Pasqyrë e karakteristikave teknike të Volkswagen Caddy
Përmbajtje
Ndoshta është e vështirë të gjesh një automjet komercial më të famshëm të koncernit gjerman sesa Volkswagen Caddy. Makina është e lehtë, kompakte dhe njëkohësisht e aftë për të plotësuar nevojat e familjes më të madhe. Ky minibus ka marrë shumë çmime në ekspozitat prestigjioze të automobilave. Për shembull, në 2005 makina u emërua minivani më i mirë evropian. Në Rusi, makina është gjithashtu e njohur. Cilat janë karakteristikat kryesore të tij? Le të përpiqemi ta kuptojmë.
Pak histori
Volkswagen Caddy i parë doli nga linja e montimit në 1979. Ishte atëherë kur fermerët në Shtetet e Bashkuara kishin një modë për kamionçinë, të cilën ata e bënin thjesht duke prerë çatinë nga Volkswagen Golf-ët e tyre të vjetër. Inxhinierët gjermanë vlerësuan shpejt perspektivat e këtij trendi dhe krijuan furgonin e parë me dy vende, trupi i të cilit ishte i mbuluar me një tendë. Makina u shit vetëm në SHBA, dhe arriti në Evropë vetëm në 1989. Ishte gjenerata e parë e Volkswagen Caddy, e cila u pozicionua si një furgon kompakt shpërndarjeje. Kishte tre gjenerata të Volkswagen Caddy. Makinat e viteve 1979 dhe 1989 janë ndërprerë prej kohësh dhe janë me interes vetëm për koleksionistët. Por makinat e gjeneratës më të re, të tretë, filluan të prodhohen relativisht kohët e fundit: në 2004. Prodhimi vazhdon edhe sot. Më poshtë do të flasim për këto makina.
Karakteristikat kryesore teknike të Volkswagen Caddy
Konsideroni parametrat teknikë më të rëndësishëm të makinës popullore gjermane Volkswagen Caddy.
Lloji i trupit, dimensionet, kapaciteti i ngarkesës
Shumica dërrmuese e makinave Volkswagen Caddy që mund të gjenden në rrugët tona janë furgona me pesë dyer. Ato janë shumë kompakte, por në të njëjtën kohë mjaft të gjerë. Trupi i makinës është një copë, i trajtuar kundër korrozionit me përbërje speciale dhe pjesërisht i zinkuar. Garancia e prodhuesit kundër korrozionit të shpuar është 11 vjet.
Dimensionet e Volkswagen Caddy 2010 janë si më poshtë: 4875/1793/1830 mm. Makina është projektuar për 7 vende. Timoni është gjithmonë në të majtë. Pesha bruto e automjetit - 2370 kg. Pesha e frenuar - 1720 kg. Minivani është i aftë të mbajë deri në 760 kg ngarkesë në kabinë, plus 730 kg të tjera të vendosura në një rimorkio të pa pajisur me frena dhe deri në 1400 kg nëse dizajni i rimorkios parashikon frena. Vëllimi i bagazhit të Volkswagen Caddy është 3250 litra.
Shasia, transmetimi, pastrimi nga toka
Të gjitha makinat Volkswagen Caddy janë të pajisura me lëvizje me rrota të përparme. Kjo zgjidhje teknike është e lehtë për t'u shpjeguar: është shumë më e lehtë të drejtosh një makinë me rrota të përparme dhe është më e lehtë të mirëmbash një makinë të tillë. Pezullimi i përparmë i përdorur në të gjitha modelet Volkswagen Caddy është i pavarur.
Kompletohet me rafte rrotullues me grushta amortizimi dhe leva trekëndore. Dizajni i këtij pezullimi është huazuar nga Volkswagen Golf. Kjo zgjidhje e bën drejtimin e një Volkswagen Caddy të rehatshme dhe dinamike.
