Pastrues për DMRV
Përmbajtje
profesional Pastrues DMRV ju lejon të pastroni dhe rivendosni performancën e sensorit të rrjedhës së ajrit në masë dhe sensorit të presionit të ajrit pa dëmtuar vetë elementin sensor. Kur zgjidhni një agjent pastrimi jo të veçantë, është e domosdoshme të merret parasysh përbërja e tij, pasi vetë sensori i ajrit është shumë i ndjeshëm ndaj shkatërrimit nga substanca kimikisht agresive.
Nga të gjitha produktet në treg të krijuara posaçërisht për të hequr depozitat e karbonit nga sensori DMRV, DTVV ose DDVK, pesë pastrues rezultuan të ishin më të njohurit dhe më efektivët. Rezultatet e veprimit të tyre janë vërtetuar në përdorim praktik nga shumë pronarë makinash. Vlerësimi i pastruesve DMRV u përpilua sipas rishikimeve. për të bërë zgjedhjen e duhur, studioni në detaje karakteristikat e tyre, përbërjen dhe indikacionet për përdorim.
| Emri i pastruesit DMRV | Karakteristikat e mjetit | Vëllimi në ml | Çmimi që nga vera 2020, rubla ruse |
|---|---|---|---|
| Pastrues sensori i masës së ajrit Liqui Moly | Largon papastërtitë e forta dhe avullon shpejt | 200 | 950 |
| Kerry KR-909-1 | Performancë e mirë me një çmim të përballueshëm | 210 | 160 |
| Pastrues i sensorit të rrjedhës së ajrit në masë Hi Gear | Përdoret për pastrim profesional në servise makinash | 284 | 640 |
| CRC sensor ajri Clean PRO | Një opsion i mirë për pastrimin e sensorëve të makinave me naftë | 250 | 730 |
| Pastrues i sensorit të rrjedhës së ajrit në masë Gunk | Mund të përdoret për sensorët MAF dhe IAT, nëse është shumë i ndotur, do të duhet të ripërdoret. Ka një vulë gome | 170 | 500 |
Si të zgjidhni një pastrues DMRV
Sensori i rrjedhës së ajrit në masë (MAF) - pajisja është shumë "e ndjeshme" dhe e prirur ndaj dëmtimit, kështu që zgjedhja e agjentit të pastrimit për të duhet të trajtohet me përgjegjësi. domethënë, lëngu i pastrimit nuk duhet të jetë kimikisht agresiv, përfshirë në lidhje me plastikën, pasi përndryshe ekziston mundësia që ai thjesht të "gërryejë" pjesën e brendshme të sensorit.
Banesa e pastruar DMRV
Shpesh, shoferët nuk shqetësohen me zgjedhjen dhe përdorin ndonjë pastrues në një kanaçe aerosol për të pastruar depozitat e karbonit në sensor, por a ia vlen? Për shembull, a është e mundur të pastroni DMRV me një pastrues karburatori? Nuk ka asnjë përgjigje të vetme për këtë pyetje. E gjitha varet nga përbërja e pastruesit të karbohidrateve. Fatkeqësisht, jo të gjitha paketimet e këtyre produkteve tregojnë qartë se cilët përbërës përfshihen në përbërjen e lëngut pastrues. Përfshihet në shumë pastrues karburatori përfshin aceton dhe lëngje të tjera agresive të krijuara për pastrimin me cilësi të lartë të depozitave të karbonit në valvulat e mbytjes. Sidoqoftë, pastrues të tillë karburatori nuk janë të përshtatshëm për pastrimin e DMRV, sepse ato thjesht mund të shkatërrojnë sensorin e punës.
Nëse do të përdorni një pastrues karburatori për të pastruar sensorin apo jo, varet tërësisht nga ju! Por nëse përbërja nuk dihet ose ka një tretës agresiv, është më mirë të braktisni një ide të tillë, ose të paktën të bëni një provë paraprake. Ai përbëhet nga sa vijon...
Ju duhet të merrni një kuti ose fletë plastike të hollë transparente (siç përdoret për kontejnerët e ushqimit) dhe të spërkatni pastrues karbohidratesh mbi të. Në këtë rast, ju mund të nuhasni përbërjen. Acetoni dhe substancat e tjera kimikisht agresive kanë gjithashtu një erë të mprehtë specifike që kapet lehtësisht nga shqisa e nuhatjes. Pas kësaj, duhet të prisni disa minuta dhe të kontrolloni gjendjen e plastikës. Nëse është bërë e turbullt, dhe aq më tepër, është shkrirë, definitivisht nuk mund të përdorni një pastrues të tillë, ai mund të çaktivizojë vetëm përgjithmonë sensorin. Nëse asgjë nuk ka ndodhur me plastikën, mund të provoni ta përdorni për pastrim. I njëjti test është i rëndësishëm për pastruesin e kontaktit dhe disqeve (ato janë mjaft agresivë kimikisht).
