Gabimet gjatë përdorimit të ajrit të kondicionuar në një makinë

Shumë shoferë nuk e dinë vërtet Si të përdorni kondicionerin në makinë në mënyrë korrekte, dhe në të njëjtën kohë bëni gabime që çojnë në siklet dhe mund të jenë të dëmshme për shëndetin.

Ndër më të zakonshmet prej tyre është përfshirja e kondicionerit përpara ajrimit të kabinës, drejtimi i gabuar i rrjedhjes së ajrit, shpërdorimi i përdorimit, mirëmbajtja e parakohshme dhe thjesht e gabuar e sistemit të kondicionimit.

Thelbi i gabimit	Последствия	Si të parandaloni
Gabime operative
Pa ventilim	Pluhuri dhe benzenet nga pjesët e brendshme plastike hyjnë në sistemin e frymëmarrjes	Përpara se të ndizni kondicionerin, ajrosni pjesën e brendshme për 3 ... 5 minuta
Një rënie e mprehtë e temperaturës në nxehtësi	Dritaret e mjegulluara jashtë	Ulni gradualisht temperaturën e brendshme
Drejtimi i ajrit drejt jush	Shfaqja e ftohjes	Ajri nga deflektorët duhet të drejtohet lart ose mbi xhamin e përparmë
Temperatura e ulët e ajrit nga kondicioneri	Shfaqja e ftohjes dhe sëmundjeve kardiovaskulare	Dallimi midis temperaturës së ajrit dhe atij që vjen nga kondicioneri duhet të jetë 5 ... 7 gradë
Gabimet e mirëmbajtjes
Injorimi i kontrollit të ftohësit	Ulja e efikasitetit të sistemit, konsumimi dhe prishja e tij	Kontrolloni rregullisht presionin dhe gjendjen e freonit në sistem
Mos përdorimi i kondicionerit në dimër	Bllokimi i sistemit, trashja e vajit në kompresor	Një herë në muaj, ndizni kondicionerin në dimër në një temperaturë pozitive të ajrit
Përdorimi i freonit të gabuar	Performanca e reduktuar e ftohësit, reduktimi i efikasitetit të sistemit të ajrit të kondicionuar	Kur ndërroni, plotësoni markën e freonit të rekomanduar nga prodhuesi i automjeteve
Pastrim i parregullt i sistemit	Shfaqja në kanalet e ajrit të baktereve të dëmshme, pluhurit, aromave të pakëndshme	Pastrimi i sistemit të kondicionimit dy herë në vit
Përdorimi i rrjetës së mushkonjave përpara radiatorit të kondicionerit	Reduktimi i efikasitetit të sistemit, kompresorit po i mbaron avulli	Mos përdorni rrjetë, përkundrazi pastroni rregullisht radiatorin nga pluhuri
Shumë freon në sistem	Sistemi është i konsumuar, duke ulur efikasitetin e tij	Kryeni zëvendësimin e freonit në shërbimet e duhura të makinave
Larja e shpeshtë e radiatorit të kondicionerit	Shfaqja e korrozionit në trupin e saj	Lani radiatorin rregullisht, por jo shpesh, rreth 2 herë në vit
Ndërrimi i parakohshëm i filtrit të kabinës	Shfaqja e aromave të pakëndshme, pluhurit dhe patogjenëve	Zëvendësimi i filtrit të kabinës sipas rregulloreve

Gabimet kryesore në përdorimin e një kondicioneri

Përkundër faktit se ajri i kondicionuar është i instaluar në shumicën e makinave moderne, jo shumë shoferë e dinë si të përdorni kondicionerin në makinë. Kjo çon në siklet gjatë udhëtimeve, veçanërisht në distanca të gjata, si dhe në shfaqjen e ftohjes dhe sëmundjeve të mushkërive. Janë katër gabime kryesore në total.

1. ventilim. Kjo bëhet për të hequr substancat e dëmshme që formohen gjatë avullimit të pjesëve të brendshme plastike.
2. Përdoreni vetëm në mot të nxehtë. në mënyrë që dritaret të mos mjegullohen nga jashtë, duhet të ndizni paraprakisht "kondicionerin", para fillimit të nxehtësisë dhe duke ulur gradualisht temperaturën e ajrit të tij.
3. Rrjedha e ajrit mbi veten tuaj. Një rrjedhë e ftohtë ajri e drejtuar në zonën e gjoksit mund të çojë në ftohje dhe sëmundje kardiovaskulare.
4. Temperatura shumë e ulët e ajrit. Një rënie e mprehtë e ajrit të jashtëm dhe ajrit në kabinë mund të çojë në ftohje.

Megjithatë, përveçse të dini se si të përdorni kondicionerin në një makinë gjatë verës, duhet të dini edhe rregullat e funksionimit dhe mirëmbajtjes. Duke bërë gabime, kondicioneri jo vetëm që do të funksionojë më keq, por edhe mund të dështojë.

