Si të zgjidhni gomat për një makinë?

Siguria, komoditeti, trajtimi dhe kalueshmëria e makinës suaj varet nga gomat e instaluara. Kur blini goma të reja, duhet të keni parasysh markën e makinës, kushtet klimatike dhe gjendjen e rrugëve në zonën ku do të përdoret makina, si dhe stilin e drejtimit.

Cilat goma janë në makinë? Llojet e gomave

Moti dhe cilësia e rrugëve përcaktojnë se cila kategori e gomave ju nevojiten.

• Autostradë ose verë (HIGHWAY) - për vozitje në rrugë të asfaltuara në mot të thatë dhe me shi në sezonin e ngrohtë. Jo i përshtatshëm për përdorim në dimër në rrugë me borë ose me akull.
• Dimër (borë, baltë + DORË, M+S) - mbajeni mirë borën dhe akullin. Projektuar për përdorim në mot të ftohtë.
• Të gjitha motit (ALL SEASON ose ALL WEATHER) - në kundërshtim me emrin, ato janë të përshtatshme kryesisht në jashtë sezonit. Lejohet përdorimi i tij në mot të ngrohtë, por jo të nxehtë, dhe në dimër - me një acar të lehtë, por vetëm në një rrugë të thatë, pa borë dhe pa akull.
• Me shpejtësi të lartë (PERFORMANCË) - përdoren kryesisht në makina sportive dhe makina të klasës ekzekutive. Rritni trajtimin dhe siguroni kapje të besueshme në sipërfaqe. Kanë qëndrueshmëri të lartë termike. Ana e pasme e medaljes është konsumimi i përshpejtuar dhe shqetësimi shtesë në rrugët e vështira.
• Shpejtësia e lartë gjatë gjithë sezonit (PERFORMANCA ALL SEASON) - e zhvilluar kohët e fundit dhe u shfaq në treg vetëm disa vjet më parë.

Në varësi të kornizës, gomat janë:

• diagonale - zbut më mirë ngarkesat e goditjes kur ngasësh në rrugë me gabime të vogla. Ata kanë një dizajn të thjeshtë, por janë të vështira për t'u riparuar;
• radiale - kanë shtrëngim më të mirë se diagonal. Këto goma gjithashtu kanë më shumë kapacitet mbajtës, shpejtësi maksimale më të lartë, më shumë elasticitet radial dhe më pak nxehtësi.

Sipas metodës së vulosjes së vëllimit të brendshëm:

• dhoma - përbëhet nga një gomë dhe një dhomë me një valvul. Deri më sot, prodhuesit pothuajse nuk prodhojnë këtë lloj gome për makinat e pasagjerëve.
• pa tub - më i besueshëm për shkak të mungesës së depresionit të shpejtë. Riparimi i lehtë i dëmtimeve të thjeshta - për shpime të vogla përdoret një pastë speciale, ndërsa goma nuk hiqet nga makina. Jep më shumë kilometrazh.

Lloji i vizatimit:

• verë - tipari kryesor i këtij lloji të gomave është të maksimizojë heqjen e lagështirës. Për vizatim, përdoren linja të thella të zhdrejta, të cilat ndodhen nga qendra në skajet.
• gjithë motit - keni një model asimetrik. Modeli i vendosur më afër pjesës së jashtme të timonit ka të njëjtin dizajn si në gomat e dimrit. Më afër brenda - ka një model "verë".   
• dimër - më shpesh modeli përbëhet nga forma gjeometrike. Gjithashtu, në gomë bien në sy serifet e vogla, të cilat ndihmojnë gomat të kapin më mirë sipërfaqet e rrëshqitshme.

Sipas profilit tërthore:

• me profil të ulët - drejtimi i një makine është i lehtë, distanca e frenimit është më e ulët për shkak të zonës së madhe të kontaktit;
• profil ultra i ulët - i shkëlqyeshëm për trafik me shpejtësi të lartë, por i kujdesshëm për sipërfaqen e rrugës;
• profil i gjerë - një opsion i mirë për makina me kapacitet të lartë ngarkese.

Si të zgjidhni gomat dhe çfarë të kërkoni?

Gjëja kryesore për t'u marrë parasysh kur zgjidhni kjo është madhësia. Ka një formulë universale të përfaqësimit - A / BC, ku:

• A është seksioni kryq i profilit, domethënë gjerësia e tij, e treguar në mm;
• B - lartësia e gomave, e treguar si përqindje e gjerësisë;
• C është diametri i unazës së brendshme të sediljes, i matur në inç.

