Ai fluturon dhe lufton vetë

Një përmendje e shkurtër e X-47B në një botim të mëparshëm MT gjeneroi shumë interes. Pra, le të zgjerojmë këtë temë. 

Trego për të? droni i parë që u ul në një aeroplanmbajtëse? ky është një lajm emocionues për ata që i njohin gjërat e tyre. Por ky përshkrim i Northrop Grumman X-47B është shumë i padrejtë. Kjo është një strukturë epokale për shumë arsye të tjera: së pari, projekti i ri nuk quhet më "dron", por një avion luftarak pa pilot. Një automjet autonom mund të depërtojë fshehurazi në hapësirën ajrore të armikut, të njohë pozicionet e armikut dhe të godasë me një fuqi dhe efikasitet të paparë më parë nga avionët.

Forcat e armatosura amerikane kanë tashmë rreth 10 47 mjete ajrore pa pilot (UAV). Ato përdoren kryesisht në zonat e konfliktit të armatosur dhe në zonat e kërcënuara nga terrorizmi në Afganistan, Pakistan, Jemen, por edhe kohët e fundit? mbi Shtetet e Bashkuara. X-XNUMXB është duke u zhvilluar nën programin UCAV (Unmanned Combat Air Vehicle) për avionët luftarakë.

I vetëm në fushën e betejës

Si rregull, njerëzit nuk ndërhyjnë në fluturimin e X-47B ose ndërhyjnë minimalisht. Marrëdhënia e tij me njeriun bazohet në një rregull të quajtur "human in loop" sipas të cilit njeriu ka kontroll të plotë, por nuk "e rrotullon vazhdimisht levë", gjë që e dallon thelbësisht këtë projekt nga dronët e mëparshëm që kontrolloheshin nga distanca dhe funksiononin në parimin e "human in loop". kur një operator i largët i njeriut merr të gjitha vendimet në fluturim.

Sistemet autonome të makinerive në përgjithësi nuk janë krejtësisht të reja. Shkencëtarët kanë përdorur pajisje autonome për të eksploruar fundin e oqeanit për disa vite. Edhe disa fermerë janë të njohur me një automatizim të tillë në traktorët fushor.

Do të gjeni vazhdimin e këtij artikulli në numrin e dhjetorit të revistës

Një ditë në jetën e X-47B UCAS