Nuk është aq e qartë për të gjithë. Dhe është shumë e lehtë të bësh një gabim
Përmbajtje
Fundjava e fundit e pushimeve është zakonisht një kohë e trafikut jashtëzakonisht të rënduar në rrugë. Nxitoni, bllokimet e trafikut dhe tundimi për të kapur hapin janë rrethana që nuk janë të favorshme për sigurinë e drejtimit. Prandaj, rekomandohet të planifikoni udhëtimin tuaj paraprakisht në mënyrë që ai të ecë pa probleme dhe të dalë në rrugë përpara se të fillojë piku i trafikut.
Fundi i një pushimi shoqërohet pa ndryshim me kthimin nga pushimet dhe një rritje të trafikut në rrugë. Shpesh largohemi në minutën e fundit dhe me nxitim, dhe përveç kësaj, shumë drejtues mjetesh mund të përjetojnë stres që lidhet me rikthimin në detyrat e tyre ose me borxhin nga puna. Megjithatë, krijimi i një atmosfere nervore në makinë nuk është i favorshëm për sigurinë e drejtimit. Sigurohuni që acarimi ose nxitimi juaj të ndikojë sa më pak në sjelljen dhe vendimet tuaja të drejtimit në rrugë. Ndonjëherë sistemet e sigurisë në makina mund të ndihmojnë shoferin. Megjithatë, që kthimi nga pushimet të mos bëhet një përvojë e pakëndshme për ne, ia vlen të përgatitemi për të.
MOS PLANIFIKO PËR HERËN E FUNDIT
Shpesh ka një nxitim në rrugën e kthimit, pasi shoferët duan të minimizojnë kohën e udhëtimit dhe të kthehen në shtëpi sa më shpejt të jetë e mundur. Shtyrja e nisjeve për në minutën e fundit mund të çojë në tundimin për të arritur më vonë nga manovrat e shpejta ose të rrezikshme përgjatë itinerarit. Duhet të keni parasysh edhe drejtuesit e tjerë të cilët janë në një situatë të ngjashme dhe janë gjithashtu me nxitim, gjë që mund të çojë në drejtimin më pak të kujdesshëm se zakonisht, mosmbajtjen e distancës së përcaktuar midis makinave dhe parakalimet e pahijshme. Prandaj, para se të dilni në rrugë, duhet të kontrolloni kur trafiku në itinerar është më i larti dhe të largoheni më herët.
Shihni gjithashtu: Kur mund të porosis një targë shtesë?
Kur planifikoni një kthim në fundjavën e fundit të pushimeve, duhet të keni parasysh bllokimin shumë më të lartë të trafikut dhe vështirësitë që lidhen me të. Prandaj, është edhe më e rëndësishme të jeni veçanërisht të kujdesshëm dhe të përshtatni shpejtësinë dhe stilin tuaj të drejtimit me kushtet mbizotëruese. Për më tepër, ne shpesh vozisim jo vetëm, por disa njerëz në një makinë. thotë Adam Bernard, drejtor i Shkollës së Automjetit Renault.
MOS FLI NË DIÇË
Është e rëndësishme që shoferi të pushojë mirë përpara se të niset, pasi lodhja dhe përgjumja gjatë drejtimit të mjetit do të thotë që ju reagoni më ngadalë, gjë që mund të çojë në humbjen e kontrollit të automjetit dhe të rrisë rrezikun e një aksidenti. Shoferi nuk duhet të injorojë kurrë shenjat e lodhjes si vështirësia në përqendrim, qepallat e rënduara, gogësitë e shpeshta ose mungesa e shenjës së trafikut. Në një situatë të tillë, pushimet e shpeshta për pushim ose lëvizje mund të ndihmojnë, para së gjithash. Ju gjithashtu mund të kurseni veten duke pirë kafe të fortë dhe gjatë vozitjes duhet të aktivizoni një fluks ajri më të freskët.
