Bora e parë në rrugë

Si ndikon reshjet e para të borës në situatën e trafikut? Shumica e shoferëve ngasin më ngadalë. Si rezultat, ka më pak vdekje dhe më shumë avari në rrugë. Instruktorët e autoshkollës Renault do t'ju kujtojnë se si të vozitni në kushte të tilla moti dhe si të dilni nga një rrëshqitje.

Shumica e shoferëve heqin këmbën nga pedali i gazit, që do të thotë se ata reagojnë saktë ndaj një ndryshimi të tillë të motit. Kjo u jep atyre kohë për të Mësohuni me vozitje në sipërfaqe të rrëshqitshme dhe mbani mend aftësitë që ata kanë përdorur kohët e fundit shumë muaj më parë, thotë Zbigniew Veseli, drejtor i autoshkollës Renault. “Unë sugjeroj që të gjithë drejtuesit të rrisin kohën që duhet për të arritur në destinacionin e tyre me 20-30 për qind. Kjo do të ndihmojë në shmangien e stresit dhe situatave të rrezikshme në rrugë, shton Zbigniew Veseli.  

Distancat e frenimit

Në kushtet e dimrit, distanca e ndalimit mund të rritet ndjeshëm. Për këtë arsye, rrisni distancën me automjetin përpara dhe përpara kryqëzimit, filloni procesin e ndalimit më herët se zakonisht dhe shtypni butësisht pedalin e frenave. Kjo sjellje do t'ju lejojë të kontrolloni gjendjen e kremës në sipërfaqe, kapjen e rrotave dhe të ndaloni makinën në vendin e duhur. Për krahasim: me një shpejtësi prej 80 km / orë, distanca e frenimit në asfalt të thatë është 60 metra, në asfalt të lagësht - pothuajse 90 metra, që është 1/3 më shumë. Në akull, kjo rrugë mund të arrijë 270 metra!

Frenimi i paaftë, i tepërt mund të shkaktojë rrëshqitje të automjetit. Më pas drejtuesit shpeshherë instinktivisht shtypin pedalin e frenave në dysheme, gjë që përkeqëson situatën dhe parandalon rrëshqitjen e makinës, paralajmërojnë instruktorët e autoshkollës Renault.

Si të dilni nga një lapsus

Ekzistojnë dy lloje kryesore të rrëshqitjeve për shoferët: mbidrejtimi, kur rrotat e pasme të makinës humbasin tërheqjen dhe nëndrejtimi, i cili ndodh gjatë një kthese kur rrotat e përparme humbasin tërheqjen. Në rast se rrotat e pasme humbasin tërheqjen, është e nevojshme të rrotulloni timonin për të drejtuar automjetin në rrugën e duhur. Mos goditni frenat pasi kjo do të rrisë mbidrejtimin, këshillojnë trajnerët. Nëse rrotat e përparme rrotullohen, hiqni këmbën nga pedali i gazit, zvogëloni kthesën e drejtimit që keni bërë më parë dhe përsërisni pa probleme përsëri. Heqja e pedalit të gazit nga pedali i gazit do t'i shtojë peshë rrotave të përparme dhe do të ngadalësojë shpejtësinë, ndërsa zvogëlimi i këndit të drejtimit duhet të rivendosë tërheqjen dhe të rregullojë pistën, shpjegojnë trajnerët e autoshkollës së Renault.