Si të hiqni dhe cili timon mund të vendoset në një VAZ 2107

Drejtimi i një makine është një nga mekanizmat e rëndësishëm të çdo automjeti. Ai përfshin disa nyje që janë përgjegjëse për lëvizjen e makinës në drejtimin e specifikuar nga shoferi. Një pjesë integrale e mekanizmit të drejtimit është timoni. Prania e tij ju lejon të kontrolloni boshtin e përparmë dhe të kontrolloni rrotat.

Timoni VAZ 2107

Timoni është i lidhur me pajisjen drejtuese përmes boshtit të ndërmjetëm. E gjithë struktura e drejtimit është projektuar për të transferuar forcën rrotulluese të boshtit të timonit në një forcë të ngjashme rrotulluese të boshtit të dykëmbëshit. Kur rrotulloni levën e marsheve të drejtimit dhe veproni në trapezoidin e drejtimit, rrotat e përparme rrotullohen.

Ingranazhi drejtues VAZ 2107: 1. Shtytje anësore. 2. Bipod. 3. Shtytja është mesatare. 4. Leva e lavjerrësit. 5. Tufë rregulluese. 6. Lidhja e poshtme e topit. 7. Gryka e djathtë rrotulluese. 8. Lidhja e sipërme e topit. 9. Krahu i kyçit të timonit të djathtë. 10. Kllapë për levën e lavjerrësit. 11. Trupi spar e drejta. 12. Spina mbushëse e vajit. 13. Carter i mekanizmit drejtues. 14. Boshti drejtues. 15. Këllëf përballë boshtit të drejtimit. 16. Timoni.17. Tubi i sipërm mbështetës i boshtit të drejtimit. 18. Kllapa e boshtit drejtues. 19. Body spar u largua. 20. Kapëse për rregullimin e bashkimit. 21. Grykë rrotulluese e majtë

Timoni i një makine është një kornizë me një shpërndarës, buzë dhe fole. Në VAZ 2107, timoni ka 4 fole, dhe vetë buza është prej gome speciale. Madhësia e timonit në këtë makinë është 400 mm. Ky diametër është mjaft i madh për standardet e sotme, por rrotullimi i timonit është i lehtë. Në timon ka një element presioni që ju lejon të ndizni sinjalin e zërit.

Timoni standard VAZ 2107 ka 4 fole dhe diametër buzë 400 mm

A është e mundur të vendoset nga një makinë tjetër

Timoni në VAZ 2107 ndryshon nga timoni i të njëjtit "peni" ose "gjashtë" në një pamje më tërheqëse dhe kapje të rehatshme. Nëse për ndonjë arsye timoni standard nuk ju përshtatet, ekzistojnë mundësi për ta zëvendësuar atë me një pjesë nga makina të tjera:

• Kalina, Priora, VAZ 2115;
• produkte të prodhuesve kinezë;
• timonet nga kategoria "sport" e markave te njohura si Sparco, Momo etj.

Timoni nga "Priora" në kabinën e "shtatës" duket mjaft bukur

Rrotat e drejtimit të dizajnuara për akordim dhe sport janë universale. Ato mund të instalohen në makina të ndryshme duke përdorur një përshtatës të veçantë që është krijuar për një model specifik.

Nuk rekomandohet instalimi i produkteve të prodhuesve të panjohur kinezë në Zhiguli klasike me lëvizje me rrota të pasme. Kjo shpjegohet me faktin se makina të tilla nuk kanë të instaluar një raft, por një kuti ingranazhi drejtues me një ingranazh krimbi. Mungesa e përforcuesit hidraulik ose elektrik çon në faktin se ndonjëherë është e nevojshme të aplikoni mjaft përpjekje në timon. Kur instaloni një produkt me cilësi të ulët, ekziston mundësia që në një moment të qëndroni me timonin në duar, gjë që do të çojë në pasoja të padëshirueshme. Prandaj, kur zgjidhni një timon, vëmendje duhet t'i kushtohet jo vetëm estetikës, komoditetit dhe ergonomisë. Timoni duhet gjithashtu të plotësojë kërkesat e sigurisë. Ju mund të jeni të sigurt për cilësinë e pjesëve të Uzinës së Automjeteve Togliatti dhe markave të njohura evropiane, pasi të gjitha produktet e këtyre prodhuesve janë të testuara.

