Si të hapni një makinë me një bateri të vdekur në mënyra të provuara

Një makinë moderne i ofron pronarit të saj shumë lehtësira që dikur konsideroheshin të parëndësishme ose të shtrenjta. Një prej tyre është aftësia për të hapur një makinë të parkuar thjesht duke shtypur një buton në folenë e çelësit, ose edhe pa të, thjesht ecni me një kartë në xhep në mënyrë që makina të njohë pronarin dhe të hapë bravat.

Por të gjitha pajisjet e tilla kërkojnë energji nga rrjeti në bord, domethënë me motorin të fikur, nga bateria. E cila është në gjendje të refuzojë papritmas, shkarkohet rëndom.

Dhe hipja në makinë bëhet problem. Një çelës mekanik i kopjuar nuk ndihmon gjithmonë.

Çfarë mund të shkaktojë shkarkimin e baterisë së makinës?

Ka shumë arsye për rënien e tensionit emergjent në terminalet e baterisë (bateri):

• humbja e kapacitetit për shkak të plakjes natyrore, defekteve të prodhimit ose mirëmbajtjes së dobët;
• dështimet për shkak të prishjeve të brendshme dhe qarqeve të shkurtra;
• shkeljet e bilancit të energjisë, bateria shkarkohet më shumë sesa ngarkohet në temperatura të ulëta dhe udhëtime të shkurtra;
• ruajtja e gjatë e makinës, në rrjetin në bord ka gjithmonë konsumatorë të pandërprerë me fuqi të ulët, por për një periudhë të gjatë kohore ata "pompojnë" baterinë;
• harresa e shoferit, duke lënë të ndezur konsumatorë më të fuqishëm, drita, multimedia, ngrohje dhe pajisje të tjera, me të cilat makinat tani janë të mbingopura;
• rrymë e lartë e vetë-shkarkimit të brendshëm të një baterie të lodhur;
• rrjedhje e jashtme përmes papastërtive përçuese.

Rezultati është gjithmonë i njëjtë - voltazhi bie gradualisht, pas së cilës do të kalohet një prag i caktuar, përtej të cilit jo vetëm motori, por edhe bllokimi qendror me telekomandë ose sistemi i sigurisë nuk do të funksionojë.

Bateria mund të rimbushet ose zëvendësohet, por kapaku hapet nga ndarja e pasagjerëve, e cila nuk është e aksesueshme.

Si të hapni një makinë me një bateri të vdekur

Për mjeshtrat e servisit të makinave, problemi është i vogël, por ende duhen arritur. Thirrja e një specialisti do të jetë e shtrenjtë, dhe kjo nuk është e mundur kudo. Mbetet ose larg nga një kamion tërheqës falas, ose shpresa për forcën e dikujt. Ka mënyra.

Hapja e bravës me çelës

Gjëja më e thjeshtë është të përdorni çelësin mekanik që erdhi me makinën. Por kjo nuk është gjithmonë realiste:

• jo të gjitha makinat, në parim, kanë një mundësi të tillë;
• çelësi mund të jetë larg vendit ku shfaqet problemi;
• për t'u mbrojtur nga vjedhja, disa makina janë të privuar artificialisht nga një lidhje mekanike midis cilindrit të çelësit dhe bllokimit;
• me përdorim të zgjatur të hapjes në distancë, mekanizmat bëhen të thartë dhe kërkojnë riparim, apo edhe thjesht ngrijnë.

Në rastin e fundit, derdhja e bravës përmes larvës me një lubrifikant universal depërtues mund të ndihmojë. Ka gjithashtu shumë mënyra për të shkrirë, bllokimi duhet të ngrohet me njërën prej tyre.

Hapja e derës

Shumë makina kanë një “ushtar” pranë bravës së derës, me të cilin dera mbyllet nga brenda. Ajo gjithashtu tregon gjendjen aktuale të kështjellës.

Edhe kur nuk është aty, mund ta mbyllni me dorezën e brendshme. Mjafton të tërhiqni një nga këto pajisje, por qasja është vetëm nga kabina.

Një lak teli që mund të bëhet shpesh ndihmon. Ajo kryhet përmes vulës së derës, për të cilën pjesa e sipërme e kornizës së dritares anësore duhet të tërhiqet pak drejt jush.