Ne rekomandojmë dhe a mund të përdor WD-40. Në fund të fundit, në realitet WD-40 NUK duhet të përdoret për këto qëllime! "Vedeshka" thjesht do të gërryejë elementin e ndjeshëm të sensorit, që përmban lëngun e frenave.
Përbërja është kriteri kryesor të cilat duhet të merren parasysh kur zgjidhni një pastrues për DMRV. Agjenti nuk duhet të përmbajë substanca kimikisht agresive (aceton, plastikë dhe/ose tretës gome). Vetëm tretësit dhe alkoolet mund të jenë në një produkt të përshtatshëm. Përdorni mjete të lira në të cilat nuk është e qartë se cili veprim shtesë është i rrezikshëm.
Pra, ju duhet të përdorni lëngje për qëllimin e tyre të synuar. Kjo do të thotë, për pastrimin e DMRV, është mirë të përdorni mjete profesionale të krijuara posaçërisht për këtë qëllim.
Si mund ta pastroni DMRV nga mjetet juridike popullore
Në praktikën makinerike të shoferëve të zakonshëm, pastruesit e specializuar përdoren rrallë, për shkak të kostos së tyre të lartë. Kjo shpesh justifikohet mirë, pasi shpesh pastruesit e specializuar bazohen në një ose dy përbërës aktivë që janë më të disponueshëm. Të pranueshme për përdorimin e mjeteve "popullore" për pastrimin e DMRV përfshijnë:
Shishe alkooli formik
- Alkool formik. Ky është një produkt mjekësor që shitet lirshëm në barnatore. Përbëhet nga 1,4% acid formik, i cili është i tretur në 70% alkool etilik. Shumë mirë fshin depozitat e ndryshme të baltës dhe shkrin edhe papastërtitë e vjetra.
- Alkool izopropil. Ata mund të fshijnë strehimin e sensorit nga brenda dhe jashtë. Është më mirë të aplikoni alkool në elementët e ndjeshëm të sensorit duke përdorur një shiringë. E vetmja gjë për t'u marrë parasysh është se avujt janë të dëmshëm për njerëzit, kështu që ju duhet të mbani një respirator kur punoni me të.
- Alkool etilik. Është e ngjashme këtu. Alkooli shpërndan mirë papastërtitë dhe filmin e vajit. Ata mund të lajnë jo vetëm kutinë, por edhe elementë të ndjeshëm duke njomur ose duke dhënë një avion të vogël.
- Tretësirë ujore e sapunit ose pluhur larës. Disa shoferë thjesht bëjnë një zgjidhje me sapun, pas së cilës e zhysin të gjithë sensorin atje dhe e "shpëlajnë" atë, e ndjekur nga larja dhe tharja.
- Metil alkool. Ai gjithashtu shpërndan yndyrat dhe papastërtitë në pjesët e brendshme të sensorit MAF. Në mënyrë të ngjashme mund të spërkatet nga një shiringë mjekësore (mundësisht me një gjilpërë).
Mjetet e listuara në praktikë tregojnë efikasitet të mirë dhe janë mjaft të aftë për të përballuar ndotjen e thjeshtë, ose nëse përdoren për qëllime parandaluese. Sidoqoftë, nëse sensori i rrjedhës së ajrit në masë është i mbuluar me një shtresë të madhe bloze ose tymrash vaji që mund të futen me një sistem të dëmtuar të ventilimit të kaviljes, atëherë asnjë ilaç i vetëm "popullor" nuk mund të përballojë një ndotje të tillë. Kjo është arsyeja pse është mirë të përdorni pastrues profesionistë MAFprojektuar posaçërisht për këtë. Është më i sigurt, më i përshtatshëm dhe më efikas.
Vlerësimi i pastruesve DMRV
Lista e pastruesve më të mirë përfshin 5 produkte që e kanë vërtetuar efektivitetin e tyre në praktikë. Vlerësimi është përpiluar vetëm në bazë të rishikimeve dhe testeve të gjetura në internet, prandaj nuk reklamon asnjë nga produktet, por vetëm ju lejon të njiheni me veprimin, nëse do t'i përdorni ato apo jo, varet nga pronari i makinës. për të vendosur!
