Si të bëni një kuti dorezash frigoriferike në çdo makinë

A është e mundur të zbatoni vetë opsionin e një kutie dorezash të ftohur, e cila nuk është e pranishme në të gjitha makinat, në makinën tuaj? Mjaft. Ne do t'ju tregojmë se si.

Parimi i funksionimit të kutisë së ftohur të dorezave

Nëse makina ka një sistem klimatizimi, mund të lidhni një kuti dorezash me të. Për ta bërë këtë, mjafton të lidhni kanalin e sipërm të ajrit të kondicionerit, përmes të cilit rrjedh rrjedha e ajrit të ftohtë, me ndarjen e dorezës. Shkalla e ftohjes do të varet nga fuqia e kondicionerit dhe intensiteti i rrjedhës së ajrit. Kjo e fundit, nga ana tjetër, mund të rregullohet nga një valvul i veçantë i montuar kur ndarja e dorezës është e lidhur me kanalin e ajrit të kondicionuar. Sa më shumë të mbulohet deflektori i pasagjerëve në kabinë, aq më aktivisht ajri i ftohtë do të rrjedhë në kutinë e dorezave dhe aq më i ftohtë do të jetë brenda saj. Një komoditet i padyshimtë është mundësia e shndërrimit të një ndarje dorezash të ftohur në verë në një të nxehtë në dimër.

Me opsionin e një doreze frigoriferike, të shtuar nga ju, ju mund të keni gjithmonë pije të freskëta në dorë gjatë vapës së verës në makinë.

Materialet dhe mjetet e nevojshme për punë

Mjeti kryesor që do të kërkohet për të hequr ndarjen e ruajtjes dhe për ta kthyer atë në vendin e tij origjinal është një kaçavidë Phillips.

Ky mjet nevojitet për të hequr kutitë e dorezave dhe për t'i kthyer ato në vendin e tyre në disa modele makinash.

Përveç kësaj, mund t'ju duhet:

• gërshërë për prerjen e izolimit;
• thikë;
• stërvitje.

Nga materialet për të krijuar një efekt ftohës në kutinë e dorezave, do t'ju duhet:

• dorezë nga korrigjuesi i fenerëve "Lada-Kalina" me vlerë 80 rubla;
  

  Ky çelës korrigjues i fenerëve të montuar në krye në Lada Kalina është shumë i përshtatshëm për të bërë një valvul valvulash

• zorrë kullimi për një makinë larëse (0,5 m) me një çmim prej 120 rubla;

• 2 pajisje (me guarnicione gome) me vlerë 90 rubla;

  

  Pajisje të tilla dhe copëza gome në të do të kërkojnë një palë

• material izolues, i cili kushton 80 rubla / sq. m;

• Fjongo Madeleine me çmimin 90 rubla;

• 2 vida të vogla;
• 2 kapëse;
• zam Moment me vlerë 70 rubla.

Për të ftohur ndarjen e dorezave në makinat e çdo marke, mjafton një gete gjysmë metri. Më shpesh ajo duhet të shkurtohet, bazuar në paraqitjen e pjesëve. Materiali izolues është gjithashtu i mjaftueshëm në pothuajse të gjitha rastet në një sasi prej jo më shumë se 1 m². m.

Udhëzime se si të bëni një kuti dorezash të ftohur

Kutitë e dorezave në të gjitha makinat lidhen me sistemin e kondicionimit sipas të njëjtit parim dhe në mënyrë të ngjashme.

Pothuajse gjithmonë, zorra që çon në kanalin e ajrit të kondicionuar është e lidhur me vrimën në pjesën e poshtme majtas të kutisë së dorezave

Skema e përgjithshme duket si kjo:

1. Nxirre kutinë e dorezave nga pulti, gjë që ndodh ndryshe në çdo markë dhe model makine dhe kërkon veprime të veçanta.
2. Instaloni një valvul në ndarjen e dorezës që rregullon furnizimin me ajër.
3. Bëni një vrimë në kanalin e sipërm të ajrit të kondicionerit dhe futni një pajisje në vrimë.
4. Instaloni montimin e dytë në pjesën e pasme të valvulës.
5. Ngjisni me izolim pjesën e jashtme të ndarjes së dorezave.
6. Vendoseni kutinë e dorezave përsëri në vend.
7. Mbështilleni zorrën me madelin.
8. Lidheni zorrën me montimin e kanalit të ajrit dhe skajin tjetër me montimin e kutisë së dorezës.
9. Kthejeni kutinë e ruajtjes në vendin e saj origjinal.

