Si të ndizni siç duhet një makinë nga një makinë tjetër
Përmbajtje
Shumica e shoferëve e dinë se kur bateria është e mbaruar, ju mund ta nisni makinën nga bateria e një makine tjetër. Ky proces në popull quhet priming. Ekzistojnë disa nuanca, respektimi i të cilave do të ndihmojë për të përballuar shpejt problemin që ka lindur dhe në të njëjtën kohë të mos prishni të dy makinat.
Cila është vështirësia e ndriçimit nga një makinë tjetër
Zakonisht pyetja se si të ndizni një makinë kur bateria është e vdekur lind në dimër. Kjo për faktin se në mot të ftohtë bateria shkarkohet më shpejt, por një problem i tillë mund të ndodhë në çdo kohë të vitit kur bateria nuk e mban mirë ngarkesën. Të apasionuar pas makinave me përvojë besojnë se ndezja e një makine nga një makinë tjetër është një operacion i thjeshtë, por kjo nuk është plotësisht e vërtetë, ka disa veçori këtu. Fillestarët duhet të dinë nuancat që do t'ju lejojnë të filloni një makinë dhe në të njëjtën kohë të mos dëmtoni të dy makinat.
Para se të ndizni një makinë nga një makinë tjetër, duhet të merrni parasysh nuancat e mëposhtme:
- Makina që do të niset duhet të jetë në gjendje të mirë pune. Kjo kërkesë vlen për motorin, baterinë dhe instalimet elektrike. Mund të ndizni një makinë vetëm kur bateria është e ngopur për shkak të një parkimi të gjatë të makinës ose nëse fenerët ishin ndezur kur motori nuk funksiononte, konsumatorët e tjerë të energjisë elektrike ishin ndezur. Në rast se bateria shkarkohet gjatë përpjekjeve për të ndezur motorin ose makina nuk ndizet për shkak të mosfunksionimeve të sistemit të karburantit, nuk mund ta ndizni.
- Të dyja makinat duhet të jenë afërsisht të njëjta për sa i përket madhësisë së motorit dhe kapacitetit të baterisë. Për të ndezur motorin kërkohet një sasi e caktuar rryme. Nëse ndizni një makinë të madhe nga një makinë e vogël, atëherë, ka shumë të ngjarë, asgjë nuk do të funksionojë. Përveç kësaj, ju gjithashtu mund të vendosni një bateri donatore, atëherë të dy makinat do të kenë një problem me ndezjen.
Të dyja makinat duhet të jenë afërsisht të njëjta për sa i përket madhësisë së motorit dhe kapacitetit të baterisë. - Duhet të merret parasysh nëse makina është me naftë apo benzinë. Për të nisur një motor nafte, kërkohet një rrymë shumë më e lartë e fillimit. Kjo duhet të merret parasysh në dimër. Në një situatë të tillë, ndezja e një nafte nga një makinë me benzinë mund të jetë joefektive.
- Ju nuk mund të ndizni startuesin e një makine të shkarkuar kur motori i donatorëve është në punë. Kjo është për shkak të ndryshimit në fuqinë e gjeneratorëve. Nëse më parë nuk kishte një problem të tillë, pasi të gjitha makinat ishin pothuajse të njëjta, tani fuqia e gjeneratorëve në makinat moderne mund të ndryshojë dukshëm. Për më tepër, ka shumë elektronikë në hartimin e makinës, dhe nëse donatori punon gjatë ndriçimit, mund të ndodhë një rritje e energjisë. Kjo çon në ndezjen e siguresave ose në dështimin e elektronikës.
Më shumë rreth keqfunksionimeve të motorit: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/ne-zavoditsya-vaz-2106.html
Në makinat moderne, shpesh është e vështirë të arrish te bateria, kështu që prodhuesi ka një terminal pozitiv në një vend të përshtatshëm, me të cilin lidhet tela fillestare.
Si të ndizni siç duhet një makinë
Ka disa shenja që tregojnë se bateria është e vdekur në makinë:
- kur çelësi kthehet në ndezje, motori nuk e kthen motorin ose e bën atë shumë ngadalë;
- dritat treguese janë shumë të dobëta ose nuk funksionojnë fare;
- kur ndezja ndizet, nën kapuç shfaqen vetëm klikime ose dëgjohet një kërcitje.