Diagrami më poshtë tregon një gomë 205/55 R16. Gjithashtu, në çdo rast, tregohen indekset e shpejtësisë dhe ngarkesës dhe parametrat e tjerë. Nëse doni të kuptoni shënimin e gomave, ndaluni në këto karakteristika. Simbolet bazë dhe shtesë për informacione të tjera mbi gomat do të diskutohen më poshtë.

Shifra e parë në madhësinë e kornizës (A) është gjerësi Goma. Për një gomë në diagram me madhësi 205/55 R16, është 205 mm. Zgjedhja e gjerësisë diktohet nga karakteristikat e automjetit. Shumë shoferë, për ta bërë makinën e tyre të duket më solide dhe të kenë një pamje më të fuqishme, zgjedhin artikuj me gjerësi më të madhe.

Lartësia është parametri tjetër standard në madhësinë e gomave (B). Për shënimin 205/55 R16 rezulton se lartësia është 55% e gjerësisë. Për ta llogaritur atë, duhet të kryeni hapa të thjeshtë: 205 55% (0,55) = 112,75 mm.

Sa më shumë B në formulë, aq më e lartë do të jetë goma dhe anasjelltas. Ky parametër është shumë i rëndësishëm kur zgjidhni një gomë. Pra, kur zgjidhni një gomë me madhësi 205/55 R16 në vend të 215/55 R16, duhet të dini se lartësia do të rritet së bashku me gjerësinë, dhe kjo nuk është gjithmonë e pranueshme. Rrotat më të larta mund të shkaktojnë një zhvendosje lart në qendrën e gravitetit, gjë që redukton qëndrueshmërinë e automjetit gjatë kthesës dhe rrit rrezikun e përmbysjes.

Instalimi i artikujve me profil më të lartë këshillohet për automjetet me pezullim të ngurtë për të përmirësuar komoditetin e drejtimit. Duhet të kihet parasysh se ndërsa funksioni përparon, shkelja konsumohet dhe lartësia e rrotës zvogëlohet.

Treguesi C në formulën e përgjithshme përshkruan diametri i uljes gomat në disk. Për modelin në diagram, është 16 inç, që është e barabartë me 40,64 cm (1 inç korrespondon me 2,54 cm). Diametri i buzës së brendshme përcakton lartësinë totale të rrotës, e cila është shuma e diametrit të diskut dhe dyfishi i lartësisë së gomës. Duke përdorur formulën 205/55 R16 si shembull, rezulton:

• Diametri i buzës - 40,64 cm.
• Lartësia - 112,75 mm, që është e barabartë me 11,275 cm.
• Lartësia totale e rrotës është 40,64 + 11,275 2 = 63,19 cm.

Gjatë funksionimit, lartësia e rrotës zvogëlohet për shkak të gërryerjes së shkallës. Për gomat e verës, lartësia e shkelës është 7,5-8,5 mm, për analogët e dimrit - 8,5-9,5 mm.

Çfarë do të thotë R pranë diametrit? Shumë njerëz mendojnë se R pranë diametrit të unazës së brendshme të sediljes qëndron për "rreze". Por kjo nuk është aspak kështu, pasi një përcaktim i tillë reflekton lloji i konstruksionit të gomave. Shkronja R tregon se kjo gomë ka një karkasë radiale. Shumica e gomave janë bërë me këtë kordon për shkak të performancës më të mirë.

Për shkak të shkronjës R, u shfaq shprehja e vazhdueshme "rrezja e gomave". Por mjafton të bësh llogaritje të thjeshta për të hedhur poshtë këtë version. Nëse R16 do të thoshte "rrezja 16", atëherë sa e lartë do të ishte rrota nëse diametri është 2 rreze.

Indeksi i shpejtësisë. Në diagramin e gomave, madhësia tregohet disa herë. Nën numrin 16, ai ka një tjetër përcaktim shtesë - 91V. Emërtimi i shkronjës është indeksi i shpejtësisë. Parametri deklaron shpejtësinë maksimale të disponueshme për një model specifik gome. Shkronja e alfabetit latin aplikohet në gomë, mund të zbuloni vlerën e shpejtësisë në tabelë.