Pezullimi i pasmë përfshin një bosht të pasmë me një pjesë që montohet drejtpërdrejt në sustat e gjetheve. Kjo rrit besueshmërinë e pezullimit, ndërsa dizajni i tij mbetet shumë i thjeshtë. Shasia e Volkswagen Caddy ka disa veçori më të rëndësishme:
- paraqitja e përgjithshme e karrocës është tepër e thjeshtë, sepse dizajni nuk përfshin një pompë hidraulike, zorrë dhe rezervuar lëngu hidraulik;
- duke marrë parasysh modelin e mësipërm, rrjedhjet e lëngut hidraulik në Volkswagen Caddy janë plotësisht të përjashtuara;
- shasia ka një të ashtuquajtur kthim aktiv, falë të cilit rrotat e makinës mund të vendosen automatikisht në pozicionin e mesëm.
Të gjitha makinat Volkswagen Caddy, madje edhe në nivelet bazë, janë të pajisura me timon elektrik, gjë që rrit ndjeshëm kontrollueshmërinë e makinës. Në varësi të konfigurimit, llojet e mëposhtme të ingranazheve mund të instalohen në Volkswagen Caddy:
- manual me pesë shpejtësi;
- automatik me pesë shpejtësi;
- robotik me gjashtë shpejtësi (ky opsion u shfaq vetëm në 2014).
Pastrimi nga toka i makinës ka ndryshuar pak që nga viti 1979. Në modelet e para Cuddy, ishte 135 mm, tani është 145 mm.
Lloji dhe konsumi i karburantit, vëllimi i rezervuarit
Volkswagen Caddy mund të konsumojë si karburant dizel ashtu edhe benzinë AI-95. E gjitha varet nga lloji i motorit të instaluar në minivan:
- në ciklin e drejtimit urban, një Volkswagen Caddy me një motor benzine konsumon 6 litra karburant për 100 kilometra, me një motor nafte - 6.4 litra për 100 kilometra;
- kur vozitni në rrugët e vendit, konsumi i makinave me benzinë zvogëlohet në 5.4 litra për 100 kilometra, dhe naftë - deri në 5.1 litra për 100 kilometra.
Vëllimi i rezervuarit të karburantit në të gjitha modelet Volkswagen Caddy është i njëjtë: 60 litra.
Baza e rrotave
Baza e rrotave të Volkswagen Caddy është 2682 mm. Madhësitë e gomave për një makinë të vitit 2004 janë 195–65r15.
Madhësia e diskut 15/6, zhvendosja e diskut - 43 mm.
Fuqia, vëllimi dhe lloji i motorit
Në varësi të konfigurimit, një nga motorët e mëposhtëm mund të instalohet në një Volkswagen Caddy:
- motor benzine me vëllim 1.2 litra dhe fuqi 85 litra. Me. Ky motor konsiderohet bazë, por është i instaluar edhe në makina me konfigurim maksimal, gjë që është shumë e pazakontë për makinat gjermane. Një makinë me këtë motor përshpejton mjaft ngadalë, por ky disavantazh kompensohet më shumë nga konsumi i reduktuar i karburantit;
Motori kryesor i benzinës Volkswagen Caddy, tërthor - Motorri 1.6 litra benzine me 110 kuaj fuqi. Me. Është ky motor që konsiderohet baza në tregun vendas të automobilave;
- Motor dizel me vëllim 2 litra dhe fuqi 110 litra. Me. Karakteristikat e tij praktikisht nuk ndryshojnë nga motori i mëparshëm, me përjashtim të konsumit të karburantit: është më i lartë për shkak të vëllimit të rritur të motorit;Motori me naftë Volkswagen Caddy është pak më kompakt se benzina
- Motor dizel me vëllim 2 litra dhe fuqi 140 litra. Me. Ky është motori më i fuqishëm i instaluar në Volkswagen Caddy. Është në gjendje të përshpejtojë makinën në 200 km / orë, dhe çift rrotullimi i saj arrin 330 Nm.
Sistemi i frenimit
Të gjitha modelet Volkswagen Caddy, pavarësisht nga konfigurimi, janë të pajisura me ABS, MSR dhe ESP.
