Niu, Piaggio, Unu, Govets: testi krahasues i 7 skuterëve elektrikë ADAC

Një autoritet i njohur në Gjermani, ADAC ka testuar dhe krahasuar shtatë skuter elektrikë të markave të ndryshme të klasifikuar në kategorinë ekuivalente 50cc. Shih Edhe pse çmimet për disa modele kalojnë mbi 5000 euro, asnjë prej tyre nuk ka mundur të bindë plotësisht.

« Ok, por mund të ishte më mirë ... “Pikërisht në këtë frymë mund të përmblidhen rezultatet e testeve të publikuara nga ADAC, një federatë gjermane me ndikim veçanërisht në botën e automobilave që teston çdo vit skuterë të ndryshëm elektrikë në treg.

Govech, Piaggio, Unu, Torroth, Kumpman, Vassla dhe Niu. Gjithsej shtatë marka të ndryshme të skuterëve elektrikë u vlerësuan nga ekipet e ADAC për këtë sesion 2019, duke matur kështu autonominë, kohën e karikimit, ergonominë dhe komoditetin e secilit model.

Niu N1S - vlera më e mirë për paratë

Nëse nuk renditet në krye të renditjes me një rezultat të përgjithshëm prej 3,1/5 (rezultati më i mirë është zero), Niu N1S ofron vlerën më të mirë për paratë, sipas ADAC. I shitur për më pak se 3000 euro, skuteri elektrik i prodhuesit kinez magjeps me dizajnin, lidhjen dhe autonominë e tij moderne. Megjithatë, ai zhgënjen me vlerësimet e ulëta të ngarkesës dhe cilësinë e sistemit të frenimit.

Piaggio Vespa Elettrica dhe Govecs Schwalbe, të vlerësuara "të mira" me vlerësimet e tyre përkatëse prej 2,5 dhe 2,3/5, po performojnë më mirë, por ekipet e ADAC i konsideruan ato një çmim shumë të lartë shitjeje.

Përkundrazi, Kumpan i vitit 1954 mori një shuplakë në fytyrë. Skuteri elektrik Kumpan, i cili renditet i fundit pavarësisht se kostoja i afrohet 5000 eurove, është kritikuar për sistemin e tij të dobët të ndriçimit, të metat e softuerit, autonominë e ulët dhe çmimin shumë të lartë në krahasim me konkurrentët.

Asnjë model perfekt

Në fund, ADAC nuk do të veçojë asnjë nga skuterët elektrikë të testuar në kategorinë "shumë mirë".

Një përfundim që një organizatë e justifikon në deklaratën e saj për shtyp. ” Skuterët më të mirë dallohen nga autonomia e lartë, konsumi i ulët i energjisë dhe koha e shkurtër e karikimit. konsideron ai.

Për organizatën gjermane, zgjidhja më e mirë për të kapërcyer autonominë e kufizuar të skuterëve elektrikë modernë është ofrimi i një pajisjeje baterie të lëvizshme. Një sistem i ofruar nga pesë nga shtatë modelet e testuara. ADAC gjithashtu e konsideron modularitetin të jetë i rëndësishëm pasi disa shitës ofrojnë paketa shtesë. Kjo për të zgjeruar autonominë dhe për t'u përshtatur më mirë me nevojat e të gjithëve, pa ulur çmimin fillestar për shkak të paketave të baterive të mëdha. 

Shërbimi pas shitjes që ia vlen të merret në konsideratë

Për këdo që mendon të blejë një skuter elektrik, ADAC ju fton të jeni vigjilentë për sa i përket shërbimit. Shumë prodhues kanë shërbime riparimi vetëm në qytetet kryesore, paralajmëron agjencia. Ky i fundit kujton kalimthi se konsumatorët duhet të provojnë “patjetër” përpara se të blejnë.

Për të gjetur testin e plotë të ADAC, shkoni në faqen zyrtare të organizatës. Gjermanishtja është e vetmja gjuhë në dispozicion, mos harroni të merrni me vete një përkthyes 😉

Testi i Skuterit Elektrik: Vlerësimet ADAC 2019

	Shenjë globale	vendim
Swallow Govets	2,3	Bon
Piaggio Electric	3,5	Bon
Niu N1 S	3,1	Të kënaqshme
Torrot Fly	3,2	Të kënaqshme
Vasla 2	3,3	Të kënaqshme
Një skuter klasik	3,5	Të kënaqshme
Shoqërues 1954	4,9	fondet