Gabimet gjatë servisimit të kondicionerit në makinë

Ekspertët identifikojnë tetë gabime themelore që shpesh bëjnë pronarët e makinave kur kryejnë vetë mirëmbajtjen e sistemit të kondicionimit.

• Kontrolloni në mënyrë të parregullt presionin e ftohësit në sistem. Besohet se çdo vit deri në 10% e freonit shpëton nga sistemi.
• Mos e ndizni kondicionerin për mirëmbajtje parandaluese në dimër. Është e nevojshme të ndizni kondicionerin në dimër për të lubrifikuar vulat e gomës dhe zorrët e sistemit gjatë sezonit të ftohtë, si dhe për të parandaluar korrozionin në sipërfaqet metalike. Ju duhet të ndizni kondicionerin vetëm kur makina është në një dhomë të ngrohtë (kuti, garazh) ose gjatë shkrirjes (në temperatura nga + 2 ° С ... + 3 ° С dhe më lart). Ndizeni kondicionerin të paktën një herë në tre deri në katër javë.
• Përdorni freonin e gabuar për karburant me duart tuaja. Para se të mbushni me karburant ose të zëvendësoni freonin në sistem, duhet të dini saktësisht se çfarë lloji rekomandohet të përdoret nga prodhuesi i sistemit të kondicionimit. Përndryshe, mund të ndodhë një situatë kur freoni nuk përputhet me vajin në kompresor, gjë që mund të çojë në një dështim të shpejtë të kompresorit, si dhe në efikasitet të ulët të të gjithë sistemit.

Dezinfektimi dhe pastrimi i sistemit të kondicionimit

• Mos bëni trajtim antibakterial të radiatorit të avullimit. Duhet të kryhet dy herë në vit - në pranverë dhe në vjeshtë. Sistemi i ajrit të kondicionuar në një makinë duhet të pastrohet rregullisht një ose dy herë në vit (zakonisht në pranverë dhe në vjeshtë). Këtë mund ta bëni vetë me ndihmën e pastruesve të kondicionerëve.
• Pastroni në mënyrë të parregullt radiatorin e kondicionerit nga mbeturinat. Kjo çon në një ulje të efikasitetit të sistemit dhe krijon një ngarkesë shtesë në kompresor. Probleme të ngjashme lindin kur një rrjetë kundër mushkonjave është instaluar përpara radiatorit, i projektuar për të filtruar pluhurin dhe mbeturinat.
• Rimbushni freonin në sistem me një tepricë. Kjo është tipike kur vetë-furnizoni freonin nga një kanaçe. Kjo çon në një ulje të efikasitetit të sistemit për konsum në presion të tepërt. Prandaj, është më mirë të mos angazhoheni vetë në furnizimin me karburant, por në vend të kësaj të kërkoni ndihmë nga shërbimi i duhur i makinave.
• Pastroni shpesh radiatorin. Radiatori dhe i gjithë sistemi duhet të pastrohen periodikisht, por nuk duhet të abuzoni me të. Larja e shpeshtë mund të çojë në korrozioni në sipërfaqen metalike të radiatorit, veçanërisht nëse kjo bëhet duke përdorur shkumë aktive.
• Neglizhoni zëvendësimin e rregullt të filtrit të kabinës. Duhet të ndryshohet në përputhje me rekomandimet e prodhuesit të automjeteve. Sidoqoftë, mesatarisht, frekuenca e zëvendësimit të filtrit të kabinës është rreth 10 ... 20 mijë kilometra. Përdorimi i një filtri të ndotur të ajrit të kabinës do të shkaktojë hyrjen e pluhurit dhe mikrobeve të dëmshme në ajrin e kabinës, si dhe aroma të pakëndshme.

Si të përdorni siç duhet kondicionerin në makinë

Funksionimi i duhur i kondicionerit të makinës nënkupton rregullat e mëposhtme:

• Ventiloni pjesën e brendshme përpara se të ndizni kondicionerin për 3 ... 5 minuta.
• Mos e drejtoni ajrin e ftohtë në zonën e gjoksit të shoferit dhe/ose pasagjerit të përparmë. Ajri i ftohtë duhet të shkojë në xhamin e përparmë ose dritaret anësore ose lart.
• Diferenca e temperaturës midis ajrit të jashtëm dhe ajrit nga kondicioneri duhet të jetë brenda 5 ... 7 gradë Celsius.
• Pas ndezjes në nxehtësi, vendosni një temperaturë të moderuar. Pas kësaj, mund të reduktohet gradualisht.
• Në udhëtime të gjata me kondicioner të ndezur, pjesa e brendshme duhet të ajroset çdo gjysmë ore ose një orë.
• Mos përdorni ajër të kondicionuar në mot të nxehtë.
• Ndizeni në dimër për të parandaluar sistemin në një temperaturë pozitive.