Спортивный

Timoni sportiv fillimisht u përdor vetëm në mitingje, domethënë për qëllimin e tij të synuar. Megjithatë, disa pronarë të "shtatësve" instalojnë një timon të tillë për të modifikuar makinën e tyre, për ta bërë atë të ndryshëm nga standardi. Instalimi i një timoni sportiv ka përparësitë e mëposhtme:

• hapësira kursehet për shkak të madhësisë më të vogël të produktit;
• madhësia e vogël e timonit përmirëson aftësinë për të manovruar me shpejtësi më të larta;
• pamje tërheqëse.

Komplet timoni sportiv si element akordimi

Nga minuset që vlen të përmendet:

• probabilitet i lartë për të blerë një pjesë me cilësi të ulët;
• fikja automatike e sinjaleve të kthesës nuk do të funksionojë;
• nevoja për të blerë një përshtatës të veçantë;
• ekziston mundësia për të marrë një refuzim gjatë kontrollit teknik.

Jo të gjithë e pëlqejnë timonin klasik VAZ për shkak të madhësisë së tij. Sidoqoftë, duhet të kihet parasysh se instalimi i një timoni sportiv nuk është një kënaqësi e lirë.

Përshtatës për montimin e një timoni sportiv

dru

Ka pronarë të "Zhiguli" dhe "klasikë" të tjerë që përpiqen t'i japin sallonit një stil dhe rehati të veçantë. Prandaj, në vend të një timoni të rregullt, ata instalojnë një produkt prej druri. Një timon i tillë është i ngjashëm në fole dhe madhësi me një timon sportiv, por vetë buza është prej druri. Detaji në brendësi të kabinës duket mjaft tërheqës.

Instalimi i një timoni prej druri ju lejon t'i jepni brendësisë së makinës një stil të veçantë

Si të hiqni timonin VAZ 2107

Nevoja për të çmontuar timonin mund të lindë për arsye të ndryshme. Vlen të ndalemi se kur dhe si ta bëjmë këtë në më shumë detaje.

Kur të qëlloni

Timoni VAZ 2107 është një pjesë mjaft e besueshme që nuk duhet të hiqet aq shpesh. Praktikisht nuk ka pjesë që mund të dështojnë. Arsyet më të zakonshme për çmontimin e tij janë:

• mosfunksionim i butonit të sinjalit. Problemi manifestohet në pamundësinë për të përdorur sinjalin e zërit, i cili ndodh për shkak të një kontakti të prishur;
• pamjen. Ndërsa makina përdoret, sipërfaqja e timonit konsumohet. Për të fshehur shenjat e konsumit, pronarët e makinave përdorin gërsheta, por jo të gjithë i pëlqejnë ato. Një produkt i tillë rrit gjithashtu diametrin e timonit;
• akordim. Nëse qëllimi është të zëvendësoni timonin me një më modern dhe me stil, atëherë nuk mund të bëni pa e çmontuar;
• riparimin. Heqja e pjesës mund të jetë gjithashtu e nevojshme gjatë kryerjes së llojeve të caktuara të punës me një silur, pult ose kontakt me bori.

Demontimi i timonit

Për të hequr timonin në "shtatë" do t'ju nevojiten mjetet e mëposhtme:

• fiksim;
• koka 24;
• kaçavidë e sheshtë.

Procedura kryhet në rendin e mëposhtëm:

1. Parkoni makinën në një sipërfaqe të sheshtë në mënyrë që rrotat e përparme të jenë në nivel.
2. Hiqni terminalin negativ nga bateria.
3. Ne ulemi në sediljen e shoferit dhe heqim futjen e butë të vendosur në qendër të timonit me një kaçavidë.
   

   Ne e heqim futjen dekorative me një kaçavidë
4. E lirojmë arrën me një dorezë, por nuk e heqim plotësisht.
   

