Si të zgjidhni një marrje ajri të ftohtë

Shtimi i një sistemi të marrjes së ajrit të ftohtë është një përmirësim i zakonshëm pas tregut për shumë entuziastë të makinave sportive në Amerikën e Veriut. Këta aditivë të energjisë janë zhvilluar nga prodhuesit pas tregtimit dhe janë krijuar për të përsëritur disa nga përfitimet e oksidit të azotit pa shtimin e kimikateve. Këto hyrje të performancës janë mjaft të lira dhe zakonisht janë të dizajnuara për modele specifike të motorit, duke e bërë të lehtë gjetjen dhe zgjedhjen e një marrjeje ajri për automjetin tuaj.

Ndërsa ato janë mjaft të lehta për t'u instaluar, ka disa gjëra të rëndësishme që duhet të keni parasysh përpara se të bëni një investim. Më poshtë janë disa pyetje që duhet t'i bëni vetes përpara se të vendosni të blini një marrje ajri të ftohtë, si dhe këshilla për zgjedhjen e një të tillë.

Çfarë është marrja e ajrit të ftohtë?

Nëse po lexoni këtë artikull, me siguri po përpiqeni të mësoni më shumë rreth marrjes së ajrit të ftohtë përpara se të bëni një investim. Marrja e ajrit të ftohtë është një zëvendësim për sistemin e marrjes së ajrit me bulona, ​​i krijuar për të marrë ajrin nga jashtë, për të kaluar përmes filtrit të ajrit dhe në trupin e mbytjes së një motori me injektim karburanti për t'u përzier me benzinë ​​ose benzinë. nafte. Kjo krijon avull i cili injektohet në kokat e cilindrave dhe përfundimisht në dhomën e djegies për djegie. Sistemi i marrjes së ajrit të ftohtë nuk e "bën" ajrin më të ftohtë - ai thjesht heq nxehtësinë e krijuar nga marrja e ajrit të rezervuar për shkak të vendndodhjes së tij.

Si ndryshon një marrje e ajrit të ftohtë nga një sistem standard?

Sistemi i marrjes së ajrit të ftohtë në treg është i ndryshëm nga pajisjet standarde me të cilat është pajisur automjeti juaj. Dy ndryshime nga një marrje standarde e ajrit në një sistem të marrjes së ajrit të ftohtë përfshijnë:

1. Ndryshimi i materialit të marrjes së ajrit: Shumica e marrjeve të ajrit të aksioneve ose OEM janë bërë prej plastike të fortë me fletë metalike për forcë dhe qëndrueshmëri. Megjithatë, këto materiale thithin mjaft lehtë nxehtësinë, gjë që rrit temperaturën e ajrit që hyn në trupin e mbytjes avulluese. Hyrja e ajrit të ftohtë zakonisht është prej alumini ose polimere që janë më pak të ndjeshme ndaj nxehtësisë.
2. Lëvizja e vendndodhjes së filtrit të ajrit:Vendndodhja e filtrit të ajrit gjithashtu ndryshon. Filtri është bërë nga materiali i ngjashëm me pambukun, i cili në vetvete është një përcjellës i nxehtësisë. Filtri standard zakonisht ndodhet pranë ndarjes së motorit, veçanërisht mbi kolektorin e marrjes së cilindrit. Hyrja e ajrit të ftohtë lëviz sediljen e filtrit drejt pjesës së përparme të automjetit për të shpërndarë nxehtësinë për një fluks më të freskët ajri në trupin e mbytjes.

Pse ajri më i freskët është i rëndësishëm për kuaj-fuqi?

Le t'i kthehemi mësimit të kimisë për një sekondë. Nëse e mbani mend, nxehtësia shkakton tkurrjen e molekulave të ajrit. Ai gjithashtu "ha" oksigjenin - kjo është arsyeja pse një zjarr do të rritet kur ka më shumë oksigjen dhe do të tkurret ose do të vdesë kur oksigjeni hiqet. Ajri më i ftohtë ka molekula më të mëdha dhe një përqendrim më të lartë të oksigjenit. Meqenëse oksigjeni është një burim natyror i karburantit për djegie, sa më shumë oksigjen në avujt e karburantit tuaj, aq më i madh është shpërthimi brenda dhomës së djegies dhe për rrjedhojë aq më i madh është fitimi i fuqisë. Marrja e ajrit të ftohtë ndihmon në rritjen e fuqisë, por gjithashtu tenton të përdorë më shumë karburant, kështu që ekonomia e karburantit zakonisht zvogëlohet kur instalohet.

Si të zgjidhni një sistem të marrjes së ajrit të ftohtë?

Ashtu si me çdo komponent tjetër në treg, aplikimi i saktë është pika më e rëndësishme për t'u marrë parasysh. Kur zgjidhni një për makinën tuaj, merrni parasysh këta 5 faktorë:

1. Dizajni i makinës. Shumica e prodhuesve të marrjes së ajrit të ftohtë i projektojnë ato për lloje specifike motorësh dhe automjetesh, vite, marka dhe modele. Gjëja e parë që duhet të bëni është të siguroheni që produkti që porositni dhe instaloni është ai i rekomanduar për automjetin tuaj specifik.

2. Materiali. Pika e dytë që duhet t'i kushtohet vëmendje është materiali. Siç kemi diskutuar më lart, qëllimi i marrjes së ajrit të ftohtë është të largojë nxehtësinë, kështu që ajri më i ftohtë hyn në motorin tuaj. Prandaj, sigurohuni që të zgjidhni atë që është bërë nga materiale rezistente ndaj nxehtësisë.

3. Stili i marrjes së ajrit të ftohtë. Çështja tjetër për të menduar është stili ose lloji i sistemit të marrjes së ajrit të ftohtë. Zakonisht ka dy: një sistem pistoni i shkurtër dhe një sistem i vërtetë i marrjes së ajrit të ftohtë.

• Sistemi i pistonit të shkurtër: Pistoni i shkurtër lehtëson shumë hyrjen në filtrin e ajrit. Dizajni i tij në përgjithësi kërkon më pak punë "hidraulike" ose prodhuese.
• Marrja e vërtetë e ajrit të ftohtë: Një marrje "e vërtetë" e ajrit të ftohtë e vë theksin në lëvizjen e filtrit të ajrit sa më shumë përpara. Prodhon më shumë fluks ajri shtesë të ftohtë sesa modeli i pistonit të shkurtër.

4. Rrjedha në tubin e marrjes. Mënyra më efikase për të kaluar nga pika A në pikën B është një vijë e drejtë, kështu që është gjithashtu e rëndësishme të merret parasysh rrjedha në tub. Ky koncept ka një rëndësi të madhe për sistemet e marrjes së ajrit të ftohtë. Kur keni çorape të drejta, ajri kalon në mënyrë më efikase sesa ato të lakuara dukshëm.

5. I papërshkueshëm nga uji. Është gjithashtu e rëndësishme të blini një marrje ajri të ftohtë pas tregut me mbrojtje të mirë kundër ujit ose motit të lagësht. Gjëja e fundit që dëshironi është që uji të thithet në hyrjen e ajrit të ftohtë pasi kjo mund të çojë në probleme katastrofike të dështimit të motorit.

Nëse po mendoni të blini një sistem të marrjes së ajrit të ftohtë, burimi më i mirë është në fakt një ekspert i performancës për modelin e makinës suaj. Kërkoni në internet për teknikë që janë të specializuar në automjetin tuaj dhe pyetini se cilin marrje ajri pas tregut do të rekomandonin.