Lancia Delta Integrale HF Evolution: historia e një miti – Makinat sportive

Lancia Delta Integrale HF Evolution: historia e një miti – Makinat sportive

Lancia Delta HF Integrale Evoluzione është një legjendë, një legjendë e tubimeve dhe nëna e kapitujve të sotëm.

Isshtë e pamundur të mos emocionohesh para njërit Nis Delta HF Integrale. Pothuajse një lot bie kur mendoni se çfarë lloj makine (ose më mirë çfarë) po bën Lancia sot: Ypsilon. Marka që ka fituar kaq shumë tituj të Kampionatit Botëror të Rally (pesë tituj radhazi) dhe ka pjellë makina të shkëlqyera sportive. Dhe është Delta HF në fazën e saj përfundimtare, finale "Evolution", kënga mjellmë e prodhuesit italian.

Marrë nga Delta HF 8V, Delta Evolution ai është më i rrumbullakët, më i vendosur, më i keq. Mbrojtësi gati vertikal dhe harqet e mëdha të rrotave e bëjnë atë gati për sfida të veçanta, por nuk është vetëm një ushtrim estetik: Delta HF Integrale Evoluzione ka drejtues më të drejtpërdrejtë, sistem më të mirë frenimi, pezullim të azhurnuar me burime më të forta dhe më shumë. elektronikë të sofistikuar dhe shkarkim më të lirë se versioni që zëvendëson.

Lancia Delta HF Integrale Evoluzione: fuqia dhe kontrolli

Nisur në 1991, Shumë shpejt u bë makina e preferuar e entuziastëve të tubimeve. Motori 2.0 litërsh me katër cilindra me valvul 1995 me 16cc 210 h.p. (215 kf në versionin Evo2)... Nga ana tjetër, çift rrotullimi maksimal ishte 300 Nm në 3.500 shtangë dore.

Il turbo garrett u desh pak kohë për t'u mbushur me ajër, kështu që dorëzimi ishte "old school", me një goditje të bukur në shpinë që nuk erdhi deri në 3.000 rpm.

Fuqia e sotme ju bën të buzëqeshni, por shpërndarja e ashpër bëri që motori të tërbohej në mënyrën e vet. Atje shtytje ishte e cmendur.

La Lancia Delta HF Integral Ishte një nga makinat e para kompakte sportive me makinë me katër rrota dhe gjithashtu një nga makinat e para sportive që ishte pajisur me ABS si standard. Krahasuar me makinat sportive kompakte të sotme, është i ngadalshëm dhe mjaft i dobët, por në atë kohë ishte një copëz e vërtetë, e pakrahasueshme në terren të ashpër.

Pesha nuk ishte një rekord, pavarësisht nga brendësia spartane: 1200 kg Ka shumë prej tyre sipas standardeve të asaj kohe, por sistemi i lëvizjes me të gjitha rrotat shtoi disa kilogramë në shkallë.

Kredite: 1993 Lancia Delta Integrale. Artisti: I panjohur. (Foto nga Muzeu Kombëtar i Automjeteve / Imazhet e Trashëgimisë / Getty Images)

Performanca "deltona"

Megjithë fuqinë e tij modeste, Delta HF Integral hequr nga 0 deri në 100 km / orë në 5,7 sekonda, arriti shpejtësinë maksimale 221 km / orë dhe me radhë ai arriti forcën anësore 1,55G, një figurë vërtet mbresëlënëse.

Versione speciale të Lancia Delta HF Integrale Evoluzione

të Lancia Delta HF Integral U botuan disa botime të kufizuara, të cilat tani janë në kërkesë të madhe midis koleksionistëve. Më e famshmja prej tyre është Delta Martini 5, ndërtuar për nder të titullit të pestë botëror në 400 kopje; një tjetër u ndërtua për titullin e gjashtë Delta Martini 6, prodhuar në vetëm 310 kopje Të dy kishin, përveç Martini livery, vende Recaro garash në Alcantara me rripa të kuq, rrota të bardha speciale 15 inç, ABS, dritare dhe bravë me energji elektrike, dhe goma speciale Michelin.

Versione të tjera të veçanta përfshijnë koleksionin e tregtarit (173 copë) me ngjyrë burgundy dhe vende të veçanta. Recaro në lëkurë ngjyrë bezhë.

Kredite: 1993 Lancia Delta Integrale. Artisti: I panjohur. (Foto nga Muzeu Kombëtar i Automjeteve / Imazhet e Trashëgimisë / Getty Images)

Kredite: 1993 Lancia Delta Integrale. Artisti: I panjohur. (Foto nga Muzeu Kombëtar i Automjeteve / Imazhet e Trashëgimisë / Getty Images)

Kredite: 1993 Lancia Delta Integrale. Artisti: I panjohur. (Foto nga Muzeu Kombëtar i Automjeteve / Imazhet e Trashëgimisë / Getty Images)

Kredite: 1993 Lancia Delta Integrale. Artisti: I panjohur. (Foto nga Muzeu Kombëtar i Automjeteve / Imazhet e Trashëgimisë / Getty Images)

Kredite: CHHICHESTER, ANGLI - 26 QERSHOR: Ish Alex Fiorio Lancia Delta Integrale në tubimin Goodwood më 26 qershor 2015 në Chichester, Angli. (Foto nga Charles Coates/Getty Images)

Kredite: Francë - 18 maj: Lancia Delta Integrale kalon nëpër skenat klasike të Rally Monte Carlo në Alpet Franceze më 18 maj 2016 (Foto nga Martin Goddard/Corbis nëpërmjet Getty Images)