Crossover dhe SUV - shumë të përbashkëta dhe edhe më shumë dallime
Crossover ose arti i kompromisit
Emri crossover, i përkthyer nga anglishtja në polonisht, nënkupton kryqëzimin e dy gjërave të ndryshme. Një crossover është një lloj trupi që kryqëzon një SUV me një lloj tjetër trupi. Më shpesh është një hatchback, pak më pak stacion vagon, coupe ose minivan. Ka edhe crossover të konvertueshëm. Hapësira e ngritur nga toka e një SUV në kombinim me çdo lloj trupi tjetër rrit komoditetin e përdorimit të makinës në trafikun e qytetit - ngasja nëpër gropa dhe bordurat e larta bëhet shumë më e lehtë.
Për të përmbushur pritshmëritë e blerësve, shumica e crossoverëve janë krijuar për të ruajtur ngjashmërinë maksimale me SUV-në. Prandaj shumica e problemeve me dallimin midis këtyre dy llojeve të trupit. Megjithatë, ka disa dallime, dallime midis një SUV dhe një crossover që mund të tregojnë se me cilin kemi të bëjmë.
Një crossover që kombinon një SUV me një hatchback ose coupe ofron një reduktim të hapësirës së brendshme në krahasim me një SUV me madhësi të plotë. Fuçi në këtë rast është dukshëm më i shkurtër. Ndarja e bagazhit gjithashtu shpesh nuk ka dritare anësore.
Crossovers, të cilat janë një kryqëzim midis një SUV dhe një kamionçinë ose minivan, mburren me shumë hapësirë, por ndonjëherë ju duhet të bëni lëshime për sa i përket formës dhe përmasave të trupit. Një siluetë e fokusuar në ngarkesën maksimale mund të prishë estetikën e linjave të trupit në pjesën e pasme të makinës, duke e bërë atë jo aq tërheqëse sa një SUV klasik me një bagazh të madh.
Kur kontrolli ka rëndësi
Ju gjithashtu mund të dalloni një SUV të vërtetë nga një crossover sipas llojit të makinës. Me lëvizje të avancuara me të gjitha rrotat është një gjë e rrallë në crossovers. Zakonisht përdorin rrotat e përparme dhe disa përdorin një sistem që mund të ndezë rrotat e pasme në situata të caktuara. SUV-të ofrojnë lëvizje me të gjitha rrotat, gjë që u jep atyre gjithashtu aftësinë për të lëvizur me efikasitet në sipërfaqe të pashtruara.
Për shkak të natyrës së tyre personale dhe jo jashtë rrugës, automjetet jashtë rrugës përdoren vetëm herë pas here jashtë rrugës. Makina me katër rrota mund ta bëjë udhëtimin në pyll, liqen ose male më të lehtë dhe më të këndshëm, por më shpesh sesa jo, rritja e sigurisë është një faktor kyç kur zgjedh një SUV. Fuqia e dërguar në të katër rrotat siguron një nivel më të lartë kapjeje në sipërfaqet e rrëshqitshme dhe ju lejon të kontrolloni më mirë makinën në kushtet e dimrit.
E dobishme apo sportive?
Edhe pse akronimi "SUV" ka evoluar si një automjet sportiv i shërbimeve, zakonisht i vetmi tipar sportiv i një SUV është një motor i fuqishëm. Ky emër, sipas filozofisë së shumicës së prodhuesve të automjeteve, duhet të pasqyrojë stilin e jetës aktive që jep një SUV. Ndarja e bagazhit ju lejon të merrni me vete aksesorë sportivë, ndërsa lëvizja dhe pezullimi ofrojnë akses efikas në një rrugë me zhavorr në prehër të natyrës, ku mund të përfshiheni në aktivitete të ndryshme sipas dëshirës.
Rritja e distancës nga toka e bën më të lehtë vozitjen në sipërfaqe me cilësi të dobët, por ndikon negativisht në sjelljen e trupit kur ngasni shpejt në një rrugë të asfaltuar gjarpëruese. Prandaj, trajtimi sportiv nuk është tipik për SUV-të.
Marka Jaguar vendosi të përdorë përvojën e saj në dizajnin e makinave sportive dhe të marrë shkronjën "S" në emrin "SUV" fjalë për fjalë. Jaguar F-PACE nuk disponohet vetëm me një motor të fuqishëm. Makina ka gjithashtu një transmetim dhe pezullim që ofrojnë një përvojë sportive ngarje.
Kur drejtoni Jaguar F-PACE në pistë, pjesa më e madhe e fuqisë dërgohet në rrotat e pasme, duke ofruar performancë të ngjashme me atë të një automjeti me të gjitha rrotat. Vetëm kur kushtet e rrugës përkeqësohen ose bëhen jashtë rrugës, sistemi rregullon cilësimet e transmetimit dhe pezullimit për të përmirësuar komoditetin e udhëtimit.
Jaguar F-PACE ofron shkathtësi të jashtëzakonshme në kthesat e ngushta falë Torque Vectoring nga Braking. Sistemi frenon rrotat e përparme dhe të pasme në brendësi të kurbës me shpejtësi të lartë duke ruajtur shpejtësinë e rrotave të jashtme. Rezultati është një reduktim i ndjeshëm i nëndrejtimit, duke rezultuar në një rritje të dukshme të besimit në drejtimin e automjetit.
Sigurisht, trajtimi i Jaguar F-PACE kombinon të gjitha avantazhet e një SUV modern. Aksesorët shtesë si rafti i çatisë për biçikleta ose shkallët anësore që tërhiqen e bëjnë të lehtë aktivizimin në natyrë. Marka ka mbajtur parasysh të gjitha aspektet që lidhen me përdorimin e makinës dhe shumë zgjidhje teknike ofrojnë jo vetëm ngarje të shkëlqyer, por edhe argëtim, siguri dhe komoditet përdorimi.
