ADAC ka kryer testimin dimëror të gomave për të gjitha sezonet. Çfarë tregoi ai?

A do të funksionojnë gomat e të gjitha stinëve në kushtet e dimrit? Kjo u vlerësua nga ekspertët e klubit gjerman të automobilave ADAC, të cilët testuan shtatë modele gomash në kushte të ndryshme.

Një gomë për të gjitha stinët, siç nënkupton edhe emri, është projektuar për t'u përdorur si në kushtet e verës, në mot të nxehtë, në sipërfaqe të thata ose të lagura dhe në dimër, kur ka borë në rrugë dhe kolona e merkurit në termometër bie. poshte zeros. Ky është një problem i madh sepse ju duhet të përdorni shkallën dhe përbërjen e duhur që funksionon mirë në një gamë të gjerë temperaturash.

Mrekullitë nuk ndodhin

Ekspertët thonë se gomat e dizajnuara për kushte specifike të motit do të jenë gjithmonë më të mira se ato universale. Pse? Komponimi i gomave të buta dimërore të pasura me silicë funksionon mirë në mot të ftohtë dhe siguron tërheqje më të mirë në mot të ftohtë. Përveç kësaj, gomat e dimrit kanë një numër të madh të të ashtuquajturave sipe, d.m.th. prerje për kontroll të përmirësuar në dëborë. Në gomat e të gjitha sezoneve, numri i tyre duhet të jetë më i vogël për të shmangur deformimin e tepërt të blloqeve të shkallës me shpejtësi të lartë kur vozitni në asfalt të thatë dhe të nxehtë.

Pse, atëherë, prodhuesit nxjerrin në treg gomat e të gjitha sezoneve? Baza e vendimit për zgjedhjen e tyre (në vend të dy grupeve: verë dhe dimër) në shumicën e rasteve është një argument financiar, ose më mirë, kursime si rezultat i mundësisë së shmangies së ndryshimeve sezonale të gomave.

“Gomat e të gjitha sezoneve, megjithëse ju lejojnë të kurseni pak, janë të përqendruara në një grup mjaft të vogël shoferësh. Në thelb, këta janë njerëz që udhëtojnë pak, d.m.th. disa mijëra kilometra në vit, lëvizni kryesisht në qytet dhe keni makina me motor me fuqi të ulët,” shpjegon Lukasz Bazarewicz nga AlejaOpon.pl.

Redaktorët rekomandojnë:

Premiera e lajmeve koreane

Land Rover. Vështrim i përgjithshëm i modelit

Motorët me naftë. Ky prodhues dëshiron të largohet prej tyre

“Gomat e të gjitha sezoneve përballen me detyrën joreale të kombinimit të vetive optimale në kushte jashtëzakonisht të ndryshme, dhe kjo është e pamundur. Në temperatura të ulëta, gomat e të gjitha stinëve nuk do të sigurojnë të njëjtën tërheqje si gomat e dimrit, dhe në sipërfaqe të thata dhe të nxehta ato nuk do të frenojnë aq efektivisht sa gomat e verës. Përveç kësaj, përbërja e butë e gomës konsumohet më shpejt në verë, dhe shkelja e faqes krijon më shumë zhurmë dhe rezistencë rrotullimi. Prandaj, gomat e të gjitha sezoneve nuk do të jenë kurrë në gjendje të ofrojnë siguri në nivelin e gomave të dizajnuara për një sezon të caktuar,” thonë ekspertët e Motointegrator.pl.

Sipas mendimit të tyre, përfitimi i vetëm i përdorimit të gomave për të gjitha stinët që përkthehet në siguri është se shoferi është më i përgatitur për ndryshime të papritura të kushteve të motit dhe reshje të papritura bore.