Si të përdorni ajër të kondicionuar në një makinë me një fëmijë

Shumë shoferë, veçanërisht nëna, janë të interesuar për pyetjen - si të përdorin ajrin e kondicionuar në një makinë me një fëmijë. Disa prej tyre nuk e ndezin fare, nga frika se mos sëmuret fëmija i tyre. Sidoqoftë, duhet të kuptoni se nëse një fëmijë është mësuar me një kondicioner që në moshë të re, atëherë përkundrazi, kjo do të zhvillojë imunitet ndaj sëmundjeve përkatëse në të ardhmen. Gjëja kryesore është të dini parimin e rregullimit të temperaturës dhe rrjedhës së ajrit në makinë.

Kur transportoni një fëmijë në një makinë me ajër të kondicionuar, duhet të respektohen rregullat e mëposhtme:

1. Ndryshimet e papritura të temperaturës nuk lejohen. Diferenca e temperaturës në rrugë dhe në kabinë në kushte të përshtatshme nuk duhet të kalojë 5 ... 7 gradë Celsius.
2. Ju duhet të ulni gradualisht temperaturën në kabinë. Një algoritëm i përafërt është një ose dy gradë çdo 20 minuta në udhëtime të gjata.
3. Para vozitjes, pjesa e brendshme e makinës duhet të ajroset sipas algoritmeve të mësipërme.
4. Lagështia normale në kabinë duhet të jetë në intervalin 40% ... 70%. Nëse është më e ulët, pjesa e brendshme duhet të ajroset, por ajri nuk duhet të mbinxehet shpejt. Paralelisht me këtë, është e mundur të njomet me forcë mukozën e hundës së një fëmije me ndihmën e solucioneve speciale të kripura, të cilat shiten në barnatore. kjo duhet të bëhet çdo 30 minuta.
5. Rrjedha e ajrit të ftohur me reflektorë drejtohet më së miri në tavan ose xhami. Është e mundur në këmbët e shoferit ose pasagjerit të përparmë (nëse fëmija është ulur në shpinë).
6. Shkalla e rrjedhës së ajrit duhet të vendoset në një vlerë të vogël ose mesatare.
7. Nëse një fëmijë vozit rregullisht në një makinë me kondicioner, atëherë çështja e pastrimit të saj dhe parandalimit të gjendjes është gjithashtu më e mprehtë. Prandaj, çështjeve përkatëse duhet t'i kushtohet vëmendja e duhur.

Pajtueshmëria me këto rregulla të thjeshta do t'ju lejojë të mbani një fëmijë në një makinë me ajër të kondicionuar pa frikë për shëndetin e tij.

Këshilla për funksionimin e duhur të kondicionerit të makinës

Ekzistojnë gjithashtu disa këshilla në lidhje me funksionimin dhe mirëmbajtjen e kondicionerëve të makinerive dhe përdorimin e sistemit të ventilimit në tërësi.

Avullues i thatë

Përpara se të parkoni makinën, rekomandohet të thani avulluesin e kondicionerit duke përdorur ventilim. Megjithatë, duhet fillimisht të fiket vetë kondicioneri në mënyrë që avulluesi të marrë një temperaturë normale. Kjo është bërë në mënyrë që, së pari, pluhuri dhe mikrobet të mos vendosen në avullues, dhe së dyti, kjo do ta shpëtojë atë nga dështimi i parakohshëm.

Mos përdorni kondicioner

Funksionet e kondicionerit të makinës përfshijnë jo vetëm ftohjen e ajrit në makinë, por edhe heqjen e lagështirës nga lagështia. Nga rruga, në shumë makina, "kondo" ndizet me forcë gjatë motit të lagësht ose shiut, kur ajri në kabinë bëhet shumë i lagësht dhe lagështia fillon të kondensohet në dritare.

Pra, në udhëtime të gjata, duhet të fikni periodikisht (rreth një herë në gjysmë ore ose një orë) kondicionerin dhe të hapni dyert ose dritaret e makinës në mënyrë që ajri i pastër me lagështi optimale të hyjë në kabinë. Sidoqoftë, kjo nuk duhet të bëhet për një kohë shumë të gjatë, në mënyrë që ajri në kabinë të mos nxehet shumë.

Përdorni modalitetin e riciklimit

Në modalitetin e riqarkullimit, ajri për sistemin e kondicionimit nuk furnizohet nga jashtë, por "pompohet" në mënyrë ciklike pikërisht përmes këtij sistemi. Kjo bëhet kryesisht për të ftohur ajrin në kabinë më shpejt. Rekomandohet gjithashtu të aktivizoni modalitetin e riqarkullimit nëse temperatura e ajrit të jashtëm tejkalon +25°С. Në shumicën e makinave moderne, modaliteti i riqarkullimit ndizet automatikisht kur aktivizohet kondicioneri.

Përmbledhje

Kur blini një makinë ose instaloni një kondicioner, mos u bëni shumë dembel të lexoni rregullat për funksionimin e një kondicioneri në një makinë. Sidomos në lidhje me mënyrat e funksionimit të tij dhe shpeshtësinë e mirëmbajtjes. Kjo do t'ju lejojë jo vetëm ta përdorni rehat, por edhe të ruani shëndetin tuaj dhe shëndetin e njerëzve në të njëjtën makinë me ju.