Le të flasim për këto sisteme në më shumë detaje:
- ABS (sistemi kundër bllokimit të frenave) është një sistem që parandalon bllokimin e frenave. Nëse shoferi frenoi papritmas dhe befas, ose ai duhej të frenonte urgjentisht në një rrugë shumë të rrëshqitshme, ABS nuk do të lejojë që rrotat lëvizëse të bllokohen plotësisht, dhe kjo, nga ana tjetër, nuk do të lejojë që makina të rrëshqasë dhe shoferi humbasin plotësisht kontrollin dhe fluturojnë jashtë pista;
- ESP (programi elektronik i stabilitetit) është një sistem kontrolli i stabilitetit të automjetit. Qëllimi kryesor i këtij sistemi është të ndihmojë shoferin në një situatë kritike. Për shembull, nëse makina hyn në një rrëshqitje të pakontrolluar, ESP do ta mbajë makinën në një trajektore të caktuar. Kjo bëhet me ndihmën e frenimit automatik të qetë të njërës prej rrotave lëvizëse;
- MSR (motor schlepmoment regelung) është një sistem kontrolli i rrotullimit të motorit. Ky është një sistem tjetër që parandalon bllokimin e rrotave lëvizëse në situata kur shoferi lëshon pedalin e gazit shumë shpejt ose përdor frenim shumë të fortë të motorit. Si rregull, sistemi ndizet automatikisht kur vozitni në rrugë të rrëshqitshme.
Këtu duhet theksuar gjithashtu se, me kërkesë të blerësit, në makinë mund të instalohet edhe një sistem kundër rrëshqitjes ASR (antriebs schlupf regelung), i cili do ta mbajë makinën të qëndrueshme në momentin e një nisjeje shumë të mprehtë ose kur duke ecur përpjetë në një rrugë të rrëshqitshme. Sistemi aktivizohet automatikisht kur shpejtësia e automjetit bie nën 30 km/h.
Karakteristikat e konfigurimit të brendshëm
Kolona e drejtimit në Volkswagen Caddy mund të rregullohet në dy drejtime: si në lartësi ashtu edhe në shtrirje. Kështu që çdo shofer do të jetë në gjendje të rregullojë timonin për veten e tij. Timoni ka një numër çelësash që ju lejojnë të kontrolloni sistemin multimedial në bord, sistemin e kontrollit të lundrimit dhe madje edhe një telefon celular. Dhe sigurisht, kolona e drejtimit është e pajisur me një airbag modern.
Sistemi i kontrollit të lundrimit të Volkswagen Caddy mund të ruajë shpejtësinë e vendosur nga shoferi, edhe nëse kjo shpejtësi është shumë e ulët (nga 40 km/h). Nëse sistemi përdoret kur vozitni jashtë qytetit, atëherë ju lejon të arrini kursime të konsiderueshme të karburantit. Kjo është për shkak të ritmit më të barabartë të udhëtimit.
Të gjitha modelet moderne të Volkswagen Caddy mund të pajisen me një modul të veçantë Travel & Comfort të integruar në mbështetëset e kokës të sediljeve të përparme. Moduli përfshin gjithashtu një montim të rregullueshëm për kompjuterët tabletë të modeleve të ndryshme. Moduli përfshin gjithashtu varëse rrobash dhe grepa për çanta. E gjithë kjo bën të mundur përdorimin më efikas të hapësirës së brendshme të kabinës.
Video: Rishikimi i Volkswagen Caddy 2005
https://youtube.com/watch?v=KZtOlLZ_t_s
Pra, Volkswagen Caddy mund të jetë një dhuratë e vërtetë si për një familje të madhe, ashtu edhe për njerëzit e përfshirë në transportin privat. Kompaktësia e kësaj makine, e kombinuar me besueshmërinë e lartë, i siguroi atij një kërkesë të qëndrueshme, e cila, me sa duket, nuk do të bjerë për shumë vite në vijim.