Lexoni për pajisjen fillestare VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/starter-vaz-2107.html
Çfarë ju nevojitet për të ndezur një makinë
Çdo makinë duhet të ketë një çantë çakmakësh. Mund ta blini ose ta bëni vetë. Mos blini telat e fillimit më të lirë. Kur zgjidhni një komplet fillestar, duhet t'i kushtoni vëmendje parametrave të mëposhtëm:
- gjatësia e telave, zakonisht 2-3 m është e mjaftueshme;
- rryma maksimale e nisjes për të cilën janë projektuar. Varet nga seksioni kryq i telit, i cili nuk duhet të jetë më i vogël se 16 mm, domethënë, kablloja nuk mund të ketë një diametër më të vogël se 5 mm;
- cilësia e telave dhe izolimit. Është më mirë të përdorni tela bakri. Edhe pse alumini ka më pak rezistencë, ai shkrihet më shpejt dhe është më i brishtë. Alumini nuk përdoret në telat e fillimit të fabrikës me cilësi të lartë. Izolimi duhet të jetë i butë dhe i qëndrueshëm në mënyrë që të mos plasaritet në të ftohtë;Teli fillestar duhet të ketë një bërthamë bakri
- cilësia e kapëses. Ato mund të bëhen prej bronzi, çeliku, bakri ose bronzi. Më të mirat janë terminalet prej bakri ose bronzi. Një opsion i lirë dhe me cilësi të lartë do të ishin kapëse çeliku me dhëmbë bakri. Kapëse tërësisht prej çeliku oksidohen shpejt, ndërsa kapëset prej bronzi nuk janë shumë të forta.Një opsion i lirë dhe me cilësi të lartë do të ishte një kapëse çeliku me dhëmbë bakri
Disa modele të telave të nisjes kanë një modul diagnostikues në kompletin e tyre. Prania e tij është e rëndësishme për donatorin. Ky modul ju lejon të kontrolloni parametrat e baterisë para dhe gjatë ndriçimit të një makine tjetër.
Nëse dëshironi, mund t'i bëni vetë telat për ndriçim. Për ta bërë këtë, do t'ju duhet:
- dy copa teli bakri me një seksion kryq prej 25 mm2 dhe një gjatësi rreth 2–3 m.Duhet të kenë domosdoshmërisht izolim cilësor dhe ngjyra të ndryshme;Është e nevojshme të merren telat e fillimit me një seksion kryq prej 25 mm2 dhe me izolim me ngjyra të ndryshme
- hekur saldimi me fuqi të paktën 60 W;
- lidhës;
- hapëse tela;
- pincë;
- thikë;
- kambrik ose tkurrje nga nxehtësia. Ato përdoren për të izoluar kryqëzimin e një teli dhe një kapëse;
- 4 kapëse të fuqishme krokodili.Klipet e krokodilit duhet të jenë të fuqishme
Detaje rreth pajisjeve elektrike të VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2107.html
Procesi i prodhimit:
- Izolimi hiqet nga skajet e telave të përgatitur në një distancë prej 1-2 cm.Hiqni izolimin nga skajet e telave
- Lidhni telat dhe skajet e kapëseve.
- Fiksoni kapëset dhe më pas lidhni pikën e lidhjes.Nëse skajet e terminaleve janë vetëm të shtrënguara dhe jo të bashkuara, atëherë teli do të nxehet në këtë vend
Procedura për ndezjen e një makine
Për të ndezur siç duhet një makinë dhe për të mos dëmtuar asnjë makinë tjetër, duhet të veproni në sekuencën e mëposhtme:
- Makina e donatorëve është e rregulluar. Ju duhet të vozitni sa më afër që të jetë e mundur në mënyrë që gjatësia e telave të fillimit të jetë e mjaftueshme.Ju duhet të vozitni nga afër në mënyrë që gjatësia e telave të nisjes të jetë e mjaftueshme
- Të gjithë konsumatorët e energjisë elektrike janë fikur. Kjo duhet të bëhet në të dy makinat në mënyrë që energjia të shpenzohet vetëm për ndezjen e motorit.
- Motori i donatorëve duhet të fiket.
- Telat janë të lidhur. Së pari, lidhni terminalet pozitive të të dy baterive së bashku. Minusi i dhuruesit lidhet me masën e makinës (çdo pjesë e trupit ose motorit, por jo karburatori, pompa e karburantit ose elementë të tjerë të sistemit të karburantit), e cila është e ndezur. Kjo zonë duhet të jetë e palyer për të siguruar kontakt të mirë.Pika e lidhjes së telit negativ duhet të jetë e palyer për të siguruar kontakt të mirë.
- Motori i donatorëve ndizet dhe lëreni të punojë për 5-10 minuta. Pastaj fikim motorin, fikim ndezjen dhe ndezim makinën e dytë. Shumë njerëz mendojnë se makina e donatorëve mund të lihet e ndezur, por ne nuk e rekomandojmë ta bëni këtë, sepse. ekziston rreziku i dëmtimit të elektronikës së makinerive.