Ka mjaft deformim elastik, pas së cilës nuk do të ketë gjurmë, dhe xhami do të mbetet i paprekur. Pas pak praktikë, laku mund të vendoset në buton dhe të tërhiqet për t'u hapur.

Thyej xhamin

Metoda shkatërruese. Xhami më pas do të duhet të zëvendësohet, por në një situatë të pashpresë, ai mund të dhurohet. Thyeni, si rregull, dyert e pasme të vogla trekëndore prej xhami. Ata janë të ngurtësuar, domethënë, ato thyhen lehtësisht në fragmente të vogla nga një goditje me një objekt të rëndë me majë.

Nuk është e rëndësishme as forca, por përqendrimi i saj në një zonë të vogël. Ka raste kur qelqi shkërmoqet nga hedhja e fragmenteve të izolatorit qeramik të një kandele të vjetër, e cila ka fortësi të lartë, në të.

Furnizimi me energji elektrike

Nëse rrjeti në bord furnizohet nga një burim i jashtëm, bllokimi do të funksionojë normalisht. Pyetja e vetme është se si të arrihet tek ajo.

Për një bateri të vdekur

Nëse dihet një shteg i shkurtër i hyrjes në bateri, atëherë telat e drejtpërdrejtë mund të lidhen drejtpërdrejt me të. Më saktësisht, vetëm pozitiv, minus është i lidhur me masën e makinës në çdo pikë të përshtatshme.

Ndonjëherë mjafton të përkulni pak skajin e kapakut ose të hiqni veshjen plastike në zonën e lëvizjes së tehut të fshirësit.

Në gjenerator

Nëse gjeneratori në motor ndodhet më poshtë, atëherë qasja në të është e mundur nga fundi. Mbrojtja ndërhyrëse hiqet lehtë. Terminali i daljes së gjeneratorit lidhet drejtpërdrejt me baterinë. E njëjta gjë mund të bëhet me motorin, i cili gjithashtu ka një tel me prerje të madhe të lidhur me baterinë.

Burimi duhet të ketë fuqi të mjaftueshme, pasi një bateri e shkarkuar do të marrë menjëherë një rrymë të madhe. Mund të kalojë një rrjedhje e konsiderueshme shkëndije.

Është gjithashtu e rrezikshme të lidhni masën e makinës gjatë rrugës, formohet një shkarkesë e rrezikshme e harkut që shkrin telat. Është më mirë të lidhni llambën nga feneri në seri me burimin, nëse është një bateri.

Përmes dritës së prapme

Jo të gjitha makinat, por ka disa, ju lejojnë të lidheni me qarkun e energjisë të bllokimit përmes kontaktit të mbajtësit të llambës së targës.

Avantazhi i tyre është lehtësia e çmontimit, zakonisht tavani mbahet në shulat plastike. Ekziston edhe një lidhës në të cilin është e nevojshme të përcaktohet kontakti pozitiv i furnizimit.

Kjo ka më shumë gjasa të ndodhë nëse bateria është e vdekur për shkak të dimensioneve të mbetura të ndezura. Ndërprerësi i tyre do të sigurojë tension në drejtim të kundërt me rrjetin në bord.

Hapeni makinën nëse bateria është e mbaruar.

Si të mbyllni një makinë

Për të mbyllur bllokimin qendror përpara se të shkëputni baterinë, për shembull, nëse planifikoni ta hiqni për ruajtje ose rimbushje, fillimisht duhet ta detyroni kyçin të funksionojë.

Motori është i fikur, ndezja është e fikur, por çelësi nuk hiqet. Pas kësaj, mund të shtypni butonin në derë, bllokimi do të funksionojë. Çelësi hiqet, dera hapet nga doreza e brendshme dhe mbyllet përmes larvës së jashtme. Së pari duhet të hapet kapaku.

Mund të hiqni baterinë dhe të përplasni kapuçin, makina do të mbyllet me të gjitha bravat. Pas kësaj hapet me të njëjtin çelës mekanik. Këshillohet që të kontrolloni paraprakisht punën e tij dhe të lubrifikoni nëse është e nevojshme.