Si të ndryshoni antifrizin për Hyundai Accent

Për të ruajtur temperaturën normale të motorit në Hyundai Accent, aka TagAZ, është e nevojshme të ndryshoni periodikisht ftohësin. Ky operacion i thjeshtë është i lehtë për t'u bërë me duart tuaja, nëse ndiqni qartë udhëzimet dhe ndiqni hapat e nevojshëm.

Fazat e zëvendësimit të ftohësit Hyundai Accent

Meqenëse motori nuk ka prizë kullimi, është më mirë ta zëvendësoni kur sistemi i ftohjes është shpëlarë plotësisht. Kjo do të heqë plotësisht antifrizin e vjetër nga sistemi dhe do ta zëvendësojë atë me një të ri.

Opsioni më i mirë i zëvendësimit do të ishte prania e një grope ose mbikalimi, për qasje më të përshtatshme në vrimat e kullimit. Udhëzimet për zëvendësimin e ftohësit do të jenë të dobishme për pronarët e modeleve të mëposhtme Hyundai:

• Hyundai Accent (i ristilluar Hyundai Accent);
• Hyundai Accent Tagaz;
• Hyundai Verna;
• Hyundai Excel;
• Hyundai Pony.

Motorët e benzinës 1,5 dhe 1,3 litra janë të njohur, si dhe një version me naftë me një motor 1,5 litra. Ka modele me një zhvendosje të ndryshme, por më shpesh ato shiteshin në tregje të tjera.

Kullimi i ftohësit

E gjithë puna duhet të kryhet me motorin të ftohur deri në 50 ° C dhe më poshtë, në mënyrë që të ketë kohë për punë përgatitore. Është e nevojshme të hiqet mbrojtja e motorit, si dhe plastika mbrojtëse, e cila fiksohet me vida me kapak 5 x 10 mm, si dhe 2 priza plastike.

Le të kalojmë në procesin kryesor:

1. Në fund të radiatorit gjejmë një tapë plastike kullimi dhe e heqim atë, pasi të zëvendësojmë një enë nën këtë vend në të cilën do të kullojë antifrizi i vjetër (Fig. 1).
2. Hapni kapakun e radiatorit për të shpejtuar procesin e shkarkimit (fig. 2).
3. E heqim rezervuarin e zgjerimit për ta shpëlarë dhe kulluar, pasi në fund të tij shpesh formohet sediment. Të cilat ndonjëherë mund të hiqen vetëm mekanikisht, për shembull me një furçë.
4. Meqenëse nuk ka prizë kullimi në kokën e bllokut, ne do ta kullojmë atë nga zorra që shkon nga termostati në pompë. Nuk është e përshtatshme për të hequr kapësen me pincë, nga fjala për asgjë. Prandaj, ne zgjedhim çelësin e duhur, lirojmë kapësin dhe shtrëngojmë tubin (Fig. 3).

Në këtë mënyrë, u bë e mundur të kulloni plotësisht antifrizin nga Hyundai Accent, në mënyrë që të merrni gjithçka dhe ta vendosni në vendin e vet. Pas kësaj, mund të vazhdoni në fazën tjetër të zëvendësimit.

Nxjerrja e sistemit të ftohjes

Para shpëlarjes, kontrollojmë që të gjitha tubat të jenë në vend, dhe valvula e kullimit është e mbyllur dhe shkojmë drejtpërdrejt në vetë procedurën:

1. Derdhni ujë të distiluar në radiator deri në majë dhe mbyllni kapakun, gjithashtu mbushni rezervuarin e zgjerimit deri në gjysmë.
2. Ndesim makinën dhe presim që ajo të ngrohet plotësisht, deri në ndezjen e dytë të ventilatorit. Në këtë rast, ju mund të furnizoheni periodikisht me karburant.
3. Fikim makinën, presim derisa motori të ftohet, kullojmë ujin.
4. Përsëriteni procedurën derisa uji pas larjes të bëhet i pastër.

Uji i pastër zakonisht del pas 2-5 cikleve. Çdo rast është individual dhe varet nga shumë faktorë.

Pas shpëlarjes me cilësi të lartë, antifrizi i Accent do të funksionojë plotësisht deri në zëvendësimin e shërbimit të radhës. Nëse kjo procedurë nuk ndiqet, periudha e përdorimit mund të reduktohet shumë, pasi pllakat dhe aditivët e dekompozuar nga ftohësi i vjetër mbeten në sistem.