Indeksi i shpejtësisë	Shpejtësia maksimale e lejuar, km/h
L	120
M	130
N	140
P	150
Q	160
R	170
S	180
T	190
U	200
H	210
V	240
W	270
Y	300
Z	> 300

Vlera e këtij parametri të gomave të makinave varion nga një minimum prej 40 km / orë - shkronja "A" në 300 km / orë - shkronja "Z". Kategoria e shpejtësisë i caktohet çdo modeli pas testimit në një stendë të veçantë. Indeksi V në shenjën 91V korrespondon me një shpejtësi maksimale prej 240 km / orë. Prodhuesi informon se operimi duhet të kryhet me një shpejtësi që është 10-15% më e vogël se vlera maksimale.

Në shënimin 91V, numri 91 do të thotë indeksi i ngarkesës. Indeksi i ngarkesës deshifrohet duke përdorur një tabelë. Në varësi të vendit të origjinës, përcaktimi i ngarkesës në kilogramë ose paund mund të ndryshojë. Pra, vlera 91 korrespondon me 615 kg. Ai tregon se çfarë ngarkese maksimale të lejueshme mund të përballojë një rrotë kur punon në kushte të presionit maksimal brenda.

Për makinat e pasagjerëve, indekset nga 50 në 100 janë tipike, në treguesit mbi 100 janë paraqitur vlerat për gomat e kamionëve. Indeksi i ngarkesës për minibusët dhe kamionët është më i rëndësishëm, ndaj duhet respektuar. Për makinat e pasagjerëve, ky parametër zakonisht bëhet me një diferencë, kështu që nuk luan një rol vendimtar në zgjedhjen e gomave. Por prodhuesit rekomandojnë fuqimisht që të mos tejkalohen vlerat e pragut, pasi kjo çon në deformim të rrotave dhe provokon aksidente në rrugë.

Përveç karakteristikave themelore, aplikohet sipërfaqja e gomës Informacion shtese. Këtu mund të shihni datën e prodhimit dhe të vlerësoni "freskinë" e produktit. Produktet tregojnë gjithashtu llojin e tyre:

• Gomat pa tub janë shënuar TL (TubeLess). Diagrami i paraqitur tregon saktësisht modelin pa tub (artiku nr. 8).
• Artikujt me një dhomë identifikohen si TT (Tip Tube).

Çfarë informacioni tjetër ndihmon për të marrë shënimi i gomave:

2 - TWI, përcaktimi i vendndodhjes së treguesit të konsumit.

3 - paralajmërim rreziku në rast të mosrespektimit të rekomandimeve të prodhuesit.

4 - ngarkesa dhe presioni maksimal i lejuar.

6 - numri i topave, lloji i kordonit të kufomës dhe mbështetësi.

7 - shkalla e cilësisë së gomave sipas standardit të SHBA.

10 - pajtueshmëria me standardin amerikan.

11 - data e prodhimit.

12 - një simbol i homologimit për përputhjen me standardet evropiane.

13 - numri i certifikatës së miratimit për përputhjen me standardet evropiane.

15 - vendi i origjinës, në veçanti, është Ukraina (MADE IN UKRAIN).

17 - RADIAL, një tjetër emërtim që goma ka një dizajn radial.

Si të zgjidhni gomat për një makinë?

Një nga kriteret që duhet t'i kushtoni vëmendje kur kërkoni një gomë është lloji i automjetit. Ai merr parasysh kapacitetin mbajtës të automjetit, si dhe tiparet e projektimit të rrotave. Në mënyrë tipike, prodhuesi ofron rekomandime për përdorimin e gomave të caktuara.

Zgjedhja e gomave për SUV përfshin një vlerësim të treguesit të kufirit të ngarkesës dhe kapacitetit të ngarkesës. Vlerësimi i duhur redukton konsumimin e gomave dhe minimizon rrezikun e problemeve të pezullimit.

Sot, tregu i gomave ofron goma për të gjitha llojet e automjeteve vetëlëvizëse me rrota, nga makinat dhe SUV-të deri tek automjetet e rënda për qëllime të veçanta.

Për makinat e pasagjerëve, ato kombinojnë performancë të mirë të drejtimit (trajtimi dhe frenimi), niveli i ulët i zhurmës dhe një indeks i lartë i shpejtësisë maksimale. Gomat për makinat e pasagjerëve janë më të zakonshmet. Shembull i shënimit - 170/70 R14 84 T.

