Kodi i problemit P0105 OBD-II: Problemi i qarkut të sensorit të presionit atmosferik (MAP)

P0105 - Përkufizimi i DTC

• p0105 - Mosfunksionimi i qarkut të presionit absolut/barometrik të kolektorit.
• p0105 - Mosfunksionimi i qarkut të presionit absolut/barometrik të kolektorit.

Sensori MAP, ose sensori i presionit absolut të shumëfishtë, është një pjesë e rëndësishme e sistemit të menaxhimit të karburantit. Ai është përgjegjës për t'iu përgjigjur ndryshimeve në presionin e kolektorit të motorit për të siguruar funksionimin normal të motorit të automjetit.

Moduli i kontrollit të motorit (PCM) ose moduli i kontrollit të grupit të fuqisë monitoron sinjalet nga sensori MAP duke matur presionin e kolektorit (ose ndryshimin e vakumit) që ndodh nën ngarkesa të ndryshme të motorit. Kur PCM zbulon një mospërputhje në vlerat e marra nga sensori MAP, ka të ngjarë të ndodhë një kod problemi OBD-II p0105.

Ka një problem me qarkun e sensorit të presionit barometrik të ajrit të kompresuar (MAP).

Çfarë do të thotë kodi i problemit P0105?

P0105 është një kod i përgjithshëm i problemit të qarkut të hartës i lidhur me një dështim elektrik ose mosfunksionim. Sensori i hartës është i rëndësishëm për sistemin e injektimit të karburantit dhe transmeton sinjale në njësinë e kontrollit të motorit (ecu) për të siguruar funksionimin e qetë dhe ekonominë e karburantit.

Kodi i problemeve P0105 OBD-II tregon se PCM (moduli i kontrollit të motorit) ka analizuar dhe vlerësuar tashmë performancën e sensorëve të tjerë të automjetit, siç është sensori i pozicionit të mbytjes (TPS), dhe ka arritur në përfundimin se sensori MAP nuk po i përgjigjet ndryshimeve që kanë ndodhur pas ndryshimit të pozicionit të pedalit të gazit.

Thelbi i kodit OBD-II P0105 është zbulimi i një gabimi ose problemi që lidhet me sensorin MAP në një kuptim të përgjithshëm.

Shkaqet e DTC P0105

Një problem me zinxhirin MAP mund të ketë disa arsye:

Problemet me qarkun e sensorit MAP mund të kenë disa arsye:

1. Tensioni i daljes së sensorit mund të jetë jashtë gamës së sinjalit hyrës të programuar të kërkuar për funksionimin e saktë të ECU.
2. Një nga problemet më të zakonshme është një zorrë vakumi i dëmtuar, i thyer ose i përthyer i lidhur me sensorin MAP.
3. Lidhja elektrike ose vetë sensori MAP mund të jenë të gabuar, të brishtë ose të kenë kontakt të dobët. Ato gjithashtu mund të jenë shumë afër komponentëve që konsumojnë tension më të lartë si alternatorët, telat e ndezjes dhe të tjera, të cilat mund të shkaktojnë sinjale të parregullta.
4. Problemi mund të shkaktohet gjithashtu nga voltazhi i daljes së sensorit MAP që është jashtë kufirit normal.
5. Sensorët MAP duhet të funksionojnë brenda intervaleve specifike për të dhënë sinjalet e sakta në ECU dhe të koordinohen me komponentë të tjerë, si sensori i pozicionit të mbytjes, për të rregulluar siç duhet performancën e motorit, fuqinë dhe ekonominë e karburantit.
6. Nëse motori nuk është në gjendje të mirë, i mungon presioni i karburantit ose ka probleme të brendshme si valvula e djegur, kjo mund të parandalojë që sensori MAP të marrë daljen e duhur.

Cilat janë simptomat e kodit P0105?

