P0243 Solenoidi i dertës së mbeturinave të turbocharger Një mosfunksionim
Kodet e Gabimit OBD2

P0243 Solenoidi i dertës së mbeturinave të turbocharger Një mosfunksionim

P0243 – Përshkrimi teknik i kodit të problemeve OBD-II

Një mosfunksionim i solenoidit të portave të mbeturinave të turbochargerit

Çfarë do të thotë kodi i problemit P0243?

Kodi P0243 është një kod i zakonshëm i problemeve diagnostikuese që shpesh zbatohet për motorët me turbo dhe me supermbushje, duke përfshirë automjetet Audi, Ford, GM, Mercedes, Mitsubishi, VW dhe Volvo. Moduli i kontrollit të grupit të fuqisë (PCM) kontrollon presionin e rritjes duke kontrolluar solenoidin e kontrollit të presionit të rritjes "A". Nëse në këtë qark ndodhin probleme elektrike që përndryshe janë të vështira për t'u identifikuar, PCM vendos kodin P0243. Ky kod tregon një mosfunksionim në qarkun solenoid të portës së mbeturinave të turbochargerit.

Simptoma të mundshme për kodin P0243

Kodi i motorit P0243 shfaq simptomat e mëposhtme:

  1. Drita e motorit (ose drita e mirëmbajtjes së motorit) është ndezur.
  2. Drita Check Engine ndizet dhe kodi ruhet në memorie.
  3. Përforcimi i motorit turbo mund të mos kontrollohet siç duhet, gjë që mund të shkaktojë mbingarkesë të motorit.
  4. Motori mund të ketë fuqi të pamjaftueshme gjatë përshpejtimit nëse solenoidi i derës së mbeturinave nuk është në gjendje të kontrollojë presionin e kërkuar të rritjes.

Shkaqet e mundshme

Arsyet e mundshme për vendosjen e kodit P0243 përfshijnë:

  1. Hapni në qarkun e kontrollit midis solenoidit A dhe PCM.
  2. Hapni në furnizimin me energji elektrike midis solenoidit A dhe PCM.
  3. Qark i shkurtër me tokëzimin në qarkun e furnizimit me energji elektrike të solenoidit A.
  4. Solenoidi A i kontrollit të valvulës së anashkalimit është i gabuar.

Problemet e mundshme që mund të rezultojnë në këtë kod përfshijnë:

  1. Solenoid i defektit me defekt.
  2. Parzmore elektrike të solenoidit të dëmtuar ose të thyer.
  3. Kontakt i dobët elektrik në qarkun solenoid të derës së mbeturinave.
  4. Qarku i solenoidit të mbeturinave është i shkurtuar ose i hapur.
  5. Korrozioni në lidhësin e solenoidit, i cili mund të shkaktojë prishjen e qarkut.
  6. Lidhja elektrike në qarkun solenoid mund të jetë e lidhur me energjinë ose tokëzimin, ose mund të hapet për shkak të një teli ose lidhësi të thyer.

Si të diagnostikoni kodin e problemeve P0243?

Kur diagnostikoni kodin P0243, ndiqni këtë sekuencë hapash:

