Mercedes-Benz A-Class - një kostum i përshtatur mirë me një çmim të arsyeshëm
Është e pamohueshme që marka Mercedes-Benz lidhet kryesisht me luksin dhe klasën më të lartë, edhe kur bëhet fjalë për modele nga kategoritë e çmimeve më të ulëta. Logoja e markës njihet në skajet më të largëta të botës dhe mes blerësve ka më shumë burra të qetë me kostume të shtrenjta. Natyrisht, marka nuk e shqetëson, por nevojat e tregut janë shumë të gjera. Nuk është për t'u habitur që këtë herë, prodhuesi me bazë në Shtutgart u fokusua kryesisht në freskinë, dinamizmin dhe modernitetin gjatë krijimit të A-Class. A funksionoi këtë herë?
Klasi i mëparshëm A nuk ishte një makinë shumë e bukur dhe sigurisht jo për njerëz të rinj dhe ambiciozë. Mercedes, duke dashur të ndryshojë pak imazhin e një prodhuesi makinash për baballarët dhe gjyshërit, ka krijuar një makinë që mund të pëlqehet. Debutimi zyrtar i makinës u zhvillua në Motor Show në Gjenevë në mars të këtij viti. Shumë njerëz ishin të shqetësuar se Mercedes do të kufizohej në një ngritje të fytyrës dhe riparime të lehta. Për fat të mirë, ajo që pamë i tejkaloi pritjet tona dhe, më e rëndësishmja, shpërndau të gjitha frikërat - klasa e re A është një makinë krejtësisht e ndryshme, dhe më e rëndësishmja - një perlë e vërtetë stili.
Natyrisht, pamja mund të mos tërheqë të gjithë, por krahasuar me gjeneratën e mëparshme, modeli i ri është një revolucion i vërtetë. Trupi i risisë nën shenjën e një ylli me tre cepa është një hatchback tipik me linja shumë të mprehta dhe ekspresive. Karakteristika më e habitshme është ngulitja e guximshme në derë, të cilën jo të gjithëve do ta pëlqejnë, por ne e pëlqejmë. Shumë interesante është edhe pjesa e përparme e makinës, me një linjë dinamike dritash të zbukuruara me shirit LED, një grilë të gjerë dhe ekspresive dhe një parakolp shumë agresiv. Fatkeqësisht, duke parë nga pas, duket se kjo është një makinë tjetër. Shihet qartë se dizajnerëve u mbaruan idetë ose guximi i tyre përfundoi në pjesën e përparme. nuk është e drejtë? Ndoshta jo, sepse edhe shpina është e saktë, por jo aq e trashë. Vendimin ua lëmë lexuesve.
Nën kapuçin e A-Class të re shtrihet një gamë e gjerë e fuqive të ndryshme, kështu që ka diçka për të gjithë. Mbështetësit e motorëve me benzinë do t'u ofrohet një zgjedhje prej njësive 1,6 dhe 2,0 litra me një kapacitet prej 115 kf. në versionin A 180, 156 kf në modelin A200 dhe deri në 211 kf. në variantin A 250. Të gjithë motorët janë me turbo dhe injektim direkt të karburantit. Një fakt interesant është sigurisht debutimi në motorin 1,6 litra të një sistemi interesant të quajtur CAMTRONIC, i cili rregullon ngritjen e valvulës së marrjes. Kjo zgjidhje do të kursejë karburant në kohë me ngarkesë të ulët.
Dashamirët e naftës gjithashtu duhet të jenë të kënaqur me ofertën e përgatitur për ta nga prodhuesi nga Shtutgarti. Oferta do të përfshijë A 180 CDI me një motor 109 hp. dhe një çift rrotullues prej 250 Nm. Varianti A 200 CDI me 136 kf dhe një çift rrotullues prej 300 Nm është përgatitur për ata që dëshirojnë ndjesi të mëdha. Versioni më i fuqishëm i A 220 CDI ka një njësi 2,2 litra me 170 kf nën kapuç. dhe një çift rrotullues prej 350 Nm. Pavarësisht nga lloji i motorit nën kapuç, të gjitha makinat do të kenë një funksion ECO start/stop si standard. Ekziston një zgjedhje e një transmetimi manual tradicional me 6 shpejtësi ose një transmetim automatik 7G-DCT me 7 shpejtësi.
Vlen t'i kushtohet vëmendje e veçantë sigurisë. Mercedes thotë se A-Class është vite dritë përpara konkurrencës kur bëhet fjalë për sigurinë. Deklaratë mjaft e guximshme, por a është në të vërtetë e vërtetë? Po, siguria është në një nivel të lartë, por konkurrenca nuk është e fjetur. A-Class e re është e pajisur, ndër të tjera, me parandalimin e përplasjeve me radar, Ndihmën për Parandalimin e Përplasjes së Përplasjes me Asistencë frenuese adaptive. Kombinimi i këtyre sistemeve ju lejon të zbuloni në kohë rrezikun e një përplasjeje nga prapa me makinën përpara. Kur ndodh një rrezik i tillë, sistemi paralajmëron shoferin me sinjale vizuale dhe zanore dhe përgatit sistemin e frenimit të përgjigjet me saktësi, duke mbrojtur nga pasojat e një përplasjeje të mundshme. Prodhuesi pretendon se sistemi do të zvogëlojë ndjeshëm mundësinë e një përplasjeje, për shembull, kur vozitni në një bllokim trafiku. Ka thashetheme për shkallë suksesi deri në 80%, por në fakt është e vështirë të matet.
Thuhet shpesh se ajo që është tani në Mercedes S-Class do të transferohet në makina të zakonshme për përdoruesit e zakonshëm pas disa vitesh. E njëjta gjë vlen edhe për A-Class, e cila do të marrë sistemin PRE-SAFE që u prezantua në S-Class në 2002. Si punon? Epo, sistemi është në gjendje të zbulojë situata kritike të trafikut dhe të aktivizojë sistemet e sigurisë nëse është e nevojshme. Si rezultat, rreziku i lëndimit të pasagjerëve të automjetit zvogëlohet ndjeshëm. Nëse sistemi "ndjen" një situatë kaq kritike, ai aktivizon paratensionuesit e rripave të sigurimit brenda pak çasteve, mbyll të gjitha dritaret në automjet, duke përfshirë çatinë e diellit dhe rregullon sediljet elektrike në pozicionin optimal - të gjitha për të zvogëluar efektet negative minimale. pasojat e një përplasjeje ose aksidenti. Tingëllon vërtet fantastike, por meqë ra fjala, shpresojmë që asnjë pronar i klasës së re A nuk do të duhet të testojë kurrë efektivitetin e ndonjë prej këtyre sistemeve.
Premiera zyrtare polake e klasës së re A u zhvillua pak ditë më parë dhe me siguri do të arrijë në shitësit e makinave në shtator të këtij viti. Makina duket vërtet e mrekullueshme, oferta e motorit është shumë e pasur dhe pajisjet janë vërtet mbresëlënëse. Në përgjithësi, A-Class e re është një makinë shumë e suksesshme, por vetëm statistikat e shitjeve dhe mendimet e mëvonshme të pronarëve të lumtur (ose jo) do të konfirmojnë nëse Mercedes me A-Class të re fitoi zemrat e një klientele të re apo, përkundrazi, e tjetërsoi edhe më shumë.