   Zhvidhosim dadën e timonit me një dorezë, por jo plotësisht
5. Marrim timonin me të dyja duart dhe e tërheqim drejt vetes. Nëse timoni nuk mund të tërhiqet nga shiritat, në anën e pasme trokasim me pëllëmbët tona dhe e rrëzojmë produktin nga boshti.
   

   Ne e tërheqim timonin nga boshti me një lëvizje të mprehtë
6. Lironi plotësisht arrën dhe hiqni timonin.

Video: si të hiqni timonin në "shtatë"

Ndërrimi i timonit VAZ 2106-2107 Kujdes ka nuanca shih të plotë

Nëse timoni çmontohet për qëllime riparimi dhe do të instalohet përsëri, atëherë para heqjes është e nevojshme të shënoni qendrën e timonit dhe vetë boshtin, gjë që do të lehtësojë instalimin.

Për të lehtësuar instalimin e timonit në vend, rekomandohet të shënoni shpërndarësin dhe boshtin përpara se të çmontoni

Zëvendësimi i kapakut të timonit dhe unazës së rrëshqitjes

Ndonjëherë është e nevojshme të zëvendësohen pjesët e timonit (unaza e rrëshqitjes, sustat ose mbulesa), për shembull, nëse ato janë të dëmtuara ose nuk funksionojnë. Për riparim, ju duhet vetëm një kaçavidë Phillips. Procesi përbëhet nga hapat e mëposhtëm:

1. Zhvidhosim vidhat që sigurojnë kapakun në pjesën e pasme të timonit.
   

   Fikni vidhat që sigurojnë kapakun e timonit me një kaçavidë Phillips
2. Për të hequr dy vidhat e mesme, hiqni prizat.
   

   Vidhat e mesme janë të fshehura nga priza
3. Ne çmontojmë kapakun dhe heqim telat që vijnë nga unaza e kontaktit.
   

   Hiqni kapakun dhe më pas telat nga unaza e kontaktit
4. I heqim sustat, duke i riorganizuar në një mbulesë të re, nëse ai është duke u zëvendësuar.
   

   Nëse mbulesa është duke u zëvendësuar, ne i riorganizojmë sustat në një pjesë të re
5. Për të zëvendësuar unazën e rrëshqitjes, hiqni vidhat e fiksimit dhe hiqni pjesën.
   

   Fikim fiksimin e unazës së rrëshqitjes për ta zëvendësuar atë
6. Ne zëvendësojmë unazën ose kapakun dhe montojmë timonin në rend të kundërt.

Instalimi i timonit

Para se të riinstaloni timonin, është e nevojshme të lubrifikoni shiritat, për shembull, me yndyrat Litol-24. Montimi kryhet në rendin e mëposhtëm:

1. Ne vendosim timonin në lojëra elektronike, duke kombinuar shenjat e aplikuara më parë. Nëse është instaluar një timon i ri, vendoseni sa më në mënyrë të barabartë.
   

   Gjatë instalimit të timonit, është e nevojshme të kombinohen shenjat në bosht dhe shpërndarës
2. Fusim arrën në kokë dhe e vidhosim në fije me një çelës.
3. Duke mbajtur fort timonin, shtrëngoni arrën.
   

   Duke mbajtur timonin, shtrëngoni arrën me një çelës
4. Ne instalojmë terminalin e baterisë në vend dhe përpiqemi të ecim rreth 50-100 m përgjatë rrugës ku nuk ka transport tjetër. Kjo do të sigurojë që timoni të jetë në pozicionin e duhur. Nëse është zhvendosur, atëherë hiqni arrë dhe rirregulloni pjesën, duke e zhvendosur me 1 dhëmb në një drejtim ose në një tjetër.
5. Vendosni mbulesën në vend.

Nëse është e nevojshme të instaloni një timon sportiv, atëherë pjesa së pari lidhet me përshtatësin me bulona, ​​pas së cilës montohet në çarje në të njëjtën mënyrë siç përshkruhet më sipër.

Timoni në VAZ 2107 nuk duhet të hiqet shumë shpesh. Megjithatë, nëse lind një nevojë e tillë, është në kompetencën e secilit pronar të kësaj makine të çmontojë pjesën. Heqja kërkon një grup minimal mjetesh, duke ndjekur udhëzimet hap pas hapi dhe pak kohë.