Pastrues sensori i masës së ajrit Liqui Moly
Pastruesi i sensorit të rrjedhës së ajrit në masë Reiniger me sensor Liqui Moly Luftmassen është më i popullarizuari dhe më efektivi në segmentin e tij të tregut. Mund të përdoret për pastrimin e MAF si në ICE me benzinë ashtu edhe në naftë. Pas pastrimit, avullon shpejt dhe nuk lë mbetje ose njolla të yndyrshme në sipërfaqen e trajtuar. Ju lejon të pastroni elementin pa e çmontuar, por për pastrim më të mirë, sensori është akoma më mirë të hiqni sensorin nga sedilja. Nga era, përbërja e sensorit Reiniger të Liqui Moly Luftmassen bazohet në alkool izopropil, megjithëse prodhuesi nuk e tregon këtë.
Rishikimet dhe testet e shoferëve sugjerojnë që pastruesja Liquid Moli DMRV pastron edhe papastërtitë e vjetra nga sipërfaqet e jashtme dhe të brendshme të sensorit me cilësi të lartë. Nuk lë mbetje apo shtresë të yndyrshme. E vetmja pengesë e pastruesit është çmimi i tij shumë i lartë.
Mund të blini pastruesin Reiniger me sensorë Liqui Moly Luftmassen në një kanaçe 200 ml. sipas nenit 8044. Çmimi i një cilindri të tillë që nga vera e vitit 2020 është rreth 950 rubla ruse.
Kerry KR-909-1
Kerry KR-909-1 pozicionohet nga prodhuesi si një pastrues efektiv i njehsorit të rrjedhës së ajrit. Mund të përdoret për të pastruar një gamë të gjerë sensorësh ajri, si rrjedhjen e masës ashtu edhe presionin ose temperaturën, të cilët mund të instalohen si në motorët me benzinë ashtu edhe me naftë. I sigurt për plastikën, nuk dëmton veshjen në elementë të ndjeshëm, avullon shpejt, nuk lë shenja yndyrore. Prodhuesi rekomandon përdorimin e pastruesit Kerry jo vetëm në rastet kur sensori është i bllokuar, por thjesht për qëllime parandaluese dy deri në tre herë në vit. Përfshirë rekomandohet përdorimi në zëvendësimin e planifikuar të filtrit të ajrit.
Raportet e gjetura nga shoferët tregojnë se pastruesja Kerry KR-909-1 DMRV ka efikasitet shumë të mirë. Ai shpërndan depozitime të ndryshme në sensor, rrëshira, vajra dhe mbeturina thjesht të thara ose të bllokuara. Një avantazh shtesë është çmimi i ulët. Nuk janë identifikuar mangësi.
Në shitje, pastruesja furnizohet në formën e një kanaçe aerosoli me një tub zgjatues 210 ml. Artikulli i paketimit është i ngjashëm - KR9091. Çmimi i një pakete është 160 rubla.
Pastrues i sensorit të rrjedhës së ajrit në masë Hi Gear
Hi Gear Mass Flow Sensor Cleaner është gjithashtu një pastrues efektiv MAF. Mund të përdoret për të pastruar sensorët në çdo lloj motori. Për pastrim me cilësi të lartë, është më mirë të çmontoni sensorin. I përshtatshëm për pastrimin e matësve të masës së ajrit të filamentit dhe filmit. Projektuar për të hequr blozën, pluhurin, papastërtitë, depozitat e vajit dhe garzën nga filtrat e ajrit të depozituar në sipërfaqen e brendshme të sensorit. Aerosoli i aplikuar thahet shpejt dhe nuk lë mbetje. Ndihmon për të rivendosur ndjeshmërinë e elementit të punës.
Sa i përket efektivitetit të pastruesit High Gear DMRV, ai është mjaft i pranueshëm. Përbërja largon mirë rrëshirat e ndryshme dhe papastërtitë e thara. Për lehtësinë e aplikimit, ekziston një tub zgjatues. Pastruesi mund të përdoret jo vetëm për pastrimin e MAF, por edhe për sipërfaqet për të cilat ndikimi i substancave kimikisht agresive është kritik.
Shitet pastrues sensori i rrjedhës së ajrit me shpejtësi të lartë në një kanaçe aerosoli 284 ml, numri i pjesës HG3260. Çmimi mesatar i një pakete për periudhën e mësipërme është rreth 640 rubla.