Për automjetet jashtë rrugës 4x4 - ato dallohen nga një indeks i rritur i kapacitetit të ngarkesës dhe një model i theksuar shkelës që siguron notim të lartë jashtë rrugës. Shënimi i gomave të tilla ka karakteristika, për shembull, 8.20 R15.

Për minibusët, automjetet komerciale - ato karakterizohen nga një indeks i rritur i kapacitetit të ngarkesës, një model i thjeshtë shkelës dhe rezistencë ndaj konsumit. Ana e kundërt e këtyre përfitimeve është trajtimi dhe frenimi i reduktuar. Shkronja C shpesh gjendet në shënimin e gomave të tilla (për shembull, 195/70 R14C).

Si të përputhen gomat me timonin?

Para së gjithash, është e nevojshme të udhëhiqeni nga këshillat e prodhuesit të gomave për përdorimin e disqeve. Sepse ato janë të standardizuara në të gjithë botën. Në këtë mënyrë, mund të garantohet performanca optimale e gomës dhe automjetit. Prandaj, është kaq e rëndësishme të merret me gjithë seriozitet përzgjedhja e gomës për disqe.

Për të zgjedhur rrotat për një makinë, është e nevojshme të merren parasysh karakteristikat e tyre teknike. Ato mund të gjenden në shënimin, i cili në përgjithësi përfaqësohet si 5J × 13 FH2, ku:

• 5 – gjerësia e diskut në inç (1 inç – 2,54 cm);
• J - makinë me të gjitha rrotat (mund të ketë shkronja P, D, B, K dhe J ose një kombinim i tyre);
• FH - gunga (zvarritje në raftet e uljes së buzës për vulosjen e gomës);
• 13 është diametri i diskut në inç.

Për të zgjedhur saktë disqet, është e rëndësishme të njihni parimet e shënimit të gomave. Ai përmban informacione të rëndësishme në lidhje me dimensionet e gomave. Të gjithë këta parametra mund të nevojiten kur zgjidhni rrota për një makinë.

Mënyra më e lehtë është të zgjidhni rrotat sipas markës së makinës. Për ta bërë këtë, thjesht shikoni udhëzimet e përdorimit për makinën ose nën kapakun e ndarjes së dorezës. Por kjo nuk është gjithmonë e mundur. Në këtë rast, ju mund të përdorni faqe të veçanta. Në një faqe të specializuar, si rregull, përdoruesit i kërkohet të fusë vitin, markën dhe disa të dhëna të tjera të makinës. Pas futjes së informacionit të kërkuar, sistemi do të shfaqë rezultatin.

Për të zgjedhur gomat për makinën tuaj, duhet të merrni parasysh nuancat e mëposhtme:

• Disqet duhet të përputhen në vrimën qendrore. Nëse kjo nuk mund të arrihet, atëherë duhet të përdoret një unazë konfigurimi (nëse vrima në disk është më e madhe se sa kërkohet).
• Rripat duhet të jenë mjaft të forta për të mbajtur peshën e automjetit. Zakonisht ato bëhen me një ngarkesë të madhe maksimale. Por nëse keni refuzuar të zgjidhni disqe sipas markës së makinës dhe keni vendosur t'i riorganizoni ato, për shembull, nga një makinë pasagjerësh në një lloj kryqëzimi, ngarkesa maksimale duhet të sqarohet. Mund të gjendet në fletën e të dhënave të produktit. Nëse jo, duhet të shkoni në faqen e internetit të prodhuesit dhe të gjeni modelin e duhur atje.

Provimi i rripave është një hap i rëndësishëm përpara se të rrahni një gomë. Kjo do të ndihmojë për të shmangur një situatë ku edhe nëse të gjithë parametrat përputhen, disku nuk ngrihet siç duhet. Një montim paraprak i disqeve në një makinë do t'ju lejojë të kontrolloni nëse mbështetet në një kaliper ose pezullim.

Ekspertët rekomandojnë zgjedhjen e rrotave dhe gomave të madhësive standarde, të cilat prodhuesi i makinës i tregon si të preferuara. Kjo është arsyeja pse opsioni më i mirë do të ishte zgjedhja e gomave sipas markës së makinës. Është po aq e rëndësishme të kryhet instalimi në mënyrë korrekte, pasi komoditeti i udhëtimit varet kryesisht nga cilësia e instalimit.