Këtu janë veprimet hap pas hapi për të dhënë funksionet e ftohjes së kutisë së dorezave duke përdorur makinën Lada-Kalina si shembull:

1. Kapaku i ndarjes së dorezës hiqet duke shtypur kyçjen e menteshave të majta ose të djathta (numri 4 në diagram) dhe duke këputur 4 kapëse (5) në pjesën e poshtme të kapakut. Për të hequr kapakun e sirtarit (3), fillimisht duhet të çmontoni veshjen dekorative duke e tërhequr drejt vetes, duke kapërcyer forcën e bravave. Pas kësaj, duke përdorur një kaçavidë Phillips, hiqni 8 vidhat e fiksimit (1) dhe më pas shkëputni bllokun e montimit (2) me telat që çojnë te llamba në kutinë e dorezave.
   

   Duke përdorur këtë diagram, mund të hiqni lehtësisht kapakun dhe trupin e kutisë së dorezave
2. Për të bërë një valvul, është e nevojshme të pritet një rreth nga çdo plastikë e fortë me një diametër që korrespondon me diametrin e pjesës së poshtme të dorezës së rregullimit të fenerëve. Në rrethin plastik, duhet të bëni një vrimë të vogël në qendër dhe dy në formën e një fluture në anët.
   

   Këto vrima fluturash ose do të lejojnë ose ngadalësojnë ajrin e ftohtë.
3. Nga e njëjta plastikë, ju duhet të prisni 2 pjesë në formën e shkronjës "G". Me anën vertikale ato janë ngjitur nga Momenti në kërcellin katror në dorezë, dhe anën horizontale - në rrethin plastik.
   

   Kështu, rrethi i valvulës me vrima fluturash është ngjitur në dorezë.
4. Në prerjen e vendosur në fund të majtë të kutisë, duhet të bëni një palë vrima të njëjta në formë fluture si në valvul. Përgjatë skajeve të së njëjtës prerje, duhet të vidhosni 2 vida vetë-përgjimi, të cilat janë krijuar për të kufizuar goditjen e dorezës.
   

   Vrimat e fluturave bëhen në pjesën e poshtme të majtë të kutisë së dorezave
5. Pastaj ju duhet të instaloni valvulën në prerje dhe ta rregulloni në anën e pasme me një vidë. Para se ta bëni këtë, duhet të shponi kërcellin e dorezës së valvulës me një stërvitje pak më të vogël se diametri i vidës. Doreza e valvulës nuk duhet të lëkundet.
   

   Një vidë është e dehur në pjesën e pasme të valvulës
6. Pajisjet përpunohen me thikë në mënyra të ndryshme. Në foto, montimi i majtë është për kanalin e ajrit, dhe i djathti është për kutinë e dorezave.
   

   Pajisjet e kanalit të ajrit dhe të ndarjes së dorezave përpunohen ndryshe
7. Një vrimë është bërë në kanalin e sipërm të ajrit të kondicionerit, pak më i vogël se diametri i montimit. Kjo e fundit është ngjitur në të me ngjitës.
   

   Në kanalin e sipërm të ajrit të kondicionerit, montimi është ngjitur me ngjitës
8. Fundi i gomës i zorrës së destinuar për ndarjen e dorezës duhet të shkurtohet për të shmangur kontaktin me ventilatorin e ngrohësit.
   

   Ky fund gome duhet të shkurtohet kështu
9. Pas kësaj, kutia e dorezave ngjitet nga jashtë me një material termoizolues dhe vrimat shtesë, përveç vrimës së çelësit, mbyllen me Madeleine.
   

   Është e nevojshme jo vetëm të ngjitni mbi trupin e kutisë së dorezave nga jashtë me një ngrohës, por edhe të mbyllni vrima shtesë mbi të.
10. Zorra është gjithashtu e mbështjellë me madelin.
    

