Stufa Nissan Almera Classic

Në dimër, fakti që soba Almera Classic nuk funksionon ose nuk nxehet mirë bëhet një surprizë e pakëndshme. Çfarë i shkakton keqfunksionimet, cilat masa janë të nevojshme për të ruajtur kushtet e funksionimit të sistemit të ngrohjes?

Shkaqet e një furre të keqe

Sistemi i ngrohjes Nissan Almera Classic mund të mos nxehet për shkak të faktorëve të mëposhtëm:

• Ventiloni qarkun e ngrohjes - shpesh problemi shfaqet pas zëvendësimit të ftohësit. Gjithashtu, ajri mund të hyjë në qark nëse blloku kryesor i cilindrit është i dëmtuar;
• Varur në pozicionin e hapur të valvulës së termostatit - sobë nxehet mirë me shpejtësi të ulët të motorit, dhe kur makina merr shpejtësinë, ajo nuk e mban temperaturën;
• Një radiator i bllokuar si rezultat i përdorimit të antifrizit ose antifrizit me cilësi të ulët, si dhe hyrjes së elementëve të huaj;
• Jashtë, ekrani i ftohjes së radiatorit është i bllokuar për shkak të hyrjes së papastërtive, gjetheve, etj.;
• Filtri i bllokuar i kabinës si rezultat i zëvendësimit të parakohshëm;
• Dështimi i ventilatorit të ngrohësit - kjo mund të ndodhë si rezultat i konsumimit të furçave, kushinetave ose për shkak të një motori elektrik të djegur;
• Damperi i gabuar direkt në radiatorin e sobës.

Çmontimi i kutisë së dorezave Almera Classic

Mirëmbajtja, ndërrimi i motorit të sobës Almera Classic

Siç e kemi kuptuar tashmë, soba Almera Classic nuk nxehet mirë për arsye të ndryshme. Merrni parasysh servisimin ose zëvendësimin e motorit dhe ventilatorit, pasi bërthama e ngrohësit ka më pak gjasa të shkaktojë nxehtësi të keqe të brendshme në Almera Classic.

Hiqeni ventilatorin e furrës

Për të arritur te motori dhe ventilatori:

1. Ndarja e dorezës hapet dhe hiqet me një kaçavidë. Është e nevojshme të shkëputni shulat majtas dhe djathtas duke shkëputur sensorin e hapjes;
2. Shtresë plastike që mban homologun e ndarjes së dorezës është çmontuar. Për ta bërë këtë, hiqni shtatë vida;
3. Pas heqjes së dy bulonave të fiksimit, mbështetja për mbylljen e ndarjes së dorezës hiqet;
4. Tërhiqeni kapakun plastik, nën të cilin ndodhen motori dhe ventilatori, drejt jush. Blloku i kabllove në pjesën qendrore të kapakut është i shkëputur paraprakisht;
5. Pasi të keni hyrë në ventilatorin e sistemit të ngrohjes, hiqni tubin e ujit dhe shkëputni bllokun me kabllo nga motori elektrik i sobës Almera Classic;
6. Pasi të keni hequr tre vidhat e fiksimit, hiqni sobën nga sedilja;
7. Pastroni tërësisht hapësirën e pabanuar nga papastërtia dhe pluhuri.

Hiqeni ventilatorin e furrës

Një motor elektrik i çmontuar me një tifoz duhet të çmontohet për të vlerësuar gjendjen e tij dhe për të përcaktuar rrjedhën e mëtejshme të veprimit. Analiza kryhet në sekuencën e mëposhtme:

1. Tifozja shkëputet nga motori elektrik duke hequr bulonën e fiksimit;
2. Dy vida fiksuese janë hequr, motori hiqet nga kutia plastike;
3. Rotori i motorit Almera Classic është hequr;
4. Furçat dhe jastëkët hiqen.

Ne i kuptojmë sobat me motor

Në varësi të gjendjes së elementeve individuale, merret një vendim për zëvendësimin ose refuzimin e shërbimit. Ky opsion i fundit kërkon heqjen e papastërtisë dhe grimcave të pluhurit nga të gjithë elementët, si dhe lubrifikimin me litol të tufave dhe vrimave në kapakët e motorit. Pas kësaj, montimi kryhet në rend të kundërt. Përpara se të instaloni kutinë e dorezave në vend, rekomandohet të kontrolloni nëse soba po ngrohet.

Që furra të funksionojë në mënyrë perfekte

Stufa Almera Classic do të nxehet mirë nëse:

1. Pastroni periodikisht raftin e jashtëm të ftohjes. Në këtë rast, të dy radiatorët duhet të pastrohen. Për ta bërë këtë, mund të përdorni një fshesë me korrent ose një avion ajri të kompresuar. Nëse është e nevojshme, do t'ju duhet të çmontoni plotësisht radiatorin dhe ta shpëlani me ujë.
2. Nëse përdorni një ftohës me cilësi të ulët, depozitat e baltës formohen në muret e brendshme të tubave. Ekzistojnë dy mundësi për heqjen e tyre. E para përfshin përdorimin e acidit citrik ose detergjentëve të veçantë. Opsioni i dytë ju lejon të pastroni shpejt. Për ta bërë këtë, duhet të ndërroni tubat e sipërm dhe të poshtëm të radiatorit, të filloni motorin dhe ta ngrohni atë në temperaturën e funksionimit. Për të përjashtuar formimin e të gjitha llojeve të depozitave në muret e brendshme të qarkut të ftohjes, rekomandohet zëvendësimi i antifrizit (antifrizit) me një interval prej gjashtë muajsh.
3. Nëse termostati është me defekt, zëvendësojeni menjëherë. Përndryshe, do ta mbinxehni njësinë e energjisë nëse valvula qëndron në pozicionin e mbyllur. Nëse valvula e termostatit është gjithmonë e hapur, motorit i duhet më shumë kohë për t'u ngrohur. Prandaj, furra Almera Classic nuk do të nxehet.
4. Filtri i kabinës duhet të ndryshohet periodikisht. Shenja e parë e kësaj është rrjedha e ajrit të nxehtë nga sobë në një avion të dobët, si rezultat i së cilës ajri në kabinë nuk nxehet.
5. Mos lejoni që qarku i ngrohjes të funksionojë në dhoma të ajrosura. Për të përjashtuar ajrin nga ftohësi, do t'ju duhet të hapni rezervuarin e zgjerimit dhe të shtyni tubin midis rezervuarit dhe radiatorit me duart tuaja. Nëse rezultati është i pasuksesshëm, duhet të ndizni njësinë e energjisë Almera Classic dhe të prisni që të vendoset temperatura e funksionimit.
6. Kontrolloni gjendjen e valvulave mbyllëse ose dampers direkt në bërthamën e ngrohësit.

Përfundim

Nëse soba Almera Classic nuk nxehet, kontrolloni ventilatorin dhe motorin e kompleksit të ngrohjes. Më pas pastroni radiatorin dhe qarkun e ftohjes. E gjithë kjo mund të bëhet në mënyrë të pavarur.