Si të kontrolloni shkarkimin e baterisë me një multimetër (Udhëzues me 5 hapa)

Njerëzit nuk i kontrollojnë shpesh bateritë e makinave të tyre për rritje të tensionit, por nëse bëhet periodikisht, mund të jetë një mjet i shkëlqyer parandalues. Ky test i baterisë është i rëndësishëm për ta mbajtur automjetin tuaj të funksionojë me efikasitet në çdo kohë.

Ky artikull do t'ju ndihmojë të mësoni lehtësisht se si të kontrolloni shkarkimin e baterisë me një multimetër. Unë do t'ju ndihmoj të përcaktoni shkakun e problemit të baterisë, si dhe si ta rregulloni atë.

Kontrollimi i shkarkimit të baterisë me një multimetër është shumë i thjeshtë.

• 1. Shkëputni kabllon negative të baterisë së makinës.
• 2. Kontrolloni dhe shtrëngoni sërish kabllon negative dhe terminalin e baterisë.
• 3. Hiqni dhe ndërroni siguresat.
• 4. Izoloni dhe rregulloni problemin.
• 5. Zëvendësoni kabllon negative të baterisë.

Hapat e parë

Mund të blini një bateri të re dhe pas një kohe të zbuloni se ajo tashmë është e vdekur ose e dëmtuar. Edhe pse kjo mund të jetë për shkak të disa arsyeve, kjo është kryesisht për shkak të rrjedhjes parazitare.

Unë do të shpjegoj në detaje se çfarë është dhe pse është e rëndësishme të bëni një test të shkarkimit të baterisë për të shmangur çdo shqetësim dhe kosto.

Çfarë është kullimi parazitar?

Në thelb, makina vazhdon të marrë energji nga terminalet e baterisë edhe kur motori është i fikur. Kjo mund të jetë për shkak të shumë arsyeve. Meqenëse shumica e makinave sot kanë shumë pjesë të avancuara auto dhe pjesë elektrike, zakonisht pritet një sasi e vogël kullimi parazitar.

Shkarkimi parazitar i baterisë shkurton jetëgjatësinë e baterisë. Kjo për shkak se bën që tensioni të bjerë me kalimin e kohës. Kjo është arsyeja pse bateria juaj mbaron pas një kohe dhe motori nuk do të ndizet.

Për fat të mirë, shkarkimi i baterisë është një problem që mund të zgjidhet në shtëpi pa asnjë kosto shtesë.

Sa volt duhet të ketë një bateri makine?

Bateritë e reja dhe të ngarkuara plotësisht të makinave duhet të kenë një tension prej 12.6 volt. Ky është voltazhi standard për të gjitha bateritë. Nëse makina juaj nuk ndizet mirë pas rrotullimit të çelësit, atëherë bateria juaj është e vdekur dhe ka shumë të ngjarë të duhet të zëvendësohet.

Bateritë e reja të makinave mund të blihen në një dyqan auto pjesësh pranë jush ose në një dyqan të besuar në internet. (1)

Më poshtë është një listë e gjithçkaje që ju nevojitet për të testuar për shkarkimin e baterisë.

Farë keni nevojë

Për të bërë një test të thjeshtë kullimi, do t'ju nevojiten artikujt e mëposhtëm:

• Multimetër dixhital. Duhet të masë të paktën 20 amper. Mund ta blini në dyqanin tuaj më të afërt në internet ose në dyqanin e pjesëve të automjeteve. Unë rekomandoj të zgjidhni multimetra të markës, pasi kjo garanton cilësinë e multimetrit.
• Çelësi - heq terminalet e baterisë, duke kontrolluar për shkarkimin e baterisë. Madhësitë mund të përfshijnë 8 dhe 10 milimetra.
• Pincat janë për heqjen e siguresës nga paneli i siguresave të baterisë.

Si të kontrolloni shkarkimin e një baterie makine me një multimetër

Ju do të duhet të ndiqni këto hapa të thjeshtë në mënyrë korrekte për të shmangur gabimet e kushtueshme.

Për të filluar këtë proces, së pari duhet të fikni motorin dhe të hiqni çelësin nga ndezja.

Hapni kapakun e makinës suaj. Fikni të gjitha pajisjet elektrike që mund të ndizen. Këto përfshijnë një radio dhe një ngrohës/kondicioner. Disa nga këto sisteme mund të shkaktojnë paraqitje të rreme dhe fillimisht duhet të çaktivizohen.

Pastaj ndiqni këto hapa:

Hapi 1 Hiqni kabllon negative të baterisë.

Do t'ju duhet të hiqni kabllon negative nga terminali i baterisë. Kjo është për të parandaluar që bateria të shkurtohet nëse jeni duke testuar nga fundi pozitiv.

