KTM 1090 Adventure 2017 Test - Test Road
Përmbajtje
Përshtypjet e para drejtuese të Aventurës së re Austriake, tani edhe më të fuqishme dhe produktive
Diapazoni KTM Adventure 2017 ai po përpiqet të takojë një treg që është përqendruar gjithnjë e më shumë në segmentin e kryqëzimeve: biçikleta që janë pak rrugë, pak enduro dhe pak turne, me të cilat në thelb mund të bëni gjithçka ose pothuajse gjithçka.
Në fakt, aktualisht janë pesë modele të disponueshme në listën e çmimeve: dy versione 1090 dhe tre nga 1290.
Por le të fillojmë me anëtarin më të vogël të familjes, Aventurën 1090, të cilën e përjetova për ju në rrugët e Sicilisë në kërkim avantazhet dhe disavantazhet... Në një artikull tjetër, unë do t'ju tregoj për aventurën e re 1290.
KTM 1090 Aventurë dhe Aventurë R 2017, deri në 13.450 euro
La KTM 1090 Aventurë ai zëvendëson 1050 -n e vjetër nga e cila trashëgoi pjesën më të madhe të dizajnit, shasisë dhe elektronikës. Motori Binjak në formë V. nga 1.050cc, nga ana tjetër, po rritet në forcë, duke bërë mirë sot 125 CV 8.500 pesha / min, 109 Nm, 6.500 pesha / min.
Me kërkesë, aventura e re 1090 është gjithashtu në dispozicion në Version 95 kf, e cila, nga ana tjetër, mund të dobësohet për drejtuesit fillestarë (por me një urdhër të tillë, nuk mund të ngrihet në 125 kf).
Motori me trup të plotë krahasohet me një kuti ingranazhi me gjashtë shpejtësi dhe një tufë të re. antisaltellamento PASC shoqërohet me një levë më të lehtë. Elektronika ofron tre karta: Rruga, Sporti dhe Shiu, ndërsa fuqia e këtij të fundit zvogëlohet në 100 kf. siç është një opsion Harta jashtë rrugës (gjithashtu ndalon fuqinë në 100 kf).
Paketa është e rrumbullakosur me Bosch 9M ABS me dy kanale (çaktivizuar në modalitetin enduro në rrotën e pasme) dhe një sistem të rregullueshëm të kontrollit të tërheqjes. Për çiklizëm, ne gjejmë gjithmonë një kornizë prej shufre prej çeliku me një valëzim alumini.
La pirun është një WP 43mm i parregullueshëm, ndërsa mono është i rregullueshëm në para-tension dhe rikthim. Sistemi i frenimit përbëhet nga dy disqe 320 mm në pjesën e përparme dhe një disk 267 mm në pjesën e pasme. NË вес Pesha e biçikletës është 205 kg dhe lartësia e shalës nga toka është 850 mm.
La versioni R (të cilën nuk e kam provuar) ka një marrëdhënie dhe përdorime më shumë jashtë rrugës rrota me fole, 21” përpara dhe një e-pasme 18 inç e pezullimet më produktive, plotësisht të rregullueshme dhe disa detaje estetike që theksojnë karakterin aventurier. NË çmim pika e fillimit të Aventurës 1090 është 13.450 euro..
Si del në rrugë KTM 1090 Adventure e re 2017
Isshtë shumë e ngjashme me atë 1050. Mbetet një biçikletë e lehtë për tu përdorur, e këndshme dhe e rehatshme. Nuk i tremb të papërvojët (megjithëse versioni me 95 kuaj fuqi mund të rekomandohet për fillestarët) dhe është më argëtues për motoçiklistët. ekspertët.
Ai siguron një pozitë të rehatshme dhe të relaksuar drejtimi, dhe rezervuari i karburantit në formë të mirë lejon që edhe personi më i gjatë të ketë hapësirë të bollshme për këmbët.
Gjeometria optimale e shalës-timonit-këmbës; Unë personalisht më duhej të rregulloja levën e ingranazheve, duke e ulur pak atë në krahasim me pozicionin e fillimit.
Edhe pse piruni dhe mono nuk janë ndryshuar, ato përkatëse janë rishikuar. instalime cila sot lejoi që 1090 të provojë veten edhe më mirë Rrugës.
Il ndjenja e vozitjes është e mrekullueshme dhe e menjëhershme. Konfigurimi i përgjithshëm мягкий, dhe shkon mirë me hekurudhën e rrumbullakët (pak më pak me stop and go).
Dhe mbi të gjitha, tani, për të promovuar Aventurën 1090, ne mendojmë se motor edhe më i fuqishëm, e cila, përveç që siguron shumë çift rrotullues në mes të basit, garanton Po shtrihem i rëndësishëm dhe emocionues: karakteri i tij ka ndryshuar pikërisht në frekuencat e mesme dhe të larta.
Reallyshtë vërtet e pamundur të kërkosh më shumë nga ky motor me dy cilindra. Përveç kësaj, ju udhëtoni në siguri të plotë falë pranisëABS nga Bosch dhe sistem kundër rrëshqitjes.
Il kapelemë në fund, ajo ka një rregullim manual shumë të rehatshëm dhe praktik, edhe nëse ato më të lartat mund të vuajnë nga mbrojtja nën-optimale.
Gjetjet
Aventurë e re KTM 1090 ajo ka të gjitha aftësitë për të trajtuar biçikletat enduro 1.000cc.
Gjithmonë duke qëndruar i lehtë, argëtues dhe jo shumë kërkues. Dhe nëse ju pëlqen enduro, ju mund të zgjidhni R, dhe nëse doni të vozisni km, ndoshta edhe në çifte, me aksesorët e duhur, me të mund të shkoni kudo ...
veshje
Casco: LS2 FF323 ARROW R
Xhaketë: Dainese D-BLIZZARD D-DRY
Mbrojtësi i Mbrapsht: Daines Manis
Xhinse: Dainese Bonneville
Çizme: TCX-X-Desert
Doreza: Stuhi Dainese