Mbushja pa xhepa ajri

Nëse zëvendësimi kryhet me një shpëlarje të plotë të sistemit, rekomandohet përdorimi i një koncentrati si një lëng i ri. Meqenëse uji i distiluar mbetet në sistem, në një vëllim 1-1,5 litra. Koncentrati duhet të hollohet sipas këtij vëllimi.

Tani fillojmë të derdhim antifriz të ri në radiator në nivelin e tubit të anashkalimit, si dhe në mes të rezervuarit të zgjerimit. Pastaj mbyllni kapakët dhe ndizni motorin. Ne jemi duke pritur për një ngrohje të plotë, ndonjëherë duke rritur shpejtësinë.

Kjo është e gjitha, tani ne presim që motori të ftohet, kontrollojmë nivelin e lëngut në radiator dhe rezervuar. Bëni salcë nëse është e nevojshme. Ne e mbushim rezervuarin me shkronjën F.

Me këtë qasje, një bllokues ajri nuk duhet të formohet në sistem. Por nëse shfaqet, dhe motori nxehet për shkak të kësaj, atëherë duhet të kryhen hapat e mëposhtëm. Ne e vendosim makinën në një kodër në mënyrë që pjesa e përparme të jetë e ngritur.

Ne e ndezim motorin, e ngrohim me një rritje të vazhdueshme të shpejtësisë deri në 2,5-3 mijë. Në të njëjtën kohë, ne shikojmë leximet e temperaturës, nuk duhet të lejojmë që motori të mbinxehet. Më pas heqim dhe hapim pak kapakun e radiatorit në mënyrë që të mos shkëputet, por ajri të mund të dalë.

Zakonisht airbag-u mund të hiqet më pas. Por ndonjëherë kjo procedurë duhet të përsëritet 2-3 herë.

Frekuenca e zëvendësimit, të cilin antifriz të mbushni

Sipas udhëzimeve të funksionimit, si dhe rekomandimeve të prodhuesit, antifrizi duhet të zëvendësohet me një Hyundai Accent Tagaz çdo 40 km. Pas kësaj periudhe, funksionet bazë përkeqësohen ndjeshëm. Aditivët mbrojtës dhe anti-korrozioni pushojnë së vepruari.

Të apasionuarit pas makinave përdorin ftohës standardë G12 ose G11 për të zëvendësuar, të udhëhequr nga njohuritë e tyre, si dhe nga këshillat e miqve. Por prodhuesi rekomandon përdorimin e antifrizit origjinal për Hyundai Accent.

Në territorin e Rusisë, mund të gjeni në shitje Hyundai Long Life Coolant dhe Crown LLC A-110. Të dy janë antifriz origjinalë që mund të përdoren në makinat e kësaj marke. E para prodhohet në Kore, dhe e dyta ka vendin e origjinës së Federatës Ruse.

Ekzistojnë gjithashtu analoge, për shembull, CoolStream A-110 nga përshkrimi, me të cilin mund të zbuloni se derdhet nga fabrika në makina të kësaj marke. Një tjetër analog i ftohësit hibrid japonez RAVENOL HJC, gjithashtu i përshtatshëm për tolerancat.

Zgjedhja e ftohësit për t'u përdorur varet nga shoferi dhe ka shumë për të zgjedhur.

Sa antifriz është në sistemin e ftohjes, tabela e vëllimit

Model	Fuqia e motorit	Sa litra antifriz ka në sistem	Lëng / analoge origjinale
theks hyundai	benzinë ​​1.6	6.3	Ftohës me jetëgjatësi të Hyundai
Hyundai Accent Tagaz	benzinë ​​1.5	6.3	OOO "Kurora" A-110
benzinë ​​1.4	6,0	Coolstream A-110
benzinë ​​1.3	6,0	Ftohës hibrid i prodhimit japonez RAVENOL HJC
naftë 1.5	5,5

Rrjedhjet dhe problemet

Me kalimin e kohës, makina duhet t'i kushtojë vëmendje tubave dhe zorrëve. Ato mund të thahen dhe të plasariten. Kur bëhet fjalë për rrjedhje, gjëja më e keqe është kur ndodh në rrugë ku nuk mund të shkosh në një qendër shërbimi ose dyqan pjesësh.

Kapaku i mbushësit të radiatorit konsiderohet një artikull i konsumueshëm, kështu që duhet të ndryshohet periodikisht. Meqenëse një valvul anashkalimi i dëmtuar mund të rrisë presionin në sistem, gjë që do të çojë në një rrjedhje nga sistemi i ftohjes në një pikë të dobët.