    Për izolim termik, zorra është e mbështjellë me shirit Madeleine
11. Kutia e dorezave kthehet në vendin e saj origjinal.
12. Fundi i shkurtuar i gomës i zorrës vendoset në montimin e kutisë së dorezës dhe skaji tjetër vendoset në montimin e sipërm të kanalit të ajrit të kondicionuar. Të dy lidhjet janë të shtrënguara me kapëse.

I vetmi ndryshim është mënyra se si hiqet kutia e dorezave në secilin model. Nëse në Lada-Kalina, siç u përmend më lart, për të hequr ndarjen e dorezës, është e nevojshme, ndër të tjera, të hiqni 8 vida fiksuese, atëherë, për shembull, në Lada-Priora, mjafton vetëm të lironi 2 shul. majtas dhe djathtas. Tashmë ka 4 shulat në Lada Grant dhe ato janë të vendosura në pjesën e pasme, por as këtu nuk ka vida fiksuese.

Karakteristikat e instalimit në modele të ndryshme makinash

Kur instaloni një sistem ftohjeje në ndarjet e dorezave të makinave të huaja, është gjithashtu e nevojshme para së gjithash të merren parasysh tiparet e projektimit të fiksimit të tyre në pult:

1. Në një makinë KIA Rio, për të hequr kutinë e dorezave, thjesht duhet të hiqni kufizuesit në anën e djathtë dhe të majtë.
2. Por në Nissan Qashqai, do t'ju duhet të hiqni 7 vida montimi të vendosura larg njëri-tjetrit dhe më pas të hiqni gjithashtu 2 shulat.
3. Është edhe më e vështirë të heqësh kutinë e dorezave në linjën Ford Focus. Për ta bërë këtë, së pari duhet të hiqni spinën anësore, pastaj të hiqni vidën e zezë nën prizë (në asnjë rast duke mos prekur atë të bardhë!), Pas së cilës duhet të hiqni dy vidhat tashmë brenda ndarjes së dorezës. Por kjo nuk është e gjitha. Pastaj ju duhet të hapni shulat nën sirtar dhe të hiqni rreshtimin e pëlhurës që ndodhet atje. Pas kësaj, do t'ju duhet të hiqni 2 vida të tjera dhe më pas të lironi trupin e kutisë së dorezave nga kapëset që e mbajnë atë, duke e kryer këtë veprim me kujdesin maksimal për shkak të brishtësisë së trupit të kutisë së dorezave.
4. Në Mitsubishi Lancer, procesi i heqjes së kutisë së dorezave është thelbësisht i ndryshëm nga ai i përshkruar më sipër. Atje mjafton vetëm të hiqni shulën e vendosur në këndin e majtë të ndarjes së dorezës. Dhe kjo eshte!
5. Thjesht hiqni kutinë e dorezave në Skoda Octavia. Atje, një kaçavidë e sheshtë e mbështjellë me një leckë të butë duhet të shtyhet pak në hendekun midis ndarjes së dorezës dhe pultit, së pari në të djathtë dhe më pas në të majtë me një presion të lehtë, pas së cilës kutia e dorezave lirohet nga kapëset që mbajnë atë.
6. Kutia e dorezave në VW Passat është edhe më e lehtë për t'u hequr. Atje mjafton me një kaçavidë vetëm për të shtrydhur shulën e vendosur më poshtë.

Me të gjitha manipulimet e mësipërme, nuk duhet harruar shkëputja e ndriçimit në ndarjen e dorezës, e cila është e pranishme në shumicën dërrmuese të modeleve të makinave.

Video: instalimi i një sistemi ftohjeje në ndarjen e dorezave

Ndarje doreza frigoriferike për Kalina 2

Nëse makina e blerë nuk ka mundësinë e një kutie dorezash frigoriferike, kjo nuk do të thotë një problem i madh për ata që duan të kenë në dorë pije të ftohta në makinën e tyre në vapë. Është mjaft e lehtë t'i jepni vetitë ftohëse të ndarjes së dorezave nëse keni një sistem klimatizimi në makinë dhe aftësi minimale për të zotëruar një kaçavidë, stërvitje dhe thikë.