Sa kohë zgjat zorra e drejtimit të energjisë?

Shanset janë që sistemi i drejtimit të makinës suaj të jetë hidraulik - shumica prej tyre janë. Drejtimi elektronik i fuqisë (EPS) po bëhet gjithnjë e më i zakonshëm dhe sistemet më të vjetra të tipit manual ekzistojnë ende, por sistemet hidraulike janë më të zakonshmet.

Kjo do të thotë që sistemi juaj i drejtimit me energji elektrike mbështetet në një rezervuar, një pompë dhe një seri linjash dhe zorrësh për të bartur lëngun nga rezervuari në raftin e drejtimit me energji elektrike dhe mbrapa. Këto tuba përfshijnë linja me presion të lartë (metal) dhe linja me presion të ulët (gome). Të dyja janë subjekt i konsumimit dhe përfundimisht do të duhet të zëvendësohen.

Zorrat e drejtimit të motorit të makinës suaj përdoren sa herë që motori është në punë. Kur motori është në punë, lëngu i drejtimit të fuqisë qarkullon nëpër sistem. Kur rrotulloni timonin, pompa rrit presionin për të zvogëluar sasinë e përpjekjes së nevojshme për të rrotulluar timonin, por gjithmonë ka lëng në sistem.

Si zorrët metalikë ashtu edhe ato të gomës i nënshtrohen temperaturave të larta, si dhe lëngut korroziv të rrymës së drejtimit, presioneve të ndryshme dhe kërcënimeve të tjera që përfundimisht do të çojnë në degradim të sistemit. Edhe pse zorra e drejtimit të drejtimit nuk ka një jetëgjatësi të specifikuar, është një artikull normal mirëmbajtjeje dhe duhet të kontrollohet rregullisht. Ato duhet të zëvendësohen kur tregojnë shenja konsumimi ose rrjedhjeje.

Nëse zorrët tuaja konsumohen shumë, është e mundur që një ose më shumë prej tyre të dështojnë gjatë vozitjes. Kjo do të rezultojë në humbjen e kontrollit të timonit, duke e bërë të vështirë (por jo të pamundur) rrotullimin e timonit. Kjo do të shkaktojë gjithashtu rrjedhje të lëngut të drejtimit të energjisë. Ky lëng është shumë i ndezshëm dhe mund të ndizet në kontakt me një sipërfaqe shumë të nxehtë (si tubacioni i shkarkimit).

Disa nga shenjat dhe simptomat më të zakonshme që mund të tregojnë një problem përfshijnë sa vijon:

• Çarje në gomë
• Ndryshk në linjat metalike ose lidhësit
• Flluska në gomë
• Lagështia ose shenja të tjera rrjedhjeje në skajet e zorrës ose kudo në trupin e zorrës
• Erë e lëngut të djegur
• Niveli i ulët i lëngut të drejtimit të fuqisë në rezervuar

Nëse jeni duke përjetuar ndonjë nga simptomat, një mekanik i certifikuar mund t'ju ndihmojë të kontrolloni, diagnostikoni dhe rregulloni një problem me sistemin tuaj të drejtimit të energjisë.