Si të gjakosni një tufë pa një vidë gjakderdhjeje?

Sistemi juaj i tufës zakonisht ka një vidë që lejon ajrin të dalë nëse ka ajër në lëng. Gjakderdhja është e nevojshme që tufa të funksionojë siç duhet. Por ndonjëherë nuk ka vidë gjakderdhjeje në zinxhirin e tufës. Pra, ja se si të rrjedh gjak në tufë pa vidhosjen e vidës!

Materiali:

• Shporta plastike
• Lëngu i tufës
• Mjete

📍 Hapi 1. Qasja në cilindrin e skllavit të tufës.

Tufa hidraulike përbëhet nga disa cilindra: një cilindër kryesore cila transferon lëngun e frenave nën presion në kalipa dhe cilindra transmetues et marrësi kap Roli i tyre është të transferojnë energji nga pedali i tufës në kushinetën e lëshimit të tufës.

Ky transmetim i energjisë ndodh përmes një qarku që përmban lëngun e frenave. a tufë hidraulikendryshe nga tufë mekanik, kërkon që lëngu i tufës të funksionojë, por zakonisht është i njëjtë me lëngun e frenave. Ndonjëherë quhet edhe vaj tufë.

Në disa automjete, ky është gjithashtu një tank. Megjithatë, ndonjëherë është e nevojshme të gjakosni tufën. Një rrjedhje në qarkun e tufës bën që ajri të hyjë në sistem. Pastaj ju duhet ta gjeni, ta riparoni dhe më pas të derdhni gjakun e tufës.

Nëse përjetoni simptomat e mëposhtme, mund të keni një problem me lëngun e tufës:

• Pedali i tufës që mbetet i shtypur : Nëse është mbërthyer në fund, shkaku mund të jetë kablloja e tufës. Por pedali i tufës që ngjitet në dysheme ndonjëherë është për shkak të ajrit të tepërt në qark, i cili për këtë arsye duhet të hiqet.
• Pedale e butë e tufës : Nëse nuk ka lëng të mjaftueshëm në qark, kushinetat e lirimit të tufës nuk mund të aktivizohen për shkak të mungesës së presionit. Pedali lëshohet, kjo është një shenjë se ka një rrjedhje diku.
• Probleme me ndërrimin e marsheve.

Për të gjakosur tufën, zakonisht duhet të përdorni vidhos gjakderdhjeje dhënë për këtë qëllim. Sidoqoftë, jo të gjitha kthetrat kanë një. Për fat të mirë, është ende e mundur të pastroni qarkun tuaj pa asnjë problem.

Për ta bërë këtë, duhet të filloni me shtyni cilindrin e skllavit përpara dhe shkëputni shiritat nga shiriti në mënyrë që ta shtyni deri në fund. Paralajmërim: Mos e prisni rripin dhe mbajeni në njërën anë.

🔧 Hapi 2: Lidheni cilindrin kryesor me marrësin

Për të pompuar tufën, duhet anojeni cilindrin e skllavit 45 gradë... Lidhja e cilindrit kryesor duhet të tregojë lart. Mbushni cilindrin skllav me lëng të ri të frenave, më pas futeni linjën e cilindrit kryesor në lidhësin në marrës.

Step️ Hapi 3: Tkurrni marrësin

Duke e mbajtur marrësin drejt dhe me vijën hidraulike sa më lartë, ngjesh cilindrin me dorë... Për ta bërë këtë, shtypni shufrën dhe më pas lëshojeni ngadalë. Kërcelli duhet të jetë përballë tokës dhe marrësi duhet të jetë poshtë cilindrit kryesor.

Shikoni lëshimin e flluskave të ajrit nga rezervuari i cilindrit kryesor. Zakonisht pas 10-15 goditjeve ju duhet të hiqni të gjithë ajrin nga sistemi i tufës. Kur flluskat e ajrit në lëng nuk janë më të dukshme, pastrimi është i plotë!

👨‍🔧 Hapi 4: Vendosni gjithçka në vend

Pasi ajri të jetë hequr nga tufa, rilidhni cilindrin e skllavit... Sigurohuni që tufa juaj po funksionon siç duhet duke ndezur motorin dhe duke shtypur pedalin e tufës. Nuk duhet të mbetet e zhytur, shumë e fortë ose shumë e butë.

Tani ju e dini se si të pastroni tufë pa vidë të pompueshme! Ky operacion është i nevojshëm pas eliminimi i rrjedhjeve për funksionimin korrekt të sistemit. Sidoqoftë, nuk ka kuptim të rrjedh gjak në tufë nëse nuk gjendet rrjedhje, pasi ajri do të vazhdojë të rrjedhë. Merrni makinën tuaj në një garazh të riparuar për riparimet e nevojshme.