CRC sensor ajri Clean PRO
CRC Air Sensor Clean Pastruesi i sensorit të rrjedhës së ajrit masiv PRO është krijuar për të pastruar sensorin e rrjedhës së ajrit në masë vetëm në motorët me benzinë. Përbërja e agjentit të pastrimit bazohet në tretës naftenik që thahen shpejt. Nuk përmban glikol klori dhe përbërës të tjerë të klorit. Përbërja është e sigurt për metalin dhe shumicën e plastikës dhe veshjeve të gomës. Mund të përdoret në çdo pozicion hapësinor, ka një tub zgjatues.
drejtuesit që përdorën pastruesin CRS DMRV vërejnë se ka efikasitet të mirë. Pastron me të vërtetë depozitat rrëshinore dhe papastërtitë dhe pluhurin e grumbulluar brenda sensorit. Pastruesi mund të përdoret gjithashtu për të pastruar sensorë të tjerë të motorit me djegie të brendshme të automjeteve. Avantazhi është efikasiteti i mirë. Disavantazhi është se për disa kanaçe ndodh që tubi të mos përshtatet mirë me grykën, gjë që e bën të vështirë përdorimin dhe çmimin relativisht të lartë.
Pastruesi i sensorit të rrjedhës së ajrit në masë CRC Air Sensor Clean PRO shitet në një kanaçe aerosol 250 ml. Numri i artikullit është 32712. Çmimi i një kanaçe është rreth 730 rubla.
Pastrues i sensorit të rrjedhës së ajrit në masë Gunk
Pastruesi DMRV Gunk Mass Flow Sensor Cleaner MAS6 është projektuar për përdorim me çdo sensor të rrjedhës së ajrit. Përdoret gjithashtu nga shumë dyqane dhe punëtori profesionale të riparimit të automjeteve. Punon si standard - shkrin dhe largon depozitat e vajit, mbeturinat, papastërtitë, depozitat dhe depozitat në elementin e ndjeshëm. I sigurt në sipërfaqe plastike, megjithatë vulat e gomës mund të dëmtohen. Aplikoni me një tub zgjatues. Nuk lë mbetje pas avullimit.
Ka disa komente në lidhje me pastruesin Gank DMRV në internet. Sidoqoftë, sipas atyre të gjetura, mund të gjykohet efektiviteti mesatar i ilaçit. Kjo do të thotë, ai përballon mirë ndotjen standarde, por me njolla të forta blozë ose katrani, mund të kërkohet ri-aplikim.
Pastruesi shitet në një kanaçe të rregullt aerosoli 170 ml. Çmimi i një cilindri është rreth 500 rubla ruse.
Kur pastrimi nuk ndihmon
Pastruesit e listuar më sipër mund të ndihmojnë vetëm nëse DMRV, së pari, është në gjendje pune, dhe së dyti, bllokimi i tij nuk është kritik. Mesatarisht, sipas statistikave, burimi i një matësi të rrjedhës së ajrit është rreth 150 mijë kilometra. Në mënyrë tipike, një matës teli dështon për shkak të faktit se veshjet e metaleve të çmuara thjesht bien mbi elementët e ndjeshëm: nga koha, papastërtia dhe temperatura e lartë. Në këtë rast, vetëm zëvendësimi i sensorit me një të ri do të ndihmojë.
Zgjatja e jetës së shërbimit mund të bëhet në mënyra të ndryshme. Para së gjithash, duhet të monitoroni rregullisht gjendjen e filtrit të ajrit ICE, pasi pluhuri dhe papastërtia (vaji, lëngjet e procesit, rëra, mushkat) kalojnë nëpër të, të cilat ndotin DMRV. Arsyeja e dytë pse duhet të monitoroni për të zgjatur jetën e sensorit është gjendja e motorit me djegie të brendshme. domethënë, vaji, lëngu i frenave, antifriz ose thjesht pluhuri mund të futen në sensor. Prandaj, ia vlen të monitorohet gjendja e motorit me djegie të brendshme në tërësi.
Prodhim
Për të pastruar sensorin e rrjedhës së masës së karburantit, është mirë të mos përdorni pastrues karbohidratesh dhe produkte të tjera të ngjashme pastrimi, por pastrues profesional të specializuar DMRV. Kjo është e garantuar për të mbajtur sensorin në gjendje pune, dhe gjithashtu ju lejon të hiqni qafe ndotësit brenda tij. Si mjet i fundit, nëse ndotja është e vogël dhe nuk ka dëshirë apo mundësi për të blerë një pastrues, atëherë mund të përdorni një nga mjetet juridike "popullore" që u përshkruan më sipër.
