Si të hiqni kërcitjen në kabinë: shkaqet dhe zgjidhja e problemeve
Përmbajtje
Një makinë që kërcasë si një karrocë e vjetër është të paktën e pakëndshme. Një kërcitje obsesive shkakton acarim, ndonjëherë edhe tërbim dhe, natyrisht, është e turpshme para pasagjerëve. Ndërkohë, përballja me kërcitjet mund të jetë shumë e vështirë. Ka shumë arsye për shfaqjen e tingujve kërcitës. Vështirësia kryesore qëndron në lokalizimin e burimit dhe përcaktimin e fajtorit.
"Kriket" në kabinë
Kriketat përjetohen nga të paktën tre të katërtat e shoferëve. Tingujt zakonisht nuk janë të lartë dhe zakonisht nuk tregojnë një problem serioz.
Në shumicën e rasteve, pjesët plastike kërcasin ose kërcasin, të cilat fërkohen ose përplasen me pjesë të tjera të bëra prej plastike, metali, qelqi.
Burimi i tingujve të pakëndshëm mund të jenë tapiceri, mbërthyesit e sediljeve dhe të pasmeve, telat që kanë dalë nga mbërthyesit, një tastierë kontrolli, kartat e dyerve, bravat dhe shumë më tepër. Problemi shfaqet ose përkeqësohet në dimër kur plastika e ftohtë humbet elasticitetin e saj. Gjetja e një shkaku specifik mund të marrë shumë kohë dhe nuk është gjithmonë e suksesshme.
Për të filluar, duhet të kontrolloni gjërat e thjeshta dhe të dukshme dhe të rregulloni gjithçka që është liruar me kalimin e kohës, shtrëngoni vidhat dhe vidhat e vetë-përgjimit. Për të siguruar elementët lëvizës dhe për të zvogëluar boshllëqet, mund të përdorni shirit të dyanshëm, shirit kundër kërcitjes, Velcro ose një variant të tij - një mbërthyes kërpudhash që mund të përballojë ngarkesa të konsiderueshme.
baltëpritëse
Ky është një burim shumë i zakonshëm i kërcitjeve në kabinë. Paneli duhet të çmontohet dhe ngjitet me anti-krisje. E njëjta gjë duhet bërë me ndarjen e dorezës, tavëllin dhe pajisje të tjera. Antiskrip disponohet në ngjyra të ndryshme, në mënyrë që të zgjidhet në përputhje me dekorimin e brendshëm. Dridhja e disa elementeve, si kapaku i kutisë së dorezave, mund të reduktohet duke përdorur një vulë gome për dritaret e shtëpisë.
dyert
Kërcitja në dyer ndodh shpesh për shkak të fërkimit të tapicerisë dhe kapëseve të montimit në kartën e metalit ose të derës. Këtu mund të përdoret gjithashtu shirit kundër kërcitjes. Lirshmëria e kapëseve eliminohet me ndihmën e rondele gome.
Tingujt e bezdisshëm vijnë shpesh nga flokët. Në këtë rast, çdo lubrifikant silikoni në një kanaçe aerosoli ose WD-40 i mirënjohur do të ndihmojë.
Ju gjithashtu duhet të kërkoni vulat e derës. Mos harroni të mbuloni gotën me letër në mënyrë që silikoni të mos futet në të.
Mekanizmi i dritares elektrike mund të tronditë. Duhet gjithashtu të lubrifikohet dhe bulonat e montimit të shtrëngohen. Nuk do të jetë e tepërt përpunimi i menteshave të derës.
Nëse vula e dritares së gomës kërcasin, ka shumë të ngjarë që poshtë saj të ketë hyrë papastërtia. Fshijeni tërësisht me një peshqir letre.