Kodi P0105 zakonisht shoqërohet nga një dritë e ndezur e Check Engine në panelin e kontrollit. Kjo shpesh manifestohet në funksionimin e paqëndrueshëm të automjetit, përshpejtimin e ashpër, drejtimin e ashpër dhe përdorimin e përzierjes së karburantit, të cilat mund të çojnë në pasoja të padëshirueshme. Ky problem shpesh ndodh për shkak se sensori MAP dhe sensori i pozicionit të mbytjes nuk punojnë së bashku.

Simptomat më të zakonshme të kodit të gabimit P0105

• Motori nuk punon si duhet.
• Motori nuk punon me fuqi të lartë ose me shpejtësi boshe.
• Motori dështon përmes tubit të shkarkimit.
• Probleme me ndezjen e motorit nën ngarkesë ose në neutral.
• Drita paralajmëruese e motorit në panelin e instrumenteve.

Si e diagnostikon një mekanik kodin P0105

Kodi P0105 fillimisht do të pastrohet dhe më pas do të ritestohet për të parë nëse shfaqet përsëri. Mekaniku do të monitorojë të dhënat në kohë reale në skanerin e tij ndërsa jeni duke vozitur. Nëse drita ose kodi i motorit të kontrollit ndizet përsëri, një mekanik do të ketë nevojë për një inspektim vizual për të kontrolluar gjendjen e linjës së vakumit dhe komponentëve të tjerë të sistemit të vakumit për t'u siguruar që ato nuk mungojnë, nuk janë të lira, të dëmtuara ose të shkëputura. Nëse gjithçka është në rregull, tekniku do të kryejë një test tensioni në sensor ndërsa motori është në punë për të përcaktuar nëse tensioni i daljes luhatet në varësi të shpejtësisë dhe ngarkesës së motorit.

Gabimet e zakonshme gjatë diagnostikimit të kodit P0105

Gabimet diagnostike shpesh ndodhin për shkak të procedurës së gabuar. Përpara se të blini një sensor të ri MAP, fillimisht duhet të kryeni një diagnostikim për t'u siguruar që nuk ka rrjedhje të ajrit të marrjes, si p.sh. një zorrë marrjeje me defekt ose lidhje të tjera ajri. Tekniku duhet të kontrollojë gjithashtu që tensioni i daljes së sensorit MAP të jetë në intervalin e duhur dhe të luhatet me shpejtësinë e motorit përpara se të vendosë për zëvendësimin.

Sa serioz është kodi P0105?

Kodi P0105 shkakton mosfunksionim të motorit dhe kërkon vëmendje të menjëhershme. Është shumë e rëndësishme që t'i nënshtrohen diagnostikimit teknik sa më shpejt të jetë e mundur. Problemet me sensorin MAP mund të shkaktojnë konsum të tepërt të karburantit, funksionim të ashpër dhe nisje të vështirë në situata të caktuara dhe mund të shkaktojnë dëme të tjera nëse vazhdoni të vozitni. Ndonjëherë, nëse nuk gjenden probleme të vërteta, një teknik mund të rivendosë kodet e problemeve dhe makina mund të vazhdojë të funksionojë normalisht.

Cilat riparime mund të rregullojnë kodin P0105

Hapat më të zakonshëm për të zgjidhur një kod P0105 përfshijnë si më poshtë:

1. Kontrolloni kodin duke përdorur një skaner. Pastro kodet e defektit dhe kryej një test rrugor.
2. Nëse kodi P0105 kthehet, kryeni procedurën e testimit.
3. Inspektoni linjat e vakumit, lidhësin elektrik dhe instalimet elektrike. Shkëputni lidhësin elektrik dhe më pas riinstaloni për të bërë një lidhje të re elektrike.
4. Kontrolloni për rrjedhje vakumi, zorrët dhe kapëset e marrjes, veçanërisht në automjetet e vjetra.
5. Nëse nuk gjendet asnjë problem pasi keni ndjekur hapat e mësipërm, merrni parasysh zëvendësimin e sensorit MAP.

Si të rregulloni kodin e motorit P0105 në 2 minuta [1 Metoda DIY / Vetëm 11.91 dollarë]