  1. Kontrolloni për buletinet e shërbimit teknik (TSB) për automjetin tuaj për probleme dhe zgjidhje të njohura. Kjo mund të kursejë kohë dhe para.
  2. Gjeni solenoidin e kontrollit të presionit të mbetjeve/rritës në automjetin tuaj dhe inspektoni vizualisht lidhësit dhe instalimet elektrike.
  3. Kontrolloni lidhësit për gërvishtje, gërvishtje, tela të ekspozuar, shenja djegieje ose korrozioni.
  4. Shkëputni lidhësit dhe inspektoni me kujdes terminalet brenda lidhësve. Nëse terminalet duken të djegura ose kanë një nuancë të gjelbër, pastroni terminalet duke përdorur pastruesin elektrik të kontaktit dhe një furçë plastike. Më pas aplikoni yndyrë elektrike.
  5. Nëse keni një mjet skanimi, fshini kodet e problemeve nga kujtesa dhe shikoni nëse P0243 kthehet. Nëse jo, problemi ka shumë të ngjarë të lidhet me lidhjet.
  6. Nëse kodi kthehet, vazhdoni të provoni solenoidin dhe qarqet përkatëse. Solenoidi i kontrollit të presionit të mbeturinave/rritjes zakonisht ka 2 tela.
  7. Shkëputni parzmoren e telit që çon në solenoid dhe përdorni një matës dixhital volt-ohm (DVOM) për të kontrolluar rezistencën e solenoidit. Sigurohuni që rezistenca të jetë brenda specifikimeve.
  8. Kontrolloni për 12 volt në qarkun e rrymës së solenoidit duke lidhur një kanal metër në terminalin e solenoidit dhe tjetrin në një tokë të mirë. Sigurohuni që ndezja të jetë ndezur.
  9. Kontrolloni për tokëzim të mirë në solenoidin e kontrollit të presionit të kalimit/përforcimit. Për ta bërë këtë, përdorni një llambë provë të lidhur me terminalin pozitiv të baterisë dhe me qarkun e tokës.
  10. Duke përdorur një mjet skanimi, aktivizoni solenoidin dhe verifikoni që drita paralajmëruese të ndizet. Nëse jo, kjo tregon një problem në qark.
  11. Kontrolloni instalimet elektrike nga solenoidi në ECM për pantallona të shkurtra ose hapje.

Nëse të gjithë hapat e mësipërm nuk e zgjidhin problemin, solenoidi ose edhe PCM mund të jenë të gabuar. Në këtë rast, rekomandohet të kontaktoni një diagnostikues të kualifikuar të automobilave.

Gabime diagnostikuese

Këtu janë disa hapa të thjeshtë për të ndihmuar në shmangien e diagnozës së gabuar:

  1. Kontrolloni tensionin në siguresën e rrymës së solenoidit të derës së mbeturinave. Sigurohuni që të marrë mjaftueshëm tension nga bateria e makinës.
  2. Inspektoni lidhjet elektrike të solenoidit për korrozioni ose oksidim në kunjat.

Cilat riparime do të zgjidhin kodin e problemeve P0243?

Nëse gjendet një qark i hapur në qarkun solenoid të derës së mbeturinave, zëvendësoni solenoidin. Nëse kontaktet në lidhjen e parzmores së solenoidit janë gërryer, riparoni ose zëvendësoni lidhjen.

Sa serioz është kodi i problemeve P0243?

Presioni i marrjes së turbos kontrollohet nga solenoidi i derdhjes së mbeturinave dhe i kalimit të mbetjeve në shumicën e automjeteve me turbocharger. Nëse solenoidi dështon, moduli i kontrollit të motorit (ECM) nuk mund të aktivizojë dhe kontrollojë turbo-n, duke rezultuar shpesh në humbje të fuqisë.

P0243 - informacion për markat specifike të makinave

Këtu janë kodet P0243 dhe automjetet përkatëse:

  1. P0243 - Solenoidi i mbeturinave AUDI Turbo/Super Karikuesi 'A'
  2. P0243 – FORD Turbo/Super Charger Wastegate Solenoid 'A'
  3. P0243 – Solenoidi i mbeturinave MERCEDES-BENZ Turbo/Super Karikues 'A'
  4. P0243 – Qarku elektromagnetik i mbeturinave me turbongarkues MITSUBISHI
  5. P0243 - Solenoidi i mbeturinave VOLKSWAGEN Turbo/Super Karikues 'A'
  6. P0243 – Valvula e kontrollit të turbochargerit VOLVO
Kodi i defektit P0243 shpjegohet | VAG |valvula N75 | EML | humbja e fuqisë | Projekti Passat PT4

Kodi P0243, i shkaktuar nga ECM, tregon një mosfunksionim në qarkun solenoid të derës së mbeturinave. ECM zbulon një qark të hapur ose të shkurtër në këtë qark. Defekti më i zakonshëm që shkakton këtë kod është një solenoid i gabuar i derës së mbeturinave.

Shto një koment