nga afër. Përdorimi i tyre kërkon njëfarë kujdesi, nuk duhet të mbingarkohen në mënyrë që të mos lodhen shpejt. Nëse ata fillojnë t'i përgjigjen presionit për një kohë të gjatë, ato duhet të rregullohen shpejt ose të zëvendësohen nëse është e nevojshme.

Mirëmbajtja e zinxhirit

Duhet të pastrohet dhe lubrifikohet mirë në mënyrë që të mos ketë tension dhe që fuqia e makinës të shpërndahet mirë në trupin e saj. Në rast të një mosfunksionimi, është më mirë ta zëvendësoni sesa ta dërgoni për riparim.

Inspektimi i qirinjve

Për prizat e shkëndijave, referojuni rekomandimeve të prodhuesit në manualin e shërbimit. Ajo tregon kilometrazhin pas së cilës duhet të merret parasysh zëvendësimi i prizave të shkëndijave.

Mirëmbajtja e baterisë

Për ta mbajtur baterinë të pandryshuar, ngarkojeni herë pas here nga rrjeti elektrik, mbrojeni nga të ftohtit (për shembull, duke e mbuluar makinën me një batanije) dhe mbushni rregullisht me ujë të distiluar. Në dimër, motoçikleta përdoret rrallë pasi është e ftohtë. Në këtë rast, duhet të ruhet: mos e lini jashtë në kontakt me ajrin, pastrojeni mirë, sigurohuni që rezervuari i tij të jetë i mbushur, hiqni zinxhirin dhe shkëputni baterinë.