Mercedes CLK GTR – Auto Sportive
Mercedes CLK GTR - Makina sportive
Kur flasim për makina garash në rrugë, zakonisht nënkuptojmë Porsche RS 911 GT3, Për të Ferrari 360 Challenge Stradale и Gallardo Superleggera. E gjithë makina u ndriçua dhe u zemërua, por prapë e trashëguar nga makina e prodhimit. Atje ajo është Mercedes CLK GTR kjo është nga një kategori tjetër. GLK GTR u konceptua si një makinë gare dhe më pas u lëshua vetëm për 25 mostra rrugësh vetëm sepse kërkohet ligjërisht, si Porsche 911 GT1, Porsche 964 Turbo S, Jaguar XJ 220 dhe McLaren F1.
Rruga Mercedes CLK GTR
Incredibleshtë e pabesueshme super makinë Motori i mesëm u prodhua në 25 pjesë midis roadster dhe coupe. Për arsye marketingu, ajo u quajt "CLK", megjithëse ngjante paksa me CLK që kishim në mendje, për të mos përmendur atë nën trup.
Njëzet kopje u prodhuan në një version coupe, por me dy motorë të ndryshëm. Nën trupin është një motor V12 me 6,9 litra aspirim natyral i vendosur në qendër, i cili bëhet një 7,3 litër në versionin më të fuqishëm.
Makina është e madhe: 195 cm e gjerë, 490 cm e gjatë dhe 116 cm e lartë, pothuajse të njëjtat dimensione me versionin e garave.
Motori 6.9 litra prodhon një fuqi të madhe 631 kf. në 6.800 rpm dhe një monstruoz 775 Nm në 5.250 rpm, kjo është e mjaftueshme për të përshpejtuar makinën nga 0 në 100 km / orë në vetëm 3,8 sekonda dhe nga 0 në 200 km / orë në 9,8 sekonda. (nje Ferrari Enzo nga 660 h.p. majtas 9,9), me një shpejtësi maksimale prej 320 km / orë. Versionet e pajisura me një motor 7,3 litra arrijnë 664 kf.
Edhe gomat GTR janë zmadhuar: gomat e përparme janë një bukuri 295/35/18 dhe gomat e pasme janë madje 345/35/18. Disqet e frenave janë 380 mm përpara dhe 355 mm në pjesën e pasme, të dyja me një sistem me gjashtë piston.
La Mercedes CLK GTR është i pajisur edhe me ABS dhe drejtues të fuqisë, ndërsa transmetimi ishte manual me gjashtë shpejtësi. Konsumatorët gjithashtu mund të shijojnë luks si tapiceri lëkure, një stereo me CD player dhe ajër të kondicionuar.
Version garash
Versioni i garave, nëse jo për sponsorët dhe gomat e lëmuara, nuk ishte shumë i ndryshëm nga versioni i rrugës. Nën kapuçin e CLK GTR të gatshëm për garë, megjithatë, gjejmë një motor 6.000 kub. Shih (për shkak të rregullimit) me një kapacitet rreth 600 kf. dhe një kuti ingranazhesh të njëpasnjëshme. Për dy vjet, 1997 dhe 1998, Mercedes CLK GTR merr dy tituj konstruktori dhe dy tituj shoferësh, duke fituar 8 gara nga 13 të diskutueshme.
Çmimi? Ky super -makinë e pabesueshme e vitit 1997 ishte me vlerë rreth një miliard e gjysmë lire, dhe duket se CLK Roadster u shit në ankand disa vjet më parë për më shumë se dy milionë euro ...
