Si të bëni 220 volt në një makinë

Nga pikëpamja e teorisë së elektronikës së energjisë, domethënë pjesës së saj që fuqizon pajisje dhe pajisje të ndryshme, nuk ka nevojë të konvertohet tensioni i drejtpërdrejtë i rrjetit në bord të makinës në një tension alternativ prej 220 volt.

Gjithsesi, ai do të konvertohet më pas nga furnizimi me energji i pajisjes në vlerat që i nevojiten, por një konsumator i vërtetë ka nevojë për një standard të caktuar për lidhje universale.

Meqenëse të gjitha mallrat elektrike janë përshtatur në shkallë të ndryshme për energji nga një rrjet shtëpiak, është ky që duhet të përdoret si një standard i unifikuar për furnizimin me energji elektrike. Do t'ju duhet një konvertues mjaft i fuqishëm për të shijuar të gjitha përfitimet e pajisjeve elektrike duke i lidhur ato nga makina.

Pse të vendosni një inverter në makinë

Në elektronikë, një inverter është një pajisje që konverton rrymën direkte në rrymë alternative. Në një formë të përgjithësuar - çdo energji elektrike në një tjetër, e ndryshme në tension dhe frekuencë. Kjo nuk është plotësisht e vërtetë, por shumica e përdoruesve e kuptojnë në këtë mënyrë.

Për shembull, koncepti i një inverteri saldimi që është i zakonshëm, por jo i lidhur me makinat. Ju mund të përdorni një transformator për të ulur tensionin e rrjetit, më pas për ta rregulluar atë dhe për të marrë një rrymë saldimi me tension të ulët, por fuqi të lartë.

Por një pajisje e tillë karakterizohet nga një masë dhe vëllim i madh. Elektronika moderne bën të mundur korrigjimin e tensionit prej 220 volt 50 Hz, konvertimin e tij në alternim, por me një frekuencë më të lartë, uljen e tij me një transformator me frekuencë të lartë shumë më pak të rëndë dhe rregullimin e tij përsëri.

Është e vështirë, por rezultati do të jetë një pajisje me një rend të madhësisë (10 herë) më pak masë. Të gjithë së bashku ata e quajnë inverter, megjithëse në realitet inverteri është vetëm një pjesë e pajisjes.

Në rastin e një makine, inverteri konverton një tension DC prej 12 Volt në një tension AC me frekuencë të lartë, më pas e transformon atë në një tension të rritur deri në 220, duke formuar një sinusoid ose një formë të ngjashme të rrymës dalëse me ndërprerës të fuqishëm gjysmëpërçues.

Ky tension mund të fuqizojë pajisjet kompjuterike, pajisjet elektrike shtëpiake, veglat dhe çdo gjë që ka një hyrje prej 220 Volt 50 Hz. Shumë i përshtatshëm për udhëtime dhe udhëtime ku mund të nevojitet rryma e lëvizshme AC.

Disa automjete janë të pajisura në fabrikë me një inverter. Sidomos kamionët, ku është e nevojshme t'i sigurohet ekuipazhit komoditet maksimal në shtëpi.

Në modelet e tjera, inverteri është i lehtë për t'u instaluar si pajisje shtesë, për të cilat tregu ofron një shumëllojshmëri të gjerë produktesh dhe komplete, por procedura e përzgjedhjes nuk është gjithmonë e qartë për konsumatorin.

Cili është ndryshimi midis një inverter të shtrenjtë makine dhe një të lirë

Qarku i konvertuesve të shtrenjtë dhe të lirë nuk ka gjasa të jetë me interes për shumicën e konsumatorëve, dhe profesionistët tashmë dinë gjithçka, kështu që mund të dallohen dallimet thjesht praktike:

• Cilësi tension sinusoidal në dalje - për ato të thjeshta, forma e sinjalit është larg nga një sinusoid, përkundrazi është një gjarpërim shumë i shtrembëruar, ato të shtrenjta përpiqen të shtypin sa më shumë harmonitë e panevojshme, gjë që është e rëndësishme për shumë pajisje të dizajnuara për sinus të pastër;
• Fuqia maksimale invertorët më të thjeshtë do t'ju lejojnë të fuqizoni ngarkimin e një telefoni ose një laptopi të dobët, ata as nuk do të tërheqin një laptop të mirë lojrash, për të mos përmendur një mjet energjetik;
• Shumë pajisje elektrike kërkojnë të konsiderueshme çlirimi i energjisë në fillim të punës, pastaj kalimi në konsumin nominal, do të thotë që duhet të keni një diferencë për sa i përket fuqisë ose ngarkesës maksimale të fillimit;
• Lidhja me inverter një klasë e ulët është bërë edhe nga priza e çakmakut, ato më të forta kanë nevojë për instalime elektrike të veçanta direkt nga bateria, përndryshe dështimet do të shkaktojnë keqfunksionime dhe siguresa të ndezura;
• Konvertuesit e lirë kanë shumë vlerësimet e mbivlerësuara të fuqisë me dimensione modeste, çmim dhe konsum, prodhuesit seriozë shkruajnë më sinqerisht.

Inverter i makinës: si të merrni 220 V në një makinë dhe të mos thyeni asgjë. Zgjidhni dhe lidheni

Edhe nëse pajisja është e shtrenjtë dhe e fuqishme, fuqizimi i konsumatorëve me mbitensione të mëdha në fillim mund të kërkojë pajisjen e tyre me elektronikë speciale të ndezjes së butë, duke rrotulluar gradualisht rotorët e motorëve elektrikë dhe duke ngarkuar kondensatorët hyrës të filtrave.

Si të bëni 12 nga 220 volt

Praktika ka zhvilluar disa qasje praktike.

Konvertuesit kinezë të çakmakut me fuqi të ulët

Kur supozohet të funksionojë me fuqi deri në maksimum 200 vat, mund të blini një konvertues të lirë që lidhet me çakmakun.

Për më tepër, edhe 200 është vërtet pak e arritshme, llogaritja më e thjeshtë do të mbingarkojë siguresën standarde. Mund të zëvendësohet me një pak më të fuqishëm, por kjo është e rrezikshme, instalimet elektrike dhe lidhësit do të mbingarkohen. Mund ta mendoni si vetëm një diferencë.

Fuqia e ulët kompensohet nga çmimi i ulët, kompaktësia, lehtësia e lidhjes dhe mungesa e zhurmës nga ventilatori.

Sa i përket besueshmërisë, atëherë duhet të zgjidhni një prodhues të mirënjohur. Ka shumë "no-name" të panjohura në treg, jo shumë kohë përpara zjarrit.

Inverter i fuqishëm me bateri

Duke filluar me fuqitë prej 300 vat e deri në kilovat, do të kërkohet një konvertues me ventilim të detyruar dhe lidhje direkte me baterinë, tashmë me siguresën e vet.

Ju mund të zgjidhni një pajisje me një valë sinusale relativisht të pastër, një diferencë të mirë të rrymës së hyrjes dhe besueshmëri të lartë.

Aftësitë kufizohen vetëm nga shpenzimi i tepërt i baterisë së makinës. 1 kilovat është rreth 100 amper i konsumit në qarkun primar, jo çdo bateri është e aftë për këtë në modalitetin afatgjatë dhe sigurisht që do të shkarkohet shpejt.

Edhe nisja e motorit nuk do të ndihmojë, gjeneratorët nuk janë krijuar për një fuqi të tillë.

Instalimi i një gjeneratori benzine ose nafte në makinë

Të gjitha problemet do të zgjidhen duke pajisur një makinë turistike ose pune me një termocentral autonom me karburant të lëngshëm.

Me të gjitha mangësitë e saj në formën e zhurmës, pamundësinë për të punuar në lëvizje, një masë të madhe dhe një çmim të lartë.

Por fuqia këtu tashmë është praktikisht e kufizuar vetëm nga çmimi i pajisjes dhe kapaciteti mbajtës i makinës, dhe dizajni i kapsuluar kursen nga zhurma në një farë mase.