Kablloja negative është zakonisht e zezë. Ndonjëherë mund t'ju duhet të përdorni një çelës për të zhbllokuar kabllon.

Hapi 2: Kontrolloni tensionin në kabllon negative dhe terminalet e baterisë.

Pas kësaj, ju lidhni multimetrin me kabllon negative që keni hequr.

Për të konfiguruar multimetrin, lidhni prizën e zezë me hyrjen e përbashkët të multimetrit, të emërtuar (COM). Sonda e kuqe hyn në hyrjen e amplifikatorit (A).

Për të marrë rezultate të sakta, ju rekomandoj të blini një multimetër që mund të regjistrojë lexime deri në 20 amper. Kjo është për shkak se një bateri plotësisht e ngarkuar do të tregojë 12.6 volt. Pastaj vendosni çelësin në leximin e amplifikatorit.

Pas konfigurimit të multimetrit, vendoseni prizën e kuqe të provës përmes pjesës metalike të terminalit negativ të baterisë. Sonda e zezë do të hyjë në terminalin e baterisë.

Nëse multimetri lexon rreth 50 mA, bateria e automjetit tuaj është e vdekur.

3. Hiqni dhe ndërroni siguresat.

Një nga metodat më të zakonshme për të kontrolluar shkarkimin parazitar të baterisë është heqja e të gjitha siguresave dhe zëvendësimi i tyre një nga një. Kjo bëhet duke kontrolluar ende leximet e multimetrit.

Vini re ndonjë rënie në leximin e multimetrit. Një siguresë që shkakton rënien e leximit të multimetrit shkakton shkarkim parazitar të baterisë.

Do t'ju duhet të hiqni siguresën dhe ta zëvendësoni me një tjetër nëse jeni të sigurt se po shkakton rrjedhje parazitare. Nëse ky është i vetmi komponent që rrjedh, mund ta hiqni dhe rilidhni baterinë.

4. Izoloni dhe rregulloni problemin

Nëse hiqni një siguresë ose qark dhe zbuloni se po shkakton problemin, mund ta kufizoni problemin dhe ta rregulloni. Ju mund të hiqni përbërës individualë nëse është një qark i tërë duke kontrolluar zhytjen e multimetrit.

Ju mund të dëshironi t'i referoheni vizatimeve të prodhuesit për të gjetur se ku ndodhet secili komponent.

Pasi të identifikoni problemin, mund ta rregulloni vetë ose, nëse nuk jeni të sigurt, punësoni një mekanik për ta rregulluar atë për ju. Në shumicën e rasteve, ju mund ta zgjidhni problemin duke çaktivizuar komponentin ose duke e hequr atë nga sistemi.

Unë rekomandoj të bëni një provë tjetër për të parë nëse testi i kullimit funksionoi dhe gjithçka po funksionon mirë.

5. Zëvendësoni kabllon negative të baterisë.

Pasi të jeni siguruar që priza e humbur është zhdukur, mund ta zëvendësoni kabllon e baterisë me një terminal negativ.

Për disa makina, do t'ju duhet të përdorni përsëri një çelës për ta bërë atë të ngushtë dhe jo të lehtë. Për automjetet e tjera, ndërroni kabllon në terminal dhe kapakun.

Krahasimi i testit

Ndërsa ka shumë teste për të testuar një bateri, unë rekomandoj përdorimin e metodës së multimetrit. Kjo është për shkak se është e thjeshtë dhe e lehtë për t'u kryer. Një metodë tjetër e përdorimit të kapëseve të amperit është e dobishme për matjen e tensioneve të vogla të baterive.

Për shkak të kësaj, është më mirë të përdorni një multimetër, pasi mat një gamë të gjerë vlerash jashtë rrezes. Është gjithashtu më e lehtë të blini një multimetër në dyqanet e pajisjeve ose dyqanet në internet. (2)

Duke përmbledhur

Nëse makina juaj ka probleme me nisjen kur çelësi i ndezjes është i ndezur, atëherë mund ta kontrolloni vetë. Shpresoj që ta keni gjetur të dobishëm këtë artikull mbi kontrollimin e shkarkimit të baterisë me një multimetër.

Ju mund të kontrolloni artikuj të tjerë të lidhur më poshtë. Deri në tjetrin!

• Si të provoni një bateri me një multimetër
• Si të provoni një kondensator me një multimetër

Rekomandime

(1) burim i besueshëm në internet - https://guides.lib.jjay.cuny.edu/c.php?g=288333&p=1922574

(2) dyqane online - https://smallbusiness.chron.com/advantages-online-stores-store-owners-55599.html