Makina legjendare - TVR Toscan Speed Six - Auto Sportive
Makina legjendare - TVR Toscan Speed Six - Auto Sportive
Le TVR ka një reputacion të keq... Ka dy arsye kryesore: pronarët i lënë ata për një shëtitje, dhe kur ata nuk e bëjnë, ata përpiqen t'i vrasin në çdo mënyrë të mundshme. Për ata që nuk e njihnin atë, TVR ishte një prodhues i makinave angleze me bazë në Blackpool i themeluar nga Trevor Wilkinson... Ai gjithmonë ka bërë makina sportive, shumë britanike në dukje, motorë të lehtë dhe të fuqishëm. Jo vetëm kaq, Trevor gjithmonë donte që ata të ishin "të fortë dhe të pastër", që do të thotë pa ABS, kontroll të tërheqjes dhe stabilitetit, timon super të përgjegjshëm dhe peshë të lehtë.
TOSKANE TVR
La Toskanishtsipas mendimit tim është Në TVR... Paraqet shprehja maksimale mekanike dhe stilistike e Shtëpisë Makinë angleze; Projektuar nga Damien McTaggert, vija e ngushtë "disi nepërkë" shpreh zemërim dhe ndjeshmëri në çdo centimetër. Këto drita të rrumbullakëta, të stolisura me diamante brenda trupit, e bëjnë atë seksi dhe ekzotike si disa makina të tjera në botë.
Theshtë e njëjta gjë me ambientet e brendshme, ku pulti duket si një lloj skulpture e huaj, është aq fluide, e përdredhur dhe e vështirë për t’u interpretuar. Por nuk ka rëndësi, sepse është e bukur. Dhe shpejt, shumë shpejt.
i saj gjashtë cilindra inline 3,6 l, prodhuar Speed Six i famshëm 360 CV (400 në versionet e fundit) dhe ishte përgjegjës vetëm për promovimin 1.100 kg. Korniza ishte me tuba e bërë nga çeliku dhe trupi ishte bërë prej tekstil me fije qelqi. Pezullimet e dyfishta trekëndore në pjesën e përparme dhe të pasme nuk lanë asnjë dyshim për shpirtin ekstrem të makinës. Oh, harrova, transmetimi ishte manual dhe kishte vetëm 5 raporte ingranazhesh, por kjo ishte e mjaftueshme duke pasur parasysh çift rrotullues të madh të motorit me gjashtë cilindra.
С fuqi specifike prej vetëm 3,0 kg për kf, la TVR Toskan përshpejton nga 0 në 100 km / orë në 4 sekondaato ai më preku 300 km / orë, më mirë se Ferrari 360 Modena. Problemi, megjithatë, ishte trajtimi: makina toskane kërkoi vëmendje dhe kujdes edhe nga shoferët më me përvojë. 4,3 metra e gjatë, 1,8 metra e gjerë dhe me një bazë rrotash vetëm 2,3 metra, ishte shumë e manovrueshme në terrene të përziera. Drejtimi ishte mjaft i shpejtë për t’ju rrëzuar nga rruga në teshtitjen e parë, ndërsa çift rrotullues nga 4,0-litra V-XNUMX ishte në gjendje të pushtonte rrotat e pasme në çdo moment. Kjo nuk është një nga ato makina që mund të vozisni me siguri në një ditë me shi.
Sidoqoftë, kjo e bëri atë emocionuese, ekstreme dhe të ndryshme nga të gjitha sportet e tjera, një lloj kryqëzimi midis Lotus dhe makinës së muskujve.
La TVR toskanisht ai mbeti në prodhim nga viti 1999 deri në 2006 me çmime që varionin nga 68.000 në 100.000 në pothuajse XNUMX XNUMX euro. Ndryshime të ndryshme në toskan (përfshirë S dhe R) kanë rezultuar në rritjen e zhvendosjes dhe fuqisë së motorit, si dhe azhurnime të vogla të stilit.
Edhe pse TVR krijoi një treg të ngrohtë dhe ishte një markë e vendosur në botën e super makinave, kompania u mbyll në 2006 për mungesë fitimi.
