Si riciklohen bateritë e automjeteve elektrike?
Automjetet elektrike (EV-të) po rriten në popullaritet për shkak të miqësisë mjedisore dhe përballueshmërisë së tyre. Ndërsa diapazoni i tyre me një karikim të plotë po përpiqet vazhdimisht të arrijë makinat me benzinë, kostoja e posedimit të një të tillë është bërë më e lirë ndërsa kërkesa rritet dhe qeveritë shtetërore dhe kombëtare shpërblejnë pronarët e mundshëm me lehtësime tatimore. Ndërsa ata janë të duartrokitur për qëndrueshmërinë e tyre, shqetësimet mbeten për ndikimin afatgjatë mjedisor për shkak të burimeve të nevojshme për zhvillimin e automjeteve elektrike, veçanërisht baterive. Për fat të mirë, këto bateri, si bateritë tradicionale të makinave, janë të riciklueshme.
Shumica e baterive aktuale të automjeteve elektrike të prodhuara nga bateritë litium-jon zgjasin vetëm shtatë deri në XNUMX vjet, dhe akoma më pak për automjetet më të mëdha. Nëse bateria kërkon zëvendësim jashtë garancisë së automjetit, kjo mund të jetë një nga kostot më të larta të mirëmbajtjes që duhet të paguajë një pronar EV. Bateritë litium-jon janë bërë nga metale të rralla të tokës. Kostoja e prodhimit dhe transportit të tyre mund të jetë e lartë.
Automjetet e para elektrike në rrugë ishin të pajisura me bateri plumb-acidi. 96 për qind e materialeve në një bateri mund të riciklohen pas përdorimit. Modelet e mëvonshme janë të pajisura me bateri të lehta litium-jon me rreze të zgjatur. Bateritë litium-jon, shumë të konsumuara për vozitje, kanë ende 70 deri në 80 përqind të karikimit. Edhe përpara se të dërgohen për riciklim, këto bateri EV shpesh përdoren si burime shtesë të energjisë për të mbajtur energjinë elektrike të rrjedhë në mënyrë të barabartë. Ato ndihmojnë fermat diellore dhe me erë, si dhe vende të tjera në rrjetin elektrik të Shteteve të Bashkuara. Diku tjetër, bateritë e vjetra EV po përdoren për të fuqizuar dritat e rrugëve, për të mbështetur ashensorët dhe për ruajtjen e energjisë në shtëpi.
Si riciklohen bateritë litium-jon?
Bateritë litium-jon që dërgohen në një fabrikë riciklimi në vend ose pasi të përdoren si një burim shtesë i energjisë elektrike kalojnë në një nga dy proceset e mëposhtme të riciklimit për ripërdorim:
Bluarje. Nëse bateria shkarkohet plotësisht, ajo copëtohet në mënyrë që bakri, çeliku dhe përbërësit e tjerë metalikë të mund të zgjidhen. Këta përbërës metalikë përpunohen më tej, shkrihen dhe rafinohen për përdorim në të ardhmen në produkte të tjera.
Ngrirja. Bateritë me ngarkesën e mbetur ngrihen në azot të lëngshëm dhe më pas ndahen në copa shumë të vogla. Azoti i lëngshëm e bën prishjen të sigurt - asnjë nga komponentët reaktivë të baterisë nuk reagon ndaj goditjes. Pjesët metalike të mbetura më pas ndahen për ripërdorim.
Ku riciklohen bateritë e automjeteve elektrike?
Duhet kohë për të prodhuar bateri për automjetet elektrike. Kostoja e prodhimit është një kontribues i rëndësishëm në koston e vetë makinës, megjithëse bie me përmirësimin e teknologjisë dhe përmirësimin e kërkesës së konsumatorëve. Shumica e kompanive ofrojnë një garanci për zëvendësimin e baterisë dhe bateria juaj e vjetër litium-jon mund të ripërdoret nëse dërgohet në një qendër të përshtatshme riciklimi.
Numri i qendrave të riciklimit të pajisura për të ricikluar bateritë e automjeteve elektrike po rritet pasi më shumë bateri në automjetet elektrike të vjetruara konsumohen. Në SHBA, 3 kompani të njohura që punojnë për të ricikluar në mënyrë efikase bateritë litium-jon përfshijnë:
Materialet Redwood: vlerëson mirëdashjen mjedisore të materialeve dhe aplikon teknologji të avancuara riciklimi.
Retriev Technologies: Mbi 20 vjet përvojë në riciklimin e mbi 25 milion paund bateri litium.
OnTo Technology: Prodhon materiale elektrodë me cilësi të lartë për t'i shërbyer më mirë industrive të baterive dhe mjedisit dhe për të zvogëluar kostot e asgjësimit të baterive.
Pronarët e automjeteve elektrike mund të jenë të sigurt se bateritë e markës së automjetit të tyre janë të riciklueshme dhe shpesh ripërdoren për përdorim më efikas të energjisë. Ato kontribuojnë në furnizimin me energji të shtëpisë, për qëllime komerciale dhe në sistemin e përgjithshëm të energjisë. Përveç kësaj, pjesët dhe përbërësit e tyre më vonë mund të çmontohen dhe të ripërdoren në produktet metalike të ardhshme.