Ndodh, megjithatë, që lodhja e shoferit, e kombinuar me monotoninë e drejtimit të makinës, të çojë në faktin se ai e zë gjumi në timon dhe del papritur nga korsia. Kjo është shumë e rrezikshme, prandaj makinat e fundit janë të pajisura me Paralajmërim për Largimin e Korsisë (LDW) dhe Ndihmë për Mbajtjen e Korsisë (LKA). Falë kësaj, makina mund të reagojë paraprakisht ndaj një ndryshimi në pistë - kamera kap shenjat horizontale të rrugës dhe sistemi paralajmëron shoferin për kalimin pa dashje të një korsi të vazhdueshme ose të ndërprerë me një shpejtësi të caktuar. Sistemi korrigjon automatikisht pistën nëse automjeti fillon të dalë nga korsia pa ndezur drita paralajmëruese. Sidoqoftë, teknologjitë moderne mund ta ndihmojnë vetëm shoferin të drejtojë me siguri, por mos e zëvendësoni një pushim të mirë përpara udhëtimit. Pra, është më mirë të mos lejoni situata ku një sistem i tillë mund të ndizet.
KUR QENDONI NE SHGJIME
Mund të ndodhë që edhe duke caktuar orën e nisjes për kohën me më pak trafik, të mos shmangim bllokimet e trafikut në rrugën tonë. Në këtë rast, është veçanërisht e rëndësishme të ruani një distancë të përshtatshme nga automjeti përpara. Në kushte të tilla, kontrolli i lundrimit me funksionin Stop & Go do të funksionojë mirë, i cili mund të instalohet në makinë si standard dhe si opsion. Ky sistem funksionon nga 0 deri në 170 km/h dhe ruan automatikisht një distancë minimale të sigurt nga automjeti përpara. Nëse makina duhet të ndalet plotësisht gjatë vozitjes në bllokim trafiku, ajo mund ta ndalojë dhe ta rindizë në mënyrë të sigurt brenda 3 sekondave kur automjetet e tjera të fillojnë të lëvizin. Pas 3 sekondash pasiviteti, sistemi kërkon ndërhyrjen e shoferit duke shtypur një buton në timon ose duke shtypur pedalin e gazit.
BËHENI I PARI
Ruajtja e prioritetit është një nga shkaqet kryesore të aksidenteve të trafikut rrugor të kryera nga drejtuesit e mjeteve çdo vit. Vitin e kaluar kanë ndodhur 5708 2780 aksidente për shkak të refuzimit të dhënies së rrugës. Nga ana tjetër, drejtuesit e mjeteve nuk u jepnin përparësi këmbësorëve në vendkalimet e këmbësorëve, kur ktheheshin në kryqëzim ose në rrethana të tjera, nga të cilat 83% e kalimeve të këmbësorëve ndodheshin në korsi*.
Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet këmbësorëve si përdorues të pambrojtur të rrugës, sepse ata janë më të rrezikuarit në një përplasje me një makinë dhe madje edhe me një goditje në dukje të parëndësishme, mund të marrin dëmtime më të rënda. Mos harroni të ndiqni gjithmonë parimet e bashkëpunimit dhe besimit të kufizuar tek përdoruesit e tjerë të rrugës gjatë drejtimit të automjetit.
MOS DIL NGA SHTËPIJA JUAJ
Kur arrijmë në destinacionin tonë dhe e gjejmë veten në terrene të njohura, është e lehtë të humbasim fokusin gjatë vozitjes. Ndjenja e sigurisë e lidhur me drejtimin në rrugë të njohura mund t'i bëjë drejtuesit më pak vigjilentë. Duhet mbajtur mend se rreziqet në rrugë mund të shfaqen kudo dhe relaksimi i tepërt në timon ose shpërqendrimi mund të çojë në reagim të pamjaftueshëm, gjë që rrit rrezikun për t'u përfshirë në një aksident të rrezikshëm në vijën e fundit.
Shihni gjithashtu: Peugeot 308 stacion vagon