- Terminalet janë fikur. Bëni atë në rend të kundërt. Një makinë e nisur dhe tani e rimbushur duhet të punojë për të paktën 10-20 minuta në mënyrë që bateria të rimbushet. Në mënyrë ideale, ju duhet gjithashtu të vozitni makinën për pak dhe të ngarkoni plotësisht baterinë.
Nëse pas disa përpjekjeve nuk ishte e mundur të ndizni motorin, është e nevojshme të filloni një donator në mënyrë që të funksionojë për 10-15 minuta dhe bateria e tij të ngarkohet. Pas kësaj, dhuruesi bllokohet dhe përpjekja përsëritet. Nëse nuk ka rezultat, duhet të kërkoni një arsye tjetër pse motori nuk fillon.
Video: si të ndizni siç duhet një makinë
Sekuenca e saktë e lidhjes
Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet sekuencës së lidhjes së telave fillestare. Nëse gjithçka është e thjeshtë me lidhjen e telave pozitivë, atëherë telat negativ duhet të lidhen saktë.
Është e pamundur të lidhni dy terminale negative me njëri-tjetrin, kjo është për arsyet e mëposhtme:
- nëse bateria e shkarkuar është e gabuar (e mbyllur), rryma në të do të kalojë me pak rezistencë, kjo do të japë kohë për të vlerësuar situatën dhe për të fikur dhuruesin;
- gjatë fillimit, gjenerohen rryma të mëdha dhe gazi i djegshëm lirohet nga bateria. Meqenëse nuk do të ketë burim shkëndijash afër, gjasat e ndezjes së tij minimizohen;
- terminalet pozitive lidhen së pari, prandaj, nëse preken pa kujdes, përjashtohet mundësia e një qarku të shkurtër.
Kur lidhni telat, duhet të jeni shumë të kujdesshëm dhe të bëni gjithçka siç duhet. Gabimet e bëra mund të shkaktojnë fryrjen e siguresave ose pajisjeve elektrike, dhe ndonjëherë makinat të marrin flakë.
Video: sekuenca e lidhjes së telit
Tregime nga praktika e vozitjes
Unë vij në parking të premten për të marrë makinën time dhe bateria është e mbaruar në të. Epo, unë jam një djalosh i thjeshtë fshati, me dy kafshatë në duar, shkoj në një stacion autobusi ku zakonisht qëndrojnë taksitë dhe jap tekstin: "Ka mbaruar bateria, ka një parking, këtu është 30 UAH. Ndihmoni. “Kam intervistuar rreth 8-10 persona, përfshirë shoferë të zakonshëm që vinin në treg për të bërë pazar. Të gjithë bëjnë fytyra të thartë, murmuritin diçka për ndonjë lloj kompjuteri, mungesë kohe dhe "bateria më ka vdekur".
Kur isha duke vozitur me një Akum të mbjellë, harrova të fikja dritën dhe ajo vdiq në 15 minuta - kështu që përvoja në të kërkuarit "më jep një dritë" është e madhe. Unë do të them që t'u drejtoheni taksive është për të prishur nervat tuaja. Janë brumosur justifikime të tilla budallaqe. Bateria është e dobët. Çfarë lidhje ka bateria nëse çakmaku është ndezur. Për faktin se kompjuteri në Zhiguli do të fluturojë në përgjithësi duke u qarë ...
Një "çakmak" i mirë, me tela dhe pincë të mirë, është përgjithësisht problematik për t'u gjetur. 99% e asaj që shitet është Ge e sinqertë!
Çakmaku im është bërë nga KG-25. Gjatësia 4 m secili tel. Ndizet vetëm me një zhurmë! Mos u krahasoni me mut tajvanez në 6 metra katrorë. mm, në të cilën është shkruar 300 A. Meqë ra fjala, KG nuk ngurtësohet as në të ftohtë.
Mund të ndezësh një cigare, por DUHET TË NDASH MAKINËN TUAJ dhe ta lini të ndizet derisa të mbarojë bateria. :-) Sigurisht, për karikim, mund ta bëni makinën të funksionojë, por kur përpiqeni të ndizni, sigurohuni që ta ktheni fikeni, përndryshe mund ta digjni kompjuterin, kini kujdes.
Unë gjithmonë ndez një cigare falas, përveç porosive, dhe kur njerëzit hedhin para në makinë me fytyrë të ofenduar ... Sepse rruga është rruga dhe të gjithë në të janë të barabartë!
Mund të ndizni një makinë vetëm kur ngarkesa e baterisë nuk mjafton për të ndezur motorin. Nëse dritat funksionojnë mirë, por makina nuk ndizet, atëherë problemi nuk është në bateri dhe duhet të kërkoni një arsye tjetër.