Më keq, kur "kriket" fshihet diku brenda. Pastaj ju duhet të hiqni tapiceri, kartat e derës dhe elementë të tjerë dhe të instaloni izolimin e dridhjeve. Një punë e tillë bëhet më së miri në sezonin e ngrohtë, pasi në të ftohtë plastika bëhet më e fortë dhe më e brishtë, që do të thotë se rreziku i thyerjes së saj rritet.
karrige
Për të eliminuar kërcitjen në sediljen e shoferit, duhet ta hiqni atë dhe të lyeni të gjitha vendet e fërkimit të mundshëm me yndyrë silikoni. Nëse ka airbag në makinë, shkëputni baterinë përpara se të çmontoni sediljen.
Kushtojini vëmendje të veçantë zonave ku ka gërvishtje dhe bojë që zhvishet. Ndërsa pastroni mekanizmin e ngritjes së sediljes, ngrini dhe ulni mikro-ngritjen për të lejuar që lubrifikuesi të depërtojë në vende të fshehura.
Shpesh burimi i kërcitjes është fiksimi i shtrëngimit të rripit të sigurimit, i cili ndodhet në të djathtë të sediljes së shoferit. Dhe shumë në fillim mendojnë se vetë sedilja kërcas.
Mund ta kontrolloni duke mbajtur bllokimin me dorë gjatë vozitjes. Nëse është kështu, kërcitja duhet të ndalet. Për të rregulluar problemin, duhet ta lëvizni karrigen sa më shumë përpara ose prapa, në mënyrë që të jetë më e lehtë për të arritur në montim, dhe spërkatni yndyrë në kryqëzimin e pllakës në të cilën është instaluar bllokimi me bazën e karriges. .
Ndodh shpesh që sedilja kërcitet në një pozicion dhe një zhvendosje e vogël mbrapa dhe mbrapa / lart e poshtë zgjidh problemin.
fshirëse klithëse
Nëse fshirëset fillojnë të kërcasin, fillimisht sigurohuni që fiksuesit të jenë mbërthyer mirë dhe furçat të përshtaten fort pas xhamit.
Kontrolloni nëse xhami është i pastër, nëse papastërtia është ngjitur në shiritat e gomës, të cilat, kur fërkohen në xhami, mund të bëjnë një ulërimë.
Nëse gjithçka është në rregull me këtë, dhe fshirëset vazhdojnë të kërcasin në xhamin e lagur, atëherë është koha që ata të shkojnë në një pushim të merituar dhe t'i lënë vendin të rejave. Kërcitja e furçave kur lëvizni në një sipërfaqe të thatë është mjaft normale.
Mund të jetë edhe vetë xhami i përparmë. Nëse ka mikroçarje, në to grumbullohet papastërtia, kur fërkohet kundër së cilës kërcasin furçat.
Opsioni më i mundimshëm është ngasja e fshirësit që kërcasin. Pastaj duhet të shkoni te mekanizmi, të pastroni dhe lubrifikoni. Në shumicën e rasteve, kjo procedurë është e mjaftueshme.
frenat kërcitëse
Ndonjëherë frenat kërcasin aq sa mund të dëgjohen për disa qindra metra. Në këtë rast, efikasiteti i frenimit, si rregull, nuk vuan, por tinguj të tillë janë shumë të bezdisshëm.
Mbështesat e frenave kanë tregues konsumi, të quajtur gjerësisht si "squeakers". Kur jastëku konsumohet deri në një nivel të caktuar, një pllakë e veçantë metalike fillon të fërkohet me diskun e frenave, gjë që shkakton një kërcitje të mprehtë ose kërcitje. Nëse jastëkët janë instaluar për një kohë të gjatë, ato mund të kenë shteruar burimin e tyre dhe është koha për t'i ndryshuar ato. Nëse kërcitjet shfaqen menjëherë pas instalimit, fajtori mund të jetë instalimi jo i duhur.
Blloqet e reja gjithashtu mund të kërcasin në ditët e para. Nëse tingulli i keq vazhdon, mund të keni blerë jastëkë me cilësi të dobët ose veshja e fërkimit nuk është e përputhshme me diskun e frenave. Në këtë rast, jastëkët duhet të zëvendësohen. Mos kurseni për sigurinë, blini jastëkë me cilësi normale dhe mundësisht nga i njëjti prodhues që ka bërë diskun - kjo do të sigurojë përputhshmërinë e veshjeve.
Për të eliminuar fishkëllimën, shpesh bëhen prerje në jastëkët e frenave që ndajnë rreshtimin e fërkimit në pjesë. Vendi mund të jetë i vetëm ose i dyfishtë.
Nëse nuk ka slot në bllokun e blerë, mund ta bëni vetë. Ju duhet të shikoni përmes rreshtimit të fërkimit. Gjerësia e prerjes është rreth 2 mm, thellësia është rreth 4 mm.
Një disk i deformuar i frenave gjithashtu mund të bëjë që tavolinat të bërtasin. Rruga për të dalë në këtë situatë është brazda ose zëvendësimi i diskut.
Frenat kërcitëse mund të shkaktohen nga pjesët e konsumuara të mekanizmit të frenimit (pistoni, kaliperi) dhe shfaqen jo vetëm gjatë frenimit.
Ndonjëherë, për të zgjidhur problemin, mjafton të zgjidhni dhe lubrifikoni mekanizmin dhe të zëvendësoni pjesët e konsumuara nëse është e nevojshme.
Shkaku i kërcitjes mund të jetë gjithashtu papastërtia banale ose rëra që ka rënë në jastëkë. Në këtë rast, pastrimi i mekanizmave të frenave do të ndihmojë në heqjen e problemit.
Krijimi i zhurmave në pezullim
Tingujt e jashtëm në pezullim janë gjithmonë shumë shqetësues për shoferët. Shpesh ato tregojnë një problem serioz. Edhe pse ndodh që arsyeja të mos jetë në gjendjen teknike të makinës, por në një rrugë të keqe. Për shkak të sipërfaqeve të pabarabarta të rrugës, pezullimi i përparmë është i çekuilibruar, gjë që shkakton zhurmë jo karakteristike. Kjo është veçanërisht e dukshme kur vozitni me shpejtësi mesatare dhe në kthesa. Nëse nuk ka zhurmë të tillë në një rrugë të sheshtë, atëherë nuk ka asgjë për t'u shqetësuar.
Nëse ndodh një kërcitje në pezullim, një nga nyjet e rrotullimit është më shpesh fajtori. Këto mund të jenë nyje topash, blloqe të heshtura të levave, skajet e shufrave lidhëse, tufat e amortizatorit. Para së gjithash, duhet t'i kushtoni vëmendje pjesëve që kanë shenja të jashtme dëmtimi, megjithëse elementët që duken mjaft të sigurt mund të bëjnë zhurmë gjithashtu.
Arsyeja zakonisht qëndron në humbjen e lubrifikantit, thahet ose lahet kur anteria dëmtohet. Rëra që hyn në menteshë gjithashtu kontribuon. Nëse nuk dëmtohet, atëherë pastrimi dhe lubrifikimi i plotë do të zgjasë jetën e pjesëve të tilla.
Zhurma vjen shpesh nga një susta e dëmtuar e amortizatorit, e cila fërkohet me suportin me fundin e saj të thyer. Kjo pranverë duhet të zëvendësohet.
Një kushinetë rrote e konsumuar është gjithashtu e aftë të fishkëllojë dhe të bluajë. Për të shmangur një aksident të rëndë, është mirë që ta ndërroni këtë pjesë sa më shpejt të jetë e mundur.
Përfundim
Natyrisht, është thjesht e pamundur të përshkruhen të gjitha shkaqet e mundshme të kërcitjes së tingujve në një makinë. Shumë situata janë shumë jo standarde dhe madje unike. Në raste të tilla, është më mirë të kontaktoni specialistë ose të kërkoni një përgjigje në forume tematike në internet. Dhe sigurisht, zgjuarsia dhe duart tuaja të afta nuk janë kurrë të tepërta kur bëhet fjalë për riparimin dhe mirëmbajtjen e makinës.
Shih edhe
