Filloi me një Ford të vjetër. Tani ai është më i miri në Evropë

Ai drejton një Fiat Punto çdo ditë, por ai ka dy makina drift në garazhin e tij që prodhojnë mbi 1200 kuaj fuqi. James Dean është një drifter irlandez i cili ka garuar rregullisht që nga mosha 15 vjeçare. Ai do të vijë në Płock për raundin e 3-të dhe të 4-të të Çmimit të Madh të Drift Masters.

Irlandezi tashmë ka performuar në Poloni. Në vitin 2015, ai konkurroi në Grand Prix të parafundit Drift Masters, i cili u kombinua me finalen e Ligës Evropiane Drift Allstars. Në Torun, pas përleshjeve të ashpra me garuesit polakë, ai zuri vendin e dytë - ai u mund nga Jakub Przygonski. Pastaj tifozët mund ta shihnin irlandezin në Poznan gjatë fazës së parë dhe të dytë të Çmimit të Madh të Drift Masters. Atje ai konkurroi në një makinë stërvitore që e mori hua nga Piotr Wencek i Ekipit Budmat Auto Drift. Në ditën e dytë të garës ai fitoi kualifikimin dhe u rendit i 1-ti në finale. Rezulton se fillimi në Poznan ishte një ëndërr për kampionin e Irlandës.

Si ju pëlqeu Poznan?

– Ishte një përvojë e madhe për mua. Mbaj mend që shikoja filma nga ky vend në internet tetë vjet më parë. Atëherë shpresoja që një ditë unë vetë do të garoja në këtë pistë të mrekullueshme. Shumë faleminderit ekipit të Budmat Auto Drift që më ftuan në këtë ngjarje.

Dhe si e keni hipur makinën drift të ekipit Plock?

– Më pëlqeu shumë ngasja e Ekipit Nissan S14 Budmat Auto Drift në Poznań. Ishte një përvojë krejtësisht e re për mua pasi ishte hera ime e parë që drejtoja një makinë me timon të majtë, e cila ishte mjaft sfidë. Motori ishte mjaft i dobët, por unë isha i lumtur sepse filloi të bjerë shi gjatë kualifikimeve të së dielës. Arrita t'i fitoja, që ishte një arritje e madhe për mua. Shumë faleminderit të gjithëve për bashkëpunimin e shkëlqyer gjatë këtij konkursi.

Si po përgatiteni për sezonin e ri?

- Përveç tij, unë përpiqem të pushoj para se të filloj të përpunoj një plan për tjetrin. Nuk jam stërvitur shumë, por po mendoj për një makinë stërvitore sepse sa më shumë kohë të vozitësh, aq më mirë.

Ju morët pjesë në hapjen e sezonit Drift Masters Grand Prix 2016 në Tor Poznań. Keni në plan të merrni pjesë në sezonin e plotë të kësaj lige?

“Kam kaluar shumë mirë atje dhe tani po përpiqem të zbatoj një plan për të garuar gjatë gjithë ciklit DMGP.

Çfarë keni bërë që nga turneu i fundit?

- Kontrollova nëse makina ime ishte e përgatitur mirë për ngjarjet e ardhshme, u kujdesa për të gjithë logjistikën dhe të gjitha dokumentet. Kur gjithçka ishte gati, kalova kohë me familjen, miqtë dhe të dashurën.

Cilat janë planet dhe pritshmëritë tuaja për këtë sezon DMGP?

– Besoj se sezoni 2016 i Drift Masters GP do të jetë i veçantë. Pas përvojës sime me raundet e mëparshme në këtë ligë, jam shumë i impresionuar. Ky do të jetë një vit emocionues.

Në cilat liga të tjera planifikoni të luani?

“Unë do të garoj gjithashtu në Kampionatin Irlandez Drift dhe përsëri në Kampionatin Evropian të Driftit Allstars.

Si filloi karriera juaj drifting?

– Fillova të konkurroj kur isha 15 vjeç – ishte në vitin 2007. Pastaj fitova edhe ndeshjen time të parë. Që atëherë, ai i është përkushtuar sportit dhe jam me fat që rruga ime është plot suksese.

Çfarë ndjetë kur nisët në konkursin e parë?

“Nuk do ta harroj kurrë. Isha shumë nervoz dhe nuk dija çfarë të prisja. Megjithatë, sapo hipa në timon, u ndjeva shumë më rehat.

Me çfarë makine keni nisur?

- Ishte një Ford Sierra Estate me vetëm 120 kuaj fuqi, atëherë pagova 200 euro, por ... shumëçka ka ndryshuar që atëherë.

Tani ju keni dy makina drift: Nissan 200 SX S14 dhe Mazda RX7 FD. Cilat janë ndryshimet midis dy makinave?

- Ka vërtet shumë prej tyre. Nissan fuqizohet nga një motor 700hp 2JZ. nga Toyota, ai ka, ndër të tjera, një kuti ingranazhesh sekuenciale me gjashtë shpejtësi Samsonas ose të gjitha pajisjet Wisefab. Mazda është e pajisur me një motor Nissan SR530 20 kuaj fuqi. me një motor 2.2 litra ZRP, një kuti ingranazhesh me gjashtë shpejtësi dhe më shumë se 100 kg më të lehtë se një Nissan. Të dyja makinat kanë komplete të mrekullueshme të trupit dhe 7 njëzet rrota aliazhi.

Çfarë makine vozitni çdo ditë?

- Ndoshta është qesharake, por është ... Fiat Punto Sporting 16V 2002 lëshim. I premtoj vetes se së shpejti do të ketë diçka të re. Të paktën unë kam dy makina të mahnitshme drift.

Në gjithë karrierën tuaj, cili ka qenë sezoni më i veçantë?

Deri tani ka qenë ndoshta viti 2015. Jo vetëm që arritëm të rifitojmë kampionatin irlandez Drift, ne mbrojtëm edhe titullin e Kampionatit Evropian Drift Allstars. Unë gjithashtu arrita të futem në Librin e Rekordeve Guinness dhe më ftuan të vozis në ngjarjen më prestigjioze të automobilave - Festivalin e Shpejtësisë në Goodwood.

Nëse do t'ju duhej të përshkruanit stilin tuaj të drejtimit në pistë, çfarë do të thonit?

“Mendoj se mund ta përshkruaj atë si të rrjedhshëm dhe të qëndrueshëm, por edhe agresiv.

Pra, çfarë kriteresh duhet të plotësoni për t'u bërë një drifter i mirë?

“Çdo kalorës që dëshiron të jetë vërtet i mirë në këtë sport ka nevojë për shumë pasion, aftësi dhe vendosmëri.

Ju jeni një lojtar me përvojë. Çfarë do t'u thoshit njerëzve që duan të fillojnë aventurën e tyre me këtë sport?

Mendoj se është më mirë të shkojmë në shkollë drift përpara se të blejmë një makinë. Nëse gjërat po shkojnë mirë atje, atëherë duhet të merrni makinën me rrota të pasme në autostradën lokale dhe të shihni se si duket gjithçka në praktikë. Pastaj praktikoni, praktikoni, praktikoni!

Çfarë bëni në kohën tuaj të lirë përveç driftingut?

- Më pëlqen kartingu dhe argëtohem me miqtë - të gjithë me rrota. Megjithatë, kaloj shumë kohë duke lëvizur, kështu që nuk kam kohë për